MITAS ENDURO TRAIL XT + Le pneu presque parfait presque

Le nouveau de chez Mitas, l'enduro trail XT+
Une bonne surprise
Enfin le Roulage à 1 bar possible en tubless

[@user-wy6qq7sh6c]

moi j'y comprends rien à leurs appellations chez mitas !! j'ai le E13 à l'avant, qui ressemble beaucoup à ce XT+ ! j'ai fait 4000 km avec usage 50/50.... du coup je comprends pas les differences 🤔 (le e13 avait une bande verte il me semble, très rigide limite tu roule sans pression tu le sens pas!) sur la route ça accroche dur même sous la pluie! par contre tres raide à monter, tout comme le e12 à l'arriere! edit : ah oui donc ce serait le même dessin que le e13., mais la gomme est elle identique?? en tous cas dans mon cas après 4000km, il est rincé usure en triangle très prononcée et bruit infernal sur la fin! Sinon j'avais le e12 à l'arrière, 3500 km avant remplacement par un tracker (qui fond très vite et est beaucoup plus souple) je remplace le E13 à l'avant par un mt21 qui a l'avantage de couter que 70E! donc 30 de moins! à voir!

[@Super-Six4]

La différence entre E13 et le xt Le E13 est tube type et le xt fait deux si non dans les grands ligne c’est globalement la même chose

[@Super-Six4]

@@user-wy6qq7sh6c D’apparence ça semble les mêmes pneus sauf homologation L’enduro trail est TUBETYPE ET TUBLESS mais effectivement l’architecture reste la même ✌️

[@Jonathan-ez8tq]

Salut, j'ai le E09 en 90/90R21 sur ma Ténéré 700 extreme à l'avant et franchement je suis super déçu... Il inspire pas confiance du tout sur la route mouillée, il est pas terrible du tout dans la boue et en prime je l'ai cramé en seulement 2800 kms (Usage 50/50 + quelques sorties TET). Mes crampons sont complètement poncés en biseaux... Pour l'arrière j'ai le E07+ (ENDURO TRAIL+ son nouveau nom) qui lui est pas mal, il manque un peu de grip dans le gras mais en même temps c'est un pneu qui à une très faible usure et un vrai 50/50, pour moi un des meilleurs rapport grip/prix/durabilité. Je viens de commander un enduro trail xt+ pour l'avant, il paraît que c'est la mise à jour de E13... et sur la toile, on trouve que des éloges sur ce pneu. Toi qui visiblement connait le pneu avant E09, tu peux me parler un peu de ton ressenti spécifiquement entre ces deux pneus ? Qu'as tu pu sortir comme duré de vie sur l'avant ? Merci

[@Super-Six4]

@@Jonathan-ez8tq oublie le E09 Avant l’enduro trail xt est meilleur sur les points L’usure je dirais 5/6000km a l’avant Personnellement je les change tous les 3000km et je revends le pneus

[@patricksigot9297]

Salut, 140 plus maniable mais quels sont les risques ?

[@user-si1ch7uf2b]

Quel bilan durabilité du MiTas? Bon pour 2-3000km de pistes?

[@Super-Six4]

Mitas sont bien connus pour ne pas être des pneus endurant, maintenant mon ressenti après 6 sorties offroad pur, dont 2 enduro 800km, je trouve qu’il sont beaucoup plus résistant que le E09 AR, j’ai ressenti que la gomme était plus dur et chauffée moins vite à AR et le contraire pour le pneu Avant. Maintenant beaucoup de facteurs rentre en ligne Conduite terrain puissance! Mais globalement je table sur du 3000km

[@jeanhuguesb]

@@Super-Six4hello, je suis preneur d’infos sur la longévité des pneus. Je voudrais mettre ça sur ma 890 ADV R en vue d’un trip offroad de 4 jours mais je vais devoir faire 500km d’autoroute pour y aller (et 500 pour revenir), et j’ai peur que les pneus arrivent HS.

[@Super-Six4]

@@jeanhuguesb je pense que c’est les bons pneus pour ce type d’aventure, Le pneus arrière s’use moins vite que le Mitas E09 et le pneu avant est parfait

[@alainbrouillette7740]

Comment va l avant sur la route ?

[@Super-Six4]

Je ne sais pas comment ils ont fait mais le pneu Avant est vraiment incroyable sec pluie boue route chemin ils ont fait un pneus incroyable, Rien à voir avec le E09, mieux que mon Motoz rally z Et beaucoup mieux que mon pirelli scorpion rally! Mais le point positif c’est vraiment en tous terrains! Il se déforme bien, plante bien etc

[@alainbrouillette7740]

@@Super-Six4 Merci , tres apprecier !

[@nounours17200]

La forme des crampons de l'arrière comme le 09 j'ai plus confiance, lol. La forme en arrondie du 09 et ben ça glisse sur le coté des ornières et dans les virages bien gras si tu ne mets pas trop de gaz, ben justement je ne mets pas trop de gaz alors j'ai pris des pelles, lol.

[@Super-Six4]

Effectivement la carcasse est arrondi, de ce fait ça peut glisser… j’ai pris deux pelle avec le E09.. Celui la je le roule à 1.2bar histoire qu’il s’écrase un peut pour avoir plus de grippe… Mais la carcasse reste rigide. Finalement le pire des pneus arrières était pour moi le karoo extrême-ment glissent Et l’arrière E07 standard reste un des meilleurs pneus que j’ai testé

[@Super-Six4]

par contre l avant top top top

[@nounours17200]

@@Super-Six4 et bravo pour ta vidéo, le style est très sympa, V