Окраина Санкт-Петербурга)

Раньше так делали некоторые.Брали шермана и мтена)

Такая опасность есть.Но она не выше как если к примеру отказали тормоза у машины и разбился.Электроника обычно отключается не сама по себе, а по вине моноколёсника.Но так как это все китайские поделки, приходится носить экип на всякий случай.

Не думаю.Так вышло.Мне казалось что музыка не перебивает, когда монтировал. Может потому что в наушниках был.👨‍⚖

Мне стремно по тротуарам в мотошлеме большом ездить. А по дорогам я не катаюсь.На видео немного проехался,но это исключение. Ради таких исключений мне большой закрытый шлем создаст только ощущение вакума,в которм я буду жертововать обзором и остротой восприятия звука. Никак не могу приучить себя носить фулик.Хотя оно есть дома.Но я в нем как в танке. Мне иногда кажется что отрезанность от реального мира,которое создает закрытый шлем,может наоборот справоцировать попадание в перпдряги.Когда я не услышу или не увижу чего-то и не смогу вовремя среагировать. Жаль нет специальных шлемов,разработанных под моноколесо. Тсг пасс за 50т.покупать не охото. И он тоже не идеальный.В олщем фулик я надеваю когда собираюсь по пч ехать.А так как тротуарный ездок,то котелком ограничиваюсь. Можно конечно и черепаху надеть,и доспхи.Но для меня моноколесо не мотоцикл,а скорее супервел. Я ловил продав однажды на 45+ и был совсем без шлема.Головой не ударился даже.Не хочу сказать что так будет всегда.Что шлем не нужен.Каждый для себя сам определяет степень рисков и принимает решение какой вид шлема носить.

В 14 первое колесо у вас? Страшно так падать... Я тоже плечо тянул, когда продав ловил по скорости. Инстинктивно голову закрывал руками, был без шлема. И на руку прилетел.. Но вывиха и перелома не было. Но на сл.день в травму поехал и на работу не вышел) Я упал из-за того что хотел выпендриться. И колесо слабое было... Всё падения обычно от того что пытаешься перед другими покрасоваться. Я бывает ловлю себя на мысли что окружающие посмотрят и подумают, нифига он на поребрик такой высокий запрыгнул, а так можно чтоли? Или машины едут и думают, нифига он бодро разгоняется так... А на самом деле люди не видят в этом ничего крутого, наоборот что уткаробот нищеброд едет на гироскутере. Так что смысл выпендриваться... Другое дело что колесо провоцирует на эмоции) Надо быть аккуратным. Оценивать свои возможности и возможности колеса. Я всегда на колесе в напряжении некотором еду. Моё внимание всегда сконцентрировано.

@@-Pushkin- Нет, к меня V14 не первое колесо, как и у вас у меня ещё есть KS-14D, которому чуть больше года. С тем, что все «приключения» случаются не на ровном месте, а при определённых обстоятельствах (причём практически всегда при их стечении) я тоже полностью согласен. Как и вы, я тоже максимально собран при движении на колесе и испытываю дикое удивление, когда вижу какие-нибудь людей, скажем, на самокате и с одной рукой и глазами в телефоне. У меня сейчас выставлен лимит скорости 29 км/ч, т.к. я просто по своим ощущениям оцениваю, что дальше наступает зона неизвестности - уже нельзя однозначно утверждать, что райдер свыше 30 км/ч полностью контролирует ситуацию. Ну, то есть если всё, как обычно, то проедет кто угодно со скоростью и выше 30, но на то они и случайности,что происходят неожиданно и по своей природе плохо предсказуемы, а практически никах гарантий со стороны инфраструктуры нет (столбы прямо посреди тротуаров, необоснованные сужения и изгибы всё тех же тротуаров, просто огромное количество всяких зон с ограниченной видимостью, не заниженные поребрики, пешеходы, движущиеся под любым углом, в любом направлении и по любой стороне и т.д, и т.п.) В общем, с одной стороны повышенные требования к внимательности и координации, а с другой стороны дополнительные риски от многочисленных случайных факторов. И всё же, в первую очередь, я считаю, что у каждого райдера должны быть отработаны навыки движения и маневрирования. Просто научиться вставать на колесо и быстро ехать, я считаю, не достаточно. Лично, я при каждом удобном случае (когда жду светофор или когда вижу подходящую площадку) стараюсь тренировать повороты малого радиуса и движение с минимальной скорость (со скоростью пешехода). Неплохо было бы начать отрабатывать прыжки (вот пружину оранжевую поставлю 😄) и задний ход. Ну, и конечно, веду свою собственную статистику по неудачным инфраструктурным решениям на знакомых мне дорогах (низкие знаки, узкие тротуары, слепые зоны и т.д.), стараюсь при наличии времени ездить разными дорогами, чтобы изучать разные маршруты на приемлемой скорости и в простых условиях (тепло, светло, сухо), чтобы потом не оказаться неожиданно в абсолютно незнакомой обстановке, но в более сложных условиях. А рука потихоньку начала проходить. Недели 2 ещё, скорее всего, понадобиться, но сегодня я всё равно снова на колесе, т.к. рука не нога - она для колеса не особо важна, а на работу ехать надо. 😅

