28 күн бұрын
2 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@Gasnyca Сағат бұрын
Dzięki za materiał👌
@981brakes5 8 сағат бұрын
Poprosze o podpowiedź czu dla amatora jest sens kupować opony Gp racer d212, i jak ja porownać do tej TT
@killroy7811 23 сағат бұрын
Jak zawsze profesorski materiał a ja glupi kupiłem s23 bo cały czas Molik mówił że battlax są ok i tak też bylo cały czas na speedday na s22 teraz s23 nie przetestowane jeszcze ale już nie bawem ale szkoda ze teraz zobaczyłem ten teścik może następnym razem wleca TT super materiał i już nie mogę się doczekać kiedy znów was zobaczę razem z LRP pozdrawiam całą ekipę Lewego
@starq_starq Күн бұрын
dzięki Kosa !
@Psylosteriva 2 күн бұрын
Może najpierw zacząć od łatwiejszego dostępu do toru? Po kilku jazdach amator ogranie sobie opony.
@kozi1987 Күн бұрын
Da sie jescze latwiej? Male tory; tor lodz, radom, slomczyn, bialystok, modlin, jastrzab, stary kisielin. Duze tory; poznan, brno, slovakia. Wchodzisz na jedna z tych stron i bookujesz; ‚tanie torowanie’ ; 3mm racing ; motoskills ; speed day ; cr moto ; motorraid. Niektorzy ci nawet moto zawiozą na tor. Ewentualnie wchodzisz na strone toru i wykupujesz wejsciowke na ich wlasny event. Wszystkie te eventy maja full obsade wiec jesli oni potrafia to i ty dasz rade
@Psylosteriva Күн бұрын
@@kozi1987 Dzięki, znałem tylko cr moto. Fejsbuka nie mam, a info o organizatorach na stronach oficjlanych brak. Poza cr moto.
@ZiebQa 19 сағат бұрын
@@Psylosterivazaczynam od małych obiektów na 400tce, koszty są zadne, torow mnostwo, więc sport jest turbo dostępny. W Cały sezon (ok 14 dni jazdy) wydam mniej niż na weekend torowania na dużym torze samochodem:) polecam mocno
@mociczyczki 2 күн бұрын
w thundersport 500 jezdza na tych gumach 👌🏻zapomniales dodac ze niektore motocykle nawet niesa w stanie wykorzystac pelnych mozliwosfi slika np abs moze byc ustawiony pod duzo nizsze przeciazenie niz granica gripu na hamowaniu noektore stare szroty moga nawet miec zaslabe hebla wgl i bez abs ustaiwonego w tryb amator na lodzie 👌🏻 na osiagniecie granicy zwlaszcza z ciezkim wiepszem na pokladzie 👌🏻😉 w winklu przeswit zamaly moze byc niz granica gripu takiego slika 👌🏻 wiec ladowanie dedykowane slika zkoca do takich sprzetow to jak zakaldanie prezerwatywy xxxl na h.ya wielkosci zapalki 🤭 albo jak ladowanie do pistoletu 9 mm parabellum naboju z 950 jdj 👌🏻 co do samych opon bardzo dobre som tej samej klasy i o zblizonych osiagach co s23 rosso 4 czy power 6 czytalem test motorrada 👌🏻+ czasy jakie robia w thundersport 500 tez pokazuje ze to dobre gumy konkurencyjne w swojej klasie 👌🏻ale w moto gp wyscigu by na nich niewygrali raczej podobnie jak na jakichkolwiek innych drogowych sportowych gumach 👌🏻☕️
@pawedrozd1957 2 күн бұрын
Czy jest tu lokowanie produktu? Jak te Dunlopy mają się do s22? Michelin robi jeszcze dobre opony na tor? Kiedyś jeździłem na power RS i byłem zadowolony
@mociczyczki 2 күн бұрын
s23 ,rosso 4 , power 6 sportsmart tt to sa wszystko opony tej samej klasy o zblizonych osiagach 👌🏻o dokaldne roznice np w czasach 1 kolka szukaj w testach motorrada 👍🏻ja najnowszego 2024 nieczytalem ale z reguly te opony dzieli na kolko sredniego toru dlugosci 4 km jak poznan etc max 2 sek +/- 👌🏻vs dedykowany pod dane warunki slik z kocy zbije kilka sek z kolka 👌🏻gumy na mokre jak angel gt 2 sa z 7-8 sek za sportsmart tt na kolku na suchym 15-30 stopni powietrza 👌🏻ja smigam na rosso 3 grip nieduzo gorszy od najnwoszych w tej klasie tylko charskterystke skladania ma h.ypwa bo nieliniowa czyli chwile liniowo moto sie kladzie i w jednej chwili wali sie w zakret jakby sprzet stracil grip zupelnie nie lubie tego w nich pozatym 👍🏻 pisgam jak w testach amatorzy niemjaacy wystarczajscej wiedzy opisuja motocykl dany w tescie ze jest zle wywazony bo sie wali w zakret podczas gdy to same opony moga byc przyczyna 🤭🫣🤮 jak slucham tych zjepuf to mi slabo + wysokosc srodka cccieskosci swoja droga gdzie wmoto nizej nieznaczy lepiej 😉👌🏻itd ☕️
@demax46 2 күн бұрын
Kosa fajnie, że jesteś 🙂
@panton7842 2 күн бұрын
Kosa piękny kawalerze Czy miałeś kontakt z silnikami MV Agusta czterocylindrowy? Jaka jest twoja opinia na temat tego sprzętu tej marki?
