日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし新幹線は終戦後に日本国が戦後復興中から今日まで日本国の経済、社会、文化の発展の為に貢献してきた！高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線の初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは初代0系新幹線という原点が合って基礎を作り上げたからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！運行管理システム自動列車制御装置ATC信号の、お陰で日本国の新幹線の安全運行が保たれ運行時刻は秒単位で運行されてます！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線であり日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、6月22日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵

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日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし新幹線は終戦後に日本国が戦後復興中から今日まで日本国の経済、社会、文化の発展の為に貢献してきた！高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線の初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは初代0系新幹線という原点が合って基礎を作り上げたからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！運行管理システム自動列車制御装置ATC信号の、お陰で日本国の新幹線の安全運行が保たれ運行時刻は秒単位で運行されてます！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線であり日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、6月22日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵

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昭和39年東海道新幹線が開業鴨宮実験線で、実験走行開始初代0系第一試作車輌が小田原まで試作車輌が小田原に到達距離延長名古屋京都新大阪まで開通昭和50年山陽新幹線開業今令和の時代北陸新幹線敦賀まで開通秋田山形長野東北北海道九州新幹線まで広がった！

金子慎JR東海代表取締役会長これからも、安全第一火気厳禁🈲油断禁止足元注意頭上注意

かっこいい

早いもので、来年でもう60年目…😌

のぞみ一号は廃番にならないで欲しい

1964年のひかり1号とめっちゃ似てるー

JR東海クラブの演奏は素晴らしいです♪

後ろを走っているのは幻のラストランを迎えた７００系です。

当時の0系新幹線と比べるとこのN700系はものすごく加速が速い…時代の変化を感じる

婆さん何者？

私のひいおじいちゃんは国鉄で働いていていつも わしゃー島さん(島秀雄)と一緒に新幹線作っとんじゃーと言ってました……

「この鉄道は国民の叡智努力によって完成された」のところでグッときた

If I were the president of JR and wanted to do a celebration for the 60th anniversary for 2024, I would have all N700, and 700 series trains from JR Central gathered, and 0 series set H2 enters the station for the ceremony. Then the 0 series leaves parallel with the N700 side by side.

来年は55周年だが、55周年出発式はあるのだろうか？

もう一度50周年記念動画第5弾出していただけませんか？ あの動画を見たいんです

N700系♥

朝早くから御苦労様です。 でも、50年前のここには0系で今はN700系。 歴史を感じますね。

使用されている曲はなんでしょう？

すごい･･･

1964年10月1日。 東京オリンピック開催を控えたこの日、世界初の高速列車が産声をあげた。東京と新大阪を最速4時間で結んだ東海道新幹線だ。 当時投入されたのは今では古典的存在にある0系だったが、世界で初めて時速200km運転を行い、東京と大阪を一気に日帰り圏に変えた夢の超特急だった。 あれから50年。次々と車両は変わり、所要時間も2時間半を切っていた。だが、私たちはこの50年を決して忘れてはならない。ここまで進化できたのも、先人たちの血と汗があってこそできたものなのだから。

50 years ago,with the growing economy of Japan,the innovated technology at that time and ground-breaking era of high speed railway system has created,I think that all railroad employee and rolling stock manufacturer all over the world should be grateful for this,because it created the unlimited possibilties for shorting the distance between the metropolitian area and rural one in every country that used railway as their infrastructure and providing the other alternatives,now the new revolution of railway and its effect is still emerging,keep it on SKS!!

あれから開業50年になりました 開業当時とは少し違いますね～ 開業当時の列車はひかり号でした そして開業50年はのぞみ号での記事式典です 正に最高の記念日でしたね～♪

その日の夕刊に記念式典の記事が載ってました～ 素晴らしい記事ですね～♪

初めて東海道新幹線に乗った車両は300系でした。その時の思い出は今でも覚えています。 長い間安全輸送と感動をありがとうございます!そしてこれからも安全輸送である日々が続きますように!

50th of Japanese Tokaido Shinkansen High speed trains. congratulations. It's would be nice to have subtitles on the videos.

私も、高校３年生の修学旅行の時に、０系新幹線に乗って東海道新幹線を利用しました。あれからもう２０年経ちましたが、今でも胸を打つ思い出です。東海道新幹線開業５０周年、本当におめでとうございます!!

みなさまコメントおよび共有、ありがとうございます！ 大変申し訳ありませんが、こちらの動画について、一部画面が光り見づらい部分がありましたので、新しい編集動画を準備しております。こちらの動画については限定公開とさせていただき、新しい動画を一般公開とさせていただきますので、何卒ご了承くださいませ。