Здоров, можно. Напиши свой контакт, чтобы напрямую связаться.

Привет, мануал скорее всего есть, но я не пользовался. Комьюнити есть в WA, закрытое, разумеется. Если напишешь в личку, дам контакт одного из админов, он тебя добавит. Я пару лет назад вышел из чата - пересел обратно на BMW ) Наверное, люблю ездить по автосервисам 😅

@@maniac-drive408 Я как раз продаю БМВ, купил финик 😂 куда тебе могу написать?

@@Danyil1270 тут, оказывается нет личных сообщений) тогда напиши номер свой WhatsApp/Telegram. Я тебе туда пришлю контакт.

Владелец предпочитал ездить на ней, а не говорить про нее))

1. кроме скорости важен угол въезда в поворот. 2. делаю вывод, что знаний об устройстве моторов крайне мало. не вижу смысла спорить. 3. если у ты едешь на турбо баварце и у тебя расход 16 литров, ты не давишь на педаль. 4. про "горят моторы" - очередные придумки. итого это разные автомобили, но узявимостей у BMW раза в 2 больше.

@@maniac-drive408 1) cогласен, но 40 км/ч это смешно) 2)делаю вывод,что знаний у вас мало (посмотрите современные тренды моторостроения) 3) N54 17 литров, трасса в пол...город 14-16 4)это не расходник, как на субару, но случаи частые, скорее всего по вине владельцев. в семье было два FX тьфу тьфу без таких залетов про уязвимости согласен. к чему я вообще это написал? вы правильно сказали, если времени в обрез и нужна машина, то инфинити очень классный автомобиль.если хочется скорости, то бмв. а цена обслуживания, засчет расхода и прочих у бмв по итогу ниже

@@paulwhite1107 Скорости на Inifiti хватает. Но если сравнивать с ближайшим конкурентом от BMW, с е63 с V-образным мотором, то 6-ка быстрее. Но стоимость обслуживания N62B44 в 2-2,5 раза выше на длинной дистанции от 2-х лет. Здесь даже обсуждать нечего. Хотя бы форсунки и насосы придется менять хотя бы раз за 2 года при активной езде. Расход на V8 также не в пользу BMW.

Согласен с каждым словом, разве что именно этот Финик на одной базе с 370z сделан. Если полюбил Ниссан в целом, то бери. Я по ней скучаю) и подумываю взять 370z, но там сзади круглых фар нет))

о, это непростой выбор, тк тачки очень разные. е92 ниже классом, т.е. она поменьше в габаритах, и поэтому рулится приятнее. Финик более комфортный, особенно, если путешествовать будешь. По цене обслуживания если сравнивать одно и то же типа подвеска (рычаги, сайленты, тяги и тд), стоимость ТО, то цена примерно одинаковая, Финик даже чуть дороже может быть, тк качественных аналогов почти нет. На баварцы ты всегда можешь поставить Лемфёрдер. По надежности Финик выигрывает очень сильно. Для сравнения посмотри видео на канале о владении е92 335 ) и там все ответы. Если есть тысяч 100 всегда свободных, то бери Бэху, на ней на 20% веселее ездить. Если хочешь не тратить деньги на +20% веселья, при этом получить больше взглядов на дороге и комфорта, то Финик твой вариант 👋🏼

@@maniac-drive408 огромное спасибо за ответ, очень помог Потому что ни на той, ни на другой не катался, имею представление о них только в целом

У меня была е60. Аналогов по за больше . Но гемора , она мне приносила больше ,чем японцы. Финика не было. Сча просматриваю себе ....

Благодарю за мнение. В Рашке вообще удивительный социально-культурный феномен: если человек в спортивной одежде, значит он гопник. Кстати ни разу не встречал гоника со спокойной речью без мата 🤬 😄

