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Пікірлер
@こうちゃん-l3x 8 күн бұрын
こういうの簡単で好きです。夏だけ用と割り切って使えばいいですね！
@freemanxbike 7 күн бұрын
そうそう、１１月以降は対策しなくても全く問題ありませんでした（＾＾）。
@CHUNKYNUGGET666 14 күн бұрын
More clutch or lower gearing
@freemanxbike 14 күн бұрын
thankyou
@TM-qo1jv Ай бұрын
これが道の真ん中でコケて後続車がいると頭が真っ白になるんだよねー😂(隼乗り経験者談)
@freemanxbike Ай бұрын
後続車がいると焦りそうですね（＾＾）。Vストでは転んでませんが、CRF250Lではすでに2回転んでます（＾＾；）。
@バイクで旅する男子竜也さん Ай бұрын
良き。
@freemanxbike 14 күн бұрын
ありがとうございます。
@ブルーアクア-c2k Ай бұрын
スタンディングサンドバッグを探してます。 こちらの商品の 名前は、商品のURLを教えてくださると幸いです。
@GARYU-S44 2 ай бұрын
道中お気を付けて下さい👍😄
@freemanxbike 2 ай бұрын
雨が降る前に無事帰ることができました（＾＾）。次はどこに行こうかな～（＾＾）。
@GARYU-S44 2 ай бұрын
@ 👍😄
@GARYU-S44 2 ай бұрын
良いですね😉 どれぐらいの日程ですか？ 気を付けて楽しまれて下さいね👍👌
@freemanxbike 2 ай бұрын
１０～２週間ぐらいを考えてますが、天気次第でもっと伸びるかもです（＾＾）。
@GARYU-S44 2 ай бұрын
@@freemanxbike 🫡👍👌
@トラキチのやつ 2 ай бұрын
カッコイイ
@freemanxbike 2 ай бұрын
ありがとうございます（＾＾）。練習を続けてますが、相変わらずすぐに息があがってしまいます（＾＾）。
@pro-pr6zb 3 ай бұрын
なんていうスニーカーですか？
@freemanxbike 3 ай бұрын
クシタニのアドーネシューズです。防水シューズってことで買いましたが1年も経たずに浸水シューズになりました（泣）。
@yv9hisi 4 ай бұрын
MD44に乗ってました。楽しいですよね。やはり単発&小排気量のせいか、アクセルのツキが悪いので、慣れるまでは、ある程度アクセル開けっ放しで一定に保ったまま、クラッチとリヤブレーキで加減する感じでやってみるといいかも、です。ブレーキについては、私の場合は、当たりがが付いてくると結構いい感じになったので、手を加えるかどうか決めるまで、もう少し当たりがついてからでもいいかも。
@freemanxbike 4 ай бұрын
以前、林道で知り合いのMD44を少し試乗しましたが、振動も少なく排熱も気にならないので林道では凄い走りやすかった記憶があります（そのイメージでMD47を買ったら排熱が酷い（＞＜））。 今朝も峠を走ってきて徐々に良い感じで走れるようになってきました（＾＾）。
@yv9hisi 4 ай бұрын
@@freemanxbike 今朝始まった仮面ライダーガヴの主人公の青年が乗る愛車もMD47という設定みたいですよ😀
@freemanxbike 4 ай бұрын
@@yv9hisi CRFが出るシーンだけ見ました（＾＾）。
@スズキ-x7n 5 ай бұрын
同じバイク乗ってますがフロントブレーキは効きが悪いですね。ラリー用の大径ディスクローター＆キャリパーステーに交換したら 少し改善しましたがフロントが少し重くなります。パッドは純正のままなので、社外品に変えたほうがいいのかもしれません。
@freemanxbike 5 ай бұрын
もう少し涼しkなったらエンデューロコースを全開で走ってオフでのブレーキの効きをチェックしようと思います。 メーカーはこの車重と足回りにバランスするようブレーキを合わせてると思うので効きを良くすると、今度はサスに不満が出そう（＾＾）。
@captain777ny 5 ай бұрын
