einfacher ist natürlich eine Schlafbank vom 639 zu kaufen, z.b. aus dem Viano Fun. Als Befestigungsschraube gehn 8er Schlossschrauben, ist weitaus weniger gefummel. Die Bolzen für die Arretierung am Heck gibts zu kaufen....

Great video 👍

sehr beeindruckend

Die Felgen gehen mal gar nicht! Und die ET viel zu niedrig! Ansonsten klasse Wagen!

👍

Servus Was hast du noch bezahlt für den Bus ?

Hat er eingentlich auch die Kotflügel gewechselt oder passt die Amg stosstange einfach so mit der normalen Kotflügel?

Warum man V12 fährt WENN es auch einen V8 in dieser Baureihe gibt verstehe ich nicht, also vom Sound tut sich da nicht viel aber der Unterhalt ist teurer.

Ich habe mir jetzt einen 2000€ W220 gekauft der nur gefahren wurde. Habe jetzt über 2000€ nochmal investiert in Teile und Arbeiten. Neue Reifen, 4 neue Bremsen, Bremsschläuche, Querlenker VA oben, Ölwechsel, Alle Filter, Zündkerzen, Spurstangenköpfe, Beleuchtung, Aufbereitung ( selber gemacht ), Rostentferung an Türen und Radläufen hinten, Lederpflege, Wischerblätter, Ventildeckeldichtungen, Dichtungen vom Ölfiltergehäuse, Spureinstellung usw. Wenn man alles bzw vieles selber zu Hause machen kann, ist das ein Segen. Für 2000€ bekäme ich bei Mercedes bestimmt nur die Querlenker und eine kleine Wartung 😂 Beim Vebrauch ärgere ich mich jetzt trotzdem ich wenig fahre, denn der liegt beim S320 V6 fast genau so hoch wie bei einem S430 oder S500 😢 Da hätte ich mir bis auf das bisschen mehr an Steuer auch nen S500 kaufen können….Aber so zum Cruisen und entspannten Fahren, wie eine S Klasse ja auch für konzipiert wurde, reicht der 320. Fürn Sommer habe ich noch einen SLK230 Kompressor mit 197 PS, der macht deutlich mehr Laune für die etwas “sportlichere” Gangart. Hätte ich allerdings für 2000€ in 2024 noch einen W140 gefunden mit neuem TÜV, hätte ich den sofort gekauft. Ich glaube nicht, das der W220 in den nächsten 5 Jahren groß an Wert gewinnt. Er wird sein niedriges Preisniveau behalten, es sei denn man hat gepflegte Sonder oder Topmodelle wie einen 600, S55AMG oder einen Designo, diese Autos aus Sammlungen oder aus Japan mit ehrlichen wenigen Km gehen preislich durch die Decke, auch jetzt schon.

Glaube du hättest den Yamaha noch etwas weiter nach unten trimmen müssen wenn ich das richtig gesehen habe war da noch eine stufe tiefer möglich denn dann drückt ein teil der Motorkraft den bug des Bootes runter und so fährt es dann stabiler und kommt etwas leichter ins gleiten .

Zum boot kann ich nur sagen ein2,3 m Schlauchboot ist schon arg kurz ich würde da eher eine Nummer größer empfehlen ist nicht viel teurer z.b. ein 2,85 m Schlauchboot fährt aber um Längen besser und kommt auch mit 4 Ps und einer Person ins gleiten der gezeigte Yamaha kann auch auf 5 Ps aufgerüstet werden und das merkt man dann auch deutlich und sollte dann sogar reichen um 2 Personen ins gleiten zu bekommen. der halbe meter mehr boot bringt einiges an Sicherheit mit sich an Fahrstabilität und es ist auch etwas breiter was ein etwas sichereres stehen im Boot ermöglicht . Wer Regelmäßig zu zweit Boot fahren möchte oder einfach noch etwas mehr Komfort haben möchte sollte ggf sogar über die 3,2 m Klasse nachdenken und ggf dann einen 6- 8 Ps Motor wählen (2T) 5 Ps reichen auch da noch aus , der 6Ps Zweizylinder 2 T kann auch auf 8 Ps umgebaut werden ohne großen Aufwand Auspuff und Vergaserdüse müssen dazu getauscht werden was recht einfach geht . Beim 4 Takter ist das auch möglich aber da weiß ich nicht was dazu notwendig ist .

