... endlich einmal ein gutes Video - Respekt!

Heul! Schade!

Hallo Torsten, bin eher zufällig auf Dein Video gestossen, als Klim-Fan dann aber logischerweise "hängen geblieben" und habe mir sogar die meisten der Kommentare durchgelesen. Ich selbst habe mit der Badlands vor mehreren Jahren begonnen (damals in Europa kaum zu bekommen), trug dann einige Jahre die Latitude und bin heute bei einer Kombi von Badlands Pro Jacke und Kodiak Hose angekommen (jetzt eine Saison hinter mir). Mit keiner der von mir bis heute getragenen Klim-Kombis habe ich nur annähernd dieselben Erfahrungen wie Du gemacht. Bei der Latitude musste eine undichte Naht nachgeschweisst werden, das war's dann aber! Du schreibst von hunderten Dir mittlerweile bekannten Personen, die gleiche oder ähnliche Erfahrungen wie Du gemacht haben. Die Kommentare hier zeigen aber ein anderes Bild: Die auf eigenen Erfahrungen basierenden Kommentare sind vielfach positiv! Die eher kritischen sind mehrheitlich die, die sich bei Dir bedanken, bevor sie einen vemeintlich fatalen Fehler gemacht hätten! Du baust hier meiner Meinung nach ein schon ziemlich verzerrtes Bild auf! Vor allem mangelt es hier Vielen am physikalischen Verständnis, wie ein solcher 3-Lagen-Laminat-Anzug wirklich funktioniert (gilt natürlich auch für 2-Lagen-Laminate oder Membrananzüge im Allgemeinen)! Ich will hier aber keineswegs auf Klugscheisser machen, nur noch soviel dazu: Ich bin überzeugt, dass Du unter denselben Bedingungen, unter denen Du diesen Erfahrungsbericht hier produziert hast, mit Produkten von Stadler oder Touratech genau dieselben Ergebnisse hervorgebracht hättest! Da ich ebenfalls Kunde bei Moto Corner in Wohlen bin, abschliessend noch ein gutgemeinter Tipp: Das Team dort ist wirklich Klasse, lass Dir doch dort mal erklären, was ein solcher Anzug wirklich kann und wie er unter welchen Bedingungen funktioniert, vielleicht erscheinen die von Dir hier präsentierten Erfahrungen dann doch in einem etwas anderen Licht. Nichts für ungut und weiterhin viel Spass bei Deinen Touren.

Ein echter Kraftakt deine Tour. Gute Idee, sich einen erfahrenen scout zu holen!

Its so great you met Ibrahim (26.32) a really great video.

Bei Ali in Mharech war ich auch schon . und Erg Chebby Merzouga natürlich .

Great Vid Marx AWESOME.

Gutes Video, danke dafür. Ich fahre den Streetguard von BMW und bin sehr zufrieden. Aber ich habe noch weitere Anzüge, die ich je nach Witterung trage. Klim wird es nicht werden.

Ja das war schon genial Habe noch ein Video von Start von dir Wie drücken die Daumen dass es nächstes Jahr klappt Mein Respekt und wir sehen uns dann nächstes Jahr Es ist halt nee geile Veranstaltung Grüße aus Oldenburg 😊

Tut mir Leid für dich Torsten, daß du es wegen so einem Fehler nicht geschafft hattest. Hätte dir gern ein Bier im Ziel ausgegeben. Ich war Gott sei Dank mit zwei anderen zusammen unterwegs - so konnten wir zu dritt jedes Motorrad einzeln durch den Schlamm schieben - und hatten es am Ende erfolgreich geschafft. Bis zum nächsten Jahr, dann in der nächsthöheren Klasse 😊

Krass, höchsten respekt für die Tour, auch wenns noch nicht bis ins Ziel gelangt hat. Aber aller guten Dinge sind ja drei. Ich freue mich auf dein Video vom nächsten Jahr!

Was ein Abenteuer🥳. Respekt 💪🥳

Cool👍 Schaade dass es wieder ned bis ins Ziel geklappt hat😬

Bravo a toi malgré les problèmes 😊

Vielen Dank für Deine ehrliche Meinung aus einem realen Test

Servus Torsten möchte auch so ein sahara Tour zwischen Merzouga und Zagora.. welche Route bist du dort gefahren?