@pandymitr2390 2 күн бұрын
Podpowiesz coś więcej odnośnie ciśnienia jakie się powinno ustawić w takich drogowych oponach? Dobrze rozumiem że P:2.4 i T:2.2 ustawiłeś ale już na ciepłej oponie? Zalecenia producenta w moim moto to P:2.5 i T:2.9 i na drodze nie mam problemów ale na tor wydaje mi się sporo.
@Micha-mk9bp 2 күн бұрын
Ja polecam zacząć właśnie z 2,5 i 2,9 na zimno i ruszyć. Wraz z dogrzaniem będzie powoli tracił przyczepność, wtedy najwyżej upuścisz do 2,5 i 2,9. Dogrzewanie opony samą jazdą, bez kocy to średni pomysł, bo pół sesji jedziesz na złym ciśnieniu i opona się źle zużywa.
@Micha-mk9bp 2 күн бұрын
Aha, ja upuszczałem po całej sesji chyba 0,1 max 0,2 bara przy 34 st w cieniu, na słomczynie. Grupa średnia, moto pokroju Yamaha Fazer, czasy poniżej 0:50.
@zwyklydzien 2 күн бұрын
Piękna reklama...
@kamilcz123456 2 күн бұрын
Czekałem na opinie o tych oponach
@Lagunapl1 2 күн бұрын
dziękuje
@msmiechowskii 2 күн бұрын
Super materiał Kosa!
@newmarketfinder 2 күн бұрын
Super kontent
@michahoffa2056 2 күн бұрын
Niesamowite , wyjaśniło mi to bardzo wiele . Dziękuje
@Mic_POV 2 күн бұрын
Dzięki za ten film! Dobry test. Panie Kosa, może więcej filmów dla osób które zaczynają torową zabawę? Chętnie zobaczyłbym materiał na temat ustawienia zawieszenia. Pozdrawiam!
@MotoMac95 Күн бұрын
Oddaj do specjalisty na serwis i ustawienie . Nie jest to aż tak drogie a masz pewność ,ze jest to zrobione dobrze :)
@churchilldwpp7442 2 күн бұрын
Świetny materiał. 70 okrążen łał😮
@Kamil-sz5kq 8 күн бұрын
Ciekawe a co sądzisz o filtrach takich jak kn ? Chciałbym posłuchac takiego fachowca jak pan bo ja to zielony jestem w tym temacie. Pozdrawiam.
@SoundsEssential 18 күн бұрын
Ci którzy tak pierdolą nie mają zielonego pojęcia o japońskiej technice i motoryzacji, - to muszą być koniobiicy od BMW 😂
@michak5578 25 күн бұрын
Sprecyzuje czy nie jesteś zwolennikiem sportowego filtra powietrza czy tej siatki która pokazałeś w filmie bo to.ogromna różnica
@ukaszaganowski5927 26 күн бұрын
Wehikuł czasu ❤
@Danny_76 26 күн бұрын
👌
@Ghost-vw3ev 29 күн бұрын
Konkretnego człowieka zawsze miło posłuchać. może gdzieś kiedyś będzie okazja żeby na żywo zamienić parę słów i pyknąc foto na pamiątkę, pozdro Marcin 👍👍🤜🤛
@michak5578 2 ай бұрын
Nadal wierni marce BMW po tym jak potraktowali zespół lrp Poland tuż przed rozpoczęciem sezonu endurance?😮
@the1px 5 ай бұрын
Pięknie się film ogląda, ale jedna wielka buba jest----- gdzie podkładka pod oring pod deklem filtra oleju!!!!!!!!!!!!!
