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Пікірлер
@RuegusseBall_ルーグスボール 2 күн бұрын
さいたま市に関しては既に135万突破なんだよなあ
@OPI0721 Ай бұрын
県外ですがいろんな土地へ行ってます 新潟の人って特に優しい人多いですよね
@ドラえもんのび太-b9s Ай бұрын
3:50 福岡市は2024年9/1時点で 165万6,221人。予想の20年も早く突破した。このままだと、180万人も軽く越えるだろう。
@closer60669 Ай бұрын
県なのか市なのかはっきり書け。
@closer60669 Ай бұрын
勘違いも程々にしないと
@closer60669 Ай бұрын
勝手に比べられてもな。
@裕太-i3i 2 ай бұрын
全国転勤でいろいろ行ってるけど、やっぱり好きなんだよな。 飛行機から見える新潟の海岸線、新潟をはじめとした各地の街並み、山、川、風味爽快ニシテを片手に毎回新潟を離れる時は泣いてしまう。
@まつもとたつや-d4v 3 ай бұрын
2045年には衰退都市神戸は単独で行政機能を活用できず、大阪市に編入するか北朝鮮に返還されることとなる
@yumikookkaa 3 ай бұрын
『教務室』『先生にかけられる』標準語だと思ってました😂
@massanstone1305 3 ай бұрын
先般、新潟市ではバスタ計画の3階以上の部分の利用をどうするのか検討会が行われたと聞きました。 せっかくの交通拠点で新潟駅よりも高く作るのであれば、新潟駅を南北に縦断するミニモノレール駅や自走式ロープウェイ駅が作れるようにしてもらえたら、上空観光の目玉になると思いました。万代側と駅南側の軌道での往来が盛んになれば素晴らしいことだなと思います。 実現できたら嬉しいです。
@akita9957 4 ай бұрын
新潟駅→万代→古町と結構歩くから不便なのよね。
@sinov6185 4 ай бұрын
1970年、小学校で日本の６大都市(当時の人口が100万人以上の都市)は東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、北九州と習った。 その後の1972年に札幌、川崎、福岡が政令指定都市に昇格した。 時代の変化を感じる。
@FromJPN 4 ай бұрын
東京一極集中で「川崎さいたま福岡」の人口増の説明できます 福岡は「九州の東京」なので人口増。川崎と埼玉はそれぞれ西日本と東日本の東京の一歩手前の巨大駅です。 地方から上京する際に東京に住めない人、住まない人の需要が発生します。 横浜は東京に頼らず、横浜単体で最終目的地の為、地方都市と一緒で減少です。
@品川快特 4 ай бұрын
新潟駅の駅舎や駅周辺、万代口のバスターミナルももう過去の物となってしまった…｡
@sho7216 4 ай бұрын
都市圏人口(2020年 総務省) 1位 関東大都市圏 東京・横浜・川崎・さいたま・千葉・相模原 3,803万人 2位 近畿大都市圏 京都・大阪・神戸・堺 1,917万人 3位 中京大都市圏 名古屋 919万人 4位 北九州・福岡大都市圏 福岡・北九州 551万人 その他の都市圏は300万人未満 政令指定都市の人口が増えようが減ろうが都市圏人口の１～４位の順位は数十年後も入れ替わることは絶対にないよ。
@Niigata35Koshihikari 5 ай бұрын
おはようございます！初リプしますね🙇♂😊色々変わりましたよね。あと優先席喚起車内放送もいまのJR東日本さんと同じですが、前の車内放送は越後交通さんで実際にほぼ同じ車内放送で流れていますよ！
@よっぴ-l1b 5 ай бұрын
毎週日曜日に聞いてます！ 休日感ある歌で懐かしさがある。
@万代-l9s 5 ай бұрын
当時、新潟に住んでた頃は当たり前に流れてた曲で特に何も思わなかったけど、 進学、就職で新潟を離れて8年経ってこの曲聴いたら懐かしくて心が締め付けられる感覚になりました
@H202hennsei 5 ай бұрын
2:22 え、信越本線にいなほ？臨時しらゆきか？
@めぐみ-x9m 6 ай бұрын
新潟駅も一昨年で高架化となり、在来線、新幹線の利便性が良くなったのはいいですけど、ほとんどE129系になり、115系を見られなくなりましたね 引退前、結構利用することが多かったので
@ブラオレ-t3v 6 ай бұрын
結局店舗面積は26500で落ち着きましたね。
@cfp2008 6 ай бұрын
仙台無いのはおかしいだろ、全国六大都市圏で、地下鉄、空港アクセス鉄道、旧帝国大学、管区気象台、ヨドバシ複合商業施設、IKEA、プロ野球あるし、ほぼ標準語で学生や転勤族が多い他所者の街だぞ
@てち-d5o 6 ай бұрын
いつの間にか大好き新潟の曲が変わってた
@てち-d5o 6 ай бұрын
この曇り空が新潟なんよねー
@てち-d5o 6 ай бұрын
いまは新潟駅も大きく生まれ変わって…
@バイク雄 7 ай бұрын
マジで埼玉か神奈川県か千葉県住みてぇわw
@酷使無双-j1p 7 ай бұрын