レバーも曲がってますね。私も同じように右にコケてレバー交換しました😅
@freemanxbike 5 ай бұрын
あッ、ホンマですね（＾＾）。折れやすいパーツなので折れにくいアフターパーツに交換したほうが良さそうですね（＾＾）。
@C2Ginrin 5 ай бұрын
素晴らしいですよこれは!! 最高のMD47ライダー救済プロダクトでしょ
@freemanxbike 5 ай бұрын
安上がりに解決できて助かりました（＾＾）。
@GARYU-S44 6 ай бұрын
フラットで走りやすそうな林道良いですね👍 最近問題のクマ🐻などは出ませんか？
@freemanxbike 6 ай бұрын
今回は鹿と猿だけでした（＾＾）。 この日ではありませんが東吉野のほうに慣らしに行った帰りに飯屋に寄ったらおかみさんんからクマが出たとの話を聞きました。
@GARYU-S44 6 ай бұрын
@@freemanxbike やっぱり出るんですね🐻😱
@MON_MOSO_MON 6 ай бұрын
ほほぅ・・・して、効果のほどは如何に？？
@freemanxbike 6 ай бұрын
土曜か日曜に試乗してみます。
@GARYU-S44 6 ай бұрын
オフロード車楽しそうですね〜😆🎶👍
@freemanxbike 6 ай бұрын
休日の楽しみが増えました（＾＾）。
@GARYU-S44 6 ай бұрын
@@freemanxbike 😆🎶
@XRSENTAROU 6 ай бұрын
お！オフロードバイクに返り咲きですね～～😊😊👍👍
@freemanxbike 6 ай бұрын
また返り咲きました～（＾＾）。軽くて自分で弄れるのは良いですね～！。
@高橋正人-j5x 8 ай бұрын
古希まじかの56キロのライダーです 400Xに負けずに相撲を取ってやりますぜ！ 負けてたまるかって感じです
@freemanxbike 8 ай бұрын
凄い！、お互い年齢に負けず走り続けましょう（＾＾）。
@高橋正人-j5x 7 ай бұрын
あきぽんさん、返信ありがとうございます Ｕターンは下りの左カーブも肝に銘じて、 北海道にチャレンジします バイクでは3度目ですが、安全運転をして熊と遭遇しないよう祈りたいです
@高橋正人-j5x 7 ай бұрын
失礼しました 間違えてしまったようですね
@ohtayukiho6444 8 ай бұрын
バイクを少し後ろに動かしてメインスタンドを右足で下ろしながら体重をかけると非力な女性でも簡単にスタンドが立てられますよ。 静止状態でスタンドを立てる場合はスタンドはテコの応用で立てるように設計されているので、右足で体重を乗せてシートとハンドルをやや左上に挙げることがポイントです。スタンドのアームの長さは25センチほどあるので体重60キロを乗せると150キロになります。260キロのバイクですとアバウトで前輪に90～95キロ、スタンドに165～170キロの重さがかかりますので差し引き15キロから2０キロ程度の力でセンタースタンドを立てることができます。力の無い女性はバイクを少し後ろに動かしてメインスタンドを立てることを覚えた方がいいかもしれません。まずはお試しあれです。
@freemanxbike 8 ай бұрын
詳しいアドバイスありがとうございます（＾＾）。
@kintarou887 9 ай бұрын
出来るだけ ソロは危険だからやめようね⚠️
@freemanxbike 9 ай бұрын
ほとんどソロです（＾＾）。
@敏感なおまめちゃん 9 ай бұрын
新車ですね🎉 ちゃんとシートを敷いてしかも草の上で。 バイクへの愛が感じられます❤❤❤
@freemanxbike 9 ай бұрын
はい新車です（＾＾）。ガードも付けてますが今のところ無転倒です（＾＾）。
@敏感なおまめちゃん 9 ай бұрын
@@freemanxbike さん。 良かったです✨
@magicworldbyjorg 9 ай бұрын
,,,,a cool video keep up the great content.. Thank you… Greetings Jörg
@freemanxbike 9 ай бұрын
Thank you for your comment.
