Oviedo - Cudillero (150 KM) con Nissan Leaf e+ 🔌🔋

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En los próximos días subiremos otro par de vídeos más con este Nissan Leaf e+. Pero, ¿qué otros coches os gustaría ver en el canal? ¡OS ESCUCHO! 😊

[@maquina0824]

Corto y conciso, me gusta. Estoy cansado de otros que se alargan 30 minutos para contar lo mismo. Solo me ha faltado conocer la experiencia de carga de la batería

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¡Me lo anoto para próximas ocasiones! En el caso de este viaje estábamos pasando unos días en Oviedo entonces lo que hicimos era dejar el coche en un punto de carga semi-rápida (7KW de potencia) mientras íbamos a desayunar y dar una vuelta. En este tipo de puntos de carga, cada hora ofrece aproximadamente unos 40-50km de autonomía. 😉

[@hakisrealxd5956]

nice

[@luipir]

despues me esplicas como he hecho 136km hoy con un leaf de 30kw (esto si iendo a 100km/h) saliendo con 100% de carga y volviendo con 18% y me quedava una estimacion de 30km (tengo la bateria al 80% de su capacidad original). Con el doble de bateria y bateria nueva como un leaf 62 tendria que superar con tranquilidad los 300... a que velocidad ivas de media para sacar 19kwh/100km? la media de qualquier coche a 120km/h es 15/16 en los casos peores... Aqui algo falla en este test!

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Hola Luigi, pues las condiciones son las que comento en el vídeo: unas carreteras que pasan entre montañas, con muchas variaciones de nivel, efectivamente a 122 km/h (que son 120 km/h por GPS) y el viento típico de las zonas de costa. He de decir que en condiciones más favorables, también en autovía se pueden conseguir consumos de 17 kwh/100 (porque también lo he hecho en otros trayectos), pero siendo realistas y para que nadie se lleve una sorpresa después de comprar el coche, comento que la autonomía con la que yo contaría con este coche tranquilamente son 250km. Si vas a hacer un viaje más largo tendrás que reducir algo la velocidad o contar con una parada intermedia. Lo que me parece irresponsable por mi parte sería decir que puedes llegar a hacer 300km cuando esto sería prácticamente un 100-0% (cosa que no viene nada bien a las baterías) y que con un mínimo imprevisto en la ruta no llegues al destino. Obviamente en ciudad y circunvalaciones incluso se pueden llegar a alcanzar los 350-400 km.