чувствуется, что ты реально владел тачкой и кайфанул от нее) Хотя мое мнение про минусы отличается: 1. Система стабилизации здесь одна из самых крутых, что я встречал. пойти в занос по обычному московскому шоссе можно, просто чуть ускорившись с 60 до 80 - вообще легко, при этом также легко она встает на место. Более того, как-то по Кутузе я отключил стабилизацию и решил немного продуть форсунки: в итоге прошло менее секунды и я еду боком, вот реально боком без преувеличения, это был один из немногих разов, когда я по-настоящему испугался чего-то на дороге. В итоге еще секунда и я еду прямо и дрожащей рукой включаю стабилизацию. Так что вопрос не про стабилизацию, а про умение рулить. Да и крутящий момент у нее кстати достаточно небольшой для такого количества лошадей: 361 нметров - на е46 на 100 лошадей меньше, а момента 300. 2. Колейность - это да, как и у всех Фиников и вообще почти у всех разношироких заднеприводных авто. Поэтому тут все достаточно ожидаемо. 3. Рамки дверей примерзают у всех безрамочных авто) просто обработай силиконом 4. Перегреть этот мотор - это жесть как надо постараться, вот просто надо быть совсем бестолковым водителем, чтобы перегреть VQ-мотор, особенно 37-й. 5. Расход само собой большой. Если по трассе ехать 110-130, то 10 литров с копейками вдвоем. В расход на Ауди 6л на 3х литрах при скорости 150-180 не поверю. Никогда. Если это будет переднеприводный Вольво на 1.4 дизель, то ок. Я ездил на Ауди 2.0 Турбо, даже там расход не 6 литров по трассе. 6. Логично - любой полноприводный авто будет держать дорогу лучше заднеприводного. Ауди вообще тачки не про вождение, а про безопасность при дурацком вождении. Датчиков и систем дофига. За рулем кайфа нет. 7. Шумка в салоне Финика вполне годная. Не BMW, конечно, но мне достаточно. 8. Финик один из лучших Гран Туризмо по комфорту вообще) Я из него вылезал с улыбкой.

@@maniac-drive408 каждому своё, не считаю себя чайником. Стаж более 20 лет, авто-мото разных классов. Просто финик он не про всепогодность и надёжность сомнительная, не лучше и не хуже других. Ауди дизельная, расход реальный! Пневма рулит, просто разный класс авто. И ездил на ней по горным зимним дорогам, куда на финике не решился бы соваться, все хорошо там с поворачиваемостью и кренов нет. Пробуй разные авто и поймёшь суть! Финик не последняя инстанция, технологии рулят.

@@eded1318 каждому своё - это точно. Тут чайников, конечно, нет. 👋🏻 вообще не вижу смысла сравнивать разные классы авто, которые для разных целей) По опыту своему и друзей. Финик один из самых надежных авто. кстати у меня этого Финика купил парень, которому надоело попадать на капремонт турбомотор Ауди 😜

@@maniac-drive408 Про дизель пишу, а вы неуклонно про бензиновые Ауди, давящие масло, продолжаете.. и поменять в круг тормозные колодки с дисками акебоно оригинал полтинник будет стоить на финике. столько же, сколько на премиальных немцах.

@@eded1318 Финик бензиновый, поэтому и сравнение с бензиновым мотором. Если вы сравниваете надёжность и расход, то только так. А причём тут высокая стоимость тормозных расходников? Сюда вообще только спорт тормоза нужно ставить,а это уже больше 50к. Сопоставимо с БМВ 6 - главным конкурентом этого Финика.

VW Polo GTI ))

@@maniac-drive408 гти то может и едет, но в передачи был обычный поло седан.))) у ведущего видать поло был на тот момент, решил преукрасить)))

@@Mirovid2033 возможно) а вообще ведущий читает текст, который подготовили редакторы, поэтому вопросы к ним. Можно так даже на работу в такую передачу попасть: обозначить, что у них главред допускает ошибки - возьмите меня, я лучше разбираюсь)

толщина обода разная, на М-руле она больше + окантовка нижней части на спорт руле есть, на М-руле ее нет.

@@maniac-drive408 а ну да извините чуть толще)) про строчку я сказал. В принципе разница в этих 2х рулях она так, на кто какой руль любит, кто толше кто тоньше функционал у них одинаковый)

@@Mirovid2033 да, функционал идентичный. Ощущения разные) М-руль более плотно сидит в руках и от этого ощущение, что он более драйвовый.

на видео в рублях. если перевести итоговую сумму в доллары, то $4k

Что именно нужно? Колодки заказать через меня можно

картонные не меняли. Там немного потеет левая прокладка ГБЦ и она же впуска/выпуска. но на VQ37 она может потеть несколько лет и ни капли с нее не упадет, поэтому я раньше времени туда не лезу. Это на BMW если прокладка начала потеть, то через месяц активной езды скорее всего потечет. Если ехать в путешествие или на Трекдэй, то лучше поменять, конечно.

@@maniac-drive408 братец приветствую. Как она на дороге стоит? Как в колее ведёт себя?

