Luottopeli Valmet 705 voimansiirron purku jatkuu osa 2

[@markovahasoyrinki9946]

Kotitalon 915 meni kans levyt kerran palasiksi(22 000h). Siihen osa syy oli keskikappaleen hampaat hakkautunu levyjen hampaijen kohalta väliksi niin pyrkii levy laajenemmaa. Toinen syy kovat tehot ja työ😊

[@teppotulppu1603]

Onpas rapsakoituneet nuo kitkalevyt vanhetessaan. Onko avaamaton tuo pikavaihde? Kun eikös tunteja ollut kuitenkin lähempänä 20000 kuin 10000?

[@Aleraas1]

@@teppotulppu1603 Joo avaamaton pikavaihde ja ajotunnit jotain 18 tuhatta. Nuo kitkalevyt murtuu kuulemma, jos öljyssä ollut vettä. Se vaan jännä että silloin vain nuo kaksi kitkalevyä oli murtuneet ja loput 3kpl "aivan normaalit" Öljyssä ei myöskään vaikuta olevan vettä mutta pitää kai nekin vielä sit laskee kaikki alas ja vaihtaa uudet..

[@markovahasoyrinki9946]

Tuo planeettakannattimen laakeri jostain syystä kaikissa melekeen pyörii väärästä välistä. Mullaki sorvari holokitti sen ja uus laakeri. 905

[@Aleraas1]

Varmaan vähän liian vähäinen kutistuskitkaliitos ollut sitten alunperin, jos on yleinen vika nuilla suurilla ajotunneilla. Toki tuokin 705 on ollut 120hp säädöissä aikalailla 4-vuotiaasta ja ollu kokoajan liian pieni mutta siinäpä tuo on aina vaan isompia juttuja kiskonut vanhetessaan.. 😅

[@arvoleppanen1511]

Onko ajovoimanotolle eri pakka, niin olin kuulevinani , kun itellä on tapaus akseli pyörii ajov. päällä mutta ei oo momenttia mehtäkärry ei veä eikä työnnä.

[@markovahasoyrinki9946]

Ajovoimalle ei ole levypakkaa. Mekaaninen yhteys nelivejon akselin takapäähän. Siksi neliveto oltava päällä ku ajovoimaa käyttää.

[@arvoleppanen1511]

@@markovahasoyrinki9946 Kiitos tiedosta, vika on sitten muualla jos ei toimi kun etuvedon kytkee.