Random Gorsou

Пікірлер

@jounisaarela4648 Ай бұрын

On hyvä.

@Aleraas1 29 күн бұрын

Vähä joutuimmin liikkuu aisat ja tuntuu muutenkin ihan ok tuossa Mezzon keulalla

@markovahasoyrinki9946 Ай бұрын

Ehottomasti valtralta ålo/kuike lohko ja vipusarja. On laadukas ja ojanpuolelle ronkan etupuolelle letkutukset ruuvaa paikollee. Minusta mekaanisella suunnanvaiholla vasemmalle puolelle ja hitecissä oikialle puolelle kuormain vipu

@Aleraas1 17 күн бұрын

Pitääpä tutkia Quikelon lohkoasennuksia vielä kerrattain naapurissa ja toisessa käydä kattoon MP-lift

@sami8193 Ай бұрын

Onkos sulla videota siitä pikkupaali keruulaitteesta minkä teit etukuormaajaan käytännöntöissä

@Aleraas1 Ай бұрын

Tänäkesänä kun olin menossa viemään pikkupaalihommiin Valmet 705 ja kerääjää & muita varusteita pitkällä paalikärryllä niin porsi se Valmet 705 voimansiirto ja luonnollisesti etukuormaaja putosi pelistä pois tuolloin kaikkine varusteineen samantien. Pikkupaaleja ajettiin sitten pikaisesti perinteisellä paaliradalla. Itse etukuormaajan ehdin palauttaa juuri eilen takaisim käyttöön tuon Mezzon keulalle. Valmet 705 koko vaihteisto pitää vielä purkaa niin se on odotellut sitten 2 pätkässä, että se laitetaan 3 pätkään.

@vitunnintendo9042 Ай бұрын

Miltä kylvö näyttää. Tuliko sellainen kuin oli suunniteltu.

@Aleraas1 Ай бұрын

Tosiaan sehän jääny kuvattua vilimille. Kasvustosta tuli kyllä tasainen eikä jäänyt mitään kylvämättömiä kohtia. Eli toimiva peli tuo Gopart piensiemenkylvökone kyllä

@volvomies4944 Ай бұрын

Onko tuossa vain yksi kerros paaleja, kuivaa yhtä hyvin kaksi kerrosta, kokemusta on.

@Aleraas1 Ай бұрын

Juu se oli vasta koekäytössä nyt tietenkin niin tuli otettua varman päälle kun oli tarve saada kaikki varmasti läpi puhallutettua 😅

@MakeOvaskainen 2 ай бұрын

Paljonko litroja min tuottaa tuo kompura?

@Aleraas1 2 ай бұрын

50 Lpm eli tarkoittaisko se 50 Litraa per minuutti

@teppotulppu1603 3 ай бұрын

Onpas rapsakoituneet nuo kitkalevyt vanhetessaan. Onko avaamaton tuo pikavaihde? Kun eikös tunteja ollut kuitenkin lähempänä 20000 kuin 10000?

@Aleraas1 3 ай бұрын

@@teppotulppu1603 Joo avaamaton pikavaihde ja ajotunnit jotain 18 tuhatta. Nuo kitkalevyt murtuu kuulemma, jos öljyssä ollut vettä. Se vaan jännä että silloin vain nuo kaksi kitkalevyä oli murtuneet ja loput 3kpl "aivan normaalit" Öljyssä ei myöskään vaikuta olevan vettä mutta pitää kai nekin vielä sit laskee kaikki alas ja vaihtaa uudet..

@Nakkisampyla 3 ай бұрын

Heikko kitkakerroin tienpinnan ja renkaan välillä

@Nakkisampyla 3 ай бұрын

Great slideshow

@arvoleppanen1511 3 ай бұрын

Onko ajovoimanotolle eri pakka, niin olin kuulevinani , kun itellä on tapaus akseli pyörii ajov. päällä mutta ei oo momenttia mehtäkärry ei veä eikä työnnä.

@markovahasoyrinki9946 3 ай бұрын

Ajovoimalle ei ole levypakkaa. Mekaaninen yhteys nelivejon akselin takapäähän. Siksi neliveto oltava päällä ku ajovoimaa käyttää.

@arvoleppanen1511 3 ай бұрын

@@markovahasoyrinki9946 Kiitos tiedosta, vika on sitten muualla jos ei toimi kun etuvedon kytkee.

