@@ajudandooprox Gostei muito do pneu tanto no asfalto como na terra. Já rodei 25.000 com eles e o pneu parece novo ainda.

@@batistabatista5238 Já rodei 25.000 km com eles na traseira e estão parecendo novos, nunca nem furou!!

@@fabianohenrique8469 a sua é tração traseira né?

@@batistabatista5238 Isso mesmo, Traseira!

@@fabianohenrique8469 fechou Bom saber que são bons, seu uso é mais rural ou urbano ?

@@batistabatista5238 rodo mais em asfalto tipo 80/20. Mas costumo ir na serra da Canastra, lugar que tem muitas pedras e esse pneu xbri aguentou bem.

@@user-oo7mf3hg9v Baixei o tanque e fiz limpeza antes de instalar o filtro, mas mesmo assim continuou com uma ferrugem bem fina, por isso optei por esse filtro da purifilt. Tanque de latão enferruja mesmo não adianta.

Bom amigo. Já rodei mais de 1000km e está tudo ok, não deu vazamento, não deu perda de potência e não deu entrada de ar. Por enquanto não vi água no filtro pois abasteci nesse período em postos muito bons, mas já consigo ver algumas limalhas de ferrugem no filtro pq meu tanque tem ferrugem.

Os caras querem te obrigar a comprar o produto deles!! Eu nunca mais coloco oleo mineral pq a qualidade é muito inferior!! Leva em um mecânico de confiança que vai melhor, na cs eles não fazem nada de mais mesmo!

@@fabianohenrique8469 fiquei 40min no telefone falando com o SAC deles, preferi trocar fora, eu mesmo troquei, perdi a garantia, da nada não Mas mineral não colocaria A questão não foi nem a marca e sim ser 100% sintético Enfim, marcha

@@fernandoleoj eu faria o mesmo que vc! Mineral não dá!! Mas nem se preocupa com garantia não pq essas motos não dão problema!!

Se vc usar o motul da mesma viscosidade do Honda que vc usa certeza que vai ficar mais suave, pq o motul é 100% sintetico, esse motul aguenta muito mais o calor e protege mais o motor.

Boa tarde Breno. Obrigado. Amigo vc não vai encontrar esse aditivo na Internet, apenas na autorizada mesmo. Isso porque a mitsibishi tem esse aditivo apenas no tambor de 200 litros e é vendido a granel. vc ainda precisa levar o recipiente pq geralmente eles não fornecem.

@@fabianohenrique8469 ​@fabianohenrique8469 Muito obrigado pelo empenho. Vou correr atrás disso. Muito obrigado pela atenção.

Ele é um pouco caro mesmo, aqui na minha cidade está custando 100,00. O lubrax por ser mineral com 1000 km fica muito queimado, tem até um cheiro forte de queimado. Já o 7100 por ser sintetico mantém suas propriedades e aguenta uns 3000 km tranquilamente.

Bom dia amigão, o óleo deve ter saído mais escuro pq o óleo sintético possui mais aditivos e ele vai limpando, nas próximas trocas deve sair mais limpo. Estou trocando a 2000 Km mas como saiu bem claro acho que vou passar para 3000 KM. Esse óleo e o melhor, vale cada centavo. Passei a usar esse óleo na viscosidade 15w50, senti uma melhora na partida a frio porque ele sobe mais rápido.

Eu posso sair de mineral pra sintético? Acho que não né.. pensamento trocar antecipado o mineral com 600 km, e colocar semi sintético... O Motul 5000+ 20w50 pra experimentar, em breve fazer o mesmo esquema, trocar antecipado pra não causar danos ou reação química... E passar pra 100% sintético na minha Titan 150 ES 2008.. Ou posso trocar antecipado o mineral e já pular pra um 100% sintético? Motul 7100

@@gabriellucas4646 não é nem questão de reação química, óleo é óleo. O Problema é crosta de óleo dourado que grudas nas peças móveis e nas paredes do bloco e claro no dutos de refrigeração, que o óleo mineral deixa. Aí se você for usar o 100% sintetico ele vai tirar a maioria da crosta e vai pro dutos de óleo e ENTOPE, aí o motor não vai ter lubrificação certa de óleo e o motor com certeza vai quebrar .

@@gabriellucas4646 no meu caso foi mais fácil, quando comecei a pensar em usar óleo 100% sintetico, o meu motor já tava zuado e baixando muito óleo. Aí pedi pro meu mecânico já aproveitar que ia fazer o motor, pra fazer essa limpeza da crosta óleo mineral, nisso ele recomendou o banho quimico no motor , porque segundo ele limpa principalmente os dutos de lubrificação do motor. Ai pedi pra ele fazer isso , só que não consegui ver o motor como ficou mas ele disse ficou extremamente limpo. Aí só foi colocar o óleo 100% sintetico sem medo de entupir os dutos. E tá normal e óleo saindo limpo sem nenhuma borra ou crosta.

@@michelsales9340 entendi! Motor da minha moto já foi feito esse trampo quando fizeram o motor inteiro... Na minha mão eu ainda fiz a parte de cima novamente, porém por molação mesmo, não havia necessidade, apenas queria usar o kit cilindro e pistão Hamp, que a marca que tava não era boa, não is durar na minha mão kkkkkk então já antecipei pela qualidade antes da quebra... Eu sempre usei óleo Castrol 20w50, esse óleo possui aditivos dispersantes, ele não faz borra no motor como o Mobil por exemplo, e derivados... O Castrol é e conhecido por isso, por manter o motor limpo, mesmo se tratando de um óleo mineral, nesse quesito ele é bom, toda borra que ele produz saiu no óleo e não gruda no motor, sempre troco óleo com menos de 1000 km, que é o ideal pra manter o padrão limpo também... Não é atoa que quando abri da última vez o motor tava bem limpo! Claro, óleos semi sintéticos produz menos resíduos ainda! O sintético nem se fala... Mais creio que vai vou ter problema com isso fazendo uma troca antecipado!

Tem o xbri Brutus tbm, acho que esse sim é mais resistente, mas é mais pesado tbm e deve aumentar o consumo. Essa marca é boa sim, ótimo custo benefício pelo preço.

@@fabianohenrique8469 eu fui olhar os meus, é ecológico, comprei em julho de 2021. Rodei 34 mil. É uns pneus macio. Esse brutus não vi ainda. Mas ganha de muitas marcas nacionais