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ChopperTrain 109
このチャンネルは、鉄道動画を投稿をしております。特に東急系のネタには力を入れております。
コメントは全てに目を通し可能な限り返信していきますが、一部見逃しがある可能性もあります。尚、不適切と判断したものなどは削除させて頂きます。
編集ソフト:AviUtl
~チャンネルヒストリー~
2017/04/08 本チャンネル設立
2018/03/12総合視聴回数1万回突破
2018/11/03編集ソフト使用開始
2018/11/27チャンネル登録者100人突破
2018/12/10総合視聴回数3万回突破
2019/06/04総合視聴回数5万回突破
2019/12/15チャンネル登録者200人突破
2020/03/07総合視聴回数8万回突破
2020/05/15チャンネル登録者300人突破
2020/05/16総合視聴回数10万回突破
2020/06/08総合視聴回数12万回突破
2020/08/31総合視聴回数15万回突破
2020/09/12チャンネル登録者400人突破
2021/04/03チャンネル登録者500人突破
2021年のどっか総合視聴回数20万回突破
2021/08/30チャンネル登録者600人突破
2022年春のどっか総合視聴回数30万回突破
2022/05/30チャンネル登録者700人突破
2023/01/30チャンネル登録者数800人突破
2023/09/20総合視聴回数40万回突破
2023/10/20チャンネル登録者数900人突破
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Пікірлер
@なあなあチャンネル
16 күн бұрын
復活したとは……さいこー
@なあなあチャンネル
17 күн бұрын
いやいや復活しちゃったよ
@あねさま-n9n
21 күн бұрын
アナウンスも予想していなかった打ち返し
@Shochan.G
Ай бұрын
東急はVVVF化率100%になって暫く経つけど、これで営業用車両という条件付きになるのか…
@ChopperTrain109
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 まさかここにきてVVVF化率が100%じゃなくなるとは思いませんでしたね。
@mamezo2061
2 ай бұрын
東横線でも走らせてやりたい!
@ChopperTrain109
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 東横線では乗務員の関係上厳しいかと思いますが、もし本当に東横線での走行が実現したら、新横浜線での走行も見てみたいですね。
@ひろ54hs8r
2 ай бұрын
すごい…感動です。 引退したはずの車両がまた本線系統帰ってくるなんて滅多にないと思います
@ChopperTrain109
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も過去にあまり聞かないため、復活と聞いたときは大変驚きました。
@user-moto109train
2 ай бұрын
是非、乗りに行きたいですね!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね。たくさん乗っていきたいですね。
@Frandle74495
2 ай бұрын
すごい!209系ぶりにやる!音取り限定イベントやん!8500系って!チョッパで!最高な!音よね!
@type97-A6M5
2 ай бұрын
まさか復活するとは思わなかった
@岩手の205系ファン
2 ай бұрын
4両になっても元気な爆音は健在ですね!!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 この音が再び東急で聞けるのが何よりです。
@209keihin
2 ай бұрын
今回こういった形で復活してくれるのも東急電鉄さん、東急線沿線民が8500系を愛してくれてるお陰でしょうね
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 やはり東急屈指の人気を誇る8500系だけあって、気合を感じますね。
@316チャンネル
2 ай бұрын
本線試運転も楽しみですよね。
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 まだデジタル無線工事があるため、少し先にはなるかと思いますが、本線で再び見れる日が楽しみですね。
@鈴木隼人-h6s
2 ай бұрын
恩田駅停車を考えて4両編成にしたのかな!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 恩田駅のホームは4両編成までしか対応していないので、こどもの国線での運行に備えて4両編成にしたのでしょう。
@k-take_net
2 ай бұрын
まさか、またこの素晴らしい音が、本来の路線で聴けるとはとても嬉しいです。 ただ、旧新玉川線の領域より、先には来ないようですが、それでも、とても嬉しいです。 イベントなどで走る機会があったら、ぜひ、見に行きたいです!!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 東急に再びあの音が帰ってくるとは、私も想像していませんでした。 東急線で走るというだけでも素晴らしいですが、大井町まで乗り入れるというのが個人的には更に驚きました。
@k-take_net
2 ай бұрын
@@ChopperTrain109 さん てっきり、動態保存でも、こどもの国線だけと思ってました。欲を言えば、あのサイレンのような爆音を、地下区間で反響させて欲しかったですが、欲を言うときりがないですね。
@ドリームかおす
2 ай бұрын
まさかここまでやるとは思っていなかったですね。 東急さんにとっても東急8500系がいかに重要な車両であるかが伝わって来ますね。
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私もまさか復活するとは夢にも思っておらず、最初に聞いたときは衝撃が走りました。
@吉田竜也-k3u
2 ай бұрын
でも 運転されるのは8月4日だけのようで
@横浜線沿線民
2 ай бұрын
どゆことですか?