@magicworldbyjorg 9 ай бұрын
@@freemanxbike Thank you very mutch... have a nice day.... see you…. Greetings Jörg
@tottokopopotarou 10 ай бұрын
蹴りかっこいいですね！
@freemanxbike 9 ай бұрын
ありがとうございます（＾＾）。
@Apa-h5u 10 ай бұрын
パンチ打つ時肩の力を少し抜いたらフォームもいい感じになるかも！左ミドルとか右足が軸なんだけど軸しっかりして左しっかり振り切るといいかな
@freemanxbike 10 ай бұрын
ですよね～、自分も動画撮ってみて力んでるな～って思いました（＾＾）。
@tokowa34 10 ай бұрын
日本人って起こせないバイクは乗るな！って意識の人が多いけど それは試験場や平たん路での話だと思う 林道の泥道や斜面で谷側に倒れたら無理な場合も多い 海外では「モトウインチ」と言う便利な物が あるので活用するのも一つの手です
@freemanxbike 10 ай бұрын
車体のサイズと足回りが林道に合わないので数回走って諦めました（＾＾；）。
@GARYU-S44 10 ай бұрын
サンドバッグの中身は何が入ってるんですか？🤔
@freemanxbike 10 ай бұрын
ウレタンが詰まってるみたいです。初心者には硬すぎるぐらいしっかり詰まってます（＾＾；）。
@GARYU-S44 10 ай бұрын
@@freemanxbike 👍😄
@hentaiOjisanXX 11 ай бұрын
ふんっ…センターなんか！つかわねーしっ！ふん…つかわねーし… センターなんか…センターなんか… つかわねーし… はぁ…困ったもんだ…
@freemanxbike 11 ай бұрын
洗車、メンテ、荷物の積載、無くても出来ますが、あると便利ですよ～（＾＾）。
@jaxjax448 Жыл бұрын
最近買ったバイクも起こせん馬鹿が多いけど基本中の基本だからね 無理しない程度に練習続づけて👍👍
@freemanxbike Жыл бұрын
人気のない山奥の落ち葉だらけの舗装林道なんかを走る機会が多いので、転ぶ前に練習しときました（＾＾）。
@GARYU-S44 Жыл бұрын
ナイスショット👍😁
@freemanxbike Жыл бұрын
ありがとうございます（＾＾）。
@hamachannel358 Жыл бұрын
いい感じですね😁
@freemanxbike Жыл бұрын
ありがとうございます（＾＾）。
@SHINICHIYAN Жыл бұрын
左足が宙に浮いていますが、車体下に当てて、上に上げるともっと簡単にできます。
@freemanxbike Жыл бұрын
コメントありがとうございます。もう少し車体が小さいか、ライダーが大きいと楽なんですけどね～（＾＾）。
@GARYU-S44 Жыл бұрын
自分の車でサーキット楽しそうですね😍公道では楽しめ無い魅力が有りそうです👍👌
@freemanxbike Жыл бұрын
なかなかイメージ通りに走らすレベルまではいきませんでしたが、滅茶苦茶楽しかったです（＾＾）。
@GARYU-S44 Жыл бұрын
@@freemanxbike 😁👍
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
お疲れ様でした 今、帰り着きました。 タイヤ交換してタイムアップですね
@freemanxbike Жыл бұрын
タイヤ、車高調・・・LSDも欲しくなりました（＾＾）。試乗させてもらったあの立ち上がりの感触が忘れられません。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
@@freemanxbike やり過ぎると普段遣いがしにくくなったり壊れやすくなるのでどのあたりまでやるかが難しい所ですね
@freemanxbike Жыл бұрын
@@crisis-sports1705 サーキットを走るとなるとシートもバケットシートに・・・これもカスタムカーに試乗した影響ですが（＾＾）。ネットを見てると体と密着する分、夏場は蒸れて大変だとか（＾＾）。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
@@freemanxbike フルバケは夏は乗らないほうがいいですよ 私は奥様の車があるのでスイスポは基本乗らないので気にしませんが サーキットをメインにして普段乗り出来なくなるか中途半端でエンジョイするかは本人次第です 私は中途半端派です タイムを追い求め過ぎても不毛です 何も残りません
@freemanxbike Жыл бұрын
@@crisis-sports1705
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
これからの季節は早朝ツーですね 家族にも迷惑を掛けないので私もどこか行きたいですね
@freemanxbike Жыл бұрын
今朝の気温は山間部でも15℃ありました（先週は1℃！）。暖かくなるとやっぱりバイクは気持ち良いな～なんて思います（＾＾）。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
楽しそうですね リアにメタルのパッド入れるとロックしやすそうですが普通のブレーキが難しくなりそう サイドでロックするとシステムエラー出ませんか?