К линксу слышал долго привыкать надо.Парусит на скорости,выскиокий центр тяжести и высокие педали.Но привыкнуть можно ко всему.

Паттон кайфовое колесо.Мне больше в14-го нравится.Были с ним какие-нибудь проблемы или приколы за этот пробег?

@@-Pushkin- не, а вот со мной были, взял Шмеля конечно, но блин, Паттон король офроуда, на такие горы что в Карелии что в Краснодарском крае забирался, до сих пор не верится

Да уж.Слабые колёса опаснее мощных.Нужен запас по шиму.С современными колёсами мощными можно уже не бояться давить.Кстати езда зимой ещё больше добаыляет опыт.Это как если бездорожье ×2,то зима ×4 к опыту)Я две зимы откатал,на николе.Вся езда зимой-это борьба за не упасть.Но зато совершенно новый уровень владения колесом.Потом по сухому ехать кажется такой халявой.

@@-Pushkin- прошлую зиму на в8 боролся за жизнь, на стравленной широкой покрышке должно быть куда интереснее.

Как можно перепости линкса?Мне кажется это колесо еще долго будет актуальным.И даже наверное лучше уже и не надо)Дальше только мот брать,если скорость нужна. Но к его высокому центру тяжести и педалям высоким нужно прикатываться долго мне кажется.

@@-Pushkin- тот момент, когда уже во всю его испытал, колени к херам подсадил, и теперь хочется только пенсить 60кмч на диване. Жду какой-нибудь шерман pro+ max ultra с баткой 4000+ и весом до 34кг

Да...Особенно ощущается переход с слика на кроссовую покрыху) А сейчас еще асисты появились.У кого как настроены,угол педалей кто-то меняет.Вроде колесо одно,а все по-другому, даже пружины подески разные встречаются. А может это еще страх уронить чужое колесо.

@@-Pushkin-я несколько тысяч км проехал на своём 18хл, не один сезон, а потом узнал, что наклон педалей вперёд делает езду более удобной, ноги мол болят меньше. Хотя до этого пробовал назад заваливать педали - вообще хуже стало. В итоге наклоняю на 2-3 градуса вперёд, если обувь с прямой подошвой (либо оставляю как есть, если кроссовки с наклонной вперёд подошвой, беговые пумы). И я открыл для себя колёсо заново! Ноги перестали уставать, ныть, я в этом сезоне катаюсь на работу каждый день, а это 17км в одну сторону, и не устаю уже, как было до этого (икры уставали).

​@@rusfighter1957 Это наверное можнг сравнить с асистами на инмо в14. Я поставил изькоробки асисты на разгонти торможение 50% помощи.Пр наколоне вперед,педали наклоняются немного,помоная давить.Этот эффект не 100% схож с "мягкими педалями", какие-то алгоритмы умные.И когда покатавшись с асистами попроьовал их отключить,оставив просто жесткие педали.Колесо не разгонялось и не тормозило как я привык.Надо усилий много прилагать было.Сразу снова вернул асисты и больше не играюсь.В пример привел как тоже некий наклон педалей получается вперед при разгоне.И так проще давить.Колесо само едет,надо только чуть задать ему направление)

Посоветуйте плиз покрыху на инмо v8s ,сегодня пробил колесо,запаски нет​@@-Pushkin-

Выходит так.Но это не проблема. Я на любом колесе поеду нормально. Но своё душе ближе😊

