Super 👍 Weiter so!!!!!

Sieht aus, als würde es zwischen 2 Fahrbahnen liegen. Man könnte drum herum bauen XD

Wie hast du die ganzen Sondergenehmigungen bekommen, um Bundesfernstrassen und Bahnstrecken überfliegen zu können?

Stendal ,Borstel ,Ohre irgendwie passt da was nicht.

Die Fahrbahnmarkierungen wurden gerade ausgeschrieben und werden ab Mitte März durchgeführt.

2014 sind wir als frische Rentner von Elmshorn umgezogen nach Schwerin. (Die Mieten kosteten nur die Hälfte)Am Kreuz A24 > A14 hat man damals Richtung Süden gebaut. Ich meinte damals zu meiner Frau: "Wenn die A14 fertig ist, können wir öfter mal unsere Verwandten in Dresden besuchen." Als ich zu hause in Schwerin alles fertig hatte, wurde gleich mal ins Internet geschaut, wie die Planung läuft. Damals sah der Plan vor, 2019 ist die A14 durchgängig befahrbar, wenn alles gut läuft evtl. schon 2018. Jetzt liegt der schon dreimal verschobene Termin bei 2029. Ich bin jetzt 78 und bezweifle, dass ich die durchgängige Strecke noch befahren werde.

Das flutscht ja🤗Ist bei dem Video gerade ein gesetzlicher Feiertag?😳😲Oder vllt. nur Mittagspause? Oder fehlt mal wieder Material?🤣

Infrastruktur für einen Verkehr des letzten Jahrtausends. Mit der knappen Milliarde hätte man sinnvolle Projekte wie eine Nahverkehrs-TVO, Potsdamer Stammbahn oder den Ausbau des südlichen Rings für den Regionalverkehr nutzen können.

Danke für die Aufnahmen, super Info :-), im Winter sieht man mehr weil kein Laub an den Bäumen ist :-)

3:23 denke ich mir auch jeden Tag wenn ich über die Brücke fahre. :)) Schönes Video, wie immer.

06:26 Sehr gelungene Aufnahme. Sieht aus, wie eine 3D-Animation ;)

Das kann ja noch ein paar Jahre dauern 😢 ich sag nur DEGES TREUMER VEREIN Hoffentlich vergessen sie nicht wieder irgend was 🙈

😃 so so, ein bisschen Spielerei 😉🙏🏻👍🏻🙋🏻‍♂

Glückwunsch zu den 1000 Abonnenten! Was man sich selten ins Gedächtnis ruft ist, dass du einen Dienst an der Gesellschaft vollbringst: Nämlich die Dokumentation wo eigentlich meine Steuergelder verbaut werden. Früher musste man hoffen, dass die Behörden schon ordentlich bauen würden, heute kann jeder, dank Dir und anderen, zugucken ob es flott von der Hand geht (Elbebrücke), ob noch ein Windrad im Weg steht oder ob noch nicht ein Handschlag gemacht wurde (Mittellandkanal). Ich wohne ja hunderte Kilometer entfernt und trotzdem kann ich sehen, wie es vorwärts geht. Vielen Dank!

Der Propeller der da in der Piste steht wird wohl fliegen lernen müssen... An der Rampe zur B188 Überführung haben meine Kollegen fast ein Jahr Kies gefahren und auf den Damm geschafft. Es soll jetzt die Tage sowie wieder offen Wetter ist weiter gehen. Auch bei Gesgottberg fahren die Kollegen Kies aus Groß Buchholz wie die Männer.... Vielen Dank für das aktuelle Video

0:25 was ist das für eine komische Konstruktion?? Sieht aus als hätte etwas Hunger gehabt und die Autobahn abgebissen 😅 oder soll diese mal weitergebaut werde, allerdings sehe ich dadür keinen Platz mehr es sei denn die großen Bagger machen alles platt.

Ob ich jetzt ein gutes Szenario kenne, warum ich aus dem Treptower Park über die A100 fahren sollte... weiß ich jetzt nicht, aber immerhin ist sie da. Ich bin mal gespant, wie der Ausbau bis zur Frankfurter Allee aussehen wird.

