BiTurbo Blog

Пікірлер

@lososofkors2769 4 күн бұрын

Mito nie było;(

@biturboblog 3 күн бұрын

wiesz, patrzyłem na reprezentację starszych wozów

@adamsarnecki7444 7 күн бұрын

Żenada

@szpynda 11 күн бұрын

Skodzinka to tak naprawdę współczesne auto i dlatego tak szybko trasa mija. Co innego gdybyś prowadził Warszawkę garbuskę czy takim Saabem :) Zazdro Rajdu i mam nadzieję, ze w przyszłym roku też pojadę.

@biturboblog 11 күн бұрын

może na przyszły rok będę miał jakąś patologię, którą będę dwa tygodnie jechać 😆

@borkens 18 күн бұрын

Fajna ta woda. Miły akcent ze strony organizatora :)

@Buras_tft 23 күн бұрын

" - Mamo, chce pociąg z żółtym czołem! - ale my mamy na pkp pociąg z żółtym czołem <tymczasem EP23...>" :D

@user-ri8ym3rb4k 25 күн бұрын

Fajny short, co to za nuta?

@biturboblog 25 күн бұрын

Prusek - 90's VIDEO

@user-ri8ym3rb4k 25 күн бұрын

Dzięki @@biturboblog

@FroggerTV 25 күн бұрын

25:53 - ZA MAŁO RZUŁTY!

@Karol-zd5pg 27 күн бұрын

mniej gazu

@piotrbar8522 27 күн бұрын

To naprawdę prosty i odporny samochód tylko ruda go lubi miałem w silniku 1.2 silnik żaden demon ale nie do zajebania tylko olej i benzyna jak skrzynia przejechałem 300000 i poszedł do pieca

@maciekczechura1078 27 күн бұрын

łolobidy ! ico teros bedzie znami bidnymi ?

@marcinm7396 Ай бұрын

A jak ma wygladać z zewnątrz ? Przeciez to zadna przeróbka, tylko zwykły program jak w większoąci 330d które latają po naszych drogach.

@ep7329 Ай бұрын

Mój ulubiony sobowtór Złomnika😅 Naprawdę dobre filmy, niechaj subów przybywa!

@biturboblog Ай бұрын

dziękuję!

@tomeczko100 Ай бұрын

Te motorowery z silnikiem 2 biegowym to był śmietnik niezły tylko w motorynce ten silnik był w miarę .Jak włożono silnik czeski w ogarach 200 to dopiero można było jeździć nawet z pasażerem.

@bobosz727 Ай бұрын

wyciągnąłem takiego u siebie z garażu i zacząłem renowację od gołej ramy...nawet jeśli to nie demon prędkości to chociaż śmiech i radość jest jak tym sie jedzie :D zaznacze że mam 22 lata

@tomeczko100 Ай бұрын

Mam przed lifta (ładniejszy) z 2002 r 1.2 v8 60 KM nie zamierzam go sprzedać ,nie znajdę już takiego taniego samochodu w eksploatacji i prostego w naprawach.

@ruskm2 Ай бұрын

Jednak to klasa B, można porównywać do Polo nie do Golfa. Bo to jednak przepaść, choćby w wyciszeniu.

@Kamil20g7 Ай бұрын

On jest jedynie lepszy od pandy czy sejczenta Fiaty to bardzo liche auta i wyposażone w nic

@Artur_Intro 12 күн бұрын

Nic to ty masz w głowie :)

@wasyl5790 Ай бұрын

I te strzaly drzwi przy otwieraniu i zamykaniu. Twardo się tego trzymają we wszystkich modelach

@tomdar6913 Ай бұрын

lepsze od golfa no sorry to taczka dla ubogich i punto też tylko wykonie jeszcze gorsze (wykończenie gównolit)

@marcinos2515 Ай бұрын

Typowo włoski wóz miejski - z zewnątrz nudny i nieporywający, a w środku genialnie pomyślany, ergonomiczny i jeszcze ze smaczkami wzornictwa. Parę emblematów, kołpaki i zrobić z tego można Zastavę 10

@johnnyenglish4695 Ай бұрын

Punto to segment B, tak jak Polo i z nim można go porównać. Golf to segment wyżej.

