Salut J’ai un problème, mon pointeau était coincé, j’ai tout nettoyé remonté mais maintenant elle démarre et s’éteint. elle tient pas et s’étouffe direct. Une idée ?
@clementlerat55682 ай бұрын
Salut ou à tu acheté le kit pour réparer ton carbu ?
@ajcmotors3881Ай бұрын
Bonjour directement chez yamaha
@CocoCollignon4 ай бұрын
Ou se trouve exactement l'avis de mélange s air ? Merci
@DusanGamingSerbian5 ай бұрын
Salut Monsieur, j'ai une Yamaha DT125R et elle ne fonctionnera qu'avec le starter même lorsque le moteur est chaud si j'éteins le moteur, elle meurt ? Autrement dit, je ne peux conduire le moteur qu'avec le levier du carburateur relevé, et il arrive qu'il s'abaisse pendant la conduite et s'étouffe et s'arrête si je ne relève pas le levier à temps pendant la conduite. Quand je roule comme ça sur une route droite, ce n'est pas terrible, mais dans les côtes ça fait vite monter la température. Je suis curieux de savoir si vous avez eu un tel problème et comment vous l'avez résolu, et qui comprend ces moteurs, comment le résoudre et voir quel est le problème* ?*
@ajcmotors3881Ай бұрын
Bonjour votre bougie est de quelle couleur ?
@jordypillas870411 ай бұрын
Bonjour J’ai un problème démarrage sur mon Tdr de 2001 J’ai de l’allumage à la bougie, j’ai de l’essence. J’ai le trop plein de cuve qui coule à l’arrêt et le starter dur à monter Avez vous une idée ? Merci par avance
@ajcmotors388111 ай бұрын
Bonjour il faudrait démontrer le carburateur pour voir s'il est encrassé
@nicolelafond-l5u Жыл бұрын
BONJOUR MA 125DT CALE A CHAUD A BAS REGIME ET DES QUE JE REMONTE LE STARTER ELLE REDEMARRE
@vincentsandie4104 Жыл бұрын
Merci 1000 foi pour cette vidéo Mr 👍🏿
@ajcmotors3881 Жыл бұрын
Merci a vous😀
@fabricevincelot Жыл бұрын
Très bonne vidéo , pour ma part , j'ai un problème de carburateur, 125dt , a haut régime (7000 t/m ) , elle broute ,sur le corps du carbu, ou il y a le trou du joint, il doit y avoir une tige laiton, ( je crois que c'est le gicleur de starter, mais pas sur ) lors de mon achat de la moto , pas de tige, donc j'ai refait une tige et remonter mais pas sur du résultat. es ce que le problème viendrait de cela ? Merci de votre réponse .
@sidanteur2049 Жыл бұрын
Excellente vidéo. J’ai un problème. Mon fils a roulé avec Yamaha 125 DTX avec le réservoir presque vide. Il a beaucoup insisté avec le démarreur. Il pensait qu’il y avait de l’essence et je suppose que y’a de la saleté du fond du réservoir qui a bouché le carburateur. Maintenant lorsqu’on essaie de la faire démarrer à la poussette. La roue arrière se bloque. Penses-tu que c’est dû au fait que l’essence n’arrive pas et que le carburateur est bouché ? Merci pour ta réponse
@claudefremondeau3454 Жыл бұрын
DOMMAGE DEMONTAGE ET REMONTAGE EN ACCELERE PAS EVIDENT POUR UN NOVICE COMME MOI,SINON TRES INTERESSANT SAUF QUE MOI J AURAIS BIEN AIME AVOIR LA DEMO POUR ENLEVER LES PIECES QUI PERMETTE D ACCEDER AU CARBU.
@jean-clauderoux9713 Жыл бұрын
Bonjour Merci pour cette vidéo. Est ce le même carburateur pour une TDR ?
@ajcmotors3881 Жыл бұрын
Je pense que oui merci a vous, si vous avez besoin n'hésitez pas
@jean-clauderoux9713 Жыл бұрын
Ok merci. Il y a des pochettes pour réparation carburateur sur internet (ebay). Est ce que vous pensez que ce son des pièces fiables ?