Super Aufnahmen

Danke dass du uns immer wieder mit so top Updates versorgst. Gucke wegen der Details oft mehrfach die Videos. Bitte nur weiter so… Warte auf jede Verkehrsfreigabe….

Ein interessanter Einblick! Was ich spannend finde: Warum kann man die Trasse auch dort schon so deutlich erkennen, wo noch gar nicht gebaut wird? D. h. warum sieht der Boden dort so "anders" aus als bei den Nachbarfeldern? Wird/wurde dort schonmal "umgegraben", damit nichts mehr wächst?

Früher bedeutete eine klar erkennbare Trasse, dass der Bau nicht mehr aufzuhalten war. Heute muss man ja sogar damit rechnen, dass eine solche Autobahn noch vor Eröffnung in einen Radwanderweg umgewidmet wird - im Rahmen der zwar sinnlosen, aber unaufhaltsamen Mobilitätswende...

Das was im Video als Borstel bezeichnet wurde liegt in Wirklichkeit zwischen Uenglingen und Schernikau.

Das mit der Spargelstange bei 3:27 dürfte noch ein interessanten Lösungansatz geben. Entweder wird die Spargelstange versetzt oder die A14 muß da einen Schwenk machen.

Vielen Dank für den Einblick. Ich finde es immer wieder faszinierend, dass Abschnitte scheinbar weit fortgeschritten sind und an anderen Teilabschnitten sich noch gar nichts tut. Bei den beiden Bahntrassen sind die Dämme schon vor den Brücken fertig. Das kennt man eher umgekehrt. Da ist noch ordentlich zu tun bevor man den Teil der A14 tatsächlich befahren kann. Aber die kleinen Fortschrittsvideos machen Hoffnung, dass es immer weiter geht.

Wer hat denn da was falsch geplant?

Tolles Video inkl. Beschriftungen für Bundeslandfremde, top, gut nachvollziehbar. Danke für’s Upload. Aber mal wieder möchte ich nur 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ machen, wie lange dieses DEGES Projekt noch dauern wird und was es die schwindenden Steuerzahler kosten wird…

Danke für die tollen Aufnahmen! 👍✌️

Es ist schon schade das man selten Unterführungsbauwerke macht. Das wären für Fußgänger und Radfahrer deutlich einfacher zu bewältigen als eine Überführung.

ich bin da zwar neulich lang gefahren auf der A2 und der B71 aber habe das ganz übersehen das da auch schon gebaut wird. nette grüße aus Lüneburg🙂

Die Windräder bei Samswegen sehen alle recht klein aus, die sollten vermutlich eh bald erneuert werden.

Bei dem Flug unter der Brücke hatte ich „Nicht so tief Rüdiger!“ im Ohr. 😂

4:16 Ach, schau, da ist auch der provisorische Umbau der Abfahrt Lüderitz

super Sache - aber die mittellandkanalbrücke: noch kein Handschlag und das ist ja wohl die größte Bauhürde .....ob ich das noch erlebe?

Keine blauen Schilder - aber mir gefallen die schlauen Bilder!

Es geht langsam voran, gleich bis zur Seestrasse weiterbauen und den Ring schliessen. Vor 11 Jahren hies es noch Fertigstellung 2017, knapp daneben aber besser als gar keine Autobahn.

Unglaublich! Das sowas heutzutage noch gebaut wird, als gäbe es keine Klima-Katastrophe, als hätte die Mobilitätswende nicht längst begonnen, als würden die gefahrenen PKW-km nicht seit Jahren langsam zurückgehen. Obwohl 1/3 der 18-26 jährigen keinen Führerschein haben, 2/3 sogar gar kein Auto besitzen. In einer Stadt, in der 2/3 der Haushalte kein Auto besitzen und die chronisch defizitär ist werden Milliarden rausgeschmissen für eine Technologie, die in diesem Land mehr Menschen tötet als jede andere. Für wen? Für den Profit der personalextensiven Baulobby? Für den gleichen Preis könnten auf einen Schlag in Berlin 5.000 Busfahrer eingestellt werden, für die Unterhaltungskosten jedes Jahr noch mal 500. Und die Hälfte der Ausgaben würden auch noch als Steuereinnahmen und Sozialabgaben an die Gesellschaft wieder zurückfließen, statt Lärm, Verkehrstote und CO2 zu produzieren.

