Dove nella montagna pistoiese

super

Questo può valere anche nel motocross immagino.... Complimenti per il video e la manetta!

Sempre molto chiaro!😊

Prima li guardavo tutti, ma in inglese no , grazie, devono essere loro a tradurre non noi.

The cat is on the table😂

Perché se lo faccio io arrivato alla pozzanghera mi parte la ruota anteriore e mi stendo? 😞🤬

Grazie mille, molto professionale 👊✊

Quanto ore può fare il motore di un 250 4t prima di poterlo rifare ( uso amatoriale)

Grazie hai tuoi corsi ho imparato ad usare la frizione soprattutto in uscita dai tornanti stretti (in seconda marcia) e riuscire a gestire la mia maxi enduro anche in offroad, grande Giordy ottime riprese e spiegazioni chiare e precise 👍

Bravo davvero! Nulla da aggiungere, un video davvero utile per sciogliere i dubbi e dare ottimi presupposti per divertirsi fuoristrada!

Bravo propio qualche giorno fa honcapito per che mi facievano problemi di guda i 4t propio come hai detonil freno motore ma mi son rotto le scatole un bell po dintempo per che non potevo guidare un 4t come il 2 t

Non concordo molto sulla situazione fettucciato nel senso che si il 4 tempi ti sembra più stabile ma se guardi il pilota medio con il 2 tempi ti fa un tempo migliore anche se sembrerebbe il contrario.

In moto col gigi, nel 2024 non puoi mettere video a 1080 ma almeno 4k!

Complimenti per le spiegazioni molto chiare e ben fatte! Vi ho appena conosciuti e mi sto sparando la collana di video del vostro canale... prima o poi vi porto un gruppetto di amici a fare un'infarinatura senza asfalto! Io ho un po' di esperienza fuoristrada con tutto quello che ha due ruote, e vorrei aggiungere solo un commento a quando dici che si possono fare le curve da seduti con una maxi: verissimo e molto utile se si è insicuri oppure stanchi, ma bisogna sottolineare il fatto che moto e pilota devono essere bilanciati (la moto si inclina e il pilota compensa). Altrimenti la caduta è assicurata così fuoristrada come su tornanti strettissimi e lenti di asfalto.... Infine grazie per ribadire spesso il concetto di RISPETTO, fondamentale se vogliamo continuare a goderci la natura con i nostri sport preferiti!

Quando ho iniziato a fare enduro ho imparato ad utilizzare la frizione in modo naturale in circa 2 anni. Ho una ktm690 e la eccessiva potenza se non si utilizza la frizione è impossibile fare certe salite e stare in piedi senza perdere l'equilibrio.

Proprio così, in quel millimetro c'è un mondo! La differenza è lì! il di più per uscire da situazioni impacciate... Bel video, come sempre, grazie!

Con la mia moto da trial facendo alpinismo abbastanza estremo...mi comporto alla stessa maniera con la frizione

Bravooo spieghi veramente bene ....prima o poi verrò ad un corso grazie Silvy

Complimenti per la didattica!!! Chissà quanto sono efficaci poi i tuoi corsi dal vivo!!!

Ciao Gigi, Consigli molto utili non solo per il neofita,ma solo per moto 2 tempi con cilindrata sopra i 250cc o 4 tempi e rapportatura cambio dedicata,in quanto le enduro jap derivate dal cross necessitano guida allegra e motore su di giri per affrontare mulattiere impervie e scivolose,specialmente le125 2t,,,,,

Da amatore praticante da circa 4 anni ,mi è venuto abbastanza intuitivo usare la frizione in questo modo,certo ci sono volute tante uscite per affinare la tecnica😅 grazie al video so che sto facendo bene,certo saperlo subito è un grande aiuto

anche con i 4 tempi? nel cross, con un 2 tempi si usava la frazione, con i 4 non so...

Sempre chiaro, esaustivo, mai banale e sempre con garbo. Un grande insegnante nei video, immagino cosa puoi essere “de visu”. Peccato la distanza ma, prima o poi, un bel week end di corso (da mega principiante quale sono) verrò a farlo 🙂

C è un altro punto fondamentale carissimo. La cilindrata dei mezzi. In base a quella molte delle situazioni e comportamenti che hai descritto cambiano nettamente. Oggettivamente il 4 tempi e' più dolce.

Spauracchio perchè....?????

Spero di riuscire prima o dopo a venire da voi a fare un corso...guardo tutti i tuoi video e mi piace tantissimo il modo che hai di spiegare!!!

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahha

Sei il n.1…….Grazie

Ktm 350 Exc-f 2020 ❤😂🎉si volaaaa😉

Grazie

Grazie , pensare che ai miei tempi andavo a naso oppure ste cose non le sapevo neanche ; Avevo l'Accossato 80 regolarità e poi recentemente ho avuto un ktm 250 2T exc del 2000 che Meraviglia. Grazie

Ho iniziato con l’enduro specialistico a 38 anni dopo 32 anni di asfalto.. e con un K 250 Six Days 2T!! In effetti un impatto un po’ traumatico 😅

Top..!!

Sempre super chiaro e preciso nelle spiegazioni, video davvero utili!!

ciao, video interessante! una domanda, la larghezza del manubrio è direttamente legata alla larghezza delle spalle? te lo chiedo in quanto posseggo una tenere 700 e ho l?impressione che in fuoristrada soprattutto, non essendo un gigante avere un manubrio più stretto. grazie

Un vero insegnante, paziente, ripetitivo e prodigo di consigli Ora sta a noi! Grazie

Sempre bravissimo Gigi🔝

Porcatroia....smettete di mettere quelle merde di sottofondi sonori del menga!!!!! Lasciate quella merda di rumori agli sballati dei rave!!!! La moto è già rock di per se...e ci porta in piena natura e non in un capannone di drogati!!!!

Sempre e solo 2t..il resto è fuffa.(Husqvarna te 300 tpi 2023)

😢

Come? 😂😂😂😂

Gran bel video Jordy! Ora manca quello dove spieghi come usare l'impennata per superare gli ostacoli 😃

Complimenti, come sempre video molto apprezzato, mi è piaciuto molto anche il riferimento al rispetto delle nostre moto, avere un occhio di riguardo per la meccanica, molte volte è sottovalutato o addirittura ingnorato, invece sviluppare una sensibilità, entrare in sintonia con la moto, ci aiuta sicuramente nella guida, e ci permette di individuare anzi tempo piccoli malfunzionamenti, che se trascurati possono presentare rischi, non solo di restare a piedi ma anche di farsi male.

Complimenti Gigi, sei bravissimo a spiegare e ad eseguire, bravo davvero!!!

Grazie Jordy le tue video lezioni sono sempre molto interessanti e spiegate molto bene, ti seguo sempre e cerco di mettere in pratica le tue lezioni, ciao ✌️

Nel nostro caso semplicemente è stato il voler mettere la moto in bilico 🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

eh...si quella stampella molto incerta...sto tribolando con la mia...rotta...game over

Bravissimo! Seguirò i tuoi consigli! Grazie molte!

Grazie! Molto chiaro, dettagliato e spiegato in maniera semplice. Ottimo contenuto!