Eine sehr interessante Präsentation durch Prof. Marx! Sachlich und fachlich kompetent. Doch ganz ehrlich, der Teil, der zum Ende des Anschauens bei mir führte, waren die Äusserungen der Einzelner Stadträte…

Herrn Prof. Marx sei großer Respekt und Dank für die Ausführungen gezollt, ich bewundere seine schon stoische Ruhe bei der Beantwortung einiger Fragen von Ausschussmitgliedern, deren Intuition scheinbar weniger dem Problem als eher ihrer Position und. Darstellung galt. Oder auch die Reaktion auf Fragen die mehr oder weniger gut versteckt an seiner wohl unumstrittenen Kompetenz zweifeln sollten. Hingeggen erscheinen einige Ausschussmitglieder eher an Selbstprofilierung, Rechthaberei und vor allem an völliger Selbstüberschätzung zu leiden, ohne Namen zu nennen sehe ich diese in ALLEN Fraktionen sitzen. Was wiederum der Stadt und ihrem Ansehen nicht zum Vorteil gereicht, dies wiederum wäre jedoch die Aufgabe der Damen und Herren!

Stadtanleihe München ist in 7 Jahren zurück zu zahlen und wird mit knapp 3 % verzinst. Bei 100.000.000 Euro für die Brücke sind das 3 mill je Jahr allein an Zinsen. Da muss eine alte Frau lange für Stricken. Ich wäre für eine Brückenmaut 😅

Steffen Marx - großer Respekt so einen komplexen Sachverhalt so anschaulich zu erklären. Danke dafür!

Eine Frage an den Vertreter der SPD er sprach von höherer Gewalt und Glaskugel Kann ich nicht nachvollziehen gab er Erschütterungen oder eine Sturmflut oder einen Orkan

Ne Brücke die es nach 50 Jahren zusammen klappt ist kein "tolles Bauwerk" kann man drehen wie man will

Von der Carolabrücke ist es nicht weit zum Italienischen Dörfchen 😀😀😀😀😀

Da ist ja fast gar kein Bild-Ton-Versatz

und da gibt es noch Leute, die sich hier für die gute Aufarbeitung der in den letzten Jahren sträflich vernachlässigten Brückeninfrastruktur und ihrer Folgen bedanken!!?? Man braucht offensichtlich 3 Jahre, um die 375m lange Brücke komplett abzureißen und dann ??? Jahre für den Ersatzbau! Nur zum (mehr als peinlichen) Vergleich: Die 558m lange und 42m hohe Morandibrücke in Genua stürzte im August 2018 ein und wurde im August 2020 bereits wieder für den Verkehr freigegeben!!

1. Als Ex-Dresdner der auch sein Arbeitsumfeld in Dresden selbst hatte, interessierte mich dieser Beitrag hier in voller Länge. Auch wenn ich selbst kein Bauingenieur oder -fachmann in diesem Metier bin, war diese ganze Veranstaltung recht interessant. 2. Danke für diese detaillierte Berichterstattung zu diesem doch sehr heiklen Thema, was letztendlich in die Geschichtsbücher eingehen wird. 3. 1:45:00 Std. Ein sehr gutes Gleichnis mit dem Zitat eines Bundeskanzlers... Beweist hier irgendwie, dass ein Kanzler mit sehr auffälligen nahezu dementen GEDÄCHTNISLÜCKEN ebenso (ein)sturzgefährdet ist, wie eine Brücke, die über die Jahrzehnte Risse bekommen hat, die man ansatzweise zwar erkannt hat, aber z.T. falsche und nur beschwichtigende Ursachenforschungen und Messungen vorher gemacht hat...🤣🤣🤦‍♂🤦‍♂🤫🤫 Nur WAS sollen bei beiden - dem Bundeskanzler und bei einer CAROLA BRÜCKE die Wähler und die Benutzer dieser Brücke hier selbst einschätzen und etwa vorbeugend dagegen unternehmen? NICHTS! Oder können alle Menschen nur auf GOTT vertrauen? Auch ATHEISTEN? Gemäß dem Spruch: "WER auf Gott vertraut und Bretter klaut, der hat ne billige Bude...!" 4. Mein Vorschlag an den BFM: Jede große Brücke/Überquerung mit einer ZAHLSTELLE ausstatten. Dieses heißt dann MAUTSTELLE - im Mittelalter auch BRÜCKENZOLL genannt, geht man nicht nur ein Nutzungsrecht ein sondern bezahlt sein eigenes Risiko für die u.U. glückende Überquerung... Dass die GRÜNEN WELTENRETTER mit den klammen Staatskassen noch nicht darauf gekommen sind, in diesem BANANENLAND BRÜCKENZÖLLE neben zukünftigen BAB-Gebühren einzuführen, verwundert mich etwas...🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩

Ist schon schlimm genug was passiert ist und da muß der Stadtrat auch noch solche Möchtegern-Politiker wie Maxe Aschenbach aushalten. Der Mann hat weder Repekt vor dem Oberbürgermeister noch diesem Haus allgemein.

