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CAPTAIN JOE
This is a channel where active airline pilots can fly in various places with a flight simulator and tell them how to operate the A320.
I'm hoping that you can enjoy the video because I'm trying to actually operate an airline with A320, and I'm flying around various places like touring and telling various famous places in a funny way.
PC Specification
・ Processor: el Core i7 10700K
・ Mother board: intel Z490 Express
・ Ram: DDR4-2666 DIMM (PC4-21300) 32G
-Graphic board: GeForce RTX2070 SUPER 8GB GDDR6
-SSD: 480GB Serial-ATA SSD
-HDD: 2TB Serial-ATA HDD
・ OS: Windows 10 Home 64bit
/ Monitor: iiyama Pro Lite X3291HS
amzn.to/3m0Owv9
/ Speaker: BOSE Sound Link Mini
amzn.to/3601943
/ Game Capture: AVer media Live Game EXTREME 2 GC550 Plus
amzn.to/3m42tYY
/ Microphone: Blue Microphone Snowball ICE USB
amzn.to/3pV0FEb
/ Audio interface: YAMAHA AG03
amzn.to/2IbUn1Z
/ Controller: LOGICOOL G X56 HOTAS
amzn.to/2Hvwl1z
46:41
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Пікірлер
@カルロ-u9c
3 сағат бұрын
ヌウッて出てきてビックリしたw
@くにチャンネルおっちゃんの一人遊び
10 сағат бұрын
概要欄の次の動画のリンクが間違ってるかも💦です
@ナチュ-z7b
10 сағат бұрын
次は参加したいです
@ARK-vj9td
17 сағат бұрын
長時間のバイトお疲れ様です😅 「手続き(procedure)」の減点・減額が大きかったのは、ATC指示違反か何かでしょうか…IFRだと当局への報告書モノでしょうし… 2020でも日本語プレイではATCにバグありまくり(たぶんデータ不備)でしたが、動画配信だと英語プレイって訳にもいかないでしょうからツラいところですね… ちなみにC-172のG1000のAPミニマムは200ft AGL(MSLとGPSマップから単純計算)で、MSFSも律儀にその設定になっているようです。
@ARK-vj9td
16 сағат бұрын
補足です。C-172のAPにはピッチ(PIT)モードがありません。垂直方向はALTモードとVSモードのみです。「ピッチ方向の基準を使用していないので、乱気流の中ではオートパイロットを解除し、手動操縦で航空機を飛行させることを勧める」と注意書があるほどです。たぶん、オートスロットルが無いのでピッチモードを付けるとストールのリスクが高まるからでしょう…
@NinoMayuch.0425
Күн бұрын
8:02 長崎はキリスト伝来の地だからキリスト教の教会になぞらえて展望デッキに鐘を設置したのではないでしょうか?
@kumacode
Күн бұрын
フルストップは接地前に宣言するもののような気が。。。 表示されているタスクは、順不同だと思います。
@k78710-rwy
Күн бұрын
おー😲お金貯まってる👍️ スキップする度にドキドキするんだけどww😅😅 frequency出ないのは何故でしょう。引き続き見ていきますね😊
@TheOscarcarrier
2 күн бұрын
遅れながらも楽しく視聴させて頂いておりますm(_ _)m 御殿場空港なんてあったっけ?と思ったら、陸自の滝ヶ原飛行場をゲーム内ではそういう名称にしてるんですね。OH-6に乗っていた時に私も何回か燃料補給や情報収集、プランの提出等で立ち寄った事があります。 ただ、実際にはキャンプ富士(米軍基地)内にある陸自の飛行場という特殊な飛行場なので民間機は存在しないですね。 同じく木更津も航空祭等の例外を除き自衛隊機しかいません。 そもそもIFRで遊覧飛行ってあるんですかね!? それに、その飛行経路でプラン提出しても絶対にIFRクリアランス来ないですよね(^_^;) これもバグなんでしょうね… 私は木更津をベースにCH−47で飛んでいましたが、飛行場はそこそこリアルに再現されているなという印象ですね。ただ、さすがにRwyやTwyの横に大きな樹木はありませんでした… 出発時、木更津タワーにコンタクトしたのに、その後のATCはタキシングから離陸許可までATSUGI(厚木!?)から来るとは驚きですね(^^) リモート空港でもないし、まったく別の管制から返事が来るってあり得ないですよね… しかも、ATCが一応和製英語になったと思ったら突然のアプロバト! 一瞬戸惑ったあとに、なるほどFS2024の世界ではそういう発音するんかって思いました(^_^;) しかし、お金払ってまでわざわざ富津岬なんて遊覧飛行で観たい人いるんですかね!? というか、ストレートアウトを要求して離陸しておきながら、実際にはレフトターンもしくはダウンウインド・デパーチャーをする事業用操縦士ってヤバいですね(^^) とりあえず、羽田の特管区にはギリギリ入っていなそうですが、富津岬をオービットで遊覧飛行すれば管制権を出たり入ったり、木更津所属の陸自機が頻繁に出入りする高度及びルート上ですので許可取るの相当大変でしょうね(^_^;) ちなみに、木更津は海岸線と滑走路が平行ではないので、現実世界でも初見の方には見つけにくい作りになっています。 ベテランのジョーさんでもHDGバグやコースバーをアクティブR/Wに合わせることをお勧めしますm(_ _)m あくまでもMS2024が悪いのですが、ジョーさんを、お金のためなら航空法違反をものともせず、金の為ならどんなフライトでも引き受ける空飛ぶ白タクに任命します!!
