Ostatnio chodząc po mieście już kilka razy widziałem na sklepowych witrynach samsungi z tego typu uszkodzeniem, oj coś im nie pykło z jakością

w sumie to najważniejsze w tej operacji to otworzyć szybę ;)

poszycie coś koło 2000PLN netto, więc chyba nie :P

@@MrWaldi156 co się na tym dało zrobić?

@@rysiuncio miałem tam wgrany system do sprzedaży i oddzielnie był wpinamy router do internetu.Szczeze to niewiele na nim robiłem poza pracą,za małe litery i cyfry tam były tak że ew jakieś strony www przeglądałem a programy typu Word i Excel to już na stacjonarnym komputerze 🙂

@@MrWaldi156 ale jak klient zobaczył taki sprzęt, to pewnie robiło wrażenie?

@@rysiuncio no tak to były super gadżet gdy konkurencja miała co najwyżej Nokie 6310🙂

Przełóż palnik z lewej na prawą, będziesz wiedział, czy to przetwornica, czy sam palinik się kończy. Zaś za ruchy góra dół odpowiadają te potencjometry, w poliftach często szwankują. Jest kilka elementów do ogarnięcia, ale sprawny system Xenon, to zupełnie inny komfort jazdy w nocy i bezpieczeństwo.

@@rysiuncio dzieki za pomoc

@@jarektomalak2588 wszystko można dołożyć, tylko nie zawsze jest to opłacalne ekonomicznie.

@@rysiuncio Sęk w tym że mam lusterka wiem że jest potrzebne lewe 10 pin i prawe 8 pin widzę że działasz w l3 dlatego pytam.

@@tomekq6263 ja się uzależniłem od czujników i kamerki 🥰

@@rysiuncio czujniki wyłączyłem, kamerę wywaliłem 😁

@@tomekq6263 ja bym się nie ograniczał, lusterko wewnętrzne też bym wywalił 😜

@@rysiuncio lusterka właśnie używam chociaż mało pomaga, czujniki mniie denerwowały i działały z opóźnieniem a w kamerze nie mogłem wyczuć odległości. Pewnie dlatego że to moje pierwsze auto w wystającym tyłem. W Espace 4 nie miałem tego problemu.

@@MarcinekNu fabrycznie

@@rysiuncio mailem takie coś w Daewoo Evanda, lusterka oczywiście bez jakiejkolwiek pamięci.

@@MarcinekNu tutaj ma zapamiętane dwa położenia dla danej pamięci i po wrzuceniu wstecznego zmienia lusterko z jednego na drugie. Zmienia tylko jedno lusterko, na które jest przełączony na manipulatorze lusterek. Lusterka z pamięcią mają dodatkowe potencjometry, które dokładnie podają pozycję lustra

Przydatna funkcja 👍

W mojej lagunie lusterka prawe i lewe obracaly sie w strona maski zawsze na skrzyżowaniu, ale od 4 lat jest spokoj,mam podgrzewane lusterka wraz z przednia i tylniom szybom co pasaty b5 tego nie maja,sasiad zima sie wkrwia ze musi szkrobac szkrobaczkom a ja wlanczam laguna wlaczam ogrzewanie i pyk 5 min i szyby jak po deszczu bardzo widoczne

@@Robsajson no jest to jakiś pomysł 😀

@@reeeq159 jest u mnie na kanale film, jak to przerobić pod Lagunę 2, taka przeróbka zadziała też w Espace IV

@@danielpiczu3113 żaden z tych producentów mnie robił swoich systemów ABS. Ci brali od ATE, tylko niektórzy myśleli gdzie to włożyć 😔

@@spawara1026 pompa raczej stoi dęba, jeżeli chodzi o blok hydrauliczny, ale widziałem już gorsze 😛

a widać otwarcie tych drzwi na liczniku? problem z wykryciem otwarcia, czy z lampkami?

@@rysiuncio dzięki za odpowiedź. Wiesz, że nie zwróciłem na to uwagi,zerkne po pracy , ogólnie problem ze światłem pod nogami i z przodu w podsufitce 😔 wcześniej był komunikat SKONTROLUJ AUTOMATYKĘ ŚWIATEŁ, po wymianie bezpiecznika to zniknęło ale teraz taki problem. Przy wspomnianym komunikacie nie działały ledy do jazdy dziennej, ale z tym już ok

@@rysiuncio żarówka w drzwiach była spalona, wymieniłem, drzwi widzi że są otwarte, dalej bez zmian 😥

niestety nie mój, to był licznik dla zabawy, aczkolwiek dla dobrze utrzymanego diesla to nie jest raczej jakiś kosmos ;)

@@pawekam2714 pytanie, czy jest lepsza od tej z L2, bo ta od Vela ma więcej mięsa

@@rysiuncio Tak. Jest grubsza. Nawet przez chwilę myślałem że nie wejdzie. Do tej z Vel Satisa nie mogę jej porównać, bo nie miałem jej w rękach.

