Enhorabuena Jesús, no te vas arrepentir, es un cochazo. ¿Qué motorización has elegido finalmente? 🔥

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Tienes razón, tiene una competencia muy fuerte desde todos los mercados. Eso sí, cada marca sabe hacer los coches a su manera. Cada usuario escoge lo que prefiere.

Estoy contigo 😄

Gracias Luis!

@@AppleTube 2016 tuve el C coupé y ahora el Cla 250e 😍

Estoy completamente de acuerdo contigo 😜

Buenas tardes. Pues yo hace unos años me decidí por el G al se un motor más tradicional. Sin embargo, estoy metido en muchos foros y el X no está generando ningún problema, así que si te gusta, adelante con el ya que aunque cueste un poco más es una motorización que consume muy poquito y corre bastante más. 😉

¡Muchas gracias Guille! 😇

Hola. En mi caso la carga inicial me salió gratis al cargar en un cargador público que tengo cerca de casa. Obviamente no todo el mundo tiene la misma suerte.

Un Tesla es muy buena opción si lo que te gusta es tener la última novedad tecnológica y te lo recomiendo si te gusta. En cuanto a cargas, depende de la ciudad donde vivas. Yo no tengo cargador en mi casa y el anterior verano me hice casi 50.000 kilómetros en eléctricos. Puedes hacer uso de cargadores que haya cerca del trabajo o donde suelas pasar grandes periodos de tiempo.

😅

faltaba el hater de turno

La batería útil son 23,4 kWh, por lo que sería algo menos de lo que dices... Depende mucho de la tarifa contratada pero alrededor de los 5€ los 100km. Me parece que está muy bien si haces mucho trayecto urbano, ya que en estas condiciones la autonomía puede llegar incluso a superar los 70km de dices.

@@AppleTube Déjate de tarifas. Utiliza las tarifas de los cargadores de Tesla, tal y como hacemos con los precios de la gasolina, que utilizamos los de las gasolineras. Pues bien, echando números y cargando esa batería de 23,4 kw, en un cargador de tesla, habrías pagado 11,7 Euros. y según me comentas harías escasos 100 kilómetros con ella. Pues ahora dime si es un negocio redondo eso de los coches eléctricos. Y recuerda que el 90 % de la población española no viven en una casi sino que en un piso.

@@juanfranciscovazquezfeijoo1984 Estoy de acuerdo, no todo el mundo puede cargar en su casa. Sin embargo, comprarte un coche híbrido enchufable si no lo vas a cargar en casa no tiene ningún sentido. Para ir a cargar a Tesla vas a la gasolinera. Lo que dices vale para un coche eléctrico.

@@AppleTube Ya, pero por qué muchos youtubers como Saul y demás nunca contaron la verdad de lo que costaba recargar un coche eléctrico. Por que siempre nos vendían la moto de que era casi gratis? A mi modo de ver eso es una estafa. Porque una cosa es que tu en tu caso particular puedas tener una casa con paneles solares, y que cumplas eso, pero el porcentaje que entra en eso, es ínfimo. Y siempre lo ocultaron a todo el mundo. Por eso yo a Saul y losa demás youtubers que contaban mentiras ni los veo. A ti te parece normal tener que pagar casi 12 euros los 100 km en un coche eléctrico, cuando un coche normal te los hace en 9 euros? Por eso entiendo a toda la población española que no se ha dejado engañar y ha dicho quieto parado, si estos se creen que yo me chupo el dedo, yo me quedo con mi coche hasta que reviente, e incluso mas me compro un Diesel de segunda mano si hace falta, pero a mi no me pillan estos por tontos. Conclusión: El mejor consejo que le puedes dar a una persona es no comprar un coche eléctrico bajo ningún concepto, y menos aun hibrido que es mil veces peor. Y el que lo hace es un completo pringao que le sobra el dinero.