1:59 バイパスの上に高速道路が マジで意味分からなかった。
@駄目男 8 ай бұрын
第5マルカビル、建て替えずリニューアルでお茶濁し決定🎉
@nrymk9232 8 ай бұрын
奥羽越列藩同盟
@にしますのぶ 9 ай бұрын
寒くもなく 暑くも無く地震のない所がいい
@ピュアソール 9 ай бұрын
地方都市のどんぐりの背比べ的なものだな
@ちゅりー-g1j 9 ай бұрын
福岡は、ちょっと、端っこで、炭坑や、製鉄所のイメージがあり、柄悪い？😅
@カズヤマ-t9i 9 ай бұрын
福岡や川崎はわかるが馬鹿にされて目立たないけど雑草のように何気に増えてるさいたま市笑えるな
@akko8642 9 ай бұрын
だいすきにいがた❤
@user-lt1rs5vt9c 10 ай бұрын
糸魚川だからか当てはまらないのも幾つかあるし安田アイランド？とかなにそれ😂 祭りの屋台でぽっぽ焼きある所なんてほとんどない。スパボーが好き
@kt8271 10 ай бұрын
時々襲う暴風雨と新潟市の政策以外は新潟好き
@zeppelin6394 10 ай бұрын
4年前の動画だじぇど、今でも殆ど合ってる。
@ぴえさん-m6h 11 ай бұрын
新潟に住んでいた20年間を思い出して、この曲を聴いて鳥肌がたちました。何気なく過ごしていた毎日が今ではかけがえのない思い出です。就職で東京に上京しましたが、この映像を見て涙が出ました。新潟は私の宝物です。休みになったら新潟に帰省しようと強く思います☺️
@早川京子-n9o Ай бұрын
きっといらしてくださいね お待ちしております!🌷
@かめはちつかさ Жыл бұрын
福岡市2023年11月で人口164万ちょい。今も月に千人ペースで増えてるので、2045年予想を20年以上前倒しで達成しそう。
@よこ-b8s Жыл бұрын
名古屋って減るの？ 福岡ってこんなに増えるかね？ さいたま市は、もっと増えるのでは？ この3点に疑問を持ったので、誰か解説お願いします。
@momonga2011 5 ай бұрын
名古屋はトヨタのおかげというのもあるから今後EVとかで電動化が進めば下請けが大幅に減り、人口減少は避けられないでしょう。 福岡はIT産業や半導体関連、宇宙産業が盛んでレガシー産業を持たず、東京のバックアップ機能とアジアに近いこともあり今後も人口は増えるでしょう。 もうすでに人口1 653 767と2045年の予想人口に達していますからこれから175万くらいに行ってそれから減り始めるでしょう。 福岡市は毎年1万5千人人口が増え続け、周辺都市も1万近く増えています。福岡が人口が減るときはまず周辺都市から減り始めるので当面安泰です。 さいたまは所詮東京の周辺地域でベッドタウンでありオフィスや産業はそうでもないので東京の人口が減り始めるとそれに先んじて減り始めます。 都市は広がり中心部に空き家が出ると縮小します。福岡や大阪は地方の中心都市なので最後まで生き残ります。
@so_Ron_ Жыл бұрын
新潟で生まれ育って22年になります。 大阪へ引っ越そうなどと色々考えました。大阪とは違って新潟は遊ぶ場所は少ないし、家族も親戚も別の県だけれど、やっぱり新潟から離れたくないです、愛着があります。大好き！にいがた！
@西塔務 Жыл бұрын
動画の後半に、今は無き レインボータワー🌈が 見えますね✨✨ NST初代のイメージソングですね🌈 現在は2代目のイメージソングに変わり ましたが聴くと元気になる 感じの曲ですね✨✨
@くろす盆 Жыл бұрын
南海トラフや首都直下などの災害時を想定すると新潟市を日本海側の首都として機能させるのが経済や安全保障の観点としても重要だと京大の教授がおっしゃっていました。 都市比較では圧倒的に仙台市の方が大きいですが、本来ならば新潟市も仙台市くらい大きな都市になって貰えたら、頼もしいですね。ポテンシャルしかないので新潟市の今後に期待したいです。
@kamikamigokkun7726 Жыл бұрын
リゾートバイトで新潟に行ったときによく耳にしました。 爽やかで郷愁感のある素敵な曲ですよね。 天気予報で使われていたので毎日聴いていましたが、全然飽きないし癒やされてました。
@PSR2525 Жыл бұрын
自分の個人的な意見としたなら新潟の方が大きいと思う
@niigataotako Жыл бұрын
～新潟あるある～ 【第1弾】・【第2弾】併せて観てましたが。 すべてが図星でした。
@sakaeyamada3201 Жыл бұрын
通り向けられるのはバスと歩行所だけと関係者から、コメントが来ました。地下2Fあたりに、一般車を対面交通させるのも無理なのだろうか？
@タカヤロウ Жыл бұрын
開業して、１４０もの店舗を維持・経営していけるか注目しています。 維持できないようであれば、新潟駅の未来はあまり期待できないと思います。 第二のプラーカにならないように願っています。
@ナナツミカン Жыл бұрын
郊外、万代シテイに影響があると思う 古町は衰退するほど小売店があるわけではない
@kensei3388 Жыл бұрын
横浜市は相鉄沿線が家賃安い割に治安そんな悪くなくて良さそう