Eigentlich sind die 2takter leichter weiul sie keinen Zylinderkopf mit Ventiltrib besitzen in der Klasse einzylindrig bis 5Ps ist der Unterschied sehr gering anders sieht es bei der Klasse darüber aus 2 zylinder mit 6-8Ps die wiegen als 2 takter unter 30 kg und als $t gute 10 kg mehr und noch etwas krasser wird es in der 15Ps Klasse da wieght ein 2takter um 37Kg und als 4Takter um 50Kg . Vorteil der 4 takter ist in der tat der etwas leiserer bis deutlich leiserer Motorlauf auch ist das Geräusch eines 4 Takter's angenehmer , der verbrauch ist beim 4 Takter deutlich geringer spielt aber in der genannten klasse eine eher untergeordnete rolle letztendlich ist es egal ob nun 1 Liter /h verbraucht werden oder 2 l/h bzw bei den größeren 4-6 l zu 6-8l/h . Das mit dem Öl egalisiert sich bei dem einen us es gewechselt werden beim anderen dem Kraftstoff beigemischt werden in der Wartung ist der 2 Takter weniger anspruchsvoll auch das transportieren ist beim 2 Takter einfacher da dieser fast egal wie hingelegt werden kann beim 4 Takter muß man da sorgsamer sein damit kein löl ausläuft oder dahin läuft wo es nicht hin soll . Die art der Leistungsentfaltung ist bei 2 Takter etwas besser da dieser mit jeder Umdrehung pro Zylinder einen Arbeitstakt hat besonders deutlich ist dies bei den 1 Zylinder motoren da Beschleunigt der 2 Takter einfach besser . Zuverlässig sind sie beide gute Wartung vorausgesetzt . Wenn man den motor tragen muß dann würde ich in der bis 15 Ps Klasse immer den 2 Takter bevorzugen weil einfach leichter ist der motor fest verbaut und das Boot steht auf einem Trailer dann wäre der 4 Takter meine Wahl .

schöne Aufnahmen! Vielleicht sieht man sich mal auf dem Wasser

Die Anleitung ist sehr hilfreich. Ich habe zum besseren Abbauen des Wischers und der Lüfterabdeckung noch die mittlere Schürze gelöst (li und re je 2 Schrauben), dann vergrößert sich der Spielraum. Super und danke!

Ich empfehle die den Ecomat 2000

Am wichtigsten: ist das Poltern weg?? Ich bin an dem selben Punkt, Alle Querlenker neu und poltert immernoch

Tolles Video. Danke. Wo finde ich denn die Links? Ich sehe die nicht in den Kommentaren

Klasse Video❤ Danke dir dafür, welche Star Diagnose benutzt du? Will mir jetzt eine anschaffen, hast du da einen Tipp? Habe einen S430 von 1999. Lieben Gruß aus Hamburg?

Moin, also ich würde immer einen 2 takter bevorzugen bei so kleinen Booten. Zweitakter sind immer leichter und kräftiger. Für größere Boote Viertakter oder Inborder

Darf mann da auch eine 5 PS Motor hin bauen. Bin ein leie

Wäre das mit dem Intex Exkursion 4 dort nicht gegangen?

Hallo, würde sagen G Vogelaugenahorn. Grüße Sven

Hallo, der Yamaha klingt geiler , angenehmer , freundlicher und fährt besser, gerade in der PS Klasse brauch ich jedes Fünktchen an Kraft da ist der Viertakter leider ein Blutarmer Lurch ohne Power. Hab selber noch den Yami als 5PSer. Viele Grüße aus Berlin Sven

Wie ladet man denn die batterie wieder auf

Onli Honda

Hallo, musstet ihr das Dachzelt umrüsten, damit es nach hinten aufklappt und nicht zur Seite? Oder habt ihr zusätzliche Längsträger auf dem Dach montiert? Danke euch

W 212 (E 350 T 4matic), Jg. 2012, 1. Hand, lückenlos immer im Kundendienst von Mercedes, November 2023 Feststellung, dass Hinterachse komplett K.O., Mercedes übernimmt Kosten für die Teile, Eigenbeteiligung Arbeit, Luftfahrwerk, Ersatz Bremsleitungen plus Jahresservice usw. usf. ergibt ganz einfach einen wirtschaftlichen Totalschaden. Zum kümmerlichen Restwert in den Export gegeben. Deutsche Wertarbeit, vielen Dank!