He visto por ahí un par de vídeos pero yo no lo he probado así que no te puedo decir... Eso va en base a tus gustos. A mi el Mazda 3 me parece un coche elegante y en principio no lo haría.

Yo lo sigo utilizando como móvil secundario, es una pasada.

Hola! Al final no se puedo grabar ese vídeo. Mi elección sería gasolina porque suelo hacer trayectos urbanos y cuando salgo a carretera no hago más de 200km normalmente. Sin embargo, si tus trayectos son habitualmente muy largos (500km a la semana o más) tira por una motorización diésel sin duda. Vas a gastar menos.

Qué consumo más bueno!

Hola, disculpa que no haya leído tu comentario antes. El Skyactiv-X por lo que leo en foros está saliendo muy bueno, salvo por una campaña del radiador. Eso sí, con consumo más bajo que el G.

Ya es un móvil que tiene años, es normal que la batería dure menos, por diferentes factores...

Buenas tardes yo estoy exactamente indeciso con los mismos coches o el ford focus st-line x o el mazda3 con el kit aero, saco pros y contras de cada uno y me está siendo difícil elegir al final cual fue el que elegiste?

Buenos días, pues finalmente mi elección fué el Mazda 3 e -SKYACTIV X 186 CV acabado Exclusive line más paquete design. Valorando pros y contras como tú dices finalmente me decidí por este vehículo, la calidad percibida una vez probados los dos coches me parece muy superior en el Mazda 3 , quizás el interior del Ford Focus se vea algo más deportivo pero en el Mazda 3 tienes la sensación de llevar un coche de mayor categoría , más premium, más distinguido.... a mi modo de ver. El Mazda tiene una suspension lo suficientemente dura como para ir muy bien en todo tipo de carreteras pero a la vez es un coche muy cómodo ,un tacto general muy agradable y un cambio excepcional . De momento llevo poco más de 2000 km con él ya mismo suave sin pasar de 3500 vueltas por eso del rodaje y no se hace muy necesario cambiar de marchas ya que en bajas tiene suficiente fuerza incluso cuesta arriba , llevándolo a ritmo suave como te decía tengo un consumo medio a hora de 6 litros e imagino que ir a bajando según pasen los kilómetros aunque ritmos altos el consumo será el de un coche potente dicho incluso por el concesionario . Del motor de 150 caballos que tú me hablas yo no lo he probado pero en el concesionario me dijeron que era el mismo motor del 122 CV pero con otro reglaje electronico y sobre todo con respecto al 122 CV se notará en régimen alto . Aqui la disyuntiva entre el Focus y el Mazda creo que viene por el motor , si estás acostumbrado a coches con turbo al principio cuesta un poco hacerse al atmosférico de Mazda porque no tiene la tipica " patada " el Mazda es un coche muy lineal muy progresivo y muy suave , para mí es un auténtico placer conducirlo ( y como te digo aún no le he buscado las cosquillas ,pero los 186 CV están ahí aunque haya que ir a buscarlos arriba ) . El Ford Focus 155 CV tricilindrico también lo probé y la sensación de conducción no me agradó tanto como la del Mazda , pienso que el Mazda es un coche más de conductor aunque probablemente el Focus sea más reactivo ,( por el turbo ) . Yo a día de hoy si tuviera que elegir de nuevo sin duda me quedaría con el Mazda 3, también me parece un coche estéticamente distinto al resto más bonito y más exclusivo ( aunque esto es algo muy personal ) . En cualquier caso si te decides por focus también será una buena elección porque ambos creo que son los dos coches más bonitos del segmento y probablemente los más dinámicos . Esta es la opinión desde mi experiencia que no es la de una persona cualificada en el tema pero espero que te sea de ayuda si tienes alguna duda o alguna cosa más q te interese sobre el Mazda 3 consúltame sin problema .Un saludo.