@tomdar6913 Ай бұрын

to i to jest dno

@mareq12 Ай бұрын

@@tomdar6913 tak, auta zaczynają się od Bentley - a.

@rysiekmajdak4329 Ай бұрын

Od jakiego Golfa? Chyba jedynki. To jest Fiat! A Fiaty gniją już na prospektach.

@mareq12 Ай бұрын

Gniją nie bardziej niż Passat B6... No i zależy jaki Fiat - np Croma, Bravo, Fiaty 500 i sporo innych są całkowicie ocynkowane w efekcie czego nie mają żadnych problemów z rudą.

@lukaszmir6554 Ай бұрын

@@mareq12 Niestety mają problemy. W wielu z nich lecą ranty drzwi, maski, klapy bagażnika, progi, podłogi bagażnika, belki zawieszenia, podłużnice. I to nawet w bezkolizyjnych autach.

@mareq12 Ай бұрын

@@lukaszmir6554 zależy w jakim konkretnie modelu. W Bravo się zdarzało, w corma po lifcie raczej nic - generalnie nie jest gorzej niż w innych autach europejskich a jest lepiej niż w japońskich.

@lukaszmir6554 Ай бұрын

@@mareq12 W Bravo choćby.

@mareq12 Ай бұрын

@@lukaszmir6554 napisałem o Bravo.

@szpynda Ай бұрын

Dobra furka. Lubię takie nieoczywiste sleepery ;)

@Buras_tft Ай бұрын

Szanowny redaktor @BiTurbo zapomniał dodać to ja jako "właściciel" dodam od siebie: z wyposażenia mamy na pokładzie jeszcze ABS, ASR i ESP, 4 poduszki powietrzne i "prawdopodobnie" automatyczne podgrzewane lusterka (jeden Rabin mówi tak, drugi nie a ESER Fiata podaje tylko pakiet wyposażenia nie wyszczególniając tego) - o tym czy się grzeją przekonamy się zimą - a do tego fotel kierowcy prócz standardowej regulacji przód/tył i pochylenie oparcia ma jeszcze regulacje wysokości oraz regulacje odcinka lędźwiowego :) Do "Chrupka" trzeba się faktycznie trochę przyzwyczaić, do jego sprzęgła, gazu itp ale to jest dość pocieszny wóz; ten egzemplarz kupiony trochę z przypadku bo miał być wcześniej Polonezem, ale jak go zobaczyłem to przypomniał mi się mój pierwszy kurs jazdy robiony właśnie na punciaku 2 (przed FL akurat) i wiedziałem że "Mój Ci On"! :D

@marcinoczkowski9256 Ай бұрын

Miałem 85r kość słoniowa senegalska 1.5 L skrzynia 4 z Poloneza.

@klakierklakier59 Ай бұрын

Hehe , ale nikt nie miał w setce elektrycznych szyb , nikt oprócz mnie :)

@biturboblog Ай бұрын

jak to zrobiłeś? w sensie na podzespołach z czego?

@ukaszjaniak801 Ай бұрын

Otóż mieli ;) pewien dealer holenderski montował do setek dokładane (z takim wielkim panelem z silniczkiem)

@klakierklakier59 Ай бұрын

@@biturboblog Zacznę ze to był rok *86 więc robiło się z tego co było :) A więc silniki wycieraczek z Nyski , skoda ma szerokie drzwi to wlazły, demontujemy ośkę korbki podnośnika , kółko zębate z tej ośki przykręcamy na wieloklin silnika a jego samego montujemy do podnośnika i to ładujemy do drzwi, wyłączniki to klawisze z poloneza od tylnej wycieraczki przerobione elektrycznie w taki sposób że na środku mamy 0 i dwie pozycje góra i dół odpowiednio połączone aby obracało polaryzację z tym że one nie odskakiwały ponieważ szyba zbyt długo jechała ze względu na przełożenie tych wszystkich przekładni więc trzymanie klawisza rozpraszało więc były zastosowane wyłączniki krańcowe z kasety z suwnicy , one musiały być bo przełożenie było takie duże że bez nich rwało zęby z podnośnika a silnik się nie zatrzymał no i w związku z tym wsadzanie łap gdy szyba się zamykała było nie wskazane . Wyłączniki były umieszczone w konsoli środkowej adoptowanej z poloneza , całkiem fajnie pasuje do setki ale trzeba ją zgiąć przy pedałach bo jest zbyt szeroka ale to jest łatwizna bo szkielet jest metalowy, zrobić otwór na drążek biegów w korytku i zaślepić dziurę po lewarku z PN ja tam miałem obrotomierz.