@吉田竜也-k3u
2 ай бұрын
@@横浜線沿線民 間違えましたまだ運転されていません
@kaketazy2697
2 ай бұрын
復活嬉しい😂 よく東急乗るから出会えたら良いな
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 2024年秋からの運行に期待したいですね。
@enchemi
2 ай бұрын
まるで夢のようですね。8637Fは廃車時に敢えて9号車のデハを捨て8号車のサハを残していたので何かあるのではないかと思っていました。とても嬉しいです。ケーブルテレビジョンのラッピング時代から乗っていました。是非とも乗りたいです。
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も廃車回送後の入れ替えでサハが1両残ったことに不自然さを感じていましたが、まさかこういうことだったとは思ってもいませんでした。
@TRAIN19871101
2 ай бұрын
まさかの西武263Fと同じオールMですか。加速がすごいですね。
@user-jx3yb9hq8s
2 ай бұрын
8637fの場合は一両だけサハが入ってます。 この4両構成は田園都市線に8500系が登場した時と同じ構成です。
@TRAIN19871101
2 ай бұрын
@@user-jx3yb9hq8s さん そうですか。情報ありがとうございます。
@TRAIN19871101
2 ай бұрын
そうですか。情報ありがとうございます!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメント及び補足ありがとうございます。 8637Fの3号車はサハ8980となっているため、3M1Tとなっております。 確かに4M0Tなら263Fのような役割も担っていたかもしれませんね。
@大和-f7y
2 ай бұрын
復活して嬉しく思います。 他の路線でも、元気に使用されてほしいことを願ってます!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 まさか復活するとは思っていなかっただけに衝撃と嬉しさが入り混じっています。
@急長
2 ай бұрын
久しぶりに走りますね。 今後の動作に期待したいですね。
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 久々に8500系が東急線で動く様子を見ることができました。
@taitomax
2 ай бұрын
もうね、歓喜ですよ。 8500系の力行が見られるなんて、まだ夢じゃないかと思ってます。
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私もまさか再び東急線で8500系が動く様子が見れるとは思っていませんでした。
@316チャンネル
2 ай бұрын
祝 動態保存!!
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
【8637Fは、臨時列車として動態保存されることとなったため、本動画の内容と実際の動きに齟齬がございます。予めご了承ください。】
@ChopperTrain109
2 ай бұрын
【8637Fは、臨時列車として動態保存されることとなったため、本動画の内容と実際の動きに齟齬がございます。予めご了承ください。】
@フミちゃん-x1l
3 ай бұрын
1978年、半蔵門線渋谷〜青山一丁目開業と共に登場。当時メトハチは登場しておらず、東急の車両を使用していましたね。 この廃車を持って、東急から非軽量の未更新車が姿を消し、カタカナの「ヒ」の字をしたパイプ状の袖仕切りが見納めとなりました。1962年、初代7000系で採用されて59年間にも及びました。8629Fにはもう何度も乗った物です。今でも思い出します。 更に非軽量車が10両中8両と、非軽量車の比率が高い、東急の昭和ノスタルジーを最後まで味わえた編成だったと思います。8000系だと8011F〜8023Fが、編成中全車非軽量車でしたね。 また2006年、8608Fが廃車の際デハ0713、0813が8629Fの6・7号車に組み替えられると言う噂がありましたが、結局組み換えられませんでした。この事もあってか非軽量車が一番多い編成となっています。
@MMTT_official
3 ай бұрын
5000系ほどではありませんが、個性の強い面々でしたね 色々と懐かしい気持ちです
@大和-f7y
3 ай бұрын
ついにこの日が来てしまいました......自分が小さいときによく見かけていた電車でもあり、まさかここまで深刻に廃車が進んでいたとは思ってもいませんでした。 後継となった5101Fなどの5000系や2121Fをはじめとする2020系に任務を託された感じが物凄くします...... 今までありがとう!8500系!!長野や秩父でも頑張ってね!!
@大和-f7y
3 ай бұрын
赤帯消滅から早くも2年が経過しましたね。名残惜しいです.......
