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Пікірлер
@赤黒ダーツオヤジ 5 күн бұрын
1番最初のガラケーがauだったw
@seiverlime 23 күн бұрын
沖縄だけは、今も特別
@user-baobab2fb5er1h 24 күн бұрын
携帯電話をもう少し続けてても良かったんじゃないかと思う
@美甘桜 2 ай бұрын
全く売れなかったクロノスの派生車
@huseyinozaltun5216 7 ай бұрын
Sentia❤ üretin tekrar . Aynı kasa,1990....❤
@huseyinozaltun5216 7 ай бұрын
Wow...Lantis Coupe ve Mx3 tarzı üretim yapın .. Please
@dai4yoko190 7 ай бұрын
これのロングバージョン見たいけど、消えてしまっているんだよなぁ。 誰か再UPしないかな？
@村﨑遥 10 ай бұрын
DRAGON BALL Z 声の出演 孫悟空·孫悟飯：野沢雅子 ピッコロ大魔王：古川登志夫 クリリン：田中真弓 ヤムチャ：古谷徹 天津飯：鈴置洋孝 餃子：江森浩子 ベジータ：堀川りょう トランクス：草尾毅
@村﨑遥 10 ай бұрын
クイン·ベリル：坂上忍 クンツァイト：成田昭次 ネフライト：前田耕陽 ゾイサイト：高橋一也 ジェダイト：岡本健一 セーラーギャラクシア：YOU レッドクロウ：荒木竜也 ティンにゃん子：猪原匡司
@本田譲治 Жыл бұрын
スーパーソニックジェネレーション
@ハローサン Жыл бұрын
伊沢拓司顔
@森本司-v3w Жыл бұрын
懐かしいの言葉以外何も見つからねぇーや♡
@curewindy3 Жыл бұрын
思い出した ドコモケータイは 万人ウケのデザインで 面白み に欠ける auケータイは 面白いデザインが豊富だけど 画面が小さい これだった
@ちゃちゃまるシェービング Жыл бұрын
パンタさんガンで亡くなってしまいましたね・・・・・・ご冥福をお祈りします。
@せきひろし-v5w Жыл бұрын
R.I.P. PANTA
@us-cbactqa8893 Жыл бұрын
漫画「よろしくメカドック」でランサーフィオーレはスターレットリセ、レビンライム等と共にメーカーが作った女性限定仕様車の一つとして風見が紹介していたが、それは大違いだったのだw フィオーレ（花）と言っても、実際はただの親父セダンでしか無かった♪ ターボのＧＴだけはカッコ良かったw
@アスパラトマト-p6u Жыл бұрын
三菱自動車などにも永遠なれ。
@匿名希望-s4c Жыл бұрын
出演されているのは、キカイダー01の故、池田駿介さんですよね。 懐かしい動画のアップロード、ありがとうございます。
@うどんあいる 7 ай бұрын
「帰ってきたウルトラマン」の南隊員も演じておられましたね。今ごろ天国で郷秀樹を演じた団時朗さんと談笑されているのでしょうか。初代ランサーフィオーレ自体1年ちょっとの短命なモデルに終わってしまいましたが池田さんがCMに出演されていたのは知りませんでした。
@kenichi5511 Жыл бұрын
10月からＫＤＤとＤＤＩとＩＤＯの３社合併した、ＫＤＤＩです。
@裕一-m1d Жыл бұрын
現存するなら買いたい！ お袋が乗ってた車です。 120万位だったって言ってた
@小口潤也-w7q Жыл бұрын
カペラで充分‼（笑）
@mm6295 Жыл бұрын
ユーノス500は素晴らしい車だった
@藤野奨平 Жыл бұрын
FFレイアウトに大変身した先進の"青い鳥"
@めへてり Жыл бұрын
自分の親父がランサーフィオーレ乗ってたよ。ホワイトカラーの。よくこれで夏や冬はこの車で旅行出掛けてた。
@playboy4649japan Жыл бұрын
3ナンバー化は三菱ディアマンテ、ギャランのバカ売れぶりを真似た筈。センティアはソコソコ売れたが、ユーノス500以外は売れなかった。ランティスすら売れなかった。
@ひとみ根本-f3o Жыл бұрын
イージーウェブや、i-modeとか懐かしいワードですね。
@北村昂平 Жыл бұрын
「日立 世界ふしぎ発見！」の間CM
@おおやまかずや-q7d Жыл бұрын
鉄腕DASHで流れることもありましたよ。
@北村昂平 Жыл бұрын