Am Ende hattest du mich fast😂

Bester Mann

Hi, bin heute erstmals auf deinen Kanal gestoßen; deine Art zu Präsentieren gefällt mir sehr gut! Ich war auch schon 2x mit ner 1200 GS, Bj 2010, in Marokko, war aber nix gegen deine Abenteuer (Mine) 😅 Sag‘, wie konntest die Drohne reinbringen?? Die sind dort ja sehr happig diesbezüglich! Beste Grüße Peter aus 🇦🇹

Wo hast du Campingplatz gefunden?

Gut erklärt für die doofen……..😂😂😂😂

Ich als Besitzer des Klim Badlands Pro Anzugs (2022) finde die Meinung sehr ehrlich und korrekt. Der Anzug wird ja als wasserdichter All-Season Anzug beworben. Kann er das? Mein Fazit dazu Nein! (aus folgenden Gründen) Erstmal zum trockenen Wetter: 1. Wetter heiß und trocken: Extrem gute Belüftung (Jacke und Hose), im Vergleich zu meiner Protektorenweste bietet die Jacke genauso gute Belüftung, bei Fahrtwind bis 30°C super, ab 30°C muss gefahren werden, damit man durch die kühlende Belüftung nicht schwitzt, bei jeder Pause will man die Jacke dann aber schnell ausziehen - ab 35°C fahre ich die Jacke nur noch mit halb geschlossenem Frontreißverschluss, dann kommt nochmal mehr Fahrtwind rein 2. Wetter kühl / kalt und trocken: Belüftung alles zu, ich trage immer lange Funktionswäsche drunter, bis circa 15°C sehr angenehm, danach muss mit Layern unter der Jacke zusätzlich gewärmt werden, also wenigstens noch ein T-Shirt oder Pullover über der Funktionswäsche, dann ist es wieder angenehm warm Nun der spannende Teil, Wetter nass: Meine Erfahrung beruft sich auf unzählige kleine Regenschauerfahrten und im Extremfall 1 Tag (6-8h Fahrtzeit) mäßiger Dauerregen in den Alpen. Zuerst einmal gilt, ALLES muss 100% geschlossen sein, damit überhaupt die Wasserdichtigkeit funktionieren "könnte". Viele Kommentare erwähnten es schon, die Reißverschlüsse müssen dazu bis zum Anschlag in die kleinen Häuschen hochgedrückt werden. Wenn das der Fall ist und man durch einen kurzen (sagen wir bis 30min) aber heftigen Schauer fährt ist die Jacke dicht. Fährt man länger im Regen kommen nämlich die Schwachstellen der Jacke zum tragen. Das sind die Ärmelbündchen und der Kragen. Das Obermaterial der Jacke ist dicht und das Wasser läuft am Ärmel hinunter. Je nachdem wie man nun die Handschuhe trägt kommt Wasser rein. Freunde der Variante Handschuhe über die Ärmelbündchen, dass Wasser läuft am Arm runter, in den Handschuh und von da saugt es sich dann in den Ärmeln hinein. Die Freunde der Variante Ärmel über die Handschuhe leiden genauso schnell, denn nun kommt das Wasser durch den Fahrtwind in den Ärmel und saugt sich weiter hoch. Am Kragen läuft das Wasser vom Helm und vom Fahrtwind hinein und saugt sich weiter in die Jacke. Gegen dieses Problem bietet Klim noch eine wasserdichte Sturmhaube an. Die hat mein Kumpel und löst dieses Kragenproblem zuverlässig (damit läuft das Wasser über den Kram auf die Jacke). Im Video wurde auch von dem Schwachpunkten berichtet Reißverschlüsse und Falten. Die wasserdicht aussehenden Reißverschlüsse sind laut Klim wasserabweisend aber NICHT dicht. In den Jackenfalten sammelt sich beim Sitzen gerne Wasser und steht auf dem Material. Durch Druck vom Fahrtwind und den nur wasserabweisenden Reißverschlüssen findet es nach genug Zeit den Weg in die Jacke und saugt sich weiter rein. Das passiert auch schneller an Druckstellen, wenn man z.B. noch einen Trickrucksack über der Jacke trägt. Bei der Hose ist es der Reißverschluss im Schritt, wo sich zumindest bei mir im Sitzen Falten bilden und Wasser steht. Nach genug Zeit geht es durch den Reißverschluss durch und die Unterhose wird nass. Ein weiter Punkt bzgl. der GoreTex Membran und ihrer Funktionsweiße (unabhängig von Klim). Ausgelegt ist sie auf Wasser von außen blockieren und Wasserdampf (Schweiß) nach außen durchlassen. Wenn es also warm/heiß ist, dann funktioniert der Durchlass von ihnen nach außen sehr gut. Wenn es außen Nass wird (regnet) dann blockiert das Regenwasser aber den Durchlauf. Je nachdem wie sehr man nun schwitzt sammelt sich Feuchtigkeit innerhalb der Jacke. Das trägt dazu bei, dass man sich (warm) nass fühlt, aber halt nur vom Schweiß statt (kalt) vom Regen und mag das ein oder andere Wasserdichtigkeitsurteil verfälschen. Noch ein Kritikpunkt meinerseits ist die Bedienbarkeit der Belüftungsreißverschlüsse der Jacke. Wenn man im warmen Sommer fährt, an Lüftung alles offen hat und es plötzlich regnet, dann muss man anhalten! Es ist nicht möglich die Reißverschlüsse korrekt bis Anschlag mit dünnen Handschuhen und (ohne Tempomat) mit nur einer Hand zu schließen. Selbst mit Tempomat und 2 freien Händen vorne bleiben noch die hinteren Belüftungen offen. Die gehen nur mit Hilfe einer 2. Person zu oder alleine mit ausziehen der Jacke. Die Bedienbarkeit der Hosenreißverschlüsse ist minimal besser, falls man sich während der Fahrt hinstellen kann. Egal ob mit oder ohne Tempomat linke und rechte Hand schaffen es meist den Reißverschluss vorn und hinten zu schließen und weit genug bis ins Häusschen zu drücken, wenn man im stehen fährt und die Hose ohne Falten glatt hängt. Nach soviel Details, ich würde für knapp 2000€ nicht nochmal so einen Anzug kaufen. Was besseres hatte ich bisher noch nicht, aber in Sachen Preis-Leistung wurde ich enttäuscht. Gerade der Punkt plötzlicher Regen und man muss doch anhalten um alles zu schließen nervt total. Deshalb lautet meine aktuelle Strategie für die Jacke Zwiebelprinzip mit Protektorenweste und dünner Enduro Jacke oder wasserdichter Regenjacke drüber.