@@pawekam2714 jak czujesz, ze jest lepiej, to zabawa warta zachodu :)

o ile dobrze kojarzę, to cewki sterowane są bezpośrednio przez ECU silnika. Masz z nimi jakiś problem?

Jeżeli masz radio ze zmieniarką na 6 płyt w desce, to będzie to to.

@@rysiuncio już ogarnąłem wczoraj jakoś to na szczęście i póki co działa

@@uipotenter taki sam miałeś tuner, czy inny model ?

​@@rysiunciopo wejściach wnioskuję, że taki sam Upewniłem się jeszcze szukając po różnych angielskich poradnikach i jakoś na szczęście się udało :)

Nie pamiętam, TX40 albo TX45 chyba

@@WitoldKos wietrzysz auto, nagle słyszysz, że zaczyna padać. Auto na pojeździe, ale wiesz, że jak wyjdziesz, wsiądziesz i zaczniesz zamykać wszystkie szyby, to się rozpada i wrócisz cały mokry, albo będziesz siedział w aucie i czekał na koniec deszczu. I wtedy przypominasz sobie, że masz domykanie z pilota. Klikasz z tarasu, szyby zamknięte, radość w pełni.

@@damiantaw3336 nie miałem jeszcze takiej potrzeby w trójce. Krótko mówiąc, dwie nakrętki na górze, dwie na dole i śruba ogranicznika i masz dostęp do zawiasów po usunięciu drzwi.

powiem więcej, nawet są jeszcze sklepy stacjonarne, które mają sporo części zamiennych od ręki :D ale oba przypadki to dziwactwa :P

ja sobie wcześniej radziłem metalowymi nożami do smarowania chleba :D

@@luciferHV w trójce?

@@rysiuncio tak tak

@@luciferHV manualna klima?

@@rysiuncio Tak jak w każdej , ale chyba widzę, że do tego tunelu nie było kratek nawiewu .

@@luciferHV zawsze można przelożyć tunel, zmienić ręczny (masz manualny?), tylko czy gra jest warta świeczki?

@@dawidk1278 to nie brzmi jak prawidłowy dźwięk dla żadnego elementu w aucie

Jak nie wiesz jeszcze jak potrafią strzelać drzwi w lagunie, to jesteś szczęśliwcem ;) Chodzi o trzask, który towarzyszy otwieraniu drzwi, dobywający się z okolic ogranicznika. Spowodowany tym, że rolki ogranicznika się wyrobiły. Efektem ubocznym może być to, że drzwi nie utrzymują pozycji i same się zamykają po otwarciu.

@@rysiuncio A no to trochę tak jest z tym samozamykaniem, ale chyba mało. Mam "nową" używaną 2008 to zobaczę. Natomiast u mnie prawe drzwi się czasem nie zamykają, ale częściej nie otwierają, pewnie silniczek zamka pada.

@@rysiuncio Dobra wiem o co chodzi, może z jednymi mam trochę ten problem. Może przy okazji wymiany zamka/przewodów to zrobię.

@@rysiuncio Jakich kluczy potrzebuję do tej roboty? I jeszcze do wymiany zamka jakbyś mógł je wymienić proszę. Będę musiał się zaopatrzyć.

@@def6420 nie pamiętam z głowy, ale zestaw torx tak do T45 raczej załatwi sprawę.

Numery części dołączyłem w opisie filmu. Tak, jak wymieniasz, to radio i wyświetlacz, inaczej nie ruszy.

@rysiuncio Aha, jasne. Myślałem, że jest jakiś wyświetlacz do Laguny3, który współpracuje z tym radiem.