явно, дешевле

@@MGTOW_Element 😂

Да здравствует В14! Урааа... 🎉😂 Ого, ты дописал так много. Вначале было просто "Ура... В14") Такой полный ответ... А я видел твои ролики, где разные колеса пробуешь. Ехать-то можно, но мне всегда страшно что оно чужое. Вроде на разных катался и опыт есть, но какой-то страх присутствует, поэтому аккуратничаешь.) Мне недавно Паттона дали затестить, ну я попродавливал подвеску, мягонько так... Проехался километр 20км/ч. И это всё что понял) Хотя тоже 16', тоже 40 кг. А помню случай был, мужык какой-то левый попросил зло дать попробовать. Я спросил, умеет ли кататься. А он типа да... И он пытался встать на него и завалил на асфальт... Так неприятно было мне от этого. Я пылинки сдуваю с него, а какой-то левый чел роняет. Ему тот пофигу, а мне с царапками жить... Я потом решил что никому не дам свои колёса больше)

@@-Pushkin- может не надо было давать свой транспорт левому мужику вообще? Ладно, если в компании своей или в моноколёсной тусовке знакомым. Я в своём городе даже на пару недель отдавал своё колесо, т.к. уже был снег и я закончил сезон, а тот моноколёсник суровый - круглогодичный, дал на тест, потому что он подумывал взять 18хл, в итоге взял 16х после 16s.

Этл Begode Nikola 100v . Но я его продал уже. В хорошем состоянии.За две зимы не убилось.Аккумы чувствовали себя хорошо.Электроника не попортилась.Сейчас у меня inmotion v14. И он наверное такую эксплуатацию плохо переживет.

Привет.Сейчас за 216 он продает.Я за 206 брал. Смотри, что есть на AliExpress! RU в наличии оригинальный электрический Моноцикл INMOTION Adventure V14 70 км/ч 134 в 9000 Вт/ч 50 сек Battey C40 Вт двигатель 16 дюймов EUC Моноцикл за 220 255 ₽ - уже со скидкой -62% sl.aliexpress.ru/p?key=ffasrmF

Ахаха.Вы были бы рады такому событию?Это жестко.А вот еслиб попадало все,по принципу домино, это более вероятно.

@@-Pushkin- Мне честно пофиг , я сам езжу на электросамокате 🙂 а так если бы полыхнуло там у вас , погрелись бы у костра 🤣😆

Я сразу понял, коммент писал не моноколёсник)​ С некоторой доли злорадства как мне показалось. А колесо не хотелось бы попробовать?Много моноколёсников-бывшие самокатчики.@@Eveaspid

@@-Pushkin- да колесо хочется честно , но дороговато , а покупать дешманское не хочу , что бы потом продавать опять покупать , купиить сразу то что надо с подвеской надёжное , и поменьше до ума довить его . Да не бери в голову шутил я насёт того что бы полыхнуло , но надо соблюдать меры предосторожности , куча моноколёс и не известно у кого какое , всё стареет даже металл если ты не знал )) 😉

​@@Eveaspid Ошибочный подход. На легком колесе учиться существенно проще и дешевле. Потом оно точно пригодится. Нужно 2 колеса - легкое для поездок в магазин и мощное для фана. Ну и с девушкой/ребенком катать на двух колесах. Более того, чтобы вы не купили, через пару лет выйдет нечто новое и точно будете думать о покупке него. Моё колесо щас в ремонте и катаю на старом в5ф за 500 долларов. И ничего, тоже получаю удовольствие.

А я быстрый отсок люблю.На корнях,камнях ,и т.п. нравится быстрая работа.Но если прыгаю,то подзакручиваю немного отскок и компрессию.

@@-Pushkin- само собой я тоже отпускаю, если езжу по убитой дороге или лесу.

Так и есть наверное)

Не смог сосчитать.Не понял вопрос) Да это скорее просто туса была.

Да уж.Вам еще за кикшеринг прилетает.Люди же не делят частников на шеринг.Самокатчик и все,значит ...... Нас то ,колесников часто самокатами прокатными называют.)А про спешивание,на колесе например не на всех ест ручка или она может быть сломаначибо расходник.И что,раком катить колесо через зебру?Я еду за бабкой или мамашей с ребенком,держа дистанцию.И могу резко затормозить .Фактически вероятность что кого либо собью такая жечеслиб ногами шел бы. Есть же ситуации когда в телефон уткнулись и лбами стукнулись.Я же на колесе бдю всегда.Я же не хочу чтоб меня толкнули и я упал.Поэтому на стреме всегда,контролирую ситуацию так,как это не делают даже пешеходы.Но им лишь бы поднасрать и из принципа мол правилтные все такие,надо спешиться.Это правило ведь и не для дезопасности пешеходов,а самих райдеров.Чтоб машина не сбила.Но тачки специально не пропускают.Видят что не спешился,значит можно давить.Кто не спешился будет не прав.Отовсюду нам прилетает.И от пешиков и от тачек.А если по правилам катать,те что в ПДД, не быстрее 25 км/ч,объезжать припаркованные вёдра нельзя,спешивайся.То это не езда будет.Наоборот мешаться будешь и покалечат.)