@ajcmotors3881 Жыл бұрын
Je ne sais pas tout dépend de la marque
@Robin-jt3wv2 жыл бұрын
Bonjour, est-ce que vous avez le lien ou le site pour les pièces neuves svp ? Je dois faire la même chose mais je ne trouve pas les bonnes pièces. Merci
@joberbere8032 жыл бұрын
Une fois de plus, du " grand art "..! 😉 Quelques étapes m échappent encore....! J adore comme tu travailles : (super propre et tout en finesse) ,😁✌️ Merci à toi 👌
@ajcmotors38812 жыл бұрын
Merci beaucoup, c'est super sympa !!!😃
@joberbere8032 жыл бұрын
Quelle quantité d huile et la quelle viscosité as tu utilisé STP , si tu te souviens !?😉
@ajcmotors38812 жыл бұрын
@@joberbere803 alors la quantité : 495ml par tube, viscosité 10w et le niveau 165.5mm
@ajcmotors38812 жыл бұрын
Pour le niveau : sans le ressort, il faut faire rentrer le tube de fourche a fond ensuite placer une regle ou une tige jusqu'à toucher l'huile la valeur entre l huile et le haut du tube doit être de 165.5mm . Ne pas oblier de pomper 7 a 10 fois et laisser a la vertical 2 a 3 minutes avant de mesurer le niveau.
@joberbere8032 жыл бұрын
Merci...! 👍 Votre dtr est d origine avec ces reglages carbu....? Excellente vidéo d entretien et surtout de réglage 🙏👏😉
@ajcmotors38812 жыл бұрын
Merci beaucoup
@paulmatelon49812 жыл бұрын
Salut , j'ai une 125 dtr de 93 , j'ai démonté le carbu pour le nettoyer entièrement mais j'ai enlevé le joint du carburateur qui est en partie haute pensant pouvoir le changer mais j'ai vue que non ... ça pause problème si je le remet ? (Il est enlevé propre, il a juste son age quoi ...) Merci !
@ajcmotors38812 жыл бұрын
Bonjour s il n n'est pas abîmé ca ne pose pas de problème. Cordialement joao
@mariedenis44172 жыл бұрын
Mdr. Ta pas dû être bien quand ta taper dans le bac. Dsl. J’ai peter une barre. Je n’étais pas prêt. Lol
@ajcmotors38812 жыл бұрын
Ahh non c est sûr, mais ça arrive!!!
@Reportagextrem2 жыл бұрын
Bonjour juste une question svp Sous le gicleur principale il y a une petite rondelle doré ?
@ajcmotors38812 жыл бұрын
Bonjour oui il y a une petite rondelle en laiton
@officialmysteriousrider63272 жыл бұрын
TM28SS 💯👊👍
@sivah933 жыл бұрын
Salut Merci pour la vidéo. Comment on peut deviner quand un carburateur est à réfexioner ? Ma tdr à du mal à tenir le ralenti et a beaucoup de mal à bas régime 1500-3000 tours
@ajcmotors38813 жыл бұрын
Bonjour Edouard, il faut voir l état du filtre a air en premier, mais je pense qu'il faut faire un nettoyage complet du carburateur ensuite le régler en faisant tourner le moteur entre 2500 et 3000 RPM ( on règle avec la vis de ralenti) , on visse la vis de richesse d air a fond (sans la faire forcer car très fragile ) ensuite on la dévisse 1 1/2 tour, le régime doit augmenter, progressivement on dévisse jusqu'à saturation ( le moteur retombe légèrement dans le tours) a ce moment là on dévisse 1/4 de tour . Pour finir on ajuste le ralenti entre 1200 et 1500 RPM.
