La Marine nationale française ne s’appelle plus la Royale… on est plus en monarchie. (Ni la marine impériale)

Merci et bravo pour cette belle réalisation. Mon père Maurice Crevel aurait été ravi de voir cela, il a servi sur le Richelieu pendant 3 ans et cela a été un des plus beaux moments de sa vie. Il s'est engagé en été 1944 à 18 ans et a navigué 3 ans avec la flotte anglaise de Mountbatten. Gamin, j'ai connu les repas des anciens du Richelieu pendant 10 ans avec l'amiral Bertrand du Vignaux, pater familias au centre de la table, très émouvant. Je suis heureux de partager cela pour la première fois " en public", j'ai 75 ans et ne suis pas rompu aux réseaux sociaux. Encore merci et bravo, c'est un beau travail de passionné.

Et attend toi a avoir des délais de réponse plus que que long.... mais accroche toi... ont veut des réponses !!!!!❤❤❤❤

Quelle douleur quand on le voit sabordé à Toulon…..

C'était la MARINE, forte comme jamais mais certainement mal commandée.....

Bonjour, je viens de découvrir ta vidéo, c'est un véritable plaisir , et un excellent travail de recherches où chaque détails et soigneusement énumérés 👍👍 bravo 🙂🇫🇷

Dommage qu il fut ferrailler

Merci pour cette vidéo tu me sauves la vie, je viens d'acheter cette réplique chez Switairsoft préupgradée par leurs ateliers et j'ai déballé un "fusil" qui ne fonctionnait pas. Merci pour ce partage d'expérience.👍

Magnifique bateau, mais quand même bien "retravaillé", notamment dans le domaine antiaérien par les américains...

Excellent

Mon arrière grand a pu s'échapper d'Allemagne grace à ce bateau

Merci pour ce documentaire passionnant. Mon père s’est engagé dans la Marine en 1944 et a été canonnier sur ce bateau majestueux pendant trois ans. Nous avons son album photos mais n’avions jamais vu le Richelieu naviguer et votre reportage est vraiment très émouvant… 🙏

tu as fait un super boulot de recherche! Mon gd pere ,joseph manach de Plouguerneau,commando Jaubert , etait embarqué sur Le Richelieu en 1947,merci pour ton travail de recherche,c est passionnant

tu as fait un super boulot,merci ton reportage est passionnant! Mon grand pere Joseph Manach de Plouguerneau,du commando Jaubert ,etait embarqué sur le Richelieu en 1947 ,

Ah quand une suite sûr d'autres navires fr?

Si c'était pour qu'il pourisse au port comme à Alexandrie, se saborde comme à Toulon ou soit détruit par les alliés...

On aurait dû en faire un musée

J ai fait mon ecole de manoeuvrier sur le richelieu e n 1965 il etait embosse a BREST IL NAVIGUE PLUS. ET MIS. A. LA. FERR 9:03

A very beautiful ship..... D.

Je vous envoie quelques vidéos inédites que j'ai trouvées sur KZbin du Richelieu... Il y a 81 ans, presque jour pour jour, le Richelieu quittait Dakar (le 30 janvier 1943) pour rejoindre les U.S.A. Il arriva dans le port de New York probablement le 13 février 1943 (puisque la traversée a duré 13 jours), pour y être réparé et passa sous le fameux Pont de Brooklyn... Du coup, je vous envoie quelques vidéos intéressantes, parfois inédites... - La première vidéo est extraite des actualités américaines de l'époque ; c'est l'arrivée du Richelieu dans le port de New York en février 1943 : kzbin.info/www/bejne/nV7Vp515rp6Zm80 - Voici une seconde vidéo de l'arrivée à New York ; encore issue des actualités américaines (vous pouvez activer les sous-titres en cliquant sur l'icône sous la vidéo) : kzbin.info/www/bejne/hoKam5Vtjr6eprM - La vidéo suivante est assez exceptionnelle puisque c'est un témoignage-audio du Vice-Amiral Raymond Fenard (1887-1957) qui parle du Richelieu à New York ; c'est juste un peu long : kzbin.info/www/bejne/Y2TFmYp9d9p4iJI - La 4ème vidéo est extraite des actualités anglaises de l'époque où l'on voit les marins du Richelieu à New York et le Vice-Amiral Fenard qui s'exprime ici en anglais : kzbin.info/www/bejne/aGitZn6Jq5ajqLs - La 5ème vidéo c'est le Richelieu (qui après avoir été réparé et modernisé à New York) a rejoint Alger fin 1943 pour être incorporé à la Mediterranean Fleet.; dans cette vidéo on voit le Général Giraud qui passe en revue les troupes de marins de la France Libre à Alger : kzbin.info/www/bejne/hmGpZ2uGjdKZaMk Mais très vite, il a dû rejoindre la Home Fleet (Scapa Flow) qui surveillait les derniers grands navires de surface allemands en Norvège puis a rapatrié le Port de Mourmansk en Russie... - Dans la 6ème vidéo on voit le Richelieu (qui après avoir mené une campagne au large des fjords de Norvège et rapatrié les Russes), a du partir et passé le Canal de Suez avant de rejoindre l'Océan Indien, plus précisément Trincomalee sur l'île de Ceylan (aujourd'hui Sri Lanka) ; cette vidéo montre ici le passage du Canal de Suez en avril 1944 : kzbin.info/www/bejne/bXeWdXRpfsZ8gLs - La 7ème et 8ème vidéos sont quasiment les mêmes et sont deux vidéos (très courtes) qui proviennent d'un film en couleur qui a été tourné par la Marine Américaine dans l'Océan Indien et qui date du 18 mai 1944 ; on y voit les marins américains de l'USS Saratoga (au 1er plan) rendre les honneurs au Richelieu qui passe devant lui, c'est impressionnant : kzbin.info/www/bejne/hGO6YXWqoLSHbc0 kzbin.info/www/bejne/gXrXfZiChd1_fNk - Enfin, la 9ème vidéo est une vidéo du Richelieu qui proviennent des actualités britanniques ; il n' y a pas de son mais c'est l'arrivée du Richelieu (le retour en France !) dans la rade de Toulon début 1946. C'est très impressionnant, on voit les marins français qui reviennent enfin en France après la guerre et aussi quelques cercueils (sans doute des marins décédés en mer). Les marins sont décorés (Croix de Guerre je suppose) : kzbin.info/www/bejne/nYHOhJxshaxnobM Et pour finir, une vidéo qui présente tous les avantages qu'avaient le cuirassé Richelieu (c'est encore une vidéo américaine) ; c'est comme une maquette en 3D : kzbin.info/www/bejne/j6m2p6KdeJybp6c