@markovahasoyrinki9946 3 ай бұрын

Kotitalon 915 meni kans levyt kerran palasiksi(22 000h). Siihen osa syy oli keskikappaleen hampaat hakkautunu levyjen hampaijen kohalta väliksi niin pyrkii levy laajenemmaa. Toinen syy kovat tehot ja työ😊

@markovahasoyrinki9946 3 ай бұрын

Tuo planeettakannattimen laakeri jostain syystä kaikissa melekeen pyörii väärästä välistä. Mullaki sorvari holokitti sen ja uus laakeri. 905

@Aleraas1 3 ай бұрын

Varmaan vähän liian vähäinen kutistuskitkaliitos ollut sitten alunperin, jos on yleinen vika nuilla suurilla ajotunneilla. Toki tuokin 705 on ollut 120hp säädöissä aikalailla 4-vuotiaasta ja ollu kokoajan liian pieni mutta siinäpä tuo on aina vaan isompia juttuja kiskonut vanhetessaan.. 😅

@Kinnunen-m5b 4 ай бұрын

Jokos tämä oli tositoimissa heinänteossa? 🙂

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@Kinnunen-m5b olisi muuten mutta juuri kun pikkupaaleja mentiin tekeen porsi tuosta ainoasta etukuormaajatraktorista poorit kytkinakselilta. Ja siitä tuli liikuntakyvytön.. Uusimmalla videolla näkyy. Oottaa vielä viimeistä männänrengasta pikavaihteeseen.. Mutta jos toista satoa pääsis kuivana tekeen tänävuonna latokuivuriavusteisesti niin kerääjä seikkailee siellä vihdoin 🙂

@petrikuljukka5571 4 ай бұрын

Saman homman tein viime kevättalvella 655 valluun oli booriholkki sta lähtenyt boorit pois, lukitus ilmeisesti pettänyt ja holkki päässyt hiukan eteenpäin pikavaihteen akseli oli kuitenkin säilynyt ehjänä. Etukuormaimen sovitteet kuitenkin purin ja katkaisin vallun poikki n, 20 cm laittamalla kierretankoa tankin ja moottorin väliin jota myöten liuvutin valllua erilleen, joutui purkamaan työntövarren korvakkeen, hydepumpun, ulosoton pakat ja riukuakselin pois, niin lähti booriholkki pois ja sai vaihdettua uuden booriholkki. Tyyppivika 05 vallussa. Booriholkin boorit pitäisi olla pitemmälle alkuperäisenä pitää vain osalla booreista. Työllistävä vaikutus pikkuvian takia 😅.

@Aleraas1 4 ай бұрын

Juu tyyppivika tai sama 05-sarjan "sukuvika" kun on ajettu riittävän paljon. Tuo periaatteessa kesti yllättävän pitkään.. Onko jotain vähä vajaa 17500h mittarissa..

@teppotulppu1603 4 ай бұрын

Saisikohan tuonne värkättyä mezzon 3 portaisen pikavaihdemurikan..🤔

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@teppotulppu1603 Ei ja Kyllä 😅 Eli suoraan ei mitenkään mutta, jos aivan välttämätön halu värkätä niin sitte tekee tankkiin tilaa ja sovittaa laatikon ja Mezzon pikavaihteen toisiinsa mutta ei siinä oo järjenhiventäkään käytännössä. Ennemmin kannattaisi sovittaa Mezzon takapää kytkinkopasta 05 sarjalaisen etupäähän, jos on pakko saada 05-sarjalainen Mezzon voimansiirrolla 😃

@teppotulppu1603 4 ай бұрын

@@Aleraas1 No ei varmaan järjen hiventä, mutta tuli vaan mieleen.😅 Olisin luullut että kävisi kohtuu helposti vaihteistoon päin, kun vanhoissa mezzoissa oli kuitenkin 2 portaista joka varmaan lie sama pikavaihde. Ei kyllä mitään muistikuvaa millainen tuo pikavaihteen liitos vaihteistoon on, vaikka 20 vuotta sitten samaa remonttia 705 valmettiin olen kyllä tehnyt. Mezzoa en ole purettuna edes nähnyt.

@petrikuljukka5571 4 ай бұрын

Mezzo pikavaihde ei käsitykseni mukaan sovi 05 vallun pikavaihteen paikalle, ottaa tankkiin kiinni.

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@petrikuljukka5571 ottaa varmasti tankin sisäkylkiin kiinni 05-sarjalaisen vakiotankilla mutta joku tietenkin voi tankkia pienentää ja tehdä tilaa Mezzon Deltapowersiftille jos haluaa maailman ainoan yksilön mutta käytännönkannalta operaatiossa ei oo mitään tolkkua 😅

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@teppotulppu1603 niinpä tosiaan onkin 2 portainen pikavaihde ekat parivuotta. Mutta silloinkin 3 portaiselle on täytynyt suunnitella tankin tunnelilaajennus laajemmaksi. Ei oo itekkään tarvinnut vielä Mezzon pikavaihteita kurkkia..