Надеюсь все попали)

J-cat ,детский.На озоне брали.Он говно.Челюсть для вида.Отстегивающаяся,при этом не фиксирующаяся.Тоесть отваливается сама.Для детей, что бы было пойдет.Для колеса лучше другой посмотреть.Единственный его плюс,что он маленький. И стоит не дорого. Но если нужно чтоб был не болошой шлем с защитой челюсти, я бы посоветовал: М-Wave DH . Сейчас она в таком катает.И у меня таких два было. Ничего более компактного и стильного из фуллфейсов не встречал.Единственное,у него челюсть не очень жёсткая,упругая,амортизирующая)

@@-Pushkin- …я на самокате-прошил до 60км/ч и уже задумался о нормальной защите подальше от греха)) У нас в сообществе все Leatt gravity советуют,там вроде сертификаты-все педали,но по мне дорого

Согласен.Мне тоже.

Да...Так я его себе и купил) Но все равно планка растет.С ростом технологического прогресса. Например раньше для меня нормальное колесо было +-120 тыс.Года 3 назад.Когда мсп был топ. А нынешние топы,линкс например и в14 , 200-260. Цена падает да. Потому что нашлись способы покупать не через ЭД. Конкуренция появилась)

Эта херота дарит эмоции, ни с чем не сравнимые.После колёс, никакие велы, даже электро, не вставляют уже. Колени быстрее убиваются если на шоссере крутить постоянно много км.Но колесо в плане вреда для коленей тоже не безопасная штука. Но сейчас на подвесках все. Это спасает от долбежки в ноги.Но даже без подвески мягко достаточно.Я все эти маршруты раньше проезжал без подвески и колени живы)

Не было особой логики. Длинна ремня и конструкция колеса позволила закрепить его только так. Идея была в том, что если потеряю контроль, завалю на бок и сам упаду, цепляясь руками за грунт. Это не идеальное решение.Скорее подручное средство. Что- бы было.На всякий случай.

принял)

Привет. Это амортизатор FastAce 53RC, 550lbs,200мм. Инмоушн такие же амортизаторы ставит.Только свою наклейку клеят и пружину свою ставят.Которая не по размеру, на 2 см больше пружина их.

@@-Pushkin- спасибо большое

@@-Pushkin- то есть сама пружина подходит, но ее нужно на 2 см сделать меньше?

Ну так...терпимо.Кофта эта для бега.Легкая.Штаны джинсы обычные.От капюшона жарко башке.Но без него в шлеме голова как гриб...Надо фулик одевать было)

Ахаха. Колесо итак гусеница, так Енот говорил) Странные ассоциации с танкистом. Задеть меня пытаешься, подколоть. Ну ок, танкист, пусть будет так. Этот не самая стрëмная ассоциация которую я слышал, передвигаясь на колесе.

Как мотоциклист в огромном шлеме, сидя, будто на сортире, обгоняя машины в левом ряду? Гонщики... 😆Ну если по кайфу, то кайфуй! Я этого не понимаю. Но вкусы у всех разные.

А в чëм кайф пешеходов объезжать или среди машин пытаться уворачиваться чтоб не сбили. Не понимаю вашего кайфа носиться,обгоняя машины, думая что мотоцикл.

Тот же адреналин.

Пусть так и будет.Если станет таким же популярным как кикшеринг,будут много дебилов творить дичь и запретят вообще) Мне нравится что это нишевый продукт.Некоторая элитарность присутствует.

Кто так говорит?Безопасно дома сидеть телек смотреть.

Молодец. Я тоже так сделал. И вес у меня такой же. А есть ли у тебя паразитные звуки при проезде кочек или неровностей острых, когда таранишь покрышкой препятствие? У меня что-то гремит. Думал линки. В них был люфт. Подложил шайбы, люфт ушел, звуки остались. Кажется я гайку преднатяга перетянул. А ты крутил гайку ? Я могу пробить эту пружину(550лбс). Своим весом. Сейчас играюсь гайкой преднатяга и компрессией, чтоб не пробивалась Но пробиваю только когда сам этого хочу, надо постараться. Сильно вдавить вниз.

Что поделать...Мне так спокойнее.Но я не злоупотребляю этим.Только на одну горку прицепил.А дальше забыл снять или впадлу было.Ток когда братишке покушать принёс,отцепил)