У нас при союзе из завода после ремонта выходило до 25 секций.

Ребята Вы большие молодцы, душевный ролик, Всем спасибо

Молодцы!!

Музыка мешает слышать звуки

Вот это я понимаю, капитальный ремонт! Отличная работа!👍👍👍

Сколько стит ?

У нас в части есть БМ- 74, 76, 73, года и они не исправны, списать не реально, перевести в 4 ю категорию очень сложно- вот шайгучная "армия"

У нас в России, как обычно, тепловозы все на коленях и с евро 10 нормой из трубы

класний роллик

На тер3 какие ремонты делаютса абесните.

Это рай для тепловозов 👍🏻

Вот то место, куда можно не сомневаясь отправлять тепловозы в ремонт. А вот скажите - как у вас с тепловозами ТЭМ7А обстоят дела?

Как он заводится с стартерам или другой оборудования

Сидушки новые придумать надо, от этих спина затекает... А так хороший тепловоз, и зимой тепло. 👍

очень ответственная работа, конечно

интересно знать,сколько же в итоге стоит данная проделанная работа?

Молодцы 👍так держать

Металлолом для огромной страны 😢

Плодом ну хоть менеджер получит

А уже нет никого .одни меннеджеры

А систему кондиционирования воздуха в кабине? Денег не хватило?

С тепловозами не сталкивался, но папа был капитаном на буксире, плюс минус одно и то же, просмотрел до конца, напомнило док - как в детство попал -

Просто загляденье, отличная работа

Старая форма фонарей буферных посимпатичнее смотрелась

Это хорошо когда много специалистов. Жаль у нас такого нет. Один человек и дизелист и автоматчик и электрик и он же агрегатчик. В общем сплошные универсалы

А потом начинается поток рекламаций о неисправности локомотива. У нас с Астраханского ТРЗ пришел тепловоз после капитального ремонта. Ушла вода из воздухоохладителя, попала в цилиндры - мощнейший гидроудар, минимум по пяти цилиндрам, а это втулки, поршня, крышки, десятки часов работы для людей, но их нет, поэтому тепловоз стоит уже месяц и принес убытков компании около 1 млн.р.)

В добрый путь

Я бы такой технике имена давал бы, как на флоте ! Это было бы красиво ! А достойных людей много ! Смотрел и от того что видел улыбался, молодцы, красивая работа !!!

Прям ремонт трёх тысячи летнего Сокола , "Ь" космос !!! А свои разработки в патент, и в производство, для других ремонтных цехов, может и у других чего то нового есть ! Производить оборудование, на заводе и продавать !

И кстати, вполне достойная интересная работа ! Молодцы !

Не кислый такой моторчк ! :) за ри дня до болтика ! Нифигасэ ! В авто сервизе от легковушка дольше ремонтируют ;)

Пролетарии всех стран, объединяйтесь!

Честь и хвала такому локомотиворемонтному предприятию!!! 😊😊😊

17:42 "да я тоже надеюсь" 😂

Мне вот было интересно как разбирают м62 или 2м62у Надеюсь тут будет такой видео ролик 😊

"Мандаризация" пульта управления вот этим неразборным столом - тупейшая, просто тупейшая. Сами пробовали поработать? Куда коленки девать; как извернуться, чтоб кран на двойную тягу перевести, редуктор крутнуть? А обслуживать контроллер, краны, похоже, специальный карлик нужен... 🤦‍♂

Показали ремонт очень поверхностно, сотая часть осталось за кадром

Очень интересно, спасибо большое

Очень горд, что у нас в стране трудятся такие люди!

Все молодцы - от работников предприятия до видеопроизводства 😁

Не знаю зачем я смотрю это видео, ведь у меня нет своего тепловоза

Коллектив вообще душевный

Вот зачем я это смотрю в 4 часа ночи?

Мужики молодцы работяги, знают свое дело!

ШИКАРНЫЙ ВИДОС У ВАС ПОЛУИЛСЯ.

Это же гибрид

Ролик супер,какие масштабы работы,очень интересно.

16:02 Диоды то херовые, горит только левая фара и то один блок. Ну шутка конечно, понятно что все исправят, но для видео...

0:55 - прямо перед тем, как завод начали разваливать

Тепловоз- это жд состав? 😂 наркоманы тупые. 25 сек и хорош, нет смысла тратить своёвремя