Jedzą chleb z metką | Skoda 100L

Coś miałem problem ze skleceniem porządnego zdania. Może to z radości, że w końcu mogę się przejechać setką? Kto to wie.
Spoiler alert - jeździło mi się nią lepiej niż 105.
______________________________________
00:00 ŁIŁUŁIŁUŁIŁU
00:05 WSTĘP
00:14 ROLKA, MUZYCZKA, TEGO TYPU
00:36 HISTORIA
01:00 ZAWIESZENIE
01:19 HAMULCE
01:22 WERSJE
02:08 SILNIK
03:40 WERSJE SPORTOWE
04:23 WYMIARY
04:55 WERSJA USPORTOWIONA
05:06 MASA WŁASNA
05:27 BAGAŻNIK
06:23 KLAKSON
06:38 WNĘTRZE
11:46 BAGAŻNIK 2
13:03 SPECJALNIE DLA VIN POLIZEI
13:16 WLEW PALIWA
13:26 RÓŻNICE MIĘDZY SERIAMI
13:42 DOSTĘP SERWISOWY
14:19 PROBLEMY Z TWORZYWAMI
14:32 JAZDA
______________________________________
Właściciel: profile.php?id=61556400628782
______________________________________
Facebook: biturboblog/
Instagram: biturbo_blog
Strona: biturbo.auto.pl

[@motomaniakmotomaniak]

Kiedyś na dzielni kilka ulic dalej jakiś pan taka posiadał pamiętam jak jeżdżąc rowerem a miałem może 13 lat może mniej podziwiałem ten samochód stavjacy za płotem w kolorze czerwonym.. zauroczylem się w sumie może by taki teraz kupić spełnić marzenia z dzieciństwa... Pozdrawiam 😊

[@Tyberrr]

Pare dni temu jak wstawileś post z setką na insta dodalem go na relacje i napisalem ten tekst, ku mojemu zdziwieniu zobaczylem z nim dzisiaj miniaturke i tekst filmu XD

[@biturboblog]

mój drogi, ja ten utwór znam od dawna 😉

[@Tyberrr]

@@biturboblog domyślam się, tylko chodzi o moje ździwienie, że akurat go użyleś do filmu w sumie film o setce to i piosenka o niej ale dobra już nie ważne

[@biturboblog]

wszystko się zgadza, wszystko na miejscu

[@MsDoldi]

To bylo moje pierwsze auto. Tocznik 1972. Dodtalem od taty jak dowiedzial sie ze po zawodowce dostalem sie do technikum. Ile wspanialych przygód ile wyjazdówrazem odbylismy. Pierwsze wpadniecie w poślizg na kocich łbach. Zero awari, zawsze dowiozla. W 1995 zostala sprzedana i kupiłem swoje pierwsze nowe z salonu auto fiat 126el

[@ukaszjaniak801]

'72 to ciekawy rocznik przejściowy. A o niezawodności setki śpiewają nawet w piosence, którą zamiescil w filmie redaktur biturbo - jako wlasciciel wozu wlasciwie potwierdzam, bo na lawecie nigdy jeszcze (odpukać) nie wróciłem

[@damianchrzanowski259]

I jak ten maluch służył ❓❓

[@MsDoldi]

@@damianchrzanowski259 nie było problemów z nim, na gwarancji nylem raz nim w ASO, bo była źle zespawana podstawa fotela inter Groclin. Wymienili na nowy fotel i po sprawie. Jeździłem nim 5 lat i zero problemów.

[@biturboblog]

nie kradli ci tych foteli? mój tata wspominał, że w swoim też miał Grocki i mu je dwa razy ukradli

[@MsDoldi]

@@biturboblog nie, auto na noc stało garażu. Nie miałem jakiś problemów z kardzieżą, włamaniem do auta. Przed kradzieżą auta mialem założony ukryty kabelek. By auto dostało napięcie na pompę musiałem dotknąć dwóch metalowych rzeczy.

[@michazietek164]

Škoda 1000mb miała dwa rodzaje tylnej szyby. Ciekawi mnie czy setka też

[@biturboblog]

szczerze mówiąc nie sprawdziłem, ale skoro i 1000MB i 105 tak miały to zakładam, że 100 też

[@ukaszjaniak801]

100 miała tylko jeden rodzaj, i był to ten sam co w późniejszej wersji 1000MB

[@michazietek164]

Ok dzięki

[@klakierklakier59]

Nie.

[@klakierklakier59]

Hehe , ale nikt nie miał w setce elektrycznych szyb , nikt oprócz mnie :)

[@biturboblog]

jak to zrobiłeś? w sensie na podzespołach z czego?

[@ukaszjaniak801]

Otóż mieli ;) pewien dealer holenderski montował do setek dokładane (z takim wielkim panelem z silniczkiem)

[@klakierklakier59]

@@biturboblog Zacznę ze to był rok *86 więc robiło się z tego co było :) A więc silniki wycieraczek z Nyski , skoda ma szerokie drzwi to wlazły, demontujemy ośkę korbki podnośnika , kółko zębate z tej ośki przykręcamy na wieloklin silnika a jego samego montujemy do podnośnika i to ładujemy do drzwi, wyłączniki to klawisze z poloneza od tylnej wycieraczki przerobione elektrycznie w taki sposób że na środku mamy 0 i dwie pozycje góra i dół odpowiednio połączone aby obracało polaryzację z tym że one nie odskakiwały ponieważ szyba zbyt długo jechała ze względu na przełożenie tych wszystkich przekładni więc trzymanie klawisza rozpraszało więc były zastosowane wyłączniki krańcowe z kasety z suwnicy , one musiały być bo przełożenie było takie duże że bez nich rwało zęby z podnośnika a silnik się nie zatrzymał no i w związku z tym wsadzanie łap gdy szyba się zamykała było nie wskazane . Wyłączniki były umieszczone w konsoli środkowej adoptowanej z poloneza , całkiem fajnie pasuje do setki ale trzeba ją zgiąć przy pedałach bo jest zbyt szeroka ale to jest łatwizna bo szkielet jest metalowy, zrobić otwór na drążek biegów w korytku i zaślepić dziurę po lewarku z PN ja tam miałem obrotomierz.

[@klakierklakier59]

@@ukaszjaniak801 Ale ja nie miałem wielkiego panelu na drzwiach zamiast korbki tylko wszystko schowane w drzwiach jak na białego człowieka przystało ;) a pewnikiem te panele w Holandii to kosztowały tyle co moja skodziawka w PL

[@Buras_tft]

pierwszy!

[@biturboblog]

spokojnie, zaraz się zlecą znawcy, którzy powiedzą, że się nie znam 😉

[@Garage75Olsztyn]

moje pierwsze autko dostałem od rodziców w prezencie na 18-tke w 93 ,Czar wspomnien do dziś

[@tomekkudlaty]

Co ty możesz wiedzieć o tym aucie.....zrobiłem nim masę kilometrów nie jak w zabawce i parkowałem tam gdzie musiałem