@pitkis86 4 ай бұрын

Mulla oli 905:ssa tosta pikavaihteen laipasta lukitus pultti ja laatta karannut jolloin koko akseli oli päässyt päittäin liikkumaan jolloin laippa oli lopulta sorvannut itsensä läpi sieltä pikavaihteen päädyssä olevasta laipasta.Veto ei katkennut mutta öljyä rupesi vuotamaan kun työnsi Stefan pois paikoiltaan..

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@pitkis86 Ohhoh se oli kyllä harvinaisempi juttu varmasti mutta riitti "pelkkä" pikavaihteen päädyn pienen tiivistekannen vaihto?

@pitkis86 4 ай бұрын

@@Aleraas1 ei riittänyt,akseli kun oli aikansa elänyt päittäin niin oli tuhonnut myös kytkinlevyn keskiön ja riukuakseli plus napakappale meni myös vaihtoon tuon pikavaihteen laipan lisäksi.Pikavaihteen sisällä olevaa akselia ei tarvinnut vaihtaa.Todella harvinainen tapaus että tuo lukitus oli auennut.Paljastui edellisen asentajan tekemäksi virheeksi mistä sain kohtuuhyvän hyvityksen..😁

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@pitkis86 Voi paska.. No mutta hyvä että sait kunnon hyvityksen kerran kyse oli asennusvirheestä 👍

@markovahasoyrinki9946 4 ай бұрын

Meillä on vaihettu ennakkoon 12 000h kohalla. 2 poori holkista tehty sorvissa semmone että täysmittaset poorit pikavaihteen akselille. Ei kulu ennää

@Aleraas1 4 ай бұрын

@@markovahasoyrinki9946 Juu sepä kyllä varmistaa poorituksen timmeyden. Tuolla omalla nyt niin paljon ajettu, että tuo vakio uus poorikaksikko kestää varmasti loppu käyttöiän

@HeiniAalto-nz2ee 5 ай бұрын

Valtra on best❤❤❤😊

@HeiniAalto-nz2ee 5 ай бұрын

Valtra is best❤❤

@jounisaarela4648 6 ай бұрын

On hyvä

@Aleraas1 6 ай бұрын

Koeajot vielä niin vähissä ettei tohi kyll kehua 😂

@mikkosavolainen6400 7 ай бұрын

Vaihtolavakärryssä taka akseli niin taakse kuin mahdollista, siis 40 cm jatko velsan etupäähän. Multiliftin kippisarana on niin kapea että on epävakaa kipattava, saisiko tuettua leveämmälle... Se liukuva osa jossa vaakasylinteri on kippaustuki, ei saa poistaa.

@Aleraas1 7 ай бұрын

Hyvä huomio, että mahdollisimman olematon telin peräylitys niin ei tuu vipuvartta nostaa lavan/kontin painolla kärryn vetosilmukkaa ja keventää traktorin perää ilmaan. Oon nopeesti vasta tuumaillut että niille maksimissaan 4 tonnin painoisille "pikakonteille" kävisi tuo Velsan vakiolavan peräylitys verrattuna siihen mitä aikanaan tuolla Vesalla oon maksimaalisia hiekkakuormia kipannut aumaten. Mutta tosiaan, jos "normaalilavoja" ajaakin joskus niin sitten peräylitystä ei tarvi olla toki yhtään.. 😃 Pitää pyöritellä paperilla vielä rauhassa mitenkä paljon se nuilla mitoilla keventää Velsan vetosilmukkaa eri painoisilla lavoilla. Velsan lavan vakion kippisylinterin palkki jäykistää hyvin ja tulee aika hyvää paikkaan tukemaan kippausta että sikäli tuon kippaustuki kelkan vois siltikin unohtaa. Mutta pitääpä vielä miettiä sitäkin tässä klapeja tehdessä. Kiitoksia hyvistä näkökulmista 👍😃

@sami8193 7 ай бұрын

Jotenkin kauhean kuullosta tuo 3-syl starttaus ja käyntiääni😎

@Aleraas1 7 ай бұрын

Pakoputkenläppä lärisee tuollee kun laiskasti starttas ja starttiki siel päräytti ittensä eka vapaavedolle mutta joo ei se 3 pyttysen käyntiääni mikään nätti oo millään kierroksilla 😅 No onneksi on sentään aika pieniruokainen, vaikka huudattaa kaasupohjassa 😅

@anttihyyrylainen9899 7 ай бұрын

Lähti ku mummo kepin kanssa hangesta😂😊

@Aleraas1 7 ай бұрын

Melkeen sai se Mummo kunnolla jopa etumatkaa lähdössä 😅😁

@chery2 7 ай бұрын

Koska pajahomma videota

@Aleraas1 7 ай бұрын

Tässä kun saa vähä nuita puita eka muuttamaan muotoaan. Niin sitte rupiaa vanhan Velsa telikärrynrungon ja pienen yhtävanhan vaijeri vaihtolavalaitteen yhdistäminen.