@天空宮城県
3 ай бұрын
0:05 「はっ!」
@8708f-u9g
3 ай бұрын
「はっ」が面白すぎますw
@channel-mf3bt
3 ай бұрын
33:57 東急8500系「尾羽急と長野と秩父でお会いしましょう」
@ワッチさん
4 ай бұрын
は!?はっしゃいたしますしまるどあにごちゅういくださいはくさ😂😂😂
@rakahara-shodo
4 ай бұрын
普通に高速バスで使われてますねー
@user-moto109train
4 ай бұрын
最後の運用の日は乗りに行けなかったですね。😢
@試運転-b1g
4 ай бұрын
1番最初のBGMなんなんだろ
@ChopperTrain109
4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 最初の曲は"up_to_you"という曲です。
@Yuki-sc8be
4 ай бұрын
特急の車内チャイムの音、使わせていただいてもよろしいでしょうか…?
@ChopperTrain109
4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 使用して頂いて構いません。
@田中悠-e5i
5 ай бұрын
14:55 8642 f新しいクーラーがあるがそのクーラーも解体されたのかなあと31:50 南町田グランベリーパークを通過してることは2019撮影かなワンチャン長津田回送もあり得そう
@muhammadfachri7775
6 ай бұрын
最近8610Fが引退しました😢
@松澤勝秋
6 ай бұрын
田園都市線だけでなく、東横線や大井町線でも8500系にお世話になりました 東横線時代の8500系の急行・各停運用両方乗車しました。 鉄道模型では、現役です。 8542編成の東横線運用が一番思い出に出ます。
@京成3050
6 ай бұрын
8534F たまたま乗れた8500系です。いまTOQの赤帯とは当時知らなくていま感動して泣けましたよ(泣)「え、レアな編成ナノ!?」と
@佐々木周作
7 ай бұрын
ラストに乗っあ日は学校に行く時でした 最後に乗った写真は今も家に保管しています
@ハチゴー好きのユッキー
7 ай бұрын
ハチゴー引退からもうー年か…こう見ると引退の後は時間が長く感じるな…でも、ハチゴー引退しても...ハチゴーはまだ地方に残ってる…!今のうちに、乗っておかないとな…、けど…もう地方の電車も引退の時期だしな…乗れるかもわからないけど…田園都市線の8500系、運転、お疲れ様でした!!そして、地方の8500系もお疲れ様でした!! 引退した8500系は引退した仲間たちと天国で、仲良く、楽しくやってってください!東急8500系との思い出は絶対に忘れません!!それでは…東急8500系…ありがとう…そしてさようなら…天国でお元気で…!! 1月25日(ハチゴーの引退日)くらい…東急でハチゴーに…乗りたかったなぁ…。
@TREIN-bu9pt
7 ай бұрын
私も引退日にハチゴーに乗れませんでした…同じ仲間同士、仲良くやっていきましょう!
@フミちゃん-x1l
7 ай бұрын
8621Fは2001年に更新工事を受け、8000系列で最後に更新された編成です。この年には8041Fが故障により運用を離脱、更に同年のクリスマスに5000系の発表があり、8500系の更新工事は中断され、翌々年に8601Fと02Fが廃車されました。 尚、9号車は非軽量車となっています。
@GARAGE90444
7 ай бұрын
ハチゴー引退しないでぇー
@ハチゴー好きのユッキー
7 ай бұрын
そう言っても仕方ないだろ…!どの電車も、引退する運命なんだよ…!僕も、ハチゴー引退してほしくないよ…けど…これも運命だったんだよ…。
@TREIN-bu9pt
7 ай бұрын
@@ハチゴー好きのユッキーさん…これから、二人で頑張って行きましょう! 引退したハチゴーのためにも…これからも電車に乗って行きましょう!
@ハチゴー好きのユッキー
7 ай бұрын
@@TREIN-bu9pt…そうだな…これからも電車に乗らないとな…
@アスパラトマト-p6u
8 ай бұрын
それならば純金やメダルや箸やナイフやお皿や丼や小皿や植木鉢やスマホリングやアクセサリーやキーホルダーやスポーツ用品の金属バットや硬貨などへリサイクルして行くみたいですよ。だから幸せの資源ですよ。
@8708f-u9g
8 ай бұрын
8116fが2023年末に検査を通り、まだまだ安泰そうですね ただ、他の8115fなど2020年度検査組は未だ受けておらず、心配です
@ChopperTrain109
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 検査を通過した編成とそうでない編成によって、運用離脱の時期が大きく分かれそうですね。
@Tokyu1022
9 ай бұрын
結局2023年12月に1500番台化へ改造されるために回送されました。
@ChopperTrain109
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ここに来て1500番台化に私も驚いております。