Обзор и тест-драйв Infiniti G37s год владения DragonCar333

Опыт владения Infiniti G37s (Skyline V36) полтора года.
Что ломалось и менялось и по какой цене. В какую цену обходится владение таким авто.
Насколько автомобиль надежный и почему его стоит купить

[@Evgeniy_12]

Ох, какой отличный обзор! Очень информативный и обьективный! Интересно увидеть сравнение с 6-кой!

[@maniac-drive408]

Благодарю. Теперь в поиске BMW 6 c мотором 4.4 с теми же 333 лошадьми)

[@litesoundband]

@@maniac-drive408 Инфинити класс, была у меня g35 coupe, самые теплые воспоминания) А сейчас 8 лет владею шестерой белой, 4.4 333 , все как ты хочешь) Могу продать)

[@maniac-drive408]

@@litesoundband мне скорее для теста нужна) хотя е63, конечно, тоже интересна для длительного владения. можем снять видос про твою Бэху

[@litesoundband]

@@maniac-drive408 я бы рад, но живу в Минске)

[@maniac-drive408]

@@litesoundband я пока в Минск не планирую) будешь в Москве - пиши 👋🏻

[@calm000]

Отличный обзор 👍🔥

[@maniac-drive408]

Благодарю за отзыв 👋🏻

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

как мыли дроссели, со снятием или на месте? адаптацию делали потом? я слышал если их снять то адаптировать уже практически невозможно. проблема картонных прокладок маслоканалов в моторе у вас была? коробка жива до этого пробега или уже капиталилась

[@aabizyaev]

как мыли уже не вспомню, адаптацию конечно делали, иначе потом мотор не поедет. У меня все отлично. проблема картонных прокладок пока не всплывала, не думаю, что кто-то влезал в мотор до меня. но вообще пора бы заглянуть туда) Коробку капиталили на пробеге около 120к, сейчас 190к.

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

@@aabizyaev почему капиталили? пиналась? я видел g37s 2008 года с 7ст на 200к без ремонтов аккп

[@maniac-drive408]

@@DIABLO_4_Tester_Sacramento Как раз 7-миступка на 200к без ремонтов - это огромная редкость, например, кабриолет, на котором катаются по городу летом, чтобы делать фотки) А 5-тиступка считается более надежной и неприхотливой коробкой. На этом экземпляре коробку капиталили еще до меня, тк за авто следили и топили на ней) Если на Джихе топить летом и дрифтовать зимой, то лучше капиталить раз в 100к км.

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

@@maniac-drive408 то есть если симптомов нет все равно капиталить?

[@maniac-drive408]

@@DIABLO_4_Tester_Sacramento если симптомов нет, то лучше диагностироваться и принимать решение.

[@Elisp72]

Стилов?

[@user-zn8ex2im2f]

Так смачно цокает это вообще писец 🤦‍♂️

[@OtecDmytro]

Ні о чому…

[@paulwhite1107]

1)чудо, что авто на 40км/ч не заваливается в поворот) как же они этого добились?)) 2) расход увеличивается у турбомотора если раскрываются турбины??? ЧТО?? турбомоторы наоборот экономичнее...с ростом оборотов у всех моторов увеличивается расход. 3) инфак в режиме давить в пол это 20литров, бмв 14-16..на этих минимум 4 литрах бенза, покрывается вся стоиомость запчастей и стоимость ремонта 4) у бмв проблема с топливной системой, а у инфаков часто горят моторы, а капиталка там ой ой ой (хотя на баварце и налюбом 6-и цилиндровом моторе это ой ой)+пинание акпп7 итого ни одного плюса у инфинити перед бмв нет...

[@maniac-drive408]

1. кроме скорости важен угол въезда в поворот. 2. делаю вывод, что знаний об устройстве моторов крайне мало. не вижу смысла спорить. 3. если у ты едешь на турбо баварце и у тебя расход 16 литров, ты не давишь на педаль. 4. про "горят моторы" - очередные придумки. итого это разные автомобили, но узявимостей у BMW раза в 2 больше.

[@paulwhite1107]

@@maniac-drive408 1) cогласен, но 40 км/ч это смешно) 2)делаю вывод,что знаний у вас мало (посмотрите современные тренды моторостроения) 3) N54 17 литров, трасса в пол...город 14-16 4)это не расходник, как на субару, но случаи частые, скорее всего по вине владельцев. в семье было два FX тьфу тьфу без таких залетов про уязвимости согласен. к чему я вообще это написал? вы правильно сказали, если времени в обрез и нужна машина, то инфинити очень классный автомобиль.если хочется скорости, то бмв. а цена обслуживания, засчет расхода и прочих у бмв по итогу ниже

[@maniac-drive408]

@@paulwhite1107 Скорости на Inifiti хватает. Но если сравнивать с ближайшим конкурентом от BMW, с е63 с V-образным мотором, то 6-ка быстрее. Но стоимость обслуживания N62B44 в 2-2,5 раза выше на длинной дистанции от 2-х лет. Здесь даже обсуждать нечего. Хотя бы форсунки и насосы придется менять хотя бы раз за 2 года при активной езде. Расход на V8 также не в пользу BMW.