@ajcmotors38813 жыл бұрын
Il faut voir l hauteur de l aiguille ( normalement se situe au milieu ) Les gicleurs doivent être bien nettoyer car avec le temps l essence crée une pellicule a l intérieur et fait diminuer le diamètre du trou , se qui provoque une diminution de la quantité de carburant aspiré
@sivah933 жыл бұрын
@@ajcmotors3881 merci pour ta réponse
@louishugendopler56713 жыл бұрын
J ai like pour le soutien force a toi pour ton handicap
@typrall90283 жыл бұрын
Genre c est la faute des autres 😅
@littlebricolo13803 жыл бұрын
Slt mec, Thank's pour le partage ! 👍 Mais la prochaine fois, prévois un tuyau d'évacuation des gaz d'echappement. Pas cool pour toi! J'aime aussi l'odeur de l'essence en méca mais qd même. Cdlt ✌️
@ajcmotors38813 жыл бұрын
Slt little bricolo merci, dans mon nouveau atelier j ai ce qu'il faut maintenant avec le banc d essais mais pas trop le temps de faire des vidéos, j espère en début d année !! Cordialement ✌
@jossroussel66333 жыл бұрын
Bonjour j’ai une dtr de 1997 que j’ai restauré et quand j’accélère les gaz viennent après et quand je lache l’accélérateur le moteur continue de prendre des tours Elle accélère en décalée en gros.. Une idée du problème ? Merci d’avance
@MACHETE1970.4 жыл бұрын
Dommage que tu n'a pas montré tout le démontage remontage ça m'intéresse, où est ce que tu achètes tes pièces ? j'ai la même moto je suis entrain de lui donner une seconde jeunesse mais je ne suis pas mécano
@sivah933 жыл бұрын
Pour les pièces yamaha il y a www.pieces-yam.com/
@bluedabarra4 жыл бұрын
Bonjour...j'aime bien votre video, mais jamais je touche le carbu, c'est trop compliquer pour moi. Ma Dt ai un problème, que le essence cule beaucoup pour le tuyau de la cuve.
@PIMSNOUNE4 жыл бұрын
kit pointeau à changer et flotteurs à régler
@bluedabarra4 жыл бұрын
@@PIMSNOUNE Merci beaucoup...
@hugoduhayonlainnet83584 жыл бұрын
Bonjour la tête de vis de mon gicleur ralenti est « foiré » avez vous des conseils svp
@ajcmotors38814 жыл бұрын
Bonjour avez vous une photo?
@ferreoldumarche39314 жыл бұрын
Salut es que les souffles de fourche sont indispensable
@ajcmotors38814 жыл бұрын
bonjour, non ,mais tout dépend ce qu'on fait , route ou tout terrain!
@laurentamaury49774 жыл бұрын
super merci
@shooting2q8194 жыл бұрын
bonjour j'ai un probleme avec ma dtx elle ne veux pas demarrer elle demarre que a la pousette mais elle fais des grands retours de flammes et tourne pas bien une idee ?? merci a vous
@ajcmotors38814 жыл бұрын
Bonjour que avez vous fait dessus ?
@stanasphalte36445 жыл бұрын
Merci c bien expliquer belle vidéo Je m’abonne directe en espérant que tu va reprendre les vidéos... j’aimerais bien voir la dtr rouler... Moi g une dtx... mm moteur ... ( je pense que je t’apprends rien lol ) Allez bonne continuation a+
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Merci super sympa et on apprend toujours 😉 je vais essayer de poster d autres videos la dtr je l ai vendu après les réparations !!!
@yohannlagarde32125 жыл бұрын
Bonjour je suis perdue ma dtr tourne bien avec le starter mais des que je l enlève il le ralentit cafouille ? Pouvez vous m'aider svp
@Uz4riF4 жыл бұрын
trop pauvres
@kpne95185 жыл бұрын
Salut et merci pour ta vidéo J’ai un 125 dtx de 2006 et ma vis d’air est réglé à seulement un demi tour. Je me demande si c’est bien réglé parce qu’on me dit que le réglage de base est plutôt 1,5 tours. Quand je dévisse la vis d’air de plus d’un demi tour (1 tour complet) la moto cale peu de temps après. Or elle devrait justement monter dans les tours puisque ça devrait lui apporter plus d’air ?? Si tu peux me répondre et si tu as le temps, merci d’avance.
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Salut K PNE tu as la configuration d origine ou modifier ?
