Eu também ,não vi nada em especial . Para mim o 747 é o mais imponente ,com linhas imponentes .. O Aiurbus mais parece um Rolo ,um tubo ....
@Aldo-zb3wpАй бұрын
Sou leigo na área. Mas não seria mais seguro colocar uma roda em vez do aço? Se sabe que vai bater.
@EmersonEsteves-k5iАй бұрын
Eu estou desde 2012 assistindo sem parar airbus a380-800.
@UNSEEfailАй бұрын
Loved every second of this video!
@wanderleigomeslucio6211Ай бұрын
Poxa que narração bonita hein Parabéns gostei da narração muito bom 👍
@edgardoolivares-gomez2727Ай бұрын
O único interesse desta indústria é ganhar dinheiro, depois vem os outros aspectos. Não se deixem enganar.
@AndyMatrix2 ай бұрын
15 bilhões jogados no lixo. Ngm precisa mais desse avião. Uma pena o Airbus não ter usado todo esse dinheiro no programa "asa voadora" X-48. Isso sim é o futuro!
@joseraimundodacosta55962 ай бұрын
JESUS TRANSFORMA. GUARAPARI ES BRASIL.
@lehyyaluua6852 ай бұрын
A Mais magnífica criação do Homem custou vários cabelos brancos da Equipe Airbus .A pressão foi quase tão Gigante quanto a sua criação.😢Mas valeu a pena...Não tem como não se emocionar com esta obra tão Magníficanente bela , Poderosa e Chocante no Bom Sentido✈️♥️🪽🇦🇪
@reis99052 ай бұрын
Em vários canais voltados para assuntos militares e falado que cada armamento é aeronaves tem sua utilização apropriada para cada missão a ser executada e ver um KC-390, que custa milhões de reais sendo utilizado para este tipo de missão acho um desperdício de tempo é dinheiro. Os custo de voo, logística, pessoal, tempo e eficiência nos reabastecimentos de água e combustível do KC-390 é auto e inviável ao meu ver para esse tipo de missão. Aí fica minha pergunta: porque não utilizar aviões agrícolas para este tipo de missão? Eles tem preço irrisório em relação ao KC-390. Valor de hora de voo, local de pouso, reabastecimento de água, combustível, economia em tempo e dinheiro para cada missão. Capacidade levar 2 mil litros dágua por aeronave com tempo de reabastecimento entre uma viagem e outra não deve ultrapassar 30 minutos e podendo ultizar um maior número de aviões agrícola com cust menor e mais eficiência ao voar mais baixo para atingir o alvo com mais precisão. Eenquanto o KC-390 leva 12 mil litros de água e suas gastos exorbitantes e levando horas por cada missão. Está é minha dúvida por que as autoridades competentes não chegam a esta conclusão e obrigado a todos do aero.
@josecarlosnogueira58622 ай бұрын
Pois é o Homem não é perfeito ,daí o q ele faz,constrói,produz é imperfeito muito dinheiro depois jogado no lixo dá época dele era o tal digo ( Concorde) era a maior tecnologia ,ciência futurista em ação e aí ????? Um parafuzinho dum avião qualquer deixou cair lá vai o imponente,importante,inigualável, incomparável lindo eficiente rápido pois é o concordando pisa no parafuzinho não atingiu velocidade de decolagem tbm não abortou ê ê ê e foi td pro chão e pro fogo inevitável, cd a sabedoria e inteligência do homem digo ( dos homens) e daí q as donas ( FrNco x Britanica) foram bilhões pro lixo as outras 12 unidades pra onde foram ????( olha se um avião Cái os outros forem pra sucata não teria avião voando ) enfim o homem não merece minhas Palmas não perco meu tempo ( CD os concordes a maravilha do ar )
@jaocarlos10262 ай бұрын
😮..
@welsondiniz78442 ай бұрын
Esses caras sao verdadeiros nerds da aviação
@palavraviva3053 ай бұрын
Brasil Paralelo eh Top!
@NildoGomes-c7x3 ай бұрын
🇧🇷🌍🆗 À 380 Brasileiro ✈️🧑✈️👮🕺💃🕴️🧑🤝🧑👭👬👫🧑🍼🤰🤱👩❤️💋👨👨❤️💋👨👩❤️💋👩💑👩❤️👨👨❤️👨👩❤️👩💏🧒🧑🧑🦳🧑🦰👱🧑🦱🧑🦲🧔🧑⚖️🧑🎤🧑💻🧑🍳🧑🎨🧑🔬🧑⚕️🧑🔧🧑🚒🧕👲👳🧑🎓🧑💼🧑🏫🕵️👷🧑🚀👰🤵👸💂🥷🧑🎄🧝🧙🧛🧟👶💐🌹🏝️🏖️🌅🌄🌀🌊🌧️☁️⛈️🌩️🌦️🌥️⛅🌤️☀️🌜🌙🌌🌠🌑🌒🌓🌔🌕🐄🐎🌖🌗🌘🦃🦍🐪🦒🐕🦺🦮🐂🐏🐑🐠🐔🐓🍉🍓🍊🍑🍍🥭🍌🍏🍐🥝🍈🍋🥥🍇🍅🌶️🧅🌽🥦🥒🥬🫑🥑🍠🍆🧄🌰🥜🥩🍗🥚🧀🥓🫔🍰🍨🍧🧈🧃🍿☕🍵🥃🍸🍷🥛🍹🍽️🧉🍫🍲🍛🍜🥘🍝🥗🍟🥪🍔🌭 tamos juntos no Brasil 🌍🇧🇷 e nó Mundo 🌏🌎 testando e revistando todos e lubrificando todos principalmente os parafusos de centro o o parafuso principal que não pode esquecer de lubrificar testar todas as hélices e turbinas não esquecer nunca
@NildoGomes-c7x3 ай бұрын
Voar com segurança voar com segurança 🛫✈️🛬 nó Brasil 🌍 e nó Mundo 🌏🌎 ✈️ inteiro 🛬🛫✈️.se Serrinha Bahia Evanildo Gomes Miranda Assistindo o A 380 ✈️ok✍️🤝👍🙏🤳.🛬🛫✈️.👏
@hiltonsouza39303 ай бұрын
1262 EP JÁ ESTOU A 5 ANOS ACOMPANHANDO O CANAL E JÁ VI TODOS OS EPISÓDIOS. LITO TEM TODO O CUIDADO PARA NÃO GERAR ESPECULAÇÃO SOBRE SEUS CONTEÚDOS E ESTE EP 1262 SÓ COMPROVA A MINHA TESE!