@captainjoe6569
Күн бұрын
ありがとうございます😊頑張っていきます!
@inoyumi1214
2 күн бұрын
減点も有りながらもハイパホーマンスをこなしながらの貯金をしてゆくJOEさん中々に面白いです😅 機体が思う様にTAXI出来ないのは何故でしょう! それでも難なくClearはさすがです。 段々と高度になってゆくのが楽しみです。 頑張れJOEさん😊
@captainjoe6569
Күн бұрын
ありがとうございます😊フライとしては減点されまくってます。 第二のパイロット人生はそう甘くないです。💦 早くエアラインパイロットになれるようにがんばります笑
@ARK-vj9td
2 күн бұрын
セスナ・コーバリスはシーラスSR22などと同様にノーズホイールがフリーキャスター(ラダーと連動していない)で、タキシングではディファレンシャル・ブレーキングで方向制御する物らしいです。
@ichigobx3912
2 күн бұрын
MSFS2024動画ありがとうございます!<(_ _)> (18:00)G1000AP
@inoyumi1214
2 күн бұрын
JOEさん頑張ってらっしゃいますね😊 リアルに空を飛びながらのパイロット人生への企画大変楽しみに毎回拝見しています。
@captainjoe6569
2 күн бұрын
ありがとうございます。(^^♪早く一人前になれるように頑張ります
@みぃちゃん-w5y
2 күн бұрын
JOEさんって やっぱり面白い(笑)
@ふくろきつね
3 күн бұрын
本職の厳しい指摘が😂
@Conservative_Move
3 күн бұрын
成田は横風が強いですが、シュミレーターでも同じ気象条件で訓練してるのかな…と思いました。
@JohnSmith-xu8rf
3 күн бұрын
何言っているか聞き取れんかった・・・
@t.a2851
5 күн бұрын
何かパイロットになるのって改めて難しそうだなーとw
@TheOscarcarrier
6 күн бұрын
相変わらず翻訳は滅茶苦茶なようで、明らかにベータ版という感じですね。 事業用操縦士でやっと姿勢とパワー、トリムの話がかろうじて出てきたと思ったら、試験で突然ATCが英語になるんですね。 今思えば、FS2024の自家用免許はただのエアワークの延長で取れる感じでしたね。 FS2024が過走帯の意味が正しく理解できていないのか、翻訳が間違っているのかも知れませんが、チェックなので基本に忠実に飛びなさいってことなのかも知れませんね。 ただ、事業操縦士ともなれば安全だけでなく、効率も重視されると思うのですがね… VFRのNAVに関しては、ほぼ場周経路と変わらないレベルですね。まぁ、特殊なパターンで普通のタッチ&ゴーよりは難しいのかも知れませんがFAAの事業用操縦士免許は厳しいと聞いていたので驚きです。 あれがVFR-NAVでは名ばかりのインチキ操縦士量産してしまいますね(^_^;) VFRなのに、オンファイナルでいきなりタワーにイニシャルコンタクトしても怒られずに快く普通に着陸許可出るのも懐大きいですね。 ファイナルアプローチで表示されるブルーの枠は3度パスなのかも知れませんが、エイミングが明らかに滑走路エンドの先なので、ガイドに従っているとオーバーランどころか飛行場外に接地する事になりそうですね… とにかく、さすがジョーさんです。 事業用操縦士(陸上単発レシプロ!?)のライセンス、しかもFAAのをこんな短時間で取得してしまうのは世界初ではないでしょうか(^^)
@inoyumi1214
6 күн бұрын
2024はタッグネームも見やすく、景色もよりリアルになってますね😊時々アシストがでますが、いつも自由に飛ぶJOEさんには邪魔しか有りませんね😂 とても楽しそうに飛んでる姿が印象的でした🛩️🛫今後国内外を又、案内して下さい。楽しみにしています。お疲れ様でした🙇
@captainjoe6569
2 күн бұрын
ありがとうございます。(^^♪皆さんのネームタグが消えないのはすごくういいですね(^^♪またいろんな場所をご案内しますので待っていてくださいね
@gunharpoon5038
7 күн бұрын
2024は、進化が素晴らしそうですね 特に、機体がただ浮いている、だけで無く翼が風を掴んでいるところが表現された様ですね
@k78710-rwy
7 күн бұрын
待てなかったみたいですww 「カ〰️ン」。哀しい響き😢😂
@takako8088
7 күн бұрын
毎回 真剣に みているつもりですが🛩😄なぜか 笑わずに いられない 症候群に かかります🤣そして 今回は 墜落して 幕を閉じて終わり😂👋
@Amy-smile3713
7 күн бұрын
現役パイロット泣かせのミッション😂DA62はお気に入りの1機です。以前東北地方で発生した強風でゴーアラと聞きこの機体でトライ。風に揉みくちゃにされながらも秋田空港になんとか着陸したのを思い出しました。風の音が凄まじかったのを覚えています。今回のミッションは比にならない程だと思います。以前リアル映像を見たことがありますが凄まじかったです。Joeさんお疲れ様でした。シングルエンジン着陸は参考にさせていただきます🙏
@Ryzen48
7 күн бұрын
パイロットへの道シリーズ好きだなw 資格を全て取得するまで続けて欲しいです!w
@martha-cw3bo
8 күн бұрын
あちゃ〜〜〜〜😂 JOEさん、お疲れ様でした😆 バッキバキの機長さんでも一筋縄ではいかないのですね😭 次回も楽しみに待ってます😍
@まる-g1l3z
8 күн бұрын
いつも楽しく動画を拝見させていただいています 質問なのですが、実際MSFSをやることによって現実の操縦にフィードバックってありましたか? いつかキャプテンジョーさんが操縦されている飛行機に乗ってみたいです!