@klakierklakier59 Ай бұрын

@@ukaszjaniak801 Ale ja nie miałem wielkiego panelu na drzwiach zamiast korbki tylko wszystko schowane w drzwiach jak na białego człowieka przystało ;) a pewnikiem te panele w Holandii to kosztowały tyle co moja skodziawka w PL

@RockinParrot Ай бұрын

Zajebiste

@tomekkudlaty Ай бұрын

Co ty możesz wiedzieć o tym aucie.....zrobiłem nim masę kilometrów nie jak w zabawce i parkowałem tam gdzie musiałem

@Kwiczo Ай бұрын

wQrw mnie ... Jak mozna po soli!!!!!!

@Garage75Olsztyn Ай бұрын

moje pierwsze autko dostałem od rodziców w prezencie na 18-tke w 93 ,Czar wspomnien do dziś

@dziunekkowalski4556 Ай бұрын

Co to ma być!?

@stachusw7173 Ай бұрын

Ale go ze sprzęgła kopie... Ale jak na to, że z jednośladami ci nie po drodze, to naprawdę zarąbiście wyszło! Łapa i propsy lecą

@biturboblog Ай бұрын

dzięki wielkie! pierwszy raz jechałem czymś innym niż rower albo hulajnoga 😅

@Buras_tft Ай бұрын

Mogliśmy zrobić test siadania za grubym właścicielem, może byś się jakoś zmieścił :D

@maciekczechura1078 27 күн бұрын

hohoho ! tosie wi !!!

@karolkrawczyk937 Ай бұрын

Okular nie ma szklanych kloszy

@michazietek164 Ай бұрын

Škoda 1000mb miała dwa rodzaje tylnej szyby. Ciekawi mnie czy setka też

@biturboblog Ай бұрын

szczerze mówiąc nie sprawdziłem, ale skoro i 1000MB i 105 tak miały to zakładam, że 100 też

@ukaszjaniak801 Ай бұрын

100 miała tylko jeden rodzaj, i był to ten sam co w późniejszej wersji 1000MB

@michazietek164 Ай бұрын

Ok dzięki

@klakierklakier59 Ай бұрын

Nie.

@MsDoldi Ай бұрын

To bylo moje pierwsze auto. Tocznik 1972. Dodtalem od taty jak dowiedzial sie ze po zawodowce dostalem sie do technikum. Ile wspanialych przygód ile wyjazdówrazem odbylismy. Pierwsze wpadniecie w poślizg na kocich łbach. Zero awari, zawsze dowiozla. W 1995 zostala sprzedana i kupiłem swoje pierwsze nowe z salonu auto fiat 126el

@ukaszjaniak801 Ай бұрын

'72 to ciekawy rocznik przejściowy. A o niezawodności setki śpiewają nawet w piosence, którą zamiescil w filmie redaktur biturbo - jako wlasciciel wozu wlasciwie potwierdzam, bo na lawecie nigdy jeszcze (odpukać) nie wróciłem

@damianchrzanowski259 Ай бұрын

I jak ten maluch służył ❓❓

@MsDoldi Ай бұрын

@@damianchrzanowski259 nie było problemów z nim, na gwarancji nylem raz nim w ASO, bo była źle zespawana podstawa fotela inter Groclin. Wymienili na nowy fotel i po sprawie. Jeździłem nim 5 lat i zero problemów.

@biturboblog Ай бұрын

nie kradli ci tych foteli? mój tata wspominał, że w swoim też miał Grocki i mu je dwa razy ukradli

@MsDoldi Ай бұрын

@@biturboblog nie, auto na noc stało garażu. Nie miałem jakiś problemów z kardzieżą, włamaniem do auta. Przed kradzieżą auta mialem założony ukryty kabelek. By auto dostało napięcie na pompę musiałem dotknąć dwóch metalowych rzeczy.