@matsumatsu4453 7 ай бұрын

Aika nikkaroittija olet

@Aleraas1 7 ай бұрын

No kävi tuossa letkujen kytkennässä semmonen aivopieru, että muistin tuon uuden venttiilipöydän Joystik-vipujen tukinivelen olevan vivun samalla puolella kuin vanhassa "miljoona vipuventtiilipöydässä" joka ei sitten ollutkaan niin.. Niin sitte tuli liikkeiden liikesuunnat sitte just ristiin 🤦 Mutta siitä selviää kun noituu hetken ja eikö ruuvaa kaikki letkut irti ja kääntää ne toisinpäin.. 😅

@matsumatsu4453 9 ай бұрын

Tsemppiä

@Aleraas1 9 ай бұрын

Joo onneksi mää en tarvii välttämättä tämän talven ajoihin pituusmittaa kun pystyn arviomitalla hakkaahan sorvipuuta yhdelle muutaman traktorikuorman ja sit mitä muille on muuta niin ne on polttopuuta / arviolla joitakin tukkeja mitä vastaan tulee. Sit klapivärkit menee kans arviomitalla ja omat tukit. Sitte kahtoo mitenkä sitä energiaa ehtii lopuksi hakata, että menisikö yks neva läpi että heilahtaa.. Vai eikö mene.. 😅

@albertlam1249 9 ай бұрын

Comment of 2024

@harrastelija2986 11 ай бұрын

Terve ! Hitacciin 85 seen laittelin 51 ketolaisen.. Keväällä meinasin asentaa paikalleen. Masennus tuli kun haukuit ketolaiset. Minkähän tuli laitettua? energiapuuta meinasin hakata. Hyvää tietoa saa näistä sun videoista 👍👍

@Aleraas1 9 ай бұрын

Kyllä keto 51 varmasti ihan ok :) Tuo kyseisen mallinen Keto 100 on typerä kun hakkuupään tiltin kannatuspiste ei oo osunut suunnittelussa hakkuupään tilattavan osuuden painopisteen keskelle ja se kulkee yläpäästä etukenossa painovoiman momentilla. Alkujaan ollu joku äkkiä tehtailtu lisälinkku, joka firman mainosvideolla näkyy tehtaalla "kouran testauksessa" silti päästävän hakkuupään etukenoon ja sekin on tuosta kyseisestä hakkuupäästä heitetty v*ttuun ilmeisesti tehtaan omasta toimesta kun Moton edellinen omistaja oli käyttänyt kyseisen hänelle jostain suht edullisesti ostaman isompaa puustoon käyvän Ketoforstin tehtaalla ihan peruskunnostuksessa kun hän tarvi sitä ehkä 2-3 kertaa kuukaudessa. Muuten edellisellä omistajalla oli Abab energiapuu koura käytössä. Mutta joo mullekki sanoi eka kun tehtaalle viestiä että tässä on tämmönen tilttisylinteri niin vastas "tyyliin Kuka vittu siihen semmosen on muuttanu" sit kysy kouran valmistenumeron kun kerto paikan mistä löytyy 😅 niin sitte Oho.. Me ollaan ite kouraa tehdas peruskunnostuksessa käytettäessä muutettu.. 😂🤦

@jannepeltonen7493 11 ай бұрын

Helpon näköisesti irtosi. Itse olisin veikannut että pikaliittimiä ei saa irti kun aisoista tulee liikaa painetta, mutta täytyykin kokeilla nyt samaa kun pitäisi maasiasta ismeä irroitella.

