A45 Talbrücken Rahmede & Co I November '24

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Күн бұрын

Пікірлер: 15

@kesterdonner8190 Ай бұрын

Coole Impressionen, besten Dank für Mühe und Upload - drücke alle Daumen, dass noch genug Geld da ist nächstes Jahr, damit diese Wahnsinnsbauwerke vollendet werden können und damit viele negative Dinge wie jahrelange Umleitungen, Verkehrsbelastungen von Ortschaften und allein die NERVENbelastung der Betroffenen entfällt. Mir graut schon davor, wenn es bei "uns" in der Gegend dann irgendwann auch mal losgeht mit der A1 Brücke über die Weser... das wird der Alptraum des Jahrzehnts für Bremen und umzu ;-)

@tempus4759 Ай бұрын

@@kesterdonner8190 Danke Kester 😁👍🏽. Genau das Thema Ortschaften entlasten usw. kommt bei der Gegenseite immer nicht so gut an, leider kommt man diesbezüglich schwer bis gar nicht in den Dialog.

@bernhardtschubert Ай бұрын

😃🙏🏻 auch für diese Aufnahmen, auch wenn das ganz schön weit von Berlin weg ist. 👍🏻🙋🏻‍♂

@Ake Ай бұрын

Danke dafür.Mfg.Ake Gesundheit und Glück auf

@marc-philippkost7823 Ай бұрын

Danke für das schöne Video. Ich bin verblüfft. Bauen die von beiden Seiten aufeinander zu? Wie geht das wenn sich die beiden Vorbauschnäbel treffen?

@tempus4759 Ай бұрын

Nein das sind die beiden Fahrtrichtungen.

@jurgkos809 Ай бұрын

@@tempus4759Wirklich??? Soweit ich mich erinnere, wird erst ausschließlich an der ersten Brücke (FR Nord?) gebaut. Nur dort stehen ja auch die neuen Pfeiler. Die Frage finde ist daher berechtigt.

@tempus4759 Ай бұрын

@@jurgkos809 Muss revidieren, ist richtig was du sagst. Habe mich wohl zwischen meinen ganzen Aufnahmen verguckt.

@jurgkos809 Ай бұрын

Ich denke, die beiden Vorbauschnäbel sind für die letzten Verschiebetakte beider Brückenhälften nicht mehr erforderlich und werden am jeweils letzten Pfeiler jeder Brückenhälfte entfernt/abgebaut. Warum: Es muss ab dann ja nur noch die halbe Distanz bis zum nächsten Pfeiler zurückgelegt werden und das entlastet dann sogar den frei schwebenden Brückenteil. Genau zwischen zwei Pfeilern treffen sich dann die Brückenhälten und werden miteinander verschweißt o.ä. Sollte allerdings der Treffpunkt der Brückenhälften in Höhe eines Pfeilers beabsichtigt sein (evtl. weil man da besser schweißen kann) - tja, dann weiß ich auch nicht, wie es gehen soll? (*) Du kannst das ähnliche Geschehen beim Bau der neuen Saaletalbrücke verfolgen - ebenfalls ganz wunderbar hier bei TEMPUS 😀 Es ist dort noch komplexer: Taktschiebung - Freivorbau - Taktschiebung ! (*) Wir werden es in 2025 sehen... 😉

@chessrockwelll Ай бұрын

Danke! Fehlt noch ein Zwischenbericht zu,Kattenohl (Neubau) und Brunsbecke (Verstärkung)

@tempus4759 Ай бұрын

So viel gibt das Portfolio aktuell nicht her, ist alles eine Zeit- und Kostenfrage. Die Aufnahmen werden alle an einem einzigen Tag gemacht weil ein hotel oä nicht in Frage kommt. Im Winter hat man immensen Zeitdruck aufgrund des Tageslichts.