@Tyberrr Ай бұрын

Pare dni temu jak wstawileś post z setką na insta dodalem go na relacje i napisalem ten tekst, ku mojemu zdziwieniu zobaczylem z nim dzisiaj miniaturke i tekst filmu XD

@biturboblog Ай бұрын

mój drogi, ja ten utwór znam od dawna 😉

@Tyberrr Ай бұрын

@@biturboblog domyślam się, tylko chodzi o moje ździwienie, że akurat go użyleś do filmu w sumie film o setce to i piosenka o niej ale dobra już nie ważne

@biturboblog Ай бұрын

wszystko się zgadza, wszystko na miejscu

@motomaniakmotomaniak Ай бұрын

Kiedyś na dzielni kilka ulic dalej jakiś pan taka posiadał pamiętam jak jeżdżąc rowerem a miałem może 13 lat może mniej podziwiałem ten samochód stavjacy za płotem w kolorze czerwonym.. zauroczylem się w sumie może by taki teraz kupić spełnić marzenia z dzieciństwa... Pozdrawiam 😊

@Buras_tft Ай бұрын

pierwszy!

@biturboblog Ай бұрын

spokojnie, zaraz się zlecą znawcy, którzy powiedzą, że się nie znam 😉

@SuperStasiu58 Ай бұрын

Chloptasiu te Audi bija na glowe niektore auta nowe kupowane za 100 000 zl w salonach Audi to jest prestiz jakosc wykonania w swietne silniki

@FANOF126P 2 ай бұрын

W przypadku minusa się zgadzam, natomiast po przejęciu przez Daewoo Polonez stał się marką a nie modelem.

@biturboblog 2 ай бұрын

o, tego nie wiedziałem. dzięki

@mariuszpuzio3720 2 ай бұрын

W jednym się mylisz...Klosze lamp tego starego typu,były stosowane w 104 do ok.1970 roku...

@biturboblog 2 ай бұрын

w tym przypadku zaufałem właścicielowi i szczerze mówiąc nie widziałem żadnego zdjęcia 104 z "czekoladkami", ale 103 tylko z takimi

@motoryzacjawaldka9597 2 ай бұрын

Lampy są oryginalne a te drugie są ze 105. Byly też podobnie jak w przypadku R20 prototypy Bosto na 104. Ogólnie nie najgorszy wóz i jesli zmienić napęd i parę rzeczy to można jeździć na co dzień.

@twoyamatke 2 ай бұрын

Materiał okuratny, godny, sprawiedliwy i tak dalej i tak dalej. Podoba się dla mnie, oby więcej takich produkcji bożych. Panie Redaktorze, pozdrawiam cieplutko z rodzinką.

@kokos8168 2 ай бұрын

Naprostuję że manetka kierunkowskazów jest orginalna tylko z późniejszej wariancji 340 Mój późny sedan 340 z 87r ma takie same

@motoryzacjawaldka9597 2 ай бұрын

Kiepskie auto. Lepsze są do codziennej jazdy 120LS / 120GLS i 130.

@Klon174 2 ай бұрын

Fabryczny lakier to dobry

@yaroslavdronyuk8389 2 ай бұрын

I 1.8 16v g60 210km

@user-cc4vs3di2d 2 ай бұрын

niejeden z młodych "mistrzow kierownicy z podrasowanych beemek" nie potrafił by ruszyć Syrenką z miejsca😂😂😅😅

@JeanPierreRheinault 2 ай бұрын

Mam takiego w dieslu 1.9 i w prawie najbogatszej wersji jako daily. Super samochód; bardzo wygodnie się nim jeździ.

@cissco83 2 ай бұрын

jedyna wada tego egzemplarza , jest to ochydne radio . Dziwi mnie ,że jezdziles 2,5 litrowa benzyna i narzekarz na osiagi tds. ja mam benzyne 2,5 litra , a jezdzilem tez tds em , oba w manualu i powiem jedno . Benzyna jest fajna do jazdy w pojedynke. przy komplecie czterech osob , do tego w gorzystym terenie jest poprostu slabe . Niestety benzyna ma to do siebie ze trzeba wysoko krecic , a i tak jest bez szalu. tds za to idzie bardzo ladnie. Bzdury tez mowisz ze tds nie nalezy do wybitnie trwalych. Powielasz czlowieku glupie komentarze idiotow ktorzy ten silnik pilowali .

Ең жақсы KZbin

Пікірлер