@AdemarFerreiraDaSilva-h7y3 ай бұрын
Quero mais vidios
@lucaslobato76803 ай бұрын
As companhias aéreas deviam agradecer pelo atraso pois aviões precisam ser muito bem feitos e estudados até que ganhe os céus principalmente os lançamentos atrasos não deviam ser motivo de preocupação
@campingemotorhome3 ай бұрын
kzbin.info-tzK4aflJq4?si=8rqnq7QTBy8XKBXO
@fredericogimenes20083 ай бұрын
Pois é... está morrendo. Praticamente já está enterrado.
@isma58314 ай бұрын
Fernando Alonso era piloto de F1
@sergioantoniobenedito84554 ай бұрын
Qual e o limite do ser Humano ? como pode um passaro desse sair do chao isso e FANTASTICO
@orlindojunior26374 ай бұрын
A troca não, mas realmente as vezes tem algumas falhas mesmo, deixam passar algumas coisas... Mas se não tiram o Neto que é o apresentador que mais.fala as coisas que ofendem as pessoas... Nao tem pq alterar a equipe...
@aniziogarcia27014 ай бұрын
Era tão bom que foi aposentado em pouco tempo...😮
@igorcossalter4 ай бұрын
Já viajei em torno 80x em avião, e ano passado tive oportunidade de ir para Dubai no A380 da Emirates. O melhor voo de avião até hoje. Desejo que todos possam ter essa oportunidade ainda 🙌
@guilhermeoliveirasilva26324 ай бұрын
Ele falando que se muita água entra vai dá problema, eu lembre o que o incidente com o a380 da quantas eles até tentaram apagar o motor, com MUITA água mas não deu certo, o motor só apagou quando jogaram espuma de incêndio
@guilhermeoliveirasilva26324 ай бұрын
Cara o documentário é ótimo e estou dando ele, mas boeing MD-11 da Lion Air doeu em mim
@filipewallpaper24414 ай бұрын
O avião mais seguro do mundo, justamente por não ter caído nenhum,se acontecer um acidente será o que mais matou gente.
@enyairlanda26504 ай бұрын
No primeiro vôo inevelment eu lembraria do Titanic....kkkk
@canaljairdesouza14794 ай бұрын
0:25 up
@zakoliveira5 ай бұрын
conseguiram o teste de evacuação porque teve treinamento , e depois no dia a dia com população civil sem treinamento imagina o caos que não vai virar 800 pessoas tentando sair o avião vira uma lata de sardinha
@promedrspromedrs5 ай бұрын
Hoje em dia NINGUÉM quer mais . Custo das passagens altíssimas e muitos gastos
@walderjardim97915 ай бұрын
Bruno vc é nota 10.
@miguelfigur59655 ай бұрын
MUITO LEGAL ÉU ADORO TEQUINOLOGIA DESILVOLVIMENTO DESSE GRANDE PAÍSES DE PRIMEIRO MUNDO 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@cellinrp5 ай бұрын
480p de qualidade de video... pior resolução possivel !
@CristianoDecastri5 ай бұрын
Muito bom essa reportagem
@Boby20246 ай бұрын
✈️
@mauropravato51276 ай бұрын
Quando você é bom no que faz.....Não pode ter medo,um cara que diz que ele é bom,reclama que se a concorrente resolvem facil.....Credo,que engenharia de merda tem nisso,um cara que é responsavel em desenvolver fala isso?Xaubrigado.
@lourivalsoares6576 ай бұрын
❤❤❤❤❤😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@irioaraujo74536 ай бұрын
E um baita de um avião
@meriomatinhapcontanova81976 ай бұрын
Rsiodbok acho mais possível que um avião ser furado devido à explosão de um disco voador sd fosse fursdonpor disparos de armas de fogo no zRio de Janeiro Haveria Uma grande possibilidade de ser verdade
@sandromoretepio68326 ай бұрын
E impossível ver isso
@Adhenauer6 ай бұрын
Não dei muita sorte no voo de retorno de Paris 😊e deu para notar a preocupação da tripulação. Parecia um voo que fiz num DC-10 das terríveis Aerolineas Argentinas. Trocamos de aeronave em Dubai e de novo no Charles De Gaulle em Paris. Depois foi um voo perfeito.
@geraldonascimbeni54587 ай бұрын
Construíram um enorme sucesso fadado ao fracasso, Pena
@artenaoficinadoporao42327 ай бұрын
Muito bom, parabéns, show de bola!!!!
@ivaldocosta80367 ай бұрын
Muito lindo lvaldo Deus abençoe
@andre25097 ай бұрын
4 anos treinando ai o senhor de 91 anos que está voando pela primeira vez tem que sair do avião em 2 minutos kkkk