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Va sur ma page Facebook AJC MOTORS 38 je te contacte par messenger si ti veux
@kpne95185 жыл бұрын
AJC MOTORS oui elle est toute d’origine, enfin c’est ce que m’a dit l’ancien proprio. Je t’ai envoyé un message sur Facebook mais je ne sais pas si c’est le bon profile. Je renvoi mon Facebook au cas où: Kevin pne Merci à toi 👍🏼
@mitchsneochrom99335 жыл бұрын
Bonsoir ya combien de vis de réglages sur un carburateur de 125 de 1989 merci
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Bonsoir une yamaha dt 125? Une seul pour la richesse d air
@thibautdesa12485 жыл бұрын
Alors très franchement le pour un patin de 65 sx je ne sais pas si c'est très intéressant de faire tout sa. Mais alors tout ce travail effectué à l'ancienne avec patience, dextérité et application est admirable. J'adore ce que tu fais et j'aimerais pouvoir fabriquer une sorte de fonderie pour aluminium et faire mais propre pièce car ta passion mes contagieuse j'espère que ta chaîne va ce développé et que tout tes efforts pourront être récompensés. Va tu faire d'autres vidéos sur le DTR? Car j'en ai un aussi et je suis intéressé par le sujet, j'aimerais en faire un petit enduro plus racé qu'à l'origine tout en gardant ce côté "vintage". Merci encore pour ce que tu fais et je te souhaite toute la réussite possible. Amicalement Thibaut.
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Merci beaucoup ,c'est vrai que juste pour un patin de chaîne c'est beaucoup de boulot !!!
@thibautdesa12485 жыл бұрын
Merci pour tes conseils tip top c'est vrai que c'est chiant le démontage
@ajcmotors38815 жыл бұрын
C est cool si ca peut aider !!!
@mihawk97665 жыл бұрын
La video ne marche plus
@ajcmotors38815 жыл бұрын
bonjour ca marche pour moi peut etre probleme de connection
@romaingobet39285 жыл бұрын
Bonjour, super vidéo, elle va pouvoir m’aider pour ma 125 DT, juste j’aimerais savoir sur quel site tu achètes tes pièces pour ta yamaha 125 DT. Merci d’avance.
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Bonjour j ai acheter sur yamaha directement
@BenGallou5 жыл бұрын
Salut! Petite astuce pour faire entrer la bague de guidage dans le fourreau: Fendre sur toute sa longueur un tube PVC de 40mm de diamètre intérieur et d'une 5Oaine de cm de long, Glisser ce tube sur le tube de fourche jusqu'à le mettre en contact avec la bague de guidage et taper gentiment le haut du tube PVC avec un maillet mou. Pour encore plus de sécurité, intercaler entre la bague et le tube PVC un des vieux spis. Ta méthode fonctionne aussi mais les risques de déformer la bague sont réels, même avec un chiffon et la rondelle intercalée.
@BenGallou5 жыл бұрын
Très bien cette petite vidéo de fonderie! Je n'y connais rien mais c'est instructif et fascinant de voir tout ce qu'on peut réaliser dans son garage! Je me demandais cependant ce qui a motivé ton choix au delà de l'aspect éducatif, de réaliser ta pièce en fonderie plutôt que de fraiser directement un lingot d'aluminium.
@ajcmotors38815 жыл бұрын
bonjour , merci pour les commentaires ! En effet j'aurais pu faire avec le CNC mais c'est pour moi une façon de recycler les chutes d'aluminium ! Merci encore a bientot!
@BenGallou5 жыл бұрын
Les 2 petites plaquettes en inox, du circuit de mise à l'air tenues chacune par 1 vis cruci dans la cuve sont souvent un nid à merde. Il n'est pas inutile d'aller voir ce qui s'y passe.
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Oui c'est vrai!!
@antoine_23975 жыл бұрын
tu l a trouver ou ton kit de reapration?
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Bonjour je l'ai pris chez Yamaha mais il existe adaptable
@ajcmotors38815 жыл бұрын
j'ai acheté directement chez yamaha!
@zachdeleau43865 жыл бұрын
Salut ! Combien pense tu qu’il faut compter pour faire ceci ? Environ merci
@ajcmotors38815 жыл бұрын
Bonjour je pense qu'en pieces il y a pour 30 ou 40 € , il faut compter 1,5 de boulot plus au moins!