@Aleraas1 11 ай бұрын

Ihan hyvin lähtee kunhan pikaliittimet itsessään on liikkuvaa mallia. :D Tuossa pikaliitinpäät uusin 1,5 vuotta sitten. Aiemmat pikaliittimet oli aika jumissa, joilla kuormaaja oli ollut putkeen 15 vuotta keulassa

@markkukemppainen4837 Жыл бұрын

Paljon on valmetissa tuntea

@Aleraas1 Жыл бұрын

Vähän vajaa 17000h

@JaliracingJaliracing Жыл бұрын

Minkä kokoinen talli

@Aleraas1 Жыл бұрын

5x7 metriä taitaa aikalailla olla tuo kyseinen "ajoneuvosolarium" loossi. Ja nosto-oven leveys 3 metriä

@matsumatsu4453 Жыл бұрын

Asiallinen video ei oo lohkolämppäriä?

@Aleraas1 Жыл бұрын

On siinä normaali vastus lohkossa. Johto vaan oli irti muutaman kuukauden polttoaineputken uusinnan jäljiltä.

@ekiteki237 Жыл бұрын

Millon alat tappeleen moton kanssa? 😅

@Aleraas1 Жыл бұрын

Varmaan tuossa kohtapuoliin, jos ei rupee tuleen jatkuvasti lunta ja pitää sitte olla auraamassa. Pituusmitan toimimattomuus ois ainaki selvitettävä kourasta, ei ollu pulssianturissa vika vaan se on sitte kaapelin kimppuun joka meneekin kouran ohjainlaitteen kotelossa hieman mielenkiintoiseksi aikaisempien sankareiden ratkaisujen jälkeen 😅

@chery2 Жыл бұрын

Tuleeko pumpun vaihdosta filmiä.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Kyllä sitä on tarkoitus vilmailla se vesipumpun vaihto purusta asennukseen. 😃

@ripe9915 Жыл бұрын

Vaihtuu se pumppu keulaa purkamattaki,ei tarvi ottaa syyläriäkään pois.

@ykserkki9929 Жыл бұрын

Kuivauskustannukset muutenkin tapissa saati sitten kasteen aikana. Kun ajatelee kauran ym viljojen myyntihintaa ja suhteutaa ne kustannuksiin hyvä on otaa tuoli lähelle ettei lennä perseelleen. Rattia pyörittjänkin olisi saatava jotain ,aina se unohdetaan,talkoilla mennään.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Kun tuulee reilusti illalla ja tuuli jatkuu yhä yöllä niin ei ole yökastetta. Tarkkailtiin tilannetta tottakai kokoajan. Mutta suhteellisen kuivia tuli tästä viimeisestäkin kuivurierästä johon 2 kuormaa puitiin ja yöllä myös. Puintikosteus oli 17-18 eli suht ok tälle vuodelle kun satoi joka välissä.

@teemumarjusaari3237 Жыл бұрын

Siellä pellot näyttää sentäs kuivanlaiselta. Meilläpäin kaikki äärimmäisen märkää.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Oli ne tuolloin vielä aivan ok puida. Nyt reilun viikon päästä ei oo oikein asiaa mennä pyöröpaalaajan suojaviljan olkia tai menee heti kunnon raiteille..

@Aleraas1 Жыл бұрын

Mutta tosiaan meilläpäin ei märkyys oo ollu läheskään yhtä paha mitä tuossa noin 100km etelämpänä, vaikka sadejaksot pisti viljaa monella pahasti lakoon. Me jätettiin kunnolla maahan menneet lakopaikat suosiolla puimatta niin jäi toksiinit ja värivirheet sekä ylimääräinen kosteus sinne. Kaikki bulkkina Lantmännenille myytävä Kaura kävi Vientikauraksi kun oli toksiineista puhdasta joka sikäli oli joka kuormalle yllätys kun tosiaan se kuitenkin oli satanut aivan tarpeeksi enkä ite oo tautiaineita kasvustoon ruiskuttanut.

@teemumarjusaari3237 Жыл бұрын

@@Aleraas1 isse oon joutunu kuivikeolokia laittahan seiphäälle, pellot kun on savia ja nyt ihan lillinkinä. Mitä ihimisillä vielä puimata ja perunaa nostamata, pelthoon jää.

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@teemumarjusaari3237 Joo ikävä homma. Ja oljet seipäälle on työlästä toki. Mutta peruna kyllä menee äkkiä pilalle, jos penkin välit täynnä vettä ja perunat hukkuu penkkiin. Viljaa nyt voi onneksi puida rehuviljaksi, vaikka pakkasella murskesäilöntään. Mutta jos on mallasohraksi tai leipäviljaksi jne tarkoitettu niin hintahan on rehuksi ihan muuta sitten..

