@quentinpoulain3673 salut. Réglage d'aiguilles certainement 👍

@zinzinpreparation d'accord merci beaucoup si la moto fait des coupure je remonte donc le cran d'aiguille ? D'un cran ?

@quentinpoulain3673 tous est détaillé dans le tuto, il est là pour ça 👌

@@zinzinpreparation d'accord merci, si le cran d'aiguille est tout en haut c'est grave ? Il y a un risque ou il faut mieux éviter ?

@quentinpoulain3673 je peu pas vraiment savoir pour toi malheureusement. Il faut faire ce que demande ton moteur. Mais si tu as un carbu de qualité (sunworld) généralement le dernier cran du haut est dangereux oui (avec l'aiguille standard du sunworld) .

@thefrenchcarguy bein le vilo tourne bien quand le moteur est démarré, donc.... Pourquoi tu ne pourrais pas ? 😂

C'est du clingon 😂

@@31doritos83 salut. Je ne voit pas bien de quoi tu parles ? Peut être vous êtes vous mal compris avec le garage ? En tous cas si vraiment le garage te demande, et où cherche une référence, ou que sais-je comme tu le demande, sans vouloir être méchant, je doute qu'il sache ce servir d'un banc 🤔 Le problème avec toutes nos vidéos de moi et d'autres sur KZbin, c'est que possède un banc est devenu une mode. La réalité c'est que pour savoir réellement ce servir d'un banc c'est des milliers d'heure de travail sur celui-ci, et encore... Même comme ça tu en apprend encore souvent. Tous ça pour dire attention au gens à qui vous avez confié ce type de travaux. Mais je fait une généralité qui est tristement réelle malgré tous. Encore une fois, peu être vous êtes vous simplement mal compris.

Salut. Le mieux reste simplement de suivre la notice 👍

@@lechameaublanc9951 tout à été notifié dès le départ, et le sera à nouveau notifié sur la facture.

Oui il a pris cher le pauvre carters... Oui c'était bien moi 😂

@zinzinpreparation eheheh je t'ai reconnu direct 😁 bon dimanche à toi

@kevin-hp7vg merci à toi aussi ✌️

En motocross sur les 250yz les personne en mettent pour assouplir la moto la rendre plus douce

Yes 👍

Salut. Pour le moment je ne prend plus de travail dsl.

@ ah mince je voulais absolument que ce soit toi qui le fasse mais si tu pas c’est pas grave merci pour ta réponse et continuation les vidéo préparation et banc !

C'était pas simple mais ça va encore. Hormis le coup du frein... Si je passais mon chemin à chaque fois, je ne travaillerais pas beaucoup 😂 c'est malheureusement souvent comme ça 😢

@ oui , on voit bien qu’ il y a eu du bricolage fait sur ce moteur !

Salut Un grand merci merci pour cette vidéo. Enfin un vrai cour de mécanique avec toutes les infos techniques qui vont avec.

Tu va risquée ta liberté et ta carrière. Pour quelque euro. Si la perssone se plante avec tu sera responsable mon vieux. Sans parler des porc qui on bossé dessus , la première merde il te le ramène et dit que c'est ta faute c'est sur. Le mec va cassé ou se planté avec.

Si ya accident et 200,000e de rais non pris en charge par les assurance.premier reflex du client et de ça famille sera de porté plainte et te rendre responcable. Tu devrais te faire entendre en garde à vue puis 5 ans de procès, perdre des sous perdre du temps. Tu ne mesure pas le risque tu fait tellement ça à longueur d'année.

Why would the carb cause detonation?

@@zacharygillette7810 Les carburateurs 32 et 34 polini ou sunworld (et d'autre copies) sont d'une taille qui n'est pas conforme à ce qu'il faudrait comparé à des vrais Keihin de 33 et 35 qui ont le corps plus gros. Chez Keihin il y a le petit corps jusqu'à 28, puis le gros corps pour les 33 et plus. Le gros corps à une cuve plus grosse, des conduits plus gros, un pointeau plus gros, etc. La taille intermédiaire des 32/34 polini sunworld n'existe pas chez Keihin, la cuve est petite, les conduits sont ceux des petits corps etc, cela entraine un manque d'alimentation en carburant et rend la carburation dysfonctionnelle, appauvrit dangereusement au point de favoriser et créer de la détonation. Aurélien a fait une vidéo pour expliquer ce problème, il propose de modifier ces carburateurs dysfonctionnels. Personnellement j'utilise maintenant des carburateurs keihin authentiques.

@@FrédéricLenfant-s9d exactement ! En ce moment c'est un peu mon sirop du soir 🤣

@zinzinpreparation Bon rétablissement ;).

@@philouphil je suis désolé mais tu te trompe totalement. Il faut prendre en compte le fonctionnement du moteur lorsqu'il est monté et fonctionnel. Si on lui retire l'effet pompe du piston oui. Mais dans le cas précis d'un moteur 2t c'est ne sont pas les billes qui font l'effet d'une pompe. De plus tu pense huile uniquement alors que ce qui passe dedans reste un mélange gazeux chargé d'huile 😊

@zinzinpreparation l'effet "pompe" du roulement c'est se que l'ont avais constaté avec Francis payart le fabricant des moteurs de super kart fpe 250. C'est la dépression dans le cylindre causé par l'échappement qui fait remonter les gaz du carter. La différence de pression du carter pompe n'est pas suffisante.

​@@philouphilest-ce pour cela que certains préparateurs mettent de l'epoxy pour combler ces trous de lub ? Un mec par chez moi faisait ça systématiquement ( avec tremplin pour l'admission dans les carter entre autres) et il faisait beaucoup de prépa 2t scoot moto kart tout ça ... Merci d'avance pour ta réponse

@@kevin-hp7vg pour moi c'est une connerie de les boucher. C'est ceux qui croient que plus il y a de precompression plus ça marche...

@@philouphil ok merci beaucoup, je parle de ça c'était dans les années 2005-2010 à l'époque des 80 mhr , mk pro race 2 , etc ... Juste avant l'arrivée des Big bore 88cc . Après les gars essayaient tout , les carbus tilotson de kart , ect ... Ça marchait pas forcément mieux ahah . Encore merci et bon dimanche

@@philouphil je ne sais plus pour le coup. C'est de la récup d'un amis qui m'a dit garde ça pour du très dur 😂😂😂

Suivre le tuto 👍 c'est fait pour 😉

@@sebastien.rs14 merci 😊 moi je dois encore pratiquer pas mal... 😅

@@zinzinpreparation tes soudures sont belles mais l'alu c'est assez particulier a souder un conseil chauffe un peu au décapeur la matière avant ca évite les fissures 😉