Hallo Torsten, wann hast du mit Valle den brutalen Berg bezwungen ? Wie lange ist das her ? RESPEKT !!!!!

Unerwartet gut - sehr gut sogar. Danke!

🏝

Ich trage die Badlands Pro als Jacke und Hose seit 2020. Im ersten Jahr waren die Klamotten selbst bei längerem Starkregen komplett wasserdicht, im zweiten Jahr kam Wasser nur bei längerem starken Regen durch. Seit dem dritten Jahr werde ich entweder nass oder ich ziehe mir wie bei günstigen Klamotten eine Regenpelle drüber. Für mich scheint das also ein Zeitproblem zu sein. Dafür sind die Klamotten aber definitiv zu teuer und beim nächsten Mal wird es ganz bestimmt nichts von Klim. Abgesehen von der Frage der Wasserdichtheit halten die Klamotten aber, was versprochen wurde. „Interessant“ ist übrigens die Politik bei Reklamationen: Ein defekter Reißverschluss an der Jacke wurde anstandslos getauscht, der Versand dafür war kostenfrei). Die beiden Taschen für die Knieprotektoren waren von dem Gewicht der Protektoren jeweils unten eingerissen und die Protektoren schauten unten schon ein Stück heraus. Für diese Defekte wurde die Gewährleistung abgelehnt. Schon seltsam …

Encore une belle balade pas facile mais une sacrée aventure seule 😊

Belle rencontre avec Mohamed ...

Toller Reisebericht. Erinnert mich an XT 500 Touren. Gruss aus Kroatien

Und das gute Teil 1 dabei...Klasse,habe ich auch immer dabei.