@MsAdrammelech Жыл бұрын

Oho. Murunen jäänyt vain jäljelle. Mitä ihmettä.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Kantokyvyn olisi pitänyt riittää reilusti mutta pellolla tarvii silti joustokykyä varmaan enemmän, vaikka tuossakin takaosa joustaa vapaasti. Mutta umpikumirenkaan sisäosa sitten hajoaa kuitenkin.. 🤷

@MsAdrammelech Жыл бұрын

Laitatko seuraavaksi ilmarenkaat?

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@MsAdrammelech Joo laitan sellaiset jotka kestää jotain 500 kg /kappale. Tarvitsee hieman muokata alkuperäisen rengassarjan runko-osia. Alkuperäiset ilmakumirenkaat oli 150kg luokalle ja ne ei kestä kuin 5ha, vaikka koko kone painaa 475kg.. Ja vapaassa kellunnassa vedossa.. 😃

@sami8193 Жыл бұрын

Ei kestänyt ketjuharavapöyhimessäkään umpikumit kun kokeilin

@Aleraas1 Жыл бұрын

Joo ei nuita sitten kannata kokeilla kyllä yhtään mihinkään maatalouskoneeseen, jos eivät pöyhimessäkään kestä 😃

@jarilinna4183 Жыл бұрын

Vaikea mutta ei niin vaikea ettei siitä noustaisi

@Aleraas1 Жыл бұрын

Juu vajaan tunnin se veti lepiä tuossa varjossa 😃

@teemumarjusaari3237 Жыл бұрын

Tänävuonna ois ollu monesa paikasa hyvä kasvattaa riisiä

@Aleraas1 Жыл бұрын

Eikö riisillä pidä olla useampi sentti pintavettä pellon pinnassa kuiten kokoajan 😃 tai muta altaitahan ne on missä tuola Aasiassa päin riisiä viljelevät 😁

@markovahasoyrinki9946 Жыл бұрын

Missäs karhimiehen paripyörät on

@Aleraas1 Жыл бұрын

Hallin seinustan koristeena pitäis olla, jos eivät itte oo ottaneet ripoja allensa 😅 Ei niitä kaikkiin pikku juttuihin tuu laitettua.. Tuossakin metsänpäädyssä vain HCT rekan mitta pehemiää yks työleveys :)

@romppaukko Жыл бұрын

Tuo on niin kätevä kone jotta nyt ei muuta kuin kunnon pintakäsittely ja maalaukseen. Ja nimi kylykehen. Sen veran olen noista nähnyt työskentelyvideoita. Silloin kun noita olis Suomessa oikeesti tarvittu, oli voimakonehet ja nostimet sen verran alkeellisia, ettei ne olis pikkutiloilla menestyneet mitenkään.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Joo kyllä meillä senioriosasto sen maalaa. Kyllä jo 80-luvun etukuormaajilla ois nuita käytellyt mutta kukaan ei hoksannu Suomessa silloin valmistaa nuita 🤷

@romppaukko Жыл бұрын

@@Aleraas1 No silloin alkoi jo tulla ja olla. Siihen oli syynä lannoitteiden käsittelyn muuttuminen ja nelivetoisten traktorien yleistyminen. Itse olin paljon tekemisissä asian kanssa 70-luvulla ja 80-luvun alkuvuosina. Silloin se oli vielä aika kehitymätöntä tekniikkaa. Ja liian kallista pienille tiloille.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Joo 80-luvun puolenvälin jälkeen rupes olemaan nykyajan mallinen etukuormaajan aisastogeometria. Ja etukuormaajat alkoi yleistyyn.

@romppaukko Жыл бұрын

@@Aleraas1 Etukuormaajat yleistyi sinällään jo 70-luvulla. Mutta ne oli luokkaa James 50, Vilske 1000 ja Pikavik 2000. Niillä sai hiekka- ja sontakuormat tehtyä loistavasti. Mutta kun kuljetusalalle tuli uudet työturvallisuussäännökset 70-luvun lopussa, niin lannoitetehtaat joutui luopumaan irtosäkkiennkäsittelystä. Ensin tuli ne 1500kg:n säkkilavat ja 600kg:n suursäkit, mutta niille ei ollut käsittelylaitteita maatiloilla. Sitten säkkien koko pieneni kymmenellä kilolla, kun terveysviranomaiset oli huolissaan maatilojen työntekijöitten fysiikan kestävyydestä. Tuli ne 1200kg:n säkkilavat. Sitten rupes jo löytymään nostimia jotka jaksoi lavoja nostaa, ja etuakselitkin kesti paremmin. Ennen kaikkea 40kg:n säkki oli paljon mukavampi käsitellä. Ittekin olen repiny niitä 50kg:n säkkejä jo jotain 14v vanhana. Sen muistaa nyt näin vanhana ristiselän vaivoista. Silloin se tuntui helpolta kun haba kasvoi aina kesän mittahan. Silloin 70-luvulla rupes yleistymään sekin että tiloilla oli useampi kuin yksi traktori. Meilläkin oli kaksi. Nyt ei ole ollenkaan harvinaista, että niitä on erikokoisina viisi tai jopa enemmänkin.