Top la vidéo, j’en connais un que ça va aider

Bonjour ! Pensez-vous faire une suite aux vidéos sur Le Richelieu ? Ce serait intéressant d'expliquer la suite... Merci beaucoup pour votre retour !

J'y ai fait mes classes d'apprenti bosco en 63 .

C'est n’importe quoi le tonnage des bateaux

Bravos 😊

Merci pour ce document. Nosu venons d'apprendre par nos recherches généalogiques que l'oncle de mon grand père est mort sur ce cuirassé...cest un choc de découvrir cette histoire..

Je trouve que le nom Algerie est tres joli. C'est la deformation de" Eldjazair" nom arabe qui signifie les iles, et qui fut le nom de l'Algerie avant la colonisation.

nous aurions du en faire un musee au lieu de le mettre a la feraille !!! les etats unis les garde comme memoire pour toutes les generations avenir !!!

La Défense anti aérienne , a été et est toujours le point faible des forces françaises (terre et mer)

Nostalgie quand tu nous tiens

Après l'école des mousses 1963/1964, embarqué à bord, école de manoeuvre. Capitaine de frégate JUGAN. Problème d'acuité visuelle = changement de spécialité : fourrier à Rochefort.

Merci Millimètre pas minimetre

@jamesmarrel8087 J'ai supprimé mon commentaire pétri d'amertume, vous avez raison, merci de me l'avoir signalé !

7’25 : il acquiert…

Je regrette: commentaire brouillon, répétitions, obscurités. Dommage.

Un bateau de 500000 tonnes c'est ÉNORME , les portes avions moderne arrivent a 100000 tonnes , le Charles de Gaulle c'est 40000 tonnes

C'est pas mal mais il me semble que vous avez un problème avec les chiffres concernant les tonnages. Vous dire que chaque navire de tel ou tel pays doit penser plusieurs centaines de milliers de tonnes (par navire donc) ce qui signifie que le plus gros navire de guerre du monde actuel serait l'équivalent d'une barque... Pour info le Charles de Gaulle fait 42000 tonnes...

Quel dommage de ne pas donner suite a cette serie.

Il y a bien eu un traité limitant le tonnage mais les chiffres que vous énoncez c'est du grand n'importe quoi.

Comment se fait il que nous ne soyons plus capables de réaliser des bâtiments de cette qualité sans aller de l’autre côté de l’atlantique pour équiper notre futur porte-avions qui nécessitera, comble du ridicule, 15 ans de construction!

POUR LES TONNAGES VOUS VOUS ETES TROMPEES DANS LES ZEROS. DIVISIER PAR 10 ET TOUT IRA MIEUX !!

Strasbourg et Dunkerque étaient des croiseurs lourds...

👍👍👍👍

Je l'ai connu enfant avec le Jean Bart... ils étaient majestueux... et je les ai vu partir à la casse... avec la tristesse des Toulonnais... avec ma mère pour le voir partir... pour toujours... comme la France d'aujourd'hui... Nous étions un pays de génie...

Un si beau navire avrc une histoire dibpeu glorieuse ..À l image de la marine francaise durant la seconde guerre...

Très intéressant, félicitations.

Tres beau cuirassé mais handicapé par son armement concentré qu à l avant

Deux tourelles de canons de 380mm, autant dire qu'à chaque obus tiré, les vibrations devaient être énorme et il devait y avoir pas mal de rivet de cloison qui devait sauter comme des bouchons de Champagne !!!

Incroyablement nul... Après m'être agacé trois ou quatre fois (les masses des flottes autorisées par le traité de Washington...), j'arrête de regarder ce truc à 8 minutes 50, quand on me dit que c'est "entre 1942 et 1934"... C'est bon pour moi...

Corrections au message ci- dessous. Lire EQ au lieu de EP. EQ pour Edgar-Quinet . Il fit naufrage le 4 janvier. Excuses.