Schönes authentisches Video. Bei meiner ersten wüstenfahrt in Marokko 2018 damals auch mit einer schweren AfrikaTwin, ging es mir gleich wie dir. Des öfteren im Sand eingegraben und auch abgelegt. Bei meinen weiteren Marokko Mauretanien und Senegaltouren aber mit einer leichten BMW G 650X Challenge. Mit dieser Maschine geht sandfahren viel leichter von der Hand. Selbst im gefürchteten Fes Fes bei Ramlia nicht einmal die Maschine eingegraben oder abgelegt. Zarouga ? Meintest wohl Zagora

Gratulation !! - toller Reisebericht !!! ...aber bei aller Liebe zu BMW, Touratech, Klim etc ... auch zum Nachdenken...auf der einen Seite, die Europäer auf 25.000 € Adventure Bikes mit 3.000 € Euro Adventure-AAA-Anzügen und Carbon-Helm... mit Problemen allerseits ... und auf der anderen ein Guide auf nem Moped mit Sandalen und Turban, der entspannt durch die Gegend und den Sand flitzt... lässt schon Nachdenken was Sinn macht oder was nur "Adventure"-Mode- oder Prestige-Bling-Bling ist, das einem die Marketing Abteilungen verkaufen... aber das Allerbeste ist die Antwort der Mechaniker, die Deine kaputte BMW "in the middle of nowhere" reparieren, auf Deine Frage ob sie schon mal ne GS repariert haben... und ihre Antwort: "always GS" !!! 🤣🤣

Nice Trip!! Vielleicht sollte ich meine Dicke auch mal ne Runde durch die Wüste jagen ;)

Daumen hoch für deine Videos Bruder, sehr schöne und schwere Motorreise, ich will mehr schreibe aber mein Deutsch ist nicht gut 😢

Super Bericht! Was würdest Du empfehlen? Rukka?

Das Intro ist der Hammer 🤣

Hm es ist ja schön dass du einfach mal mit deiner Hand in die Taschen fährst und sagst es ist klamm. Ich hätte es gut gefunden mal z.B. Löschpapier in die Taschen zu tun um zu zeigen wie nass es ist. Dass ein Anzug nach daher klamm ist, passiert automatisch weil man ja auch schwitzt. Also man liest ja oft in deinen Kommentaren das einige nicht die Probleme haben also na ja nicht überzeugend ! Vor allem wenn du doch nach Jahren nicht mit dem Anzug zufrieden bist, warum kaufst du dir denn für viel Geld eine neue Hose der gleichen Firma? 🤷‍♂️

Heyyy Thorsten hier Roy deine alte Arbeits kollege aus der Schweiz wir haben zusammen bei die Firma mit denn Grüne lkws gearbeitet.sehr schön dein Abenteuer hoffe kommen noch mehr videos.gruss und mach's gut. Roy de holländer

Sir, you didn't upload your afghanistan videos we are still waiting for it.

Schade, dass es so geendet ist Tosten, aber trotzdem eine coole abenteuerliche Reise😁✌️

Cooles Abenteuer Torsten 😁👍👌

Kann das nicht sein, dass die Feuchtigkeit im Anzug Dein Schweiß ist? Wo kein Wasser rein kann, kann auch kein Wasser raus. Das bedeutet auch, dass die Körperausdünstungen NICHT ausdünsten können und an der Kleidung kondensieren.

Respekt! Hut ab vor euch Beiden! Echt geile Aktion!

Hoffe Du, werter Torsten, liest das noch: Ich habe gesehen, dass Du die Xenon Lichter im Touratech Tower drin und ein schweizer kennzeichen hast... wie ist es bei Euch mit Xenon-lichtern an Motorrädern? Ich bin gerade am recherchieren wie es hier bei mir in Deutschland ist und da muss eine Reichweitenregulierungs UND eine Reinigungsanlage verbaut sein-_-

Sehr Gut! Danke dir!

Auch nach so langer Zeit ein echter Hingucker! Im Dunkeln runter ist schon echt krass😅

Hallo Torsten, wir haben dich gestern beim Moto Knüsel kennengelernt, was uns sehr gefreut hat. Das Video mit Valle ist einfach grossartig. Grüsse Cornelia & Dani

Sehr schönes Video. Danke!

Hut ab ihr zwei!!!!!! Ihr habt riesengroße Eier!!!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻 Lg Jürgen

top...👍