Wende dich bitte diesbezüglich an unseren Kundendienst via [email protected] Wir können dir dann eine Anleitung zur Verfügung stellen. Zuvor werden wir jedoch sehen, dass das Fahrrad repariert werden kann.

Das stimmt wohl, Danke für deine Aufmerksamkeit :)

Hallo. Vielen Dank für deine Anfrage. Alles ist so stabil, dass die Last gezogen werden kann, ohne das hier etwas nachlässt. Generell gilt dann natürlich, dass Wartungen in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden.

In case you have to ship your bike back to us, we will forward you the shipping labels from the freight forwarder, after we booked the pick-up.

Thank you for your request. So far, there are no plans to expand the countries we deliver to.

Vielen Dank für deine Rückmeldung. Wir werden dies sogleich an das Produktteam weiterleiten.

Hey, thank you for your request. Currently, it is not planned to expand our portfolio, but who knows what the future brings :)

Hallo, Danke für deine Anfrage. Als Ampler Kunde kannst du uns einfach eine E-Mail an [email protected] senden inkl. Rahmennummer, Adresse und Telefonnummer. Wir werden dann den weiteren Bestellvorgang mit dir durchgehen.

@@AmplerBikes hallo, und wen ich kein Ampler Rad habe? 🙈

Dann ist keine Bestellung möglich, da wir die Ersatzteile und Extras unseren Kunden vorbehalten. Wir bitten hier um dein Verständnis.

Hi, thank you for your message. Our model Axel & Juna come with Trelock fenders, including an integrated rear light with a brake light function via an acceleration sensor - they light up when the bike stops due to measuring force.

Hi, Thank you for your request. When you are an Ampler customer, you can simply write us an email via [email protected] to order this adapter.

Hi, thank you for your feedback. Indeed, the cooperation with lease a bike and Ampler is at the moment not active. But we are still working on it, to refresh this cooperation. Sadly, we can not say if and when we can offer this payment method again.

Thank you for your nice words. We wish you always a good and safe ride! If you have questions or ideas, we are here for you.

Hallo Glauco, vielen Dank für deine Anfrage. Das Axel ist nur mit dem Riemenantrieb erhältlich.

Hey Krause, danke für dein Feedback zu deinem Stout der Generation 1. Kurzer Hinweis, dass wir mit ebikemotion/Mahle nichts zu tun haben, unser Motor ist eine Eigenproduktion :) Zum Thema Extra-Akku: Wir haben uns angeschaut, was der Markt anbietet und sind zu dem Schluss gekommen, dass solche Extender in Bezug auf hohe Kosten und Gewicht wenig Mehrwert und oft auch kaum mehr Kapazität liefern. Auch ist es technisch nicht ganz trivial. Pinion ist eine tolle Marke, jedoch müssten wir hier komplett neue Rahmen konstruieren und, wie du schon meintest, bedeuten Pinion-Getriebe immer einen Aufpreis von mnd. 1.000€ - so "spitz" möchten wir uns im Markt nicht aufstellen. Viele Grüße und noch viel Spaß mit deinem Stout.

@@AmplerBikes sorry was den Motor angeht, da hab ich mich geirrt, das kam wohl davon, dass ich mich mit sehr vielen Modellen beschäftigt hatte vor dem Kauf. Mit Ihrer Antwort den Akku betreffend bin ich allerdings nicht einverstanden, nicht nur weil Ihre Antwort wortgleich ist mit den Antworten, die Sie bereits seit Langem auf der Homepage stehen haben. Vor allem Ihre Aussage, ein Range Extender würde nichts bringen und hätte kaum mehr Kapazität ist mir zu oberflächlich wenn nicht sogar falsch. Bei Orbea gibt es einen RangeExtender mit 252 WH, das wäre ein Zuwachs von 75 % oder bei Mahle einen mit 208 WH. Auch das sind noch 62 % Zuwachs. Und das Gewicht spielt dabei keine große Rolle, weil ich den Extender ja nur wahlweise mitnehme. Auch kostenseitig ist es verkraftbar, weil ich den Extender auch später noch kaufen kann nach den ersten Fahrerfahrungen. Nicht jeder wird ihn brauchen aber viele werden froh sein, wenn sie ihn dann nachkaufen könnten. Und ihr technisches Argument lasse ich mal so stehen, wenn es andere hinbekommen, dann doch Ampler wohl auch. Wo wir bei einem anderen Thema wären, da Sie bei meinen Vorschlag mit dem Pinion Getriebe ebenfalls so schnell drüber gagangen sind. Wie sieht es denn mit Innovationen bei Ampler aus? Es tut sich ja einiges am Markt, Da bringt z.B. Valeo und Revonte einen Mittelmotor auf den Markt mit eingebautem Getriebe, also alles in einer Unit. Oder Enviolo hat eine automatische Nabenschaltung, oder Fazua hat einen Motor mit Akku als eine Einheit entnehmbar entwickelt. Also ne Menge an Innovation. Was kann man denn von Ampler in nächster Zeit an Innovation erwarten. Wie wäre es mit einer Weltneuheut, ein Hinterradnabenmotor mit eingebautem Getriebe (zu schwer?) oder eingebauter Automatikschaltung (könnte evtl. funktionieren). Oder die Kombination von Heckmotor und (eigenentwickelter) Automatiknabenschaltung. Oder wie wäre es, mit einem zweiten fest verbauten Akku im Oberholm als Option oder nachrüstbar. (Die Niederländer haben es vorgemacht, wie man einen Akku darin unterbringt. Ich glaube, das Pedelec bietet noch viel Spielraum an revolutionären Neuerungen. Man könnte dabei evtl. einiges vom Auto lernen oder von elektr. Rollstühlen. Erstaunlich auch, dass ein Hersteller wie Bafang gleich 12 verschiedene Heckmotoren anbietet. Also ich bin durchaus Ampler Fan geworden mit meinem Stout und würde mich freuen, wenn Sie mich auch in Zukunft mit weiteren Highlights überraschen würden.