@@JR-zi4el w Renault jest sporo części, które miały zastosowanie w różnych modelach

@@DamianMarzec-n3p renault vel satis

Dziękuję za odp. Pozdrawiam

spoko, ja też od tygodnia czytam ten komentarz, żeby go zrozumieć :P

@@bartoszwuu wiązka do wymiany, nie wiem jak mikrofon w tym przypadku. Jak z jednego auta, to może ruszy od kopa

O mniejszych jest film na kanale, większe odzyskiwałem z pompy ABS

@@rysiuncio no właśnie ciekaw jestem o numery ATE tych większych M12x1 które wchodzą w pompę. Widziałem jeden filmk zdaje się o tym ale mogę go teraz znaleźć.

@@adamx7877 po numerach OEM to chyba 7701050050 mniejsze i 7701050051 większe

Przednią kierowcy wymieniłem już dawno i ta się ułożyła, nie widzę problemów z zamykaniem. Tylne czasami trzeba mocniej, ale jeżeli dobrze je na długość dociąłem, to też się ułożą.

dla potomnych: stara poduszka miala ogromne luzy, po wymianie która zajeła doslownie 10 min, jest mega poprawa, nie jest idealnie, ale obstawiam ze to wina poduszki tej drozszej olejowej. Natomiast wymiana tego elementu zlikwidowała drgania smiało moge powiedzieć w 90%

wymieniłem też poduszkę olejową, totalnie inne auto - zero drgan i telepania plastików

wypadają ośki z wózka, czy koła spadają z osi?

@@DinoPasic Filter build in. No filter change in this process

Today i have bought 2011 Laguna with 2.0 dci engine (175ps). Do i need same gearbox oil as you showed? Thanks ​@@rysiuncio

Today i have bought 2011 Laguna with 2.0 dci engine (175ps). Do i need same gearbox oil as you showed? Thanks ​@@rysiuncio

Today i have bought 2011 Laguna with 2.0 dci engine (175ps). Do i need same gearbox oil as you showed? Thanks ​@@rysiuncio

@@DinoPasic if you have automatic transmision, yes

Jakieś złe doświadczenia? Chyba muszę zrobić test z porównaniem tego biedrowego z elektronicznym. Nie przewiduję odchyłek, które by miały jakikolwiek wpływ na naprawę.

@@wojtar_90104 na kanale jest film z przeróbki kierownicy z L3 na L2. Wszystko działa po przeróbce

@@sralamucha1742 sprzęt z filmu wyszedł jakieś 300 złotych, przewód i końcówki to jakieś 250. Z tym, że sprzęt nie jeden samochód zrobi, a przewodu kupiłem 31,5 metra. No i tutaj mowa tylko o koszcie przewodów sztywnych. Teraz pytanie, ile mechanik będzie to godzin robił, bo pewnie robocizna to spora część tych szacunków. Jeżeli sam byś to ogarniał i sprzęt np. pożyczył za drobną opłatą, to myślę, że sztywne spokojnie za 200-300 złotych byś zrobił. Z tym, że na tylnej belce masz gotowe przewody stalowo gumowe i tam jak chcesz oryginał, to sam koszt tego fragmentu to blisko 3 stówy. Ale to też można dorobić z metra. Więc szacunki mechanika całkiem realne, tylko przydało by się więcej konkretów.

Miedź jest zakazana do przewodów hamulcowych. Koroduje szybciej na połączeniach, odkształca się, ma mniejszą wytrzymalosc. Tylko druciarze robią na miedzi.

​@@Slawomir.MNie ma takiego zakazu, więc masz wolny wybór, stalowe lub miedziane.

@@robertzalaskiewicz533 twój wybór, ale skoro producent robił na stalowych, cenowo różnica pomijalna, wytrzymałość stali większa, to dlaczego iść w miedź?

@@rysiuncio Miedziane łatwo się profiluje, z wytrzymałością nie ma problemu i ich użytkowanie też jest bezpieczne. Oczywiście kwestia wyboru, grunt by pozbyć się zużytych przewodów i dbać o bezpieczeństwo swoje i innych.

@@sqooter. Ostatnio wymieniałem w Megane 3 i nie mając instrukcji pod ręką musiałem szukać filmik. Może powiesz bez podglądania jak tam wymienia się żarówkę?

Tak z niczego, czy było jakieś zwarcie? W takim wypadku jak zwykle najlepiej zapiąć diagnoskop i sprawdzić. Kupujesz kostkę vgate na bluetooth, ściągasz aplikację pyClip3 i będziesz miał wszystkie informacje jak na dłoni.

@@rysiuncio mam clipa wszystko zaczęło się od błędu poduszki, a mianowicie od czujnika położenia fotela