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@romppaukko Joo muistan itekki lapsuudesta viel 40 kilon siemensäkit ennen Eu:ta 😅 sitte siemenetkin ruettiin ottaan suursäkeissä vaikka kylvökone oli sama 2,5metrinen Tume, jota vetelen vielä nykypäivänäkin 😅

@tapanimikkola7269 Жыл бұрын

Eikös jenkkien versiossa ole tanko mikä pyöräyttää narun paalinipun ympäri, niin kestää kuljetuksessa nippu kasassa.🤔

@Aleraas1 Жыл бұрын

Ei kyllä tuommosessa versiossa yleensä 😃

@tapanimikkola7269 Жыл бұрын

@@Aleraas1 Niin sit on useampaa mallia olemassa. Työpaikalla on samalla periaatteella toimiva nostin käytössä, mut se roikkuu heinäkuivurin siltanosturissa. Paikallisella pajalla rakennettu omien mittojen mukaan.

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@tapanimikkola7269 Juu onhan nuista eri variaatioita useita, yleensä suurin vaihtelu on paali määrä mutta on niissä toki niitä "extratoimintojakin" toki 😅😃

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@tapanimikkola7269 Juu tuommoset täysin käyttökohteeseen kustomoidut ratkaisut tietty ihan erikseen aina 😃👍

@sami8193 Жыл бұрын

Olkipaaleilla kokeilee. Näkisi miten pelittää. Siin yhes telkkuohjelmas Alaskan isännil oli tuommonen

@Aleraas1 Жыл бұрын

No olkipaaleja tuskin tulee tämmösillä säillä meidänalueella mutta täytyy se koeajaa tänä syksynä kun vähän kuivahtais ja ehtis vaikka heinäpaaleilla viljapellon puintisängellä sitten

@sami8193 Жыл бұрын

@@Aleraas1 huonoa säätä ollut täälläkin. Heinät saatiin kuivana mutta stressaava oli kun sateen uhka oli kokoajan päällä. Onnea koeponnistukseen

@Aleraas1 Жыл бұрын

Hyvä että siellä heinä kelit suosi riittävästi. On ollu huonohkot kuivaheinäkelit aika laajasti tänävuonna kun ei päässy kevät kylmyyden ja kuivuuden takia aloittaa kun tavallista myöhemmin. Mutta kylläpä ne saatiin heinät nippanappa täälä talteen kans toki määrä jäi pikkupaaleissakin minimiin mitä piti ehdottomasti koittaa saada..

@romppaukko Жыл бұрын

Kuivaheinäpaalien keruuseen tuo on omialtaanen.

@romppaukko Жыл бұрын

@@Aleraas1Karhottimella hiukan pöyhii, että ne kuivaa, niin kyllä niistä säilyviä kuivikeolkia tulee. Ohrasta varsinkin.

@MF175mp Жыл бұрын

6800 valtra Boschin rivipumpulla maantieajossa tyhjän tuhti-kärryn kanssa vie reilut 50 litraa sataselle kun ajelee 60 km/h. Järkyttäviä lukemia omasta mielestä, saman painoinen kuorma-auto menee 85km/h helposti alle puolella tuosta.

@Aleraas1 Жыл бұрын

No se taitaa käydä toki paljon ylikierroksilla tuohon 60km/h matka-ajonopeuteen toki mutta on kyllä rankka kulutus. Paljonko hidastaa ajovauhtia niin kulutus kyllä tipahtaa reilusti mutta aikaa toki palaa sitte sen eestä, että sikäli valintojen maailma :'D

@MF175mp Жыл бұрын

@@Aleraas1 2700 RPM

@MF175mp Жыл бұрын

Myös Vakio 53km/h nopeudella on suuri kulutus

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@MF175mp Niin liikenneversio kuitenkin 👍

@MF175mp Жыл бұрын

@@Aleraas1 niin on. Peräöljyn lämpötila on myös aika kova, sen lämmitykseen menee varmasti muutamia litroja satasella ainakin

@Peksu-zg2tb Жыл бұрын

Ei se polttoainekulutus mikään yhdentekevä asia ole jos tunteja tulee. Pidän nykyistä polttoöljyn hintaa sikakaliina. Joku 70 centtiä plus al- olisi jo sinnepäin . Se vain on niin että siellä ratintakana ollaan useinmiten talkoissa ,mitään ei jää itelle.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Se on totta, että polttoaine on älyttömän kallista. Ja tahtoo niitä ajotunteja kertyä vaikka aikomus ei ole ajaa yhtäkään ylimääräistä työtuntia.

