Main Garage

Пікірлер

@QQQ555100 16 күн бұрын

да ну 3д печать поинтереснее будет. Из пластика печатается форма - потом осаждается металл. В храме новом военных типо, похоже делали отделку. Но там вроде медь , с железом незнаю прокатит нет.

@user-jw3ll7ie2k Ай бұрын

Я рад,что есть рукастые мужики,в 90х годах ,знал Волгаря,емуделали крылья передние на 21Волгу в Хмельницке,к сожалению это утеряно

@user-zu4qf8tf6p 2 ай бұрын

Два года тому назад начал смотреть изготовления крыла на Волгу. Я так понял до сих пор изготавливают. Ну что-ж терпения вам.

@TheSnup23 2 ай бұрын

Крутотень!

@user-qj3kb3bw9d 3 ай бұрын

Если 3 дня на одно крыло из двух человек интересно сколько он будет стоить

@avisherman1620 3 ай бұрын

Адский труд

@user-ec3kk5jy6q 4 ай бұрын

Подачу информации можно было и попроще.эти вещи делаются по ситуции, нет тут каких то определённых канонов. Общался на драйве с этим чуваком лет 8 назад

@Bugels7 4 ай бұрын

работа - класс!!! но музыка достада реально!!

@pavel4680 4 ай бұрын

Без молотка никуда. Круто вы делаете. Терпения вам

@user-fn7sn1kq5b 6 ай бұрын

Сам самодельщик /делаю трактор для дома/изучаю технологии кузовного ремонта у каждого мастера своя фишка но не каждый Мастер...😂спасибо за достойный Урок и всем удачи и побольше заказов🎉

@AC-tr9tt 8 ай бұрын

Как жэ я Вас Раньше Ненашол я Выш Подписшик!!

@Westadoff 8 ай бұрын

Короткие видео у вас стали, не то что раньше.

@strous_ya_ya 8 ай бұрын

Вася такой на заднем фоне с телефоном шарится ))

@user-up6uq1fl6c 8 ай бұрын

Один вопрос зачем. Второй на**я ???)) Там нормальный угол сварить с остужением неспеша в монолит и лудить не придётся. Не я понимаю у вас безлимит на олово но так вес авто увеличите не соразмерно. Прошу отнестись с юмором))

@user-st1jb9sr8q 9 ай бұрын

Было время когда уже с пяти часов утра эти машины по городу начинали мотаться ! Щас уже другие машины ездят потому что время другое !

@int1265641 9 ай бұрын

а почему не прессом по лекалам? сколько времени занимает работа?

@user-gr8yt6iy7k 10 ай бұрын

С такими маленькими шагами можно создать и мини частн предприятия. По выпуску какой либо детали. Люди которые сосредоточены в одном деле и содавали свои фирмы заже 100 лет назад .И все это знают как БМВ,Даймлер бенц, Форд, Митсубиси и тд. Успехом вам в развитии и здоровья...

@Hoyja 10 ай бұрын

кропотливая работа.

@user-sp3dy9cp4w 10 ай бұрын

В синем халтурит..не до конца доводит😮

@shamomirangi5850 10 ай бұрын

В этом ролике вы больше говорите чем работаете..аж уши завяли не досмотрел до конца.

@tatjanazueva4954 10 ай бұрын

Коммандер Спок чинит звездолёт под прикрытием в автомастерской.

@user-cm8wf9qy1t 10 ай бұрын

А крыло 3ч?😢

@drezdax 10 ай бұрын

Спасибо за материал!👍

@dbnfkzful 10 ай бұрын

я бы досмотрел но молоко в кофе скисло

@vasek__spb3361 10 ай бұрын

Как же это нудно, несколько дней делать такую работу..

@Addis_Abeba 10 ай бұрын

Круто. Но! Мне кажется, вам надо как то минимизировать лишние движения. А именно, вы слишком часто ходите с листом на стол и за счёт обхода станка, в день наверняка получается несколько сотен лишних метров. Это и время и силы. Может развернуть станок как то, или поменять со столом местами?

@user-xq3qy4qv5z 10 ай бұрын

Каждый раз когда вы вручную будете гнуть этот лист, помните что для приводчика это очень интересная задача, связать переменный радиус изгиба с вектором линии изгиба плюс позиционирование. С электроприводом вы бы могли сканировать или моделировать любую геометрию и получать цифровую точность

@user-sw7ri7oq9h 10 ай бұрын

ВЫ КТО ТАКИЕ?😀😀😀ГНОМЫ ?

@user-ml9cw6dk5p 10 ай бұрын

а не легче снять форму и отштамповаь ?

@perisher1976 10 ай бұрын

цена изготовления штампов окупит изготовление 1 крыла? Штампы имеет смысл делать если будет серия хотя бы 1000 деталей

@vasyapupkin1267 10 ай бұрын

Медитативгенько

@user-dd4gt1ri1b 10 ай бұрын

ВОТ это называется ручная работа!!!!!!!!!!!!!

@djmagicvnov 10 ай бұрын

Слова то мерские запалные нахуа а

@Use_2024 10 ай бұрын

Их в таком количестве восстанавливают, что пора уже штамп сделать и готово)))

@armensargsyan9263 10 ай бұрын

А не лучше ли один из валиков,может верхний, сделать крутящиегося,на электрической тяге?Чтоб ровно тянул.А педалю включать вперёд,назад.

@perisher1976 10 ай бұрын

сделай - покажи как это будет!

@user-qq2jr1bh1p 10 ай бұрын

Мужик, ну какая к черту амплитуда? Что ты суешь этот термин куда не надо? Где ты здесь видишь колебательный,периодический или апериодический процесс, одним из параметров которого и является амплитуда?

@user-eh1xm2of5b 10 ай бұрын

Это радиус кривизны он называет амплитудой

@user-qq2jr1bh1p 10 ай бұрын

Чувак совершенно не умеет объяснять. Возможно, сам не понимает процессов в листе (!) металла при прокатке его между бочкообразный и цилиндрическим роликами. Кстати, если ролики поменять диаметрами, т.е. цилиндрический взять малого диаметра, а бочкообразный - большого, то лист будет вести себя совсем по другому; результат будет иным.

@user-xq1sd8gj2c 10 ай бұрын

Окна полиэтиленом затянуты, холодно, ну не топить же

@user-xq1sd8gj2c 10 ай бұрын

Только хотел спросить про профиль роликов...

@user-xq1sd8gj2c 10 ай бұрын

Приходя по работе на ЗИЛ, всегда заходил в цех, где строили легковые авто, смотрел как мастера работали и не только зил, газ тоже

@user-ed3dk2xf3m 10 ай бұрын

Золотое крыло и золотые руки!

@user-jn7ou5gd4t 10 ай бұрын

ФИГНЯ

@user-sc9hl5qg3y 10 ай бұрын

У меня на 21-й ,а она была 58-го года,одно переднее крыло было родное,а второе поменяли.Так вот,каждый раз ныряя в моторный отсек,именно ныряя,иначе это по другому не назвать,потому что 21-я волга высокая и даже при моём росте достать, скажем, стартер,так это не иначе как вверх тормашками.Из-за этого как раз новое крыло было вмятинах.Оно играло.Продавливалось и выпрямлялось.А родное хоть бы хны.А потом выяснилось,что родное крыло ещё и оцинкованное и по стыкам лужённое.А второе просто жестянка,по типу нынешних лопат,вёдер и гвоздодёров,что руками можно согнуть.