@@NoName-tv5vf Здоров! На дороге стоит отлично, особенно в длинных поворотах. Не смотря на вес в 1.8 тонны рулится отменно, тк кузов жесткий. Колею, конечно, ловит, как любой широкий авто на широкой резине. Давление в шинах немного поднять и проставки решают эту проблему. Я ничего не делал, ловил ее в колее ))

как мыли уже не вспомню, адаптацию конечно делали, иначе потом мотор не поедет. У меня все отлично. проблема картонных прокладок пока не всплывала, не думаю, что кто-то влезал в мотор до меня. но вообще пора бы заглянуть туда) Коробку капиталили на пробеге около 120к, сейчас 190к.

@@aabizyaev почему капиталили? пиналась? я видел g37s 2008 года с 7ст на 200к без ремонтов аккп

@@DIABLO_4_Tester_Sacramento Как раз 7-миступка на 200к без ремонтов - это огромная редкость, например, кабриолет, на котором катаются по городу летом, чтобы делать фотки) А 5-тиступка считается более надежной и неприхотливой коробкой. На этом экземпляре коробку капиталили еще до меня, тк за авто следили и топили на ней) Если на Джихе топить летом и дрифтовать зимой, то лучше капиталить раз в 100к км.

@@maniac-drive408 то есть если симптомов нет все равно капиталить?

@@DIABLO_4_Tester_Sacramento если симптомов нет, то лучше диагностироваться и принимать решение.

По цене почти все одинаково за исключением некоторых отличающихся агрегатов типа турбин, привода и тд. + подвеска чуть сложнее, электрики больше и уязвимых мест за счёт этого тоже больше. Е92 выходит дороже за счёт этих особенностей.

@@maniac-drive408 спасибо за ответ))

Благодарю за отзыв 👋🏻

2002 😄👋🏻

Не знаем таких. Кто есть Стилов?

@@maniac-drive408 набери стилов в ютубе

благодарю

двери дребезжат, когда в них что-то лежит и касается края. Это почти в любом авто будет.

Благодарю 👋🏻

Пожалуйста. Благодарю за интерес

Благодарю. Теперь в поиске BMW 6 c мотором 4.4 с теми же 333 лошадьми)

@@maniac-drive408 Инфинити класс, была у меня g35 coupe, самые теплые воспоминания) А сейчас 8 лет владею шестерой белой, 4.4 333 , все как ты хочешь) Могу продать)

@@litesoundband мне скорее для теста нужна) хотя е63, конечно, тоже интересна для длительного владения. можем снять видос про твою Бэху

@@maniac-drive408 я бы рад, но живу в Минске)

@@litesoundband я пока в Минск не планирую) будешь в Москве - пиши 👋🏻

Как раз недавно сняли видео: отзыв после года владения. Смонтируем скоро. Вообще Финик хорош 👍🏻

@@maniac-drive408 Ждем с нетерпением!

@@Evgeniy_12 kzbin.info/www/bejne/f3nXqJ2DqLCgftk&ab

@@maniac-drive408 Спасибо! щя гляну ;)

Благодарю за отзыв. 👋🏻 Значит, надо больше видео выкладывать)

@@maniac-drive408 инфа по стоимость обслуживания финика безценна, очень хотелось бы такое видео увидеть

уже ушла. Купили быстро у меня её

На спорт сидениях, с которыми идет сравнение, нет подкачки. Также нет подкачки в обычных сидениях. На е46 подкачка есть только на М сидениях. Либо можно заморочиться купить комплект от 5-ки и дооснастить самостоятельно)

@@maniac-drive408 да,я говорил про сидла от М варианта ))

Благодарю за отзыв 👋

Напишите, пожалуйста, в инстаграме, там сможем вести переписку: instagram.com/drive.smart.one/

На Toyota celsior сколько стоят таке? Не могу нати то что нужно одни надо греть другие наоборот не надо

Если колодки старые, то проверять на износ - вероятно пора менять. Если ресурс еще есть, то в первую очередь на суппорта. В сервисе пусть прокрутят колеса и тормозят, тогда станет ясно, суппорта ли это. И тогда можно смазать. Если все равно скрипят, то пластины противоскрипные есть. Если по-прежнему скрипят, то менять колодки или диски)

Колодки огонек. Результаты и отзыв после месяца использования скоро будут ;)

Maniac-Drive очень ждём 🙌🏽