ma grande question est sur terrain dur, comme on a dans le sud de la france ca donne quoi ? parceque de base je veux monter Rall Z de motoz voir même du Desert HT mais c'est introuvable. merci d'avance :D
@Super-Six412 күн бұрын
@@yannislarue2103 si c’est introuvable et très chère c’est par ce que c’est efficace c’est le niveau au dessus. Par contre pour le HT si tu n’as pas peur du bruit bfgoodrich, glissant sur route humide ça va Essaye de contacter Terra Motorbike seul problème c’est le délai de livraison! Le motoz Rz ou ht C’est un pneu qu’il faut le mettre au début du printemps et le retirer à la fin de l’automne. Pour l’hiver tu peux oublier
@Jonathan-ez8tq23 күн бұрын
Tu penses quoi d’un combo mitas enduro trail xt+ devant et le rallz a l’arrière ?
@Super-Six423 күн бұрын
@@Jonathan-ez8tq ça dépend qu’elle utilisation quelle dimension , car le Rallye z a l’arrière est bien pour l’usure mais pas très efficace en hiver dans la boue humide, Si c’est pour faire un trip Maroc ou Espagne part sur du full rally z Maintenant si c’est pour zoné autour de chez toi le Mitas est très bien et beaucoup moins chère
@Jonathan-ez8tq23 күн бұрын
@@Super-Six4 2600km dans les alpes 50/50 usage, la monte c’est 90-90/21 devant et 150-70/18 derrière sur un Tenere700. Je fais du TET aussi
@Jonathan-ez8tqАй бұрын
Salut, j'ai le E09 en 90/90R21 sur ma Ténéré 700 extreme à l'avant et franchement je suis super déçu... Il inspire pas confiance du tout sur la route mouillée, il est pas terrible du tout dans la boue et en prime je l'ai cramé en seulement 2800 kms (Usage 50/50 + quelques sorties TET). Mes crampons sont complètement poncés en biseaux... Pour l'arrière j'ai le E07+ (ENDURO TRAIL+ son nouveau nom) qui lui est pas mal, il manque un peu de grip dans le gras mais en même temps c'est un pneu qui à une très faible usure et un vrai 50/50, pour moi un des meilleurs rapport grip/prix/durabilité. Je viens de commander un enduro trail xt+ pour l'avant, il paraît que c'est la mise à jour de E13... et sur la toile, on trouve que des éloges sur ce pneu. Toi qui visiblement connait le pneu avant E09, tu peux me parler un peu de ton ressenti spécifiquement entre ces deux pneus ? Qu'as tu pu sortir comme duré de vie sur l'avant ? Merci
@Super-Six423 күн бұрын
@@Jonathan-ez8tq oublie le E09 Avant l’enduro trail xt est meilleur sur les points L’usure je dirais 5/6000km a l’avant Personnellement je les change tous les 3000km et je revends le pneus
@user-wy6qq7sh6cАй бұрын
je découvre tes vidéos, j'aime bcp! c'est clair que cette pratique de la moto, c'est le top! mais ça demande beauuucoup de temps de nettoyage et entretien.... et c'est vrai ceux qui débutent ne pensent pas souvent aux contraintes!! à moins de changer de motos tous les ans tu y coupe pas!🤣 après le plaisir est tel que ça en vaut la peine!! 😎
@user-wy6qq7sh6cАй бұрын
par contre j'achète plus tous ces produits.. par exemple, le nettoyant filtre : l'eau chaude et le liquide vaisselle font des miracles!! les fabricants se touchent sur tous ces degraissants, c'est vite un bon budget!!
@user-wy6qq7sh6cАй бұрын
t'as gagné du poids là, quelques kilos de terres séchée !^^ quelle galere ces motos modernes encore plus de recoins où la me***e s'accumule!^^ moi j'suis pareil, je passe beaucoup trop de temps à nettoyer, j'arrive pas à la ranger crado!
@user-wy6qq7sh6cАй бұрын
Très bien de rappeler le nettoyage des spy!! beaucoup les changent alors qu'ils sont justes sales!!! Moi j'ai pas l'outil, depuis des années j'utilise tout simplement une cale d'épaisseur (les mêmes que pour les culbus soupapes) de 0.07 ou 0.08mm... avec un peu de wd40 pulvérisé avant et ça nettoie parfaitement!! un coup de graisse silicone pour finir! pareil que toi pour l'etrier (sauf pour le frein filet, même le bleu j'en mets jamais : trop risqué), à nettoyer souvent quand on pratique les chemins, faut pas juste mettre un coup de jet d'eau!! c'est fou la boue qui s'accumule et qui fini par defoncer les joints de pistons! C'est une regle de base avec les joints, quand on laisse la crasse, à force ça crée des fuites (combiens nettoient regulierement derrière leur PSB? ) c'est des opérations régulieres que peu font finalement, alors bien joué ! ;)
@user-wy6qq7sh6cАй бұрын
moi j'y comprends rien à leurs appellations chez mitas !! j'ai le E13 à l'avant, qui ressemble beaucoup à ce XT+ ! j'ai fait 4000 km avec usage 50/50.... du coup je comprends pas les differences 🤔 (le e13 avait une bande verte il me semble, très rigide limite tu roule sans pression tu le sens pas!) sur la route ça accroche dur même sous la pluie! par contre tres raide à monter, tout comme le e12 à l'arriere! edit : ah oui donc ce serait le même dessin que le e13., mais la gomme est elle identique?? en tous cas dans mon cas après 4000km, il est rincé usure en triangle très prononcée et bruit infernal sur la fin! Sinon j'avais le e12 à l'arrière, 3500 km avant remplacement par un tracker (qui fond très vite et est beaucoup plus souple) je remplace le E13 à l'avant par un mt21 qui a l'avantage de couter que 70E! donc 30 de moins! à voir!