Buenas tardes Isabel, disculpa que no leyera tu comentario antes. Se me pasó por completo... No obstante, me alegro muchísimo de que tu elección fuera el Mazda 3. El Ford no es un mal coche por lo poco que lo conozco, pero coincido contigo en todos y cada uno de los puntos que has expuesto y por los que te decidiste por el japonés 😉

Gracias, saludos

@@isabelgalan5667Hola Isabel! Puedo preguntarte qué tal los consumos ahora, una vez pasado el tiempo de rodaje del coche? Estás contenta con el coche? Gracias!😊

Hola! A los precios actuales un viaje de 1200km puede salir por unos 100€ si solo haces carga súper rápida. Si buscas opciones algo más baratas, cargas en hoteles y demás puede que por unos 70€ lo hagas. Han cambiado mucho los precios estos años...

Depende si cuando sales a carretera le metes muchos kilómetros. Si la respuesta es sí, entonces híbrido diésel ;)

¡Gracias Guillermo! Prontito... 🫣

Desde luego no podemos buscar ahorro en un vehículo de 160.000€. Lo que comento en el vídeo es que sale mucho más barato que su equivalente gasolina/diésel. Al fin y al cabo un Clase S con una potencia similar tiene un coste parecido 😜

¡Muchas gracias Elías! 😊

¡Muchas gracias Diego! 😊

Buenas Hugo, Me alegro mucho que te haya gustado el análisis 😊 Respecto a tu pregunta te soy sincero, no he probado ni el Kia ni el Toyota, sin embargo he estado investigando un rato y parece que el menor consumo se lo lleva el Mazda 3 con SkyActivX en la mayoría de las situaciones, aunque no parece que vaya a ser un aspecto muy diferenciador. Habría que valorar a qué precio se te queda cada uno de los coches que igual es ahí donde consigues ahorrar. Respecto al Mazda, sigo constantemente por foros a nuevos propietarios y parece que le han ido refinando mucho desde que hice el vídeo en tema de detalles de construcción y demás. Personalmente me tiraría a por el Mazda principalmente por estética, tanto interior como exterior (se nota que es mi coche personal 😜), y luego tienes mi referencia de que en autovía en verano a unos 125 km/h cuando se podía, el consumo medio sale de 5,2 l/100km sin problema. Me parece que es suficientemente bajo. Siento no poder decirte mucho más. Espero en un futuro probar alguno de los otros dos modelos que me has comentado y poder hacer una comparativa. Si te puedo ayudar con cualquier otra cosa dímelo! Un saludo!

Muchísimas gracias, ha sido de gran ayuda tu respuesta. Un placer!!

😂

Si no me equivoco... un CLA 250e? 😉

@@AppleTube así es

@@frana.4492 Yo probé el a 250e, muy buena opción en cuanto a autonomía eléctrica! 😉

@@AppleTube Me es suficiente para mi recorrido diario por la ciudad .El 24 de agosto me dieron el coche con el tanque lleno y a día de hoy tiene el 87%de la capacidad.

Pues la llevo teniendo puesta desde hace casi un año y no he notado nada raro en el pencil... También es verdad que no lo utilizo muchísimo...

@@AppleTube en personas cercanas que han de tomar muchos apuntes y en ocasiones garabatean algunos bocetos para luego hacer post producción en laptop o viceversa en el caso de un amigo cercano que realiza ilustracion vectorial con Illustrator, ha tenido que ya en un año cambiar dos veces la punta de su Apple Pencil así que luego del segundo cambio optó por sacar la lámina paperlike y poner una de cristal Templado como protector y ha seguido dibujando sin ningún problema, saludos 😎😎😎

Gracias Pablo!

¡Me alegro muchísimo de la compra! Desde luego la potencia es algo relativo. Era un coche que se movía bien, pero si vas a moverte todos los días por zonas de montaña o vas a realizar muchos adelantamientos en carreteras nacionales algo más de potencia no estaría mal. Pero sí, ¡iba muy bien!