Eine neue Autobahn durchs Stadtgebiet. Endlich mal was Neues, innovatives und menschenfreundliches. Und das Ganze auch noch zu einem Schnäppchenpreis. Herrlich!

Kein Mensch braucht den Scheiß. Weg damit oder Radweg draus machen. Mehr Autos bringen nur mehr Stau, Dreck, Lärm und Krankheit. Keiner gewinnt außer die Autoindustrie.

Wir waren am 31.12 da, und im Frühjahr 2024 . Also richtig viel ist nicht passiert und es wird wohl noch dauern, denn es ist ja noch nix montiert (Schilder ) Das gesamte Projekt ist pure Geldverbrennung und wird am Ende nur in einen Dauerstau enden. Auf den Auffahrt zum Tunnel Neuköln stehen dann alle ständig und der Stau geht bis Adlershof. Das Ende in Treptow kann ja nicht ernst gemeint sein, da staut es sich bei der Auffahrt bis zum Mond.. Kann mir kaum vorstellen, das Kollegen das so gut finden, wie das jetzt gebaut wird. Auch die Weiterführung unter dem Ostkreuz ist vollkommen Irre. Dafür scheint nun aber kein Geld mehr da zu sein. Oder wollen sie nur warten, bis die Elsenbrücke fertig ist? Die Idee mit mehr Stadtautobahn den Stau abzubauen, ist ja noch bekloppter, als damals die Straßenbahn rauszureißen, um mehr Parkplätze für Autos zu bekommen. Einige Politiker zeigen, dass sie Berlin nur hassen und der Schwachsinn geht jetzt schon gute 70 Jahre . Für die Kosten, hätte man ganz Neukölln mit dem alten Straßenbahnnetz bis Mitte wieder herstellen können und den äußeren Ring mit einer S_Bahn ausstatten inkl. Bahnhöfe.

Frage mich ein bisschen wie das klappen soll mit dem 2-spurigen Abbiegen am Ende des Abschnitts...da ist doch quasi Stau vorprogrammiert. Eine A100-Verlängerung bis zur Michelangelostraße wäre ein Traum und ein voller Ringschluss.

Mich würde nach dem Anblick dieser Bilder interessieren, ob der ursprünglich geplante Tunnel unter dem Ostkreuz im Zuge der Weiterführung bis zur Frankfurter Allee realisiert wurde und dieser jetzt auf seinen Anschluss wartet. Aus meiner Sicht ist die Weiterführung dieser Autobahn bis hin zur Landsberger Allee dringend erforderlich, weil Marzahn/Hellersdorf sonst auf Ewigkeiten vom westlichen/südlichem Berlin so gut wie abgeschnitten bleiben. Denn die TVO siecht immer noch vor sich hin!

Schrecklich. Man muss buchstäblich direkt nebenan schauen um zu sehen, wie ein deutlich weniger invasiver, kompakterer und vorallem unversiegelter/permeabler Verkehrskorridor mit weniger Lärm und deutlich höherer Energieeffizienz ein vielfaches der Menschenmengen bewegen kann, die auf diesem Dinosaurier getarnt als Bauprojekt jemals befördert werden können. Unfassbar.

Dieser Wahnsinn mit der A100 muss enden. Über 200.000 Euro pro Meter Strecke. 1,6 Milliarden würden beim ÖPNV und Radverkehr so viele Verbesserungen bewirken. An so vielen Stellen mehr und keine Narbe durch Berlin schneiden.

Bekommt die neue Autobahn ein Tempolimit? Weiß man dazu etwas?

Was ist das bei 1:29 ? Soll dort die Autobahn weitergehen? Wenn ja, werden dann sämtliche Gebäude im Weg abgerissen, oder wie ist das geplant?

Ich könnte kotzen. Wieso baut man nicht den ÖPNV aus? Wieso wird hier von einer Scheiß Autobahn die Stadt zerschnitten.

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