@mariuszka5040 5 ай бұрын
Mój XX ma 180tyś. Idzie jak złoto:)
@dawid1981gti 5 ай бұрын
Ten silnik jest najszybszy na tłokach malucha 77mm a na polonezie 1600 80mm z dołu dobrze idzie ale nie polecam sprężać za bardzo tego silnika bo się traci na elastyczności ,twardo pracuje i co najgorsze łapie spore temperatury na trasie że może nawet roztopić głowice :) .Ten silnik nie lubi być sprężony a bmw r100 lubi nawet na 13 bar . Jak tłoki poloneza to sworznie tłokowe odciążyć koniecznie na ścianę około 2,5mm bo się zmniejszy moment bezwładności tłoka.Przy płaskim tłoku trzeba zmienić górny kąt na gniazdach zaworowych ssących żeby lepiej płynęła mieszanka bo wydech nie jest tak ważny.Do modyfikacji średnio nadaje się dolniak ale coś tam zawsze poprawić się da ale na pewno nie dużym podniesieniem ciśnienia sprężania bo to automatycznie wymaga sporo innych modyfikacji.Jedna zmiana niesie za sobą 7 innych żeby to zgrać co jest bardzo pracochłonne i nie zawsze coś z tego wyjdzie.Powodzenia w projekcie.
@macmaqu1779 5 ай бұрын
Czekamy na M72.....Trochę cisza w temacie🤔 Pozdrowienia 👍
@jaromonkey 5 ай бұрын
Podoba mi sie jak ze stoickim spokojem gasisz zapędy pana rolnika i jego teorie o nitro rusku... Zapewne wywołam tu gównoburze a pan rolnik bedzie wylewał na mnie wiadra rzygowin, ale nic to... już sie przyzwyczaiłem :D
@januszbednarek7391 5 ай бұрын
Witam serdecznie. Nurtuje mnie pytanie, co się stało z projektem tuningu M-72? Dlaczego nie ma dalszych części, co poszło nie tak, a może Doszedłeś do wniosku, ze nie ma to żadnego sensu?
@kamilmotocyklezabytkowekur4531 5 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣😱.jest i łooooon.pozdro Januszek kłamczuszek
@marianpadysz6183 6 ай бұрын
Czekam z niecierpliwością
@krzysztofmazurkiewicz9831 6 ай бұрын
Gdyby motocykle były dbane od nowości to z powodzeniem robiły by przebieg jak pancerne diesle.. silnik sportów dostaje w palnik zawsze, niektórzy nawet oleju nie zmieniają i dalej pracują, wpakujcie zwykły samochodowy silnik, postawcie motocykl na kole i po chwili zacznie stukać... Gdyby nie pałować i nie jeździć uparcie na kole to moim zdaniem silniki sportów z tamtych lat są doprecyzowane do wszelkich granic niezawodności i pozbawione wszelki wad. Tak samo mogę powiedzieć o napędzie i klockach, jazda nawet ciut agresywniejsza ale z głową praktycznie nie zużywa tych elementów, miałem przykład na GSXR 750 k5, jeździłem dwa lata, ani razu nie robiłem naciągu łańcucha, kupiłem nowe klocki których nawet nie wymieniłem bo kupiłem motocykl z końcówką klocków i prawie zero zużycia zrobiłem na nich i nowe klocki dorzuciłem nowemu właścicielowi, który pewnie zajechał ten motocykl. A w okresie dwóch lat zrobiłem motocyklem z 13 tys km i wiele razy przekraczałem 250 km/h na byle jakim dłuższym odcinku.
@user-vf1ki6cz7h 7 ай бұрын
Gdzie mogę dostarczyć mojego xx do takiej regulacji
@drewnianyplwredny7589 7 ай бұрын
Co z m72😢
@niemam5825 8 ай бұрын
Korzystasz tu z oryginalnych wałków i oryginalnych narzędzi?
@G3X1290 8 ай бұрын
Alpha technic to niemieckie akcesoria/narzędzia, przyrządy jak na filmie
@tajemniczykrzysztof7296 8 ай бұрын
To co pokazales to nie jest filtr lecz sama siateczka, brakuje bawelny nasączonej specjalnym olejkiem. Albo robisz gownoburze albo malo wiesz, pozdr
@kosamotocykle 8 ай бұрын
Mało wiem
@zbigniewkaminskii 8 ай бұрын
U Przemka?