Warum.so schnell? Das Schönste ist doch eine genussvolle Flussfahrt mit naher Sicht auf die Uferzone und herrliches entspanntes Fahren. 😊

Gutes Video. Kompliment. Habe selbst einen kleinen Verbrenner wie auch ein E-Motor. Bei stiilem Gewässer Seen usw. Ist der E-Motor herrlich leise ,.aber bei Flussfahrten nicht brauchbar. Egal ob AGM oder LIPO. Der Power fehlt auf der ganzen Linie.

Hallo, danke für deine tollen Infos. Ich habe noch eine Frage , wo hast du dein Boot über Nacht festgemacht ? Hast du dir einen Liegeplatz gemietet? Wenn ja wo kann man das machen ?

Im Grunde sind das normale Airlineschienen, oder?

Hi. What is the ground clearance of the car?

Also ich hab den 126er als 260SE Handschalter und fahre den mit 8,5 Liter (nur Stadt m die 10)

Wie immer gibt es von mir einen Daumen nach oben 👍

ich finde dieses auto ist eher mama auto und nicht rentner, die kindersitze sind etwas höher und man muss sich nicht zu sehr bûcken um das kind rein zu stecken. find das auto eher als mama auto und nicht als rentner auto

.... der 210er ist einer der schlechtesten Mercedes ever, dann eher der Nachfolger 211.

Gute Zusammenfassung 😊

Wird ein Auto genug alt, wird praktisch alles zum Klassiker. Gibt einfach dann teure, sehr teure und absurd teure😂Wenn ich alle meine Autos noch hätte, welche ich mal sehr billig kaufte.... vom Golf G60 über den 944 Turbo oder einen simplen 911 SC, keine teurer als 14k damals...... dann ginge es mir gut. WICHTIG: Keine Verschlimmbesserungen in Sachen Umbauten, nur Dinge, welche problemlos rückgebaut werden können. Braucht dann allerdings die Originalteile, welche NIE weggegeben werden sollten. Originalität bringt am meisten Geld. Sind sie nicht vorhanden, Finger weg es sei denn, man will ihn einfach Fahren und legt keinen Wert auf Klassiker-Status und mit Oldtimer-Kennzeichen. Bei uns in der Schweiz hat dies den Vorteil, nur alle 6 Jahre MFK mit OT-Status.

Danke für das Video! Sehr hilfeich. 👍Mein 190er ist mit einer Klimaanlage ausgestattet. Ist die Vorgehensweise dort nennenswert anders?

rasender Fender 😁😂

Der Idiot Antwortet nicht auf Fragen 😅😅😅😅

Great setup! How long does the battery Last with your engine ?

Dumme Frage… aber wie hast du die Plastikabdeckung entfernt ??? An dem Schritt häng ich grad ^^

An der entscheidenden Stelle, beim Wiedereinschrauben der unteren Getriebeölablassschraube, wird leider ausgeblendet, und man weiß nicht wie man diese Situation meistern könnte, ohne das einem das frisch eingefüllte Öl wieder entgegenfliesst.

Rims?

Was für ein Trailer hast Du denn ?

We had this experience twice in June 2024 on the northbound voyage of the Polarlys, at 11:30 in the night , bright as day, and then southbound mid day. On the southbound voyage everyone was told the only way to experience the Trollfjord was out on a deck. Then the captain proceeded to turn the ship 720 degrees for optimum viewing! An experience we will not forget!

Nicht schlecht gemacht. Dankeschön.

Sehr informativ, danke.

Malij Lošinj ist super schön. War dort auch mit dem Motorboot vor 2 Wochen