@chery2 Жыл бұрын

Mitä helvettiä

@Aleraas1 Жыл бұрын

Juuri sitä :''D :'D

@matsumatsu4453 Жыл бұрын

Ei oo helppoo heinän teko

@Aleraas1 Жыл бұрын

No ei tosiaan, jos haluaa saada pakettiin semmosta tarkoituksenmukaista / "ennakko tilattua". Toki oon sanonu aina, että kiintiöt tunnetaan vakioasiakkaille. Päämäärä aina tuottaa sitä mille tarve mutta ikinä ei voi myydä mitään ennakkoon, koska säällä on aika suuri momentti välistä, vaikka kaikki temput oiskin opittu pelastamaan tilannetta säidensuhteen. Silti täysin ylipitkät jatkuvat kuurottelut ei toimi todellakaan.. Ja sitä sanotaan sääriskiksi :)

@anttimaja9931 Жыл бұрын

Erikoinen kivikoukku🤔

@Aleraas1 Жыл бұрын

On se ihan Kesla Oyj:n esikonepajan tekemä 😃

@teemumarjusaari3237 Жыл бұрын

Kyllähän riski valmetti aina kiviä jaksaa lykätä👍

@Aleraas1 Жыл бұрын

Joo pito se loppuu reilusti ennenkö voima 😃 paripyörät takapäässä ois hyvä koittaa pitoja kivikoukulle seuraavissa kivikalasteluissa.

@teemumarjusaari3237 Жыл бұрын

@@Aleraas1 kivikoukku voi isommasa käytösä olla vähän huonoks nostolaitheille ja varmaan kytkimelle, jos luistattaa...

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@teemumarjusaari3237 tottakai mutta tuntimäärät niin pieniä tuommosiin kivihommiin verrattuna kokonaisajosuoritteeseen vuodessa, että ei nuo satunnaiset jutut kytkimen käyttöikää lyhennä. Vasta viime keväänä tuli katkastua kumpikin 05-sarjalainen että kytkimen käyttöikää pitäis olla vähintään 5 vuotta vielä tuossa etukuormaajatraktorissa. Viimeksi kytkin kesti tuos 705 yli 10v vaikka sinä aikana sillä tehtiin useampi "junakuorma-suorite" perus maa-ja metsätalousajojen lisäksi :)

@aattokellman4750 Жыл бұрын

Taakse vankka kivitalikko niin kivet siirtyy. Tuo etu häkkyrä ei kestä noin isoja kiviä.

@Aleraas1 Жыл бұрын

Patu raivaustalikko oliko 5 piikkinen ois toki hyvä keulaan etukuormaajan. Etukuormaajan liikevarat tarpeellisia nuitten "maksimikoon" kivien pyöräytyksen ylös pesästään. Nostolaitteissa hyvä olla tuo Patu raivauskoukku jolla herättelee alkuun kiveä liikkeelle pesästään vetäen / puskien ja sitte etukuormaajalla eestä sopivasti maata pois ja pyrkimys pyöräyttää maanpinnalle etukuormaaja avustuksella. Ilman ylös pyöräytystä vaatisi äkkiä 5 tonnia lisäpainoo ja +100 hevosvoimaa lisää etu ja taka paripyörillä eli Valtra T170 uusiksi ohjelmoituna kun tuo 705 120hp säädöissä. Eihän siinä semmonen T170 Valtra kyllä ois varusteineen varsin makia toki ehdottomasti mutta kustannuserä ois aika rankka vaikka sille toki ois muutakin puuhaa kohtuudella mutta mun laskimessa käyttö ois ihan liika vähäistä silti..

@aattokellman4750 Жыл бұрын

@@Aleraas1 Pstulla pienin talikko 7 piikkinen

@Aleraas1 Жыл бұрын

@@aattokellman4750 Sitte se on se just :) Tiiän kyllä kyseisen Patu raivaustalikon, jota joskus aikoja sitten Valtra T170 tai T190 keulassa hämmentänyt mutta joo 7 piikkiä kuulostaakin ekalta järkevältä kun miettii tovin pitempään 😅

Ең жақсы KZbin

Пікірлер