Danke für Ihr Feedback. Im letzten Jahr haben wir unsere Generation 2 Modelle auf den Markt gebracht, die wir von Grund auf neu entwickelt haben und welche wir natürlich ständig weiterentwickeln. Die Neuerungen waren zu 100% auf bestehendem Kundenfeedback aufgebaut. Das war ein großer Schritt für uns, auch vorher schon zusammen mit eigens entwickelter App und Cloud-Infrastruktur dahinter. Alle Neuerungen bei uns müssen skalierbar sein. Sie haben bereits einen guten Marktüberblick, wir schauen natürlich auch, welche Entwicklungen sich ergeben, eine Vorstellung auf der Eurobike bedeutet ja oft leider noch keine Marktreife. Vielleicht agieren wir da etwas konservativer :)

Hey Krause, danke für dein Feedback zu deinem Stout der Generation 1. Kurzer Hinweis, dass wir mit ebikemotion/Mahle nichts zu tun haben, unser Motor ist eine Eigenproduktion :) Zum Thema Extra-Akku: Wir haben uns angeschaut, was der Markt anbietet und sind zu dem Schluss gekommen, dass solche Extender in Bezug auf hohe Kosten und Gewicht wenig Mehrwert und oft auch kaum mehr Kapazität liefern. Auch ist es technisch nicht ganz trivial. Pinion ist eine tolle Marke, jedoch müssten wir hier komplett neue Rahmen konstruieren und, wie du schon meintest, bedeuten Pinion-Getriebe immer einen Aufpreis von mnd. 1.000€ - so "spitz" möchten wir uns im Markt nicht aufstellen. Viele Grüße und noch viel Spaß mit deinem Stout.

Hey, You cannot remove the battery from the bike for charging, which means you have to charge the bike next to a power outlet. We have a 45nm rear hub motor which is made for the city, but not made for the Alps :) We suggest a test ride. Have a look at support.amplerbikes.com if you have more questions

Genau

Hi Etienne, Thank you for your feedback and the effort of your test. We'll check this with our technicians. Could you please send us also an email with the other parameters of your test. Driven route, weight, choosen mode, etc.? So we have more numbers for further investigations. Thank you.

Hey Sumit, we received your e-mail 5 days ago and will take care of it. Check the auto-reply for more information.

Thanks team. Hope you understand the anxiety of the customer when the support line refuses connections even if called exactly at 0800 when the line opens, and when there is no ticket number shared when you open a ticket. Meanwhile will continue to wait.

Thank you for your message. We have at the moment high traffic to handle, so the responses can take some time. We ask for your understanding. So far we can not indentify yours at us, so we can sadly not give you here the actual point of process.

Hey Schalli, danke für den Tipp, das Video entstand recht spontan am Anfang der Pandemie und war nicht unbedingt professionell durchproduziert, du findest viele Antworten auf Fragen auch hier: support.amplerbikes.com/de/support/home

And, are you satisfied?

Dear Renate, you can find the English version here: kzbin.info/www/bejne/oZTXZ3yAZqiXf80

Hi Marion. Thank you for your questions. If a case comes where the battery has to be changed, then it's possible. It's not an intense procedure so to say. If you would like to drive the bike without motor support you can easily do it with a singlespeed model, or with