【東急8500系引退記念動画】東急8500系全42編成を振り返る～ももぬー様コラボ動画～

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ChopperTrain 109

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

【訂正】スカート付き8500系の初の廃車編成は8611Fです。【8637Fは、臨時列車として動態保存されることとなったため、本動画の内容と実際の動きに齟齬がございます。予めご了承ください。】

@Tokuchan_8500 Жыл бұрын

全42編成の引退記念動画、大変濃い内容で見ごたえがありました！半世紀近くにわたり、東急線で活躍してきた8500系が残した功績はいつまでも残り続けると信じたいところです。どの編成にも思い入れがあるからこそ、忘れられないものです。地方鉄道で活躍している8500系の動向にも引き続き注目していきたいところですね。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 8500系の様々な偉業は現代の車両にも受け継がれており、それが長く残り続けることで、どこかの機会でまた8500系のことを思い出すきっかけになりそうですね。地方鉄道の8500系もあまり先は長くないようですので、今いる編成との時間を大切にしたいですね。

@MMTT_official 5 ай бұрын

5000系ほどではありませんが、個性の強い面々でしたね色々と懐かしい気持ちです

@enchemi Жыл бұрын

すばらしい引退動画総集編、大変興味深く視聴しました。ありがとうございます。8606Fの廃車前、特に5000系との置き換え廃車履歴は詳細を知らなかったので興味をもって拝見しました。8637Fのあの４両、恩田の無架線地帯に留置されていることが非常に気になっています。９号車のデハを解体して、８号車サハを残しているところにどんな意味があるのかが気がかりです。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 5000系関連に関しては私もネットで調べて初めて知った情報ばかりでした。8637Fが4両残されているのには何か理由があると思いますが、サハが残っているというのがどうにも引っかかりますね。他の8500系との仕様の違いから地方鉄道への譲渡は現実的でないだけに動向が気になりますね。

@taitomax Жыл бұрын

公開ありがとうございます。見ていると、目から汗がでますね。私にとっては、生まれた時から田園都市線に乗れば8500系が来るのがあたり前で、今でも見るあの風景にも、この風景にも8500系がいるのが当たり前だったので、本当に心に穴が空いたようです。 10両編成の全開のモーター音、停車中も油断していると急に振動とともに起動するコンプレッサー、サハに乗っててもずっと唸っているSIV、そんなのが日常の中にあったことが夢だったようです。今度、8606の撮影会に参加して、8500系の鉄分補給してきますが、やはり音が聞きたいし、あのドッカンターボのような加速を体験したいですね。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。私にとっても、田園都市線といえば8500系というイメージが強く、あのモーター音やコンプレッサー音、SIVの音、全てがいい音と捉えられる数少ない車両でした。私も近日行われる8606Fの撮影会に参加する予定ですので、久しぶりに東急の地で8500系を楽しむことができそうです。

@あああ-m2e Жыл бұрын

この動画を見ると8500系の事思い出してすごく悲しい😭😭😭

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。もう引退からだいぶ経ってしまいましたね…

@Kairyu0731TK Жыл бұрын

今思えば、懐かしい車両がいっぱいでしたね。ただ最低でも2028年まで走り続けるのは少し驚きました。まだ完全にお別れするのはまだまだ先になりそうですね。(安心しました)個人的には8642Fが一番好きでした。今後の活躍に注目したいですね！あと動画制作お疲れ様でした。高評価を添えときますね。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメント及び高評価ありがとうございます。長野電鉄では2028年度までは8500系を運行するという発表がありました。他の地方鉄道線やジャカルタではそれより早く引退する可能性もありますね。

@康太-q7y Жыл бұрын

東急8500系は東急田園都市線を卒業しました。長い間ありがとうそしてさようなら東急8500系。後は後輩の東急5000系と東急2020系が受け継いで東急田園都市線で活躍します。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 5000系や2020系の活躍にも期待ですね。

