Il contrario

Non capisci un c.........

@@gabrielefranceschini1070 infatti adesso la Fiat si è convertita a fare le mascherine.....il solito materiale con cui costruisce le macchine

La Abarth è morta con la Delta...Sveglia!!! è solo marketing adesso!il solito motore poi è montato sulle alfa con potenza uguale....vedi il marchio Abarth sulle Alfa!?😑

Bravo, hai detto delle cose giuste, ma non ti sei reso conto di aver fatto dei paragoni insensati, hai paragonato una vettura di segmento C con una vettura del segmenti B, é come paragonare una panda con un serie uno, guarda solo i costi 32.000 euro il golf e 19.000 costava la punto, come puoi pretendere le stesse cose, non puoi, come non potresti paragonare un paese che dall'entrata dell euro ha avuto solo benefici e un altra che ne ha tratto solo svantaggi, come puoi pretendere lo stesso investimento economico, qui parliamo di chi nel se suo sa fare le cose, chiunque vero appassionato di auto sa che abarth ne sa lunga sulle preparazioni, come tutti sanno che un vero appassionato di auto deve aver avuto almeno un alfa romeo. E poi, parliamo tanto di fiat ma Volkswagen si nasconde dietro la fama che si é creata nel tempo, é un grande marchio ma non bisognerebbe prendere con tanta serietà la sua affidabilità, eppure é una marca che mediamente paghi molto di più rispetto a fiat, non che fiat eccelli in qualità e affidabilità ma perlomeno offre quello per cui si fa pagare, e poi chiamiamoci non sta tutto nell insieme ma si parla di dettagli, e se per te i dettagli sono i tasti in giro per il cruscotto non hai capito niente sulle auto, golf 7 gti si propone come un auto sportiva da almeno 31.000 euro, design cattivo, per carità, attira chiunque quella macchina, ma dentro come optional di base hai i sedili della con la stoffa della panda 30, schirisciti un Po le idee, informati un Po di come si é sempre fatto vedere ed eccellere la capacità automobilistica italiana quando ha potuto e quando voleva finanziare tanto economicamente la parte automobilistica sportiva, oggi nel 2019 ormai non é più come prima, la sportività nel gruppo fiat si manifesta meno, ma non che non ne sia capace, perché una ne ha fatta uscire di vera sportiva e ha spiazzato tutti, e ti parlo della Giulia, che si ormai é una macchina discutitissima, ma che non prendiamoci in giro, sappiamo tutti in fondo di quanto sia una macchina pienamente riuscita.

Filippo Scardovi l'importante è crederci.

In realtà sono la stessa macchina ma con prestazioni e meccanica differenti, meglio di blasonate tedesche, pacchiane e consumistiche oltre che costose questi sono i giocattoli dei ragazzi di periferia e a NOI ci piacciono così. TURBO-JET e MULTIAIR tutta la vita!

+Nothing Really Detto da uno che non è capace neanche a scrivere le parolacce.........

mamma mia che cesso.

turbo-cagata, multiair-cagata

1368 ;) comunque sono d'accordo con te :)

+circuito morgy 1.368

si esatto, multijet e tjet a parità di cavalli o anche a confronto con auto con un pò di cavalli in più, vanno di più ;)

55mm

eh lo so.. perfettamente d'accordo ma questo lo possiamo dire noi che di tedesche ne abbiamo cambiate , altrimenti più che parlare a caso non si può fare...se dobbiamo dirla tutta, soprattutto dal 2008 in poi la famosa qualità tedesca è andata a farsi benedire visto che danno solo problemi.. polo del 2015 che esce di fabbrica con la frizione difettosa e dopo 6 mesi di vità si rompe e il concessionario dice "Vabbè è un difetto di fabbrica"..mi sembra abbastanza grave.. oppure polo 2008 che a poco meno di 1 anno di vità ci lascia la batteria.. oppure golf5 con gli interni che si scollano (difetto di fabbrica), A3 2008 con la purga del FAP, cassettino difettoso e inserti degli interni che si sono rovinati (S-line), TT 3.2 4wd con problemi di elettronica non risolti in garanzia e obbligati a venderla, Scirocco R con gli stessi problemi di elettronica ma risolti in garanzia dopo vari alberi di natale a tachimetro e traini... ecc ecc in compenso su 3 gp mai un problema, 500 uguale, Tantissime Alfa uguale, ecc prima di parlare bisognerebbe avere un idea di quello che si dice.. meglio avere la radio che si scolorisce che tante e costose rotture di scatole ;)

@@GrandePuntoClubItalia auto gruppo Fiat..e tu mai un problema?!?solo io conosco tutti che hanno problemi elettrici?e dico tutti!per non parlare delle vernici Fiat...PS:spesso guido un Abarth di un mio amico...beh non funziona più nulla di elettrico... E cambia semiassi in continuazione,ok che non è originale...ma cazzx

@@stefano806 perchè forse compri usato o bidone. Io le compro nuove, pure la GP Abarth ho avuto e mai un problema. Conviene non spendere 1000e per un'auto che nuova costa più di 24 mila euro.. senza contare che dopo 15 anni tutte le auto danno qualche problema. Problemi elettrici? le uniche che avevano problemi elettrici di fabbrica sono state le fiat dal 99 al 2004/2005. Le usate bidone non fanno testo. Di comprato nuovo che han dato problemi per ora solo TT mk2 3.2, Golf dal 5 compreso in poi, scirocco, A3, 118d e 330d... e tutti difetti di fabbrica noti. Non basta leggere qualche cagata e "usare spesso" un bidone di auto per parlare di difetti di auto, è un pò più complicato di 4 chiacchere inutili da bar ;)

@@stefano806 ah cavolo, mi dimenticavo la polo, 2 batterie ciucche e neanche 1 anno di vita e l'ultima (2015) si è spaccata la frizione in autostrada (6 mesi di vita), difetto di fabbrica di quella linea.. cmq si Fiat è peggio (per chi le auto le vede solo sulle riviste) XD

@@GrandePuntoClubItalia le auto senza difetti non esistono ora..una volta era più raro..io ho una golf 3 (la mia prima macchina,che voglio restaurare)e erano robuste,ma in generale tutte di quegli anni..dal 2000 in poi c'è stato un declino di qualità in tutte le auto e difetti di costruzione da vergogna! però i prezzi sono raddoppiati è la qualità è scadente!