@freemanxbike Жыл бұрын
もう少し広ければ更に楽しかったのですが、パイロンで隔てられたすぐそばでもドリフトしまくってるので飛んでくるんじゃないかとキョロキョロ周りを見ながら走ってました（＾＾）。 今日はシステムエラーは一度も出ませんでした。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
一般道では熱が入らないのかもしれませんね 熱が入ると鳴かなくなって効きもコントロールしやすくなるパッドもあるのでサーキット向けのパッドは難しいですよね 私も来週、装着してサーキットリターンする予定です
@freemanxbike Жыл бұрын
お～そうなんですか！。 たしかに一般道ではあんまりハードなブレーキングが出来ないので、もしかしたらサーキットへ行けば変化するかもですね。 4月2日にモーターランド鈴鹿でスイスポだけの走行会があるみたいです（＾＾）。さっき知ったところなんで明日予約入れようと思ってます。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
@@freemanxbike おぉ～! スイフトの日なんてあるんですね。 来週行こうと思っているのがMLSなんですよ。 人見知りなのでイベントは参加しないと思いますが速い人でノーマルタービンで45秒台らしいので55秒でないかな? なんて思ってますが、まずはスピードに慣れるよう安全第一でいこうかと思ってます 今からかなりビビってます
@freemanxbike Жыл бұрын
@@crisis-sports1705 予約無しでも走れるし、リーズナブルですよね。 自分は人見知りされるほうですが（＾＾）、主催者さんの同乗走行とかお願いして色々アドバイスをもらおうかと思ってます。 ほとんどエスケープゾーンが無いようなコースなんでお互い気をつけて楽しみましょう（＾＾）。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
@@freemanxbike 4/2MLS行きます 予約しました。雨だったらキャンセルしますが天気が良ければよろしくお願いいたします コミュ障なので余り話さないかもしれませんが走行を楽しみましょう
@freemanxbike Жыл бұрын
@@crisis-sports1705 自分も予約入れました。走行時間が長いしのんびり楽しみましょう（＾＾）。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
ウェッズのホイールはかっこいい しかも16インチ 軽くなるので燃費良く走りもより一層軽快になりますよ ファイナリスト気になります tmのサーキット用パッドは持ってるけどまだ装着してないのでレビューしてください
@freemanxbike Жыл бұрын
ホイール1本あたり約2キロの軽量化なのでどんな違いが出るか楽しみです（＾＾）。あと車高調を入れて峠で硬く感じた際に空気圧で調整しようかなとも思ってます。 ファイナリスト・・・205サイズですがかなり太い（笑）。実際に計測しても215ミリありました。 キャンバーボルトは購入済みですが、リアキャンバーシムも装着しないとタイヤがはみ出すかもです。 19日に名阪スポーツランドでスライド講習会に参加するのでそこで思いっきり走らせてみようと思ってます（＾＾）。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
@@freemanxbike 215/45r17 オフセット48で余裕で収まっていたので多分ですが収まるんじゃないかと思います 19日楽しみですね お気をつけて
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
チャンネル登録ありがとうございました 黄色のスイフトスポーツもかっこいいですね
@freemanxbike Жыл бұрын
歩道に面した駐車場なので目立つ色にしました（＾＾）。3月からサーキットで遊ぼうと思ってるのでカスタムの妄想が止まりません（＾＾）。
@crisis-sports1705 Жыл бұрын
@@freemanxbike 私も３月からサーキット行こうと思っているので同じですね。 妄想が１番楽しいですよね
@daida2007 Жыл бұрын