@Super-Six4Ай бұрын
La différence entre E13 et le xt Le E13 est tube type et le xt fait deux si non dans les grands ligne c’est globalement la même chose
@Super-Six423 күн бұрын
@@user-wy6qq7sh6c D’apparence ça semble les mêmes pneus sauf homologation L’enduro trail est TUBETYPE ET TUBLESS mais effectivement l’architecture reste la même ✌️
@57600rachid3 ай бұрын
Très belle vidéo merci très bonne analyse.
@alainbrouillette77403 ай бұрын
Comment va l avant sur la route ?
@Super-Six43 ай бұрын
Je ne sais pas comment ils ont fait mais le pneu Avant est vraiment incroyable sec pluie boue route chemin ils ont fait un pneus incroyable, Rien à voir avec le E09, mieux que mon Motoz rally z Et beaucoup mieux que mon pirelli scorpion rally! Mais le point positif c’est vraiment en tous terrains! Il se déforme bien, plante bien etc
@alainbrouillette77403 ай бұрын
@@Super-Six4 Merci , tres apprecier !
@Christophegirond4 ай бұрын
Un trailiste dans le béarn c'est bon ça
@vibrationessentiel4 ай бұрын
Je viens de découvrir ta chaîne je suis tomber littéralement accro 😅merci les nuits blanches !
@user-xw6hy8oj1z5 ай бұрын
Super vidéo merci, avec mon trail je comptais prendre une tech 7 pour le off road mais ton histoire d'entorse du genoux me fait hésiter lol surtout que j'ai deja eu les deux blessures (chevilles puis genoux) à cause au foot
@Super-Six45 ай бұрын
Effectivement j’ai maintenant les tech 7 je pense qu’elles sont bien pour le MX terrain de cross et trop rigide dans le mouvement axial
@patricksigot92976 ай бұрын
Salut, 140 plus maniable mais quels sont les risques ?
@ludovicfeicht1526 ай бұрын
Simple, efficace merci beaucoup ça m'a bien aidé. C'est ok pour la résistance à l'écrasement niveau malléole et tibias ou c'est mou ?
@Super-Six46 ай бұрын
Franchement de loin c’est vraiment des bonne botte polyvalent, elle protège bien parfait pour un usage adventure, on peut faire de longues heures avec sans problème. En comparaison avec mes nouvelles Tech 7 elle sont précise mais vraiment très rigide et fatiguant à l’usage même au bout de 6 mois. Pour moi les tech 7 sont des bottes Cross, enduro. Donc je vais certainement repartir sur une Acerbis x rock avec des chaussettes gortex 😉
@salimus21236 ай бұрын
Ah ouais, p**** merci 😂😂👍🏽👍🏽
@ericTalmant7 ай бұрын
Quel bilan durabilité du MiTas? Bon pour 2-3000km de pistes?
@Super-Six47 ай бұрын
Mitas sont bien connus pour ne pas être des pneus endurant, maintenant mon ressenti après 6 sorties offroad pur, dont 2 enduro 800km, je trouve qu’il sont beaucoup plus résistant que le E09 AR, j’ai ressenti que la gomme était plus dur et chauffée moins vite à AR et le contraire pour le pneu Avant. Maintenant beaucoup de facteurs rentre en ligne Conduite terrain puissance! Mais globalement je table sur du 3000km
@jeanhuguesb3 ай бұрын
@@Super-Six4hello, je suis preneur d’infos sur la longévité des pneus. Je voudrais mettre ça sur ma 890 ADV R en vue d’un trip offroad de 4 jours mais je vais devoir faire 500km d’autoroute pour y aller (et 500 pour revenir), et j’ai peur que les pneus arrivent HS.
@Super-Six43 ай бұрын
@@jeanhuguesb je pense que c’est les bons pneus pour ce type d’aventure, Le pneus arrière s’use moins vite que le Mitas E09 et le pneu avant est parfait
@jeromeb58657 ай бұрын
merci cool .
@nounours172007 ай бұрын
Encore une bonne vidéo, top ! V
@Super-Six47 ай бұрын
Merci 🤙
@nounours172007 ай бұрын
La forme des crampons de l'arrière comme le 09 j'ai plus confiance, lol. La forme en arrondie du 09 et ben ça glisse sur le coté des ornières et dans les virages bien gras si tu ne mets pas trop de gaz, ben justement je ne mets pas trop de gaz alors j'ai pris des pelles, lol.
@Super-Six47 ай бұрын
Effectivement la carcasse est arrondi, de ce fait ça peut glisser… j’ai pris deux pelle avec le E09.. Celui la je le roule à 1.2bar histoire qu’il s’écrase un peut pour avoir plus de grippe… Mais la carcasse reste rigide. Finalement le pire des pneus arrières était pour moi le karoo extrême-ment glissent Et l’arrière E07 standard reste un des meilleurs pneus que j’ai testé
@Super-Six47 ай бұрын
par contre l avant top top top
@nounours172007 ай бұрын
@@Super-Six4 et bravo pour ta vidéo, le style est très sympa, V