@ping1405
5 күн бұрын
JOEさん曰く 久々に行く空港へのアプローチするのに MSFSが役に立ってるそうですよ🥰
@ARK-vj9td
8 күн бұрын
さすが、タービン多発事業用をン十年前に既にお取りになってるプロですね… 試験の時の着陸宣言は無管制空港で周囲のトラフィックに知らせる話なのでタッチダウン前にやっとかないといけません。その分の減点が無ければほぼ満点だったんじゃないでしょうか?
@ちこ13
8 күн бұрын
こんばんは✩.*˚えっ😳!?そこで終わりですか? 続きみたかったですꉂ🤣𐤔
@lilac-cadillac
8 күн бұрын
お金が全然貯まらなくて試験が受けられない… 効率よく貯めるコツとかありますか?
@ojyama1214
8 күн бұрын
羽田事故は見つけた時はぶつかってたかも
@nekoneko5183
8 күн бұрын
コンコルドが来たんですね
@kmilkeyfd534
8 күн бұрын
ATCのみ英語するには、どうすれば良いですか??
@稲林尚史
9 күн бұрын
滑走路1本開けないと。重大インシデントですね。
@takako8088
9 күн бұрын
危険ですが⚠️ まだ 余裕の JOEさん(笑)
@Cybergain
9 күн бұрын
やっぱり、プロはゲームでもひと味違いますね。凄いです!!
@takako8088
9 күн бұрын
心の声が漏れてもJOEさんの応え方はまだ優しいですね❤ これを見て 自分も 心の声が漏れましたが 雷が落ちました🌩😲‼️
@Conservative_Move
9 күн бұрын
実際の空港などで、台風などで強風で難しそうなところを、機体を左右に揺らして、匠の技で着陸させる姿を見ると、改めてすごいなと感心させられます。
@kaeru-bx2gz
9 күн бұрын
何かめっちゃおもろくてずっと見てしまったw MSFS2024買おうかな(笑) gamepassの前のやつでもいいのかな?
@72menatsume26
9 күн бұрын
私も24に降りろと言われて、本当に24に降りるまで着陸判定が出なくなりました。。 地面を舐めるように飛んで無理やり降ろし、芝生タキシングして終えたら、何故か最高得点になり、なんか別の訓練だよなこれ、と感じました。
@つゆき-b4o
9 күн бұрын
2024でもこの機体が動作することを確認しました😊
@inadan1030
10 күн бұрын
天下のJoeさんに「何言うとんねん!」突っ込み入れながら見てます♪😅
@9121michiko
10 күн бұрын
残念な話しですがラプタ―は取り返しがつかない欠陥が見つかり即時開発中止と全機運用停止になりましたね。世界でもアメリカと同じ野〇国家のイスラエルだけに供与していましたが、無事に撃沈ですwwアメリカはモノ造りが下手な国ですからね。これも仕方のない事です。何が問題かはもちろん公表されていません。米国空軍とイスラエル空軍幹部だけが知る機密です。F35も魚で言うとフグのようなマヌケな機体で将来性が長いとは思えません。アメリカ製ならもう50年以上使い続けている数少ない名機F-15を再生産する方が有効でしょう。
@ふくろきつね
10 күн бұрын
😂心の声駄々漏れ~🤭
@pontachannel
10 күн бұрын
斬新ですね😂
@江戸言葉雪殿
10 күн бұрын
博物館で見たホンダジェットはGarminでした😇
@masanorikodama7303
11 күн бұрын
ファーストフライト、素晴らしいコメントで、感動しました。 ありがとうございます。9000円台のを買う予定です。 これからもチェックさせてもらいます。
@SEXYMOCCOS
11 күн бұрын
こんなごっつい子が羽田アプローチしてたら、騒音でクレーム凄そうだね( -”-)σ
@くぃ-m7i
11 күн бұрын
奇数番 偶数番のプロペラがちゃんと逆回転するの
@syokatukoumei2011
11 күн бұрын
えぇぇえええ?! 笑った😂