Hola estimado como estas espero que bien mira acabo de leer tu mensaje recién y necesito hablar contigo sobre este vehículo Nissan Juke, tienes facebook para poder ubicarte porfa, espero que no te incomode, espero tu respuesta estimado.

Ahora mismo hay formas mejores de hacerlo ;)

Hola Marc, Sí! Hablo de ello en este vídeo! kzbin.info/www/bejne/ppynoGVmm6qqgck Un saludo :)

@@AppleTube muchas gracias !! 😉

Hola Sergio! Pues acabo de revisar la versión Homura y yo me quedaría con la Zenith para poder equipar los asientos de piel, a mí es algo que me gusta mucho. Además veo que tiene alguna cosilla más por poco precio más, salvo las llantas que las del Homura me parecen más bonitas. En cuanto a motor yo me compré el G personalmente porque el X era muy moderno y quería ver a ver qué tal resultaba. Ahora mismo te diría que si haces muchos kilómetros quizá te merece la pena el sobrecoste como si fuera un diésel porque luego consume como un litro menos cada 100km. También te merece la pena si te mueves por la sierra porque la potencia extra la vas a agradecer. Aunque si solo vas a hacer 60 km al día, a velocidades constantes y por zonas sin desniveles el G te es más que suficiente. Yo en autovía le hago consumos de 5.8 a 125km/h. En cuanto a la versión de 2023... se rumorea todo el tema de la aplicación móvil, pero no sé si será algo que llegue a España... Puedo hablar con el responsable de prensa y actualizarme un poco sobre esto. En unos días te actualizo! Pero si necesitas el coche ahora, tampoco lo pienses mucho... siempre van a salir restylings... Un saludo!

@@AppleTube Buenas!!! Gracias por tu respuesta :). pues en la versión Homura ya viene la tapicería de tela negra igual que la del Zenith (visto en su página web actual), lo que veo de diferente son que en la zenith lleva (Es­pe­jo re­t­ro­vi­sor in­te­rior sin mar­co con sis­te­ma anti-des­lum­b­ra­mien­to au­to­má­ti­co Fa­ros Smart Full LED Adap­ta­ti­vos, lu­ces diur­nas tipo LED, Fir­ma lu­mí­ni­ca LED de­lan­te­ra) que no veo que tenga el Homura. Principalmente sería 60 km pero evidentemente le haría más los días puntuales a no trabajar claro. Guay todo lo que me comentas, me puedes dar tu correo electrónico para seguir en contacto?? La verdad es que puedo esperarme 6 meses para obtener el coche como mínimo pero mi duda sería es con respecto a los motores a lo mejor, me cuesta decidirme en general jaja

Proximamente más y mejor... 👀

Hola R.I.T., si te refieres al precalentamiento como el que hacen los Teslas antes de llegar a un cargador, que yo sepa no lo hace. Sí lo hace por ejemplo cuando has terminado de cargar, hay un buen rato después que sigue enfriando la batería. No obstante, al ser un vehículo que se actualiza vía OTA, no descartes que incluya esta funcionalidad en algún momento. Si lo que te preocupa es el cuidado de la batería, te puedo decir que puedes estar tranquilo por esta parte, porque la curva de carga no es muy agresiva como si que lo es en otros coches, y me explico. Cuando llegas al 80% y 90% de carga hay saltos a la baja de la potencia de carga y mientras estás circulando y bajas del 10%, la potencia del motor se reduce mucho. Personalmente no creo que sea una batería que vaya a sufrir en el largo plazo.

@@AppleTube gracias por la aclaración

Tengo pedido un modelo del mismo color y potencia que el de la prueba (sin el pack plus pero con el pilot lite) y en la versión 2.5 del software ya lo trae así, hace el precalentamiento de la misma forma que los Tesla marcando en el camino un punto de carga rápido, tambien usando la opción manual o programada del precalentamiento.

No solo el logo es minimalista. Todo el coche es una auténtica obra de diseño. Creo que es el mejor coche eléctrico en relación calidad/precio. 😉😉