Diese unfähige Person im Amt! Aber der Genosse der Posse wurde doch von Gleichgesinnten ins Rathaus gewählt! Also dumme Dresdner haben einen nicht-schlauen Darsteller zu ihrem Häuptling bestimmt! Also genießt, wen Ihr gewählt habt!

Dann heißt es jetzt, in die Puschen zu kommen und anzufangen! Wie viele Jahre sollen denn Berufstätige, Handwerker und Lieferanten auf den verbleibenden Brücken tagtäglich im Stau stehen? Wer auf der anderen Seite arbeitet, MUSS zweimal am Tag über die Elbe - was derzeit nicht nur Zeit und Nerven, sondern auch weit mehr Antriebsstoff kostet, als sonst. Von den zusätzlichen CO2-Emmissionen ganz zu schweigen - Hauptsache Bus und Bahn haben Vorfahrt....

Auch wenn die alte Brücke noch steht. Hoffentlich passieren Dinge die den Neubau vorranbringen parallel zum Abriss und nicht nacheinander. Architekten Wettbewerb-Bürgerentscheid- Planung und Ausführung.

Kann man die Spannglieder nicht akustisch durch ein Laufzeitmessverfahren prüfen?

Hoch interessant und sehr gut erklärt. Aber warum wollen immer noch irgendwelche Spinner die verbliebenen Züge nutzen und auch unten durch fahren. Wer soll den das verantworten? Da kommen mir grüne Lastenradfahrer in den Sinn...

Die Köpkestrasse will der Kühn jetzt noch einspurig für Autos machen, eine Spur soll Radspur werden. Selbst der Radfahrverband sagt dazu, dass das völliger Unsinn ist.

Jobcenter kann's gut gebrauchen, die verschenken auch gerne Steuergeld

Spannend. Dann müssen die Bauarbeiten auf der Magazinstraße aber ordentlich Dampf machen.

1:25:00 Zu der Fragestellung mit der Rissbildung kann ich als Bergmann, der als Berauber unter Tage tätig war, folgendes sagen: Meiner Meinung nach ist es nicht möglich, allein aufgrund eines Risses auf den Zustand eines Berges zu schließen. Ich möchte dies anhand eines kleinen Beispiels aus meinem Berufsleben erläutern. Einmal waren meine Arbeitskollegen und ich in einer Strecke unterwegs, die von einer Beraube-Maschine bearbeitet wurde. Als Berauber muss man mit einer Eisenstange, die eine spitze Eisenspitze hat, kleine Gesteinsbrocken vom Berg lösen, die die Beraube-Maschine aufgrund ihrer Größe nicht erreichen kann. Während dieser Arbeit entdeckten wir einen kleinen, feinen Riss im Gestein und versuchten, diesen mit unserer Beraube-Stange zu beseitigen. Dabei löste sich ein Bergschlag, der mehrere Tonnen Salz- und Gesteinsbrocken freisetzte. Auch große Risse haben nie zum Einsturz der Grube geführt, obwohl der Bergmann vom 'Wachsen des Berges' spricht, was bedeutet, dass sich der Berg im Laufe der Zeit bewegt hat. Das zeigt, dass Risse allein nicht unbedingt auf eine bevorstehende Katastrophe hinweisen. Die Stabilität eines Berges hängt von vielen Faktoren ab, und die bloße Präsenz eines Risses ist kein eindeutiger Indikator für eine Gefahr.

Eine sehr gute Aufarbeitung, die da durchgeführt wurde! Es ist an der Zeit, Forschung voranzutreiben, um neue Technologien zu entwickeln, die eine kostengünstige und effiziente Prüfung von Brücken ermöglichen.

Was soll das Gelabere der anwesenden Fragesteller ? Solange dieses Land für "Radwege in Peru" und die "Rettung der ganzen Welt" Milliarden an Euro zahlt, ist es doch scheiß egal, was ein Neubau der Carolabrücke kostet, und aus welchen Töpfen das Geld gezahlt wird. Spart an den richtigen Stellen, und nicht an der Infrastruktur Deutschlands, es ist für die ganze Welt genug Geld da, nur muss es intelligent ausgegeben werden !!! Da gilt für mich der abgewandelte Spruch eines Donald Trump: "Germany first, Carolabrücke first". Fangt einfach an, komplett abzureißen und sehr schnell aufzubauen.

Nach gefühlt 20 Jahren Diskussion um die Königsbrücker das abgeschlossen geglaubte Thema noch mal aufmachen….juhu!

Die Ausführungen sind sehr gut aufbereitet und verständlich. Danke dafür. Die beständigen Rückkopplungen in der Fragerunde sind äußerst anstrengend. Das Rathaus braucht nen Tontechniker….