@つーきんきゅーこ Жыл бұрын

初めて図鑑で見たオール無塗装コルゲート付きで全身シルバーの車体は非常に特徴的で、幼少期ながら非常に印象に残っておりましたいつかまた長大編成で高速走行するところを見たいところですね私にとっては一生好きな車両であり続けると思います

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。私もあのギラギラした無塗装コルゲート車を初めて見たときのインパクトは絶大でした。今となっては長大編成での高速走行はインドネシアでしか見られないものとなってしまいましたね…。

@つーきんきゅーこ Жыл бұрын

@@ChopperTrain109 あの素朴な感じがかえって印象的だったんですよね伊豆急の車両とか使ってなんとか8連とか10連を組めないものかなと思ってしまいます

@暁-f3k Жыл бұрын

8500系廃車からもうそんなに経つんですね… 離脱5日前の8637Fを撮れただけでも良かったです

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。長いようであっという間の4ヶ月でしたね。

@松澤勝秋 9 ай бұрын

田園都市線だけでなく、東横線や大井町線でも8500系にお世話になりました東横線時代の8500系の急行・各停運用両方乗車しました。鉄道模型では、現役です。 8542編成の東横線運用が一番思い出に出ます。

@田中悠-e5i 8 ай бұрын

14:55 8642 f新しいクーラーがあるがそのクーラーも解体されたのかなあと31:50 南町田グランベリーパークを通過してることは2019撮影かなワンチャン長津田回送もあり得そう

@user-moto109train Жыл бұрын

引退してからもう4ヶ月ですか・・・。早いですね。東急にとって1つの時代が終わったような気がします。

@ryuseiTK0423 Жыл бұрын

８５００系の次は９０００系の置き換えが始まるので９０００系も撮影しましょう。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。相鉄直通などがあったためか、この4ヶ月間はかなり早かったと感じております。

@Tokyu1022 Жыл бұрын

8500系がついに東急から消えましたね。。地元の1000系ももっと撮らないと

@Tokyu1022 Жыл бұрын

捕捉、スカートがついての初の廃車は8611Fなのでは？

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 1000系に関しては今後の予定が不透明なのでなんとも言えないですが、大井町線の9000系・9020系の置き換えが終わり次第順番が回ってくるかもしれないですね。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

ご指摘もありがとうございます。概要欄にて修正いたします。

@Cutlet.Ramen20 Жыл бұрын

豆知識:8637Fは1989年頃、VVVF試験車でありました。

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 8637Fのデハ0802とデハ8799がVVVF改造車となり、その後8642Fへ組み換えとなったのは8500系の組み換え劇の中でも有名な話ですね。

@かわのじゅん-q8s Жыл бұрын

東武30000系も田園都市線直通からいなくなったのは、驚きだったな

@ChopperTrain109 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。故障が頻発していた辺りから嫌な予感はしていましたね…。

@ハチゴー好きのユッキー 10 ай бұрын

ハチゴー引退からもうー年か…こう見ると引退の後は時間が長く感じるな…でも、ハチゴー引退しても...ハチゴーはまだ地方に残ってる…！今のうちに、乗っておかないとな…、けど…もう地方の電車も引退の時期だしな…乗れるかもわからないけど…田園都市線の8500系、運転、お疲れ様でした！！そして、地方の8500系もお疲れ様でした!! 引退した8500系は引退した仲間たちと天国で、仲良く、楽しくやってってください！東急8500系との思い出は絶対に忘れません！！それでは…東急8500系…ありがとう…そしてさようなら…天国でお元気で…！！ 1月25日(ハチゴーの引退日)くらい…東急でハチゴーに…乗りたかったなぁ…。

@TREIN-bu9pt 10 ай бұрын

私も引退日にハチゴーに乗れませんでした…同じ仲間同士、仲良くやっていきましょう！

@taitomax Жыл бұрын

8637の先頭車とか、8522とか、電車とバスの博物館に展示して欲しいですね。すでに展示でぎゅうぎゅうですが、ファンは多いと思うんですけどね。