@kosamotocykle 8 ай бұрын
Tak
@juangutierrez801 8 ай бұрын
Cause: over reving without load. This is what happens when reving engines at idle. I see lots of videos when kids are opening the throttle for nothing. This can happen to any engine that is abused by its owner or an operator.
@kamilmotocyklezabytkowekur4531 8 ай бұрын
Porządny filtr sportowy tak nie wygląda to jakieś g chińskie. Osobiście jeżdżę na sportowych filtrach i nie mam żadnych problemów. W samochodzie 160 przeszło tysięcy. Ale to co pokazałeś to nie jest żaden filtr. Więc nie opowiadaj bajek o sportowych filtrach. Są trzy rodzaje filtra sportowego. O tym ludziom opowiedz. Bo ja im mogę opowiedzieć że są zajebiste.
@kosamotocykle 8 ай бұрын
Sprint P08F1-85
@kamilmotocyklezabytkowekur4531 8 ай бұрын
@@kosamotocykle powinna to być siatka mesz. Która jest tak gęsta że nie zobaczysz tak światła. Mówię o najbardziej wydajnym filtrze. Bo masz jeszcze z włóknem sztucznym w środku w prasowanej i włóknem stalowym w prasowanej i są też z papierem.
@kosamotocykle 8 ай бұрын
@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 Nie musisz mi tłumaczyć jakie są filtry i jak działają. Niestety 95% użytkowników tych filtrów nie ma pojęcia jak je używać co widać na tym filmie.
@kamilmotocyklezabytkowekur4531 8 ай бұрын
@@kosamotocykle dobrze,ale piszesz że to są złe filtry a nie prawda.jezeli ktoś szuka wydajnego to jest ok.czy moc rośnie? Udowodnione jest wszystko..sam filtr nic nie zdziala.wiem bo teraz mam na stole projekt k750 40KM 908cm3. Z tad trafiłem przypadkiem na twój kanał.bo wcześniej cię nie znałem.zapraszam do oględzin.od grudnia rusza seria filmów jak buduje ten silnik.tam z ruska ...to trochę aluminium🤣.mniejsza o to.filtry sportowe są ok.tylko trzeba o nie dbać.w aucie nie chce innego.
@kosamotocykle 8 ай бұрын
@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 tak jak napisałeś, trzeba o nie dbać. Mam 25lat doświadczenia w motorsporcie i moim zdaniem nie warto. Nikasil, tytanowe zawory bardzo zle to znoszą. Robię setkę silników wyścigowych rocznie i widzę co się dzieje. Niewielki przyrost mocy jest nie warty przyspieszonego zużycia silnika. Ciekawy temat z K750. Ja składam silnik od Mki ale zostaje 750. Proponuję challange , kto zrobi mocniejszy.
@niemam5825 8 ай бұрын
Powiedz to harlejowcom, którzy jeżdżą z otwartą japą :D
@gwiazdeczkaY 8 ай бұрын
Nie wiem co to za filtr ale kn niewie co przepuszcza pod swiatlo jest duzo duzo gęstrzy .ale mimo to jakiś nalot jest w airbox
@niemam5825 8 ай бұрын
Prawdopodobnie to Sprint Filter. To jest serio pojedyncza siateczka
@kosamotocykle 8 ай бұрын
@@niemam5825 to Sprint
@mehow6716 8 ай бұрын
Te filtry nie maja "harmonijki" ze wzgledu na przeplywy? Pozdrawiam:)
@RafaOrzo-gn2dy 9 ай бұрын
Ile zużytych opon tył i przód
@romekv2996 9 ай бұрын
Spalanie 🙂
@Robson-v 9 ай бұрын
Jak się dostać na takie szkolenie? 🧑🔧
@kosamotocykle 9 ай бұрын
Zgłoszenia przyjmujemy pod [email protected]
@rwaz1 9 ай бұрын
super!
@dariocastro9079 9 ай бұрын
almost same thing happend in my 93 honda NX and was in that case the chain tensor ... Am i right or im reaaly wrong? Of course its honda it didnt break the chain or anything...Saludos de argentina
@lionelcroes5774 10 ай бұрын
How can i get lesson from you ?? I will paid to learn how to degree bmw s1000rr
@molygcornibert549 11 ай бұрын
Did the valves bend