Wenn man Brückenteil A+ C nicht gefahrlos betreten kann, warum erfolgt der Abriss nicht mit Schneidladungen, mithilfe der Bundeswehr, unter Einsatz von Hubschraubern und Fernzündung? Ich halte die Rettung der Brückenteile nicht für möglich. Und die Schallemissionsmessung kündigt vielleicht sogar den unmittelbaren Einsturz an. de.wikipedia.org/wiki/Schneidladung seminare.dgzfp.de/Portals/schallemission2023/BB179/Inhalt/7.pdf

Die Brücke ist insgesamt nicht mehr zu retten - soweit klar. Aber wenn das so ist, warum reißt man sie nicht insgesamt ab und beginnt mit den Planungen für einen Neubau? Der Vorschlag, stattdessen die noch erhaltenen Brückenteile mit Stützpfeilern zu sichern, damit wenigstens die Schifffahrt möglich ist, ist doch ein klares Indiz dafür, dass in naher oder sogar ferner Zukunft überhaupt keine neue Brücke geplant ist. Sehr frustrierend.

Ich verstehe die Diskussionen um eine temporäre Freigabe der restlichen Brückenteile nicht. Wer soll oder will denn dafür die Verantwortung übernehmen?

Dieses Gutachten sollte ALLEN zu Denken geben. Nicht nur bei uns in DE. Hoffentlich lehrnt man daraus.

Das ist gute Wissenschaft: Klar untersucht, Schlussfolgerungen erstellt und gut dargestellt.

Wer bezahlt dieses Büro?

Warum steht auf den Folien "Marx Krontal Partner", eigenartig. Es soll doch ein Gutachten der TU Dresden sein! Sehr merkwürdig!

Gibt es bereits Gedanken,wann der komplette Abriss fertig🙏 sein soll? Jungs,nach vorne schauen!!!

Sehr interessanter und detaillierter Beitrag 👌👌 Danke

Na dann los Herr Lorek. Welchen Absatz von §319 möchten Sie denn gerne anwenden? Ich gehe mal stark von 1. Da müssen Sie jetzt konkret werden, in welchem Punkt der "allgemein anerkannten Regeln" genau der Verstoß stattgefunden hat. Das ist ja ein Armutszeugnis für einen Juristen und hat zudem mit dem Gegenstand der Debatte an der Stelle 0.0 zu tun. Führen sie die Verteidigung in ihren Prozessen auch auf einem solchen Niveau?

Unfassbar was da im Stadtrat los ist. Dass der halbe Saal anfängt zu lachen bei der Aussage, dass EE aktuell die günstigste Energieform ist, spricht Bände über die Kompetenz oder besser Nichtkompetenz der gewählten Volksvertreter. Ich wünsche Herrn Zastrow noch ein ganz langes Leben, damit er die Folgen seiner Entscheidungen auch noch live miterlebt.

Warum macht der Deppe immer "oink" zwischendrin ? Vor der Sitzung ein halbes Ferkel verspeist?

Ist jener Preis mit einem Geldgeschenk verbunden, dann wohl besser erst wieder in fetten Jahren vergeben.

Linke wie Erna Gaitzsch versuchen alles zu relativieren. Selbst die überholteste Einzelfalltheorie wird hier wieder belebt, um den Focus auf den politischen Gegner zu lenken.

Das ist ja eine richtige Schwach - Sinn - Frage, als gäbe es nicht wichtigeres. Die Schulfrage sollte erst mal geklärt sein. Dieser Stadtrat-Club kommt mir vor wie ein Kindergarten für Hilfsbedürftige.

abschaffen den ganzen laden, die sollen sich anständige arbeit suchen!

Für mich war Dresden eine sehr sichere Stadt mit reger Polizeipräsenz (2010-2015).

Ich möchte mich für die Mitschnitte bedanken, das erhöht die Transparenz. Gute Idee!

Andere Frage: kann man den Herrn Oberbürgermeister mal zu einer Rethorikschulung schicken? Der bekommt ja, selbst wenn er nicht frei sprechen muss, keinen geraden Satz heraus. Das ist ja schlimm. Ömme.

Herr Böhm möge sich in seinen Garten setzen und an den Grashalmen ziehen, wenn er der Meinung ist auf die Art und Weise beschleunigen zu können.

Die Verantwortlichen müssen die Verantwortung übernehmen, wo bleibt deren Ehre. Herr Kühn kann offensichtlich kein Wort frei sprechen, muss alles ablesen.🤔

Die Bürger werden nur noch zur kasse gebeten. Was hat die Erhöhung der kfz. Versicherung mit dem krieg zu tun. Inflation geht in die höhe. Fleischer und Bäcker kaum noch zu bezahlen

Spannend ab ca. 23:30 min.

Die erste Bruchstelle liegt noch im Wasser. Nur dort kann man feststellen, warum die Brücke eingestürzt ist. Warum wurde die Bruchstelle nicht zuerst unzerstört geborgen?

Dieser sogenannte Baubürgermeister ist einer von der Grünenliga. Er hat Soziologie studiert und leitet eine Stelle von der er keine Ahnung hat. Er ist angetreten um den jetzigen Straßenverkehr, in die Pferdekutschenzeit zu bombardarieren. Die Grünen sind angetreten um DEUTSCHLAND ZU VERNICHTEN. EINE PFLEGEKRAFT KANN AUCH KEINEN STROMKASTEN VERDRAHTEN. Das ist leider die Sachlage. Deswegen haben die Sachsen die Grünen, mit über 5% gewählt - soviel Blödheit kann mann nicht verstehen.

Sitzt da Klaus Landowsky hinter Müller -Stahl?