@@おおやまかずや-q7d 僕も！
@鈴木啓元-v2q 2 жыл бұрын
マツダカスタムキャブ
@邦昭中村-t1y 2 жыл бұрын
私は子供が嫌いだ。
@rei10ko 2 жыл бұрын
セルラーは知ってたけどIDOは初耳だった😮
@501207157nakaya 10 ай бұрын
営業区域外でした。東海と首都圏はIDO（いどぅ）でその他の地域がセルラーです。 DDIと京セラが設立したのがセルラーで、 トヨタと東電・中部電が設立したのがIDO、 当時は1つの地域に携帯電話会社は2社まで参入免許を出してて、 1社はNTTが居て、もう1社は区域を分け合うことでサービスしていた。
@吉田茂実-r1m 2 жыл бұрын
MS-8はペルソナ後継と言われたけど、ディアマンテに近い車ですね
@c2w358 2 жыл бұрын
因みにオートラマ(現フォード)で販売されていたレーザー(オートラマ版アスティナ)の CM曲って安全地帯の熱視線だったん ですよね。 この曲だったら、ＭＸ―６のCMに起用 しても結構イケるかと思います。
@吉田茂実-r1m 2 жыл бұрын
この頃はマツダは6気筒に積極的でした
@playboy4649japan 10 ай бұрын
三菱もね。ランサー、ミラージュにすらV6。トヨタは何故かセルシオ、クラウンマジェスタ以外はストレート。
@吉田茂実-r1m 2 жыл бұрын
カペラを上級移行させ、マークIIと同じ土俵に立とうとしたことが悲劇を生みましたね ユーノス500が5ナンバーなら、ユーノス500の姉妹車としてカペラとして売ってたらこんなことにならなかったのではないでしょうか？、
@美甘桜 2 жыл бұрын
このルーチェ位不細工な車は無い
@美甘桜 2 жыл бұрын
似たものばかりの車！
@ohirunetnvomanmaru 2 жыл бұрын
クレフのCMのやっつけ感が強い もうこの時のマツダは火の車だったんだろなw
@automobiletreasure 2 жыл бұрын
よー集めましたね！
@幸子高木-u5p 2 жыл бұрын
当時のマツダ車および、ユーノスとアンフィニ等のデザイン🚗、すごく高級感がありますなぁ😯
@hiraishin_N_okibazoku 2 жыл бұрын
0:00セルラー(北日本・関東圏中部を除く東日本・西日本・南日本《沖縄も含む》) 0:14IDO(関東・中部)
@smallrabbit4750 2 жыл бұрын
セルラーってTU-KA？ TU-KAとIDOが合併でau？(-_- )
@YoshiKuma1979 2 жыл бұрын
ショーケンさん、ジムニー→セドリックバン→カペラに買い替えたんですねw
@ozaki009ify 2 жыл бұрын
クロノス兄弟を一気に投入したのが混乱した要因。 そのスピードがあったのならアマティを先に出しておけば・・・・・
@playboy4649japan 10 ай бұрын
センティアにユーノスコスモの20B載せてレクサスやインフィニティに対抗する予定だったね。
@邦昭中村-t1y 2 жыл бұрын
この年にスタートした「風雲たけし城」のヒッチハイクCMです。
@藤直和-c7t 2 жыл бұрын
スーパーシフト4×2MT 1400SLが我が家の車だった。
@デブっとボーイ 2 жыл бұрын
織田裕二といえばドコモのイメージが定着してたから、auのCM出たとき結構話題になったよね。
@lexus5464 2 жыл бұрын
ウェ〜ル·トゥ·ヴィスタ
@山口線Suica 2 жыл бұрын
4WDは異常にパワーダウンして、しかもV6積めず直4/2Lにエンジンスケールも下げた………😵⤵️
@HYPERTOMO1 2 жыл бұрын
短期間でクロノスを始めとした派生車を次々と登場させたがどのモデルも長くは 続かなかったね。自動車大手3強に対抗 するつもりと考察するけど意気がってやってたら自らの首を絞めることになるし大きな負債を背負うことになるからね。何せ、 兄弟車が多すぎるから立ち位置がダブってる……
@それいけワンパンマン 2 жыл бұрын
レーザーって何の略でしたっけ？確か、Litewait何たらかんたら？(涙)
@thelaughingman5052 2 жыл бұрын
Light-weight Advanced Super Response Engineの頭文字を集めてLASREですね