Прогнившая верхушка дало добро, на выпуск внутри страны говна.
@user-cp1zi8ch5h5 күн бұрын
С круглыми фарами в народе называли "Крупская".
@user-kj7zo3hn4q5 күн бұрын
А ведь был ещё Чимаррон 😮
@thatonenoblem6006 күн бұрын
My summer car
@user-xq8tr1ns6l7 күн бұрын
Надежда подохнет последней. 😁😁😁
@user-qr7ex4rt1b7 күн бұрын
точно не кеди, хотя опель лотус омега хорошо выстрелила? не это перебор, лёгккую жена купит сейбринг 3дв, а пожёстче - кадиллак обыкновенный.
@phantomas63878 күн бұрын
GM как всегда, облить говно позолотой, нате, кушойте, смешные.
@visor_photo9 күн бұрын
5:50 какого еще "шестнадцатого радиуса"? Размер определяется по диаметру! Диаметр 16 дюймов.
@user-fv6nf8pu9h9 күн бұрын
Тоже в недоумении. Похоже этот обозревун не имеет представления о предмете.
@rare_cars.channel9 күн бұрын
Вы правы. Это абсолютно безграмотная формулировка с моей стороны. Спасибо за поправку😉
@rare_cars.channel9 күн бұрын
@user-fv6nf8pu9h обозревун подвергся не правильному общественному определению размера дисков, простите)
@georgemironov78999 күн бұрын
Безнадёга , так ее называли .
@user-nj4yz7br4t9 күн бұрын
Спасибо!
@user-rr6ld4cc6s9 күн бұрын
Идея сделать из опеля кадиллак изначально авантюра. В Америке нет опеля? Не беда, конкуренты подсказали)
@fursh36179 күн бұрын
Отбить затраты на разработку? Чта? Это же буквально опель омега с другим шильдиком
@user-py5tl1lt3h7 күн бұрын
Ну так маркетологи её придумали и увы и ах не за спасибо
@user-hd8vm7rm6b9 күн бұрын
Была омега б, классный корабль!
@user-yh1by9ll7u10 күн бұрын
Янки изуродовали омегу,чего не скажешь об Австралийцах.
@user-nq7su7oz5s10 күн бұрын
Вольво, весь ролик видел вольво...
@ZonD910 күн бұрын
времена позора и презрения
@Live-uc4dt10 күн бұрын
В Минске изредка встречается
@Nantwich686910 күн бұрын
Помню этот автомобиль, в конце 90-х, у нас в Одессе, пара штук судя по номерам, часто попадалась на глаза. И было видно, что куплены они были новыми. Ведать нашлось пару экстравертов. Понятное дело, сейчас, в наше время, в том районе, где они мне попадались тогда, их уже давно не видать. Время идёт, всё меняется.
@NakamuraTheKid10 күн бұрын
У АвтоВАЗа всегда так. Сделают нормальный концепт, который, по сути, просто не хуже современных аналогов в своём классе. Долго его упрощают. Носят бумажки по кабинетам. И через 10 лет выпускают что-то страшное, морально устаревшее, и нужное только тем, у кого на что-то другое просто нет денег. А так, как население страны в массе своей не богатое - "новинка" идёт в народ. Это в то время, как в других странах производители не боятся экспериментировать, и выпускают множество интересных моделей, на которые всегда находится спрос. Единственной более-менее вовремя выпущенной моделью АвтоВАЗа, которая при этом выглядит как актуальная, красивая машина, я считаю Лада Веста. Хотя мог быть красивый X-ray, и второе поколение Шеви-Нивы. Но опять не срослось. И не надо говорить что я хейтер. Я езжу на десятке. И она меня даже устраивает. Просто обидно, что наш автопром отстаёт от остальных лет на 10., являясь неповоротливой бюрократической машиной. При этом постоянно повышает цены на свою продукцию, не устраняя косяки и не усовершенствуя узлы и агрегаты, в которых давно известны слабые места и недоработки. "Благодаря" этому, продукция АвтоВАЗа конкурентна только на вторичном рынке. И то благодаря более-менее вменяемой стоимости, и обширной сети магазинов с запчастями. ВАЗ реально дешевле содержать, если тебе просто нужно на чём-то ездить на работу. И на том спасибо, как говорится.
@user-lb4xo8os2c11 күн бұрын
Перестройка убила экономику СССР и тем убила сам СССР!!!!
@user-xs3xl5ch7k11 күн бұрын
любой минивэн , это неоправданная надежда ! ЛЮУБОЙ !!!
@user-zo5mw9tz4e11 күн бұрын
Видел такую однажды на рынке в Белгороде и все...
@user-se9dt2wt9i12 күн бұрын
Вот бабло снимаете а прочитать правильно не можете чтоль👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👍
@Bereg8212 күн бұрын
Конвейер с нивами вообще надо бы выделить в отдельный автозавод.
@barmalei202312 күн бұрын
Нужно было туда шеснарь воткнуть и сделать просто передний привод. Практически была бы 11 модель, но большей вместимости.
@zayfatyangirov431512 күн бұрын
Владел Надеждой-2 пять лет,наездил 90000 км.Много путешествовал. Машиной был в целом доволен -устранив некоторые вопросы, можно было выпускать до сих пор,аналогов со сих пор нет. Недостатки: Постоянно вырывало левый задний амортизатор у моста , вырвало верхнее крепление амортизатора переднего левого вместе с железом ,постоянно рвался трос привода задней двери, трудно поднять третье сиденье из сложенного положения.
@user-mb4wv5tl2q13 күн бұрын
В СССР конструкторам , технологам давали свободу , руководители были настоящими , честными технарями -профессионалами. Сейчас руководят всем бизнесмены- частники, у них один ответ - денег нет
@user-cl2hi2pw1b3 күн бұрын
Свобода в СССР ахахаха
@polufabrikant13 күн бұрын
Концептуально был неплохой автомобиль, но до ума не довели (в первую очередь по качеству сборки), а жаль.
@user-jr8ow7lk4k13 күн бұрын
Хорошее видео!👍Большое Спасибо!!!😊
@_Shark_Dodson14 күн бұрын
Без западной промышленной базы можно сколько угодно рисунки рисовать, выхлоп традиционно в виде криво собранной нелепой архаики будет.
@zero0101014 күн бұрын
Как всегда, задумка классная, воплощение г..но......
@natkapro890214 күн бұрын
" Непопулярность подобного класса в России". Вы серьезно??? А в России, в те годы, был подобный класс???
@user-qx1lf3qv9e14 күн бұрын
Нормальный минивэн задвинули, а буханка дальше шлепается!
@user-rp2qt9or4y14 күн бұрын
Тачка огонь можно было купить. Первый раз вижу, автор молодец
@morse29614 күн бұрын
Расскажите про Тарзан!
@rare_cars.channel14 күн бұрын
Хорошо, поставим в очередь😉
@alexeyborysevych546014 күн бұрын
Подписался, интересно рассказываешь, надеюсь остальные видео будут не хуже. Касательно этой автоВАЗовской Надежды, видел как-то пару раз дорестайлинговую с 4-мя круглыми фарами. Я знал про нее, мне нравилось, что это был минивен и еще и полноприводный, а вот что он вырос из Нивы и саму историю с ВАЗ 2131 "Кедр" то как она появилась я не знал. Когда-то в начале нулевых сам рассматривал минивен к покупке но это была б/у Toyota Previa, но в итоге сделка по определенным причинам не состоялась.
@rare_cars.channel14 күн бұрын
Спасибо за развернутый ответ 😉
@maximus569514 күн бұрын
Интересная машина🤔
@sharonovserg.699514 күн бұрын
Тебе , с твоим голосом " Спокойной ночи малыши" озвучивать , а не историю авто страны советов!!!
@user-cw8kb4dr8f14 күн бұрын
Очень интересный канал, рад что нашел его! Вижу что автор много внимания уделяет автопрому Британии, и правильно делает! Там малоизвестных сокровищ ещё очень много. Хотелось бы увидеть ролик про гидропневматическую подвеску концерна British Leyland, которая много лет ставилась на некоторые модели, включая двухместный родстер MG F. Все знают про гидроподвеску Ситроена, а о британской Hygralastic и её более поздней версии Hydragas знают единицы. Там не было насоса, машина не могла сама менять клиренс. Но, как и у Ситроена, вместо амортизаторов использовалась гидравлическая жидкость. А вместо пружин или пневматических подушек - специальные резиновые буферы.
@rare_cars.channel14 күн бұрын
Спасибо, Ваши пожелания будут учтены😉
@user-cw8kb4dr8f14 күн бұрын
@@rare_cars.channelпока нет ни одного русскоязычного ролика про эту подвеску, Вы можете стать первым!)
@rare_cars.channel14 күн бұрын
@@user-cw8kb4dr8f буду иметь ввиду, но до этого, в планах создать парочку других, не менее интересных роликов (по просьбе подписчиков)
@user-kn4ky4jg5j14 күн бұрын
НАДЕЖДА ЭТО ПРО АВТОВАЗ 😂
@user.5555514 күн бұрын
Вы один из лучших.
@6yM6apaLLl14 күн бұрын
АвтоВАЗ только надеждой и живёт!
@TOMMAZZO8914 күн бұрын
Надо сделать теперь лада-залупа
@user-nj4yz7br4t14 күн бұрын
Интересно и познавательно!
@user-fx1sd7yv5v15 күн бұрын
в рабсии никогда не умели делать авто!! вечно какое-то убожество, ну сделайте вы нормальный двигатель литра 2, 16 клоп, сделайте нормальный 7-местный салон или просторный 5-местный, так нет делают эти убожества мелкие, тесные, вечно голова в потолок упирается и в зимней одежде еле 2 человека на соседние места входят. всё че-то экономят, выгадать хотят, железа жалко или что ???????
@Nantwich686915 күн бұрын
Очень симпатичная машинка, как для своего периода, так и для нашей " новейшей" эпохи, эпохи дешевок и бессмысленных автомобилей, которые покупают, но тут же все хотят их продать, потому что они - никакие!
@user-ur4mn2id4s15 күн бұрын
Все у нас ни слава богу, то музыка плохая то штаны узкие, мешают!