スイスポかっこいいですね(*^^*)
@freemanxbike Жыл бұрын
ありがとうございます（＾＾）。
@Ch-ch1xw 2 жыл бұрын
トラクション付けてると、姿勢制御や制動性は上がる感じありますが運転しづらくて、切ってると運転しやすいと感じる時ありましたね😂 2023年もよろしくお願いします。
@freemanxbike 2 жыл бұрын
普段から苔が生えてるような峠道を走ることが多いので、安全のためにTCを付けたまま走り続けてましたが、こんなにパワー差があるとはビックリです（＾＾）。 今年もよろしくお願いします。
@GARYU-S44 2 жыл бұрын
2023年も宜しくお願いします🙇 良い年をおむかえ下さい🎉🎶🍻🤝
@freemanxbike 2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします。株を始めたので今年は資産倍増させたいです（＾＾）。
@GARYU-S44 2 жыл бұрын
@@freemanxbike 😲👍🤝
@瀬尾H 2 жыл бұрын
林道で転倒するとこういった足場じゃなくてかなりハードでスリッピーな場所や泥やガレと言った足場で起こさないといけないのが辛いんですよ😂
@freemanxbike 2 жыл бұрын
林道を走ってみましたが・・・ハードな所まで走れませんでした（＾＾；）。
@elan-de 2 жыл бұрын
こんにちわ!! ツインは一度だけ見学に行ったことがあります。 3台だけってのは嬉しいですね(^^
@freemanxbike 2 жыл бұрын
朝練前の初心者枠で台数が少なかったのでラッキーでした（＾＾）。 11月半ばにスイスポ（ｚｃ33S）が納車されるので20数年ぶりに車でサーキット走行を楽しもうと妄想中です（＾＾）。
@Ch-ch1xw 2 жыл бұрын
カムギアの音がそんなに入ってませんね🤔
@freemanxbike 2 жыл бұрын
そうそう、今回からGOPROにスポンジを巻いて撮影しました。風切り音に気を取られてましたが、そう言えば噛むギヤの音もそんなに入ってませんね（普段からあまり気にしたことも無かったです＾＾；）。
@GARYU-S44 2 жыл бұрын
Gopro8でも手ブレ補正はかなり良いですね、私も9月に出るで有ろうGopro11を買って見ようと思ってます(Gopro初めてです)👍🎶
@freemanxbike 2 жыл бұрын
自分はもう3～4台買ってます（＾＾）。毎年進化してるので楽しみですね！（＾＾）。
@GARYU-S44 2 жыл бұрын
@@freemanxbike 😲👍
@天小-n5l 2 жыл бұрын
毎回センタースタンド立てる時モタモタするので助かりました。ありがとうございます
@freemanxbike 2 жыл бұрын
センタースタンドのあるバイクも少ないし、初めてだと難しいですよね～（＾＾）。参考になれば幸いです（＾＾）。
@保存用-u1x 2 жыл бұрын
ネイティブキャンプは日本人講師も追加料金かかりませんよ あと月額で受け放題です
@freemanxbike 2 жыл бұрын
日本人講師でも追加料金がかからないのはありがたいですね！。最近、株の勉強をしてるので落ち着いたらまた英語の勉強を始めるかもです。ありがとうございます（＾＾）。
@神奈川太郎-n5y 2 жыл бұрын
なるほどこうやるのか…教習所でいつもできなくて悔しかったから次は空き時間にコソッと練習してみます！
@freemanxbike 2 жыл бұрын
スタンドに全体重を掛ければ割と簡単に上がると思います！（＾＾）。
@98村チャンネル 2 жыл бұрын
操作性重視か、足つきやガード性重視かでブーツは別れますがこのガエルネはパーフェクトではないとしてもその両方を損なわず可能な限り満たしてくれるよいブーツである様にお見受けします
@freemanxbike 2 жыл бұрын
他にオフ用ブーツを2足持ってますが、値段もオフ系ブーツとしては値ごろですし、かなりお勧めできるブーツと思います（＾＾）。
@XRSENTAROU 2 жыл бұрын
来てたんですね～路面だいぶ整地されてますね!
@freemanxbike 2 жыл бұрын
土曜に雨が降ってたんで心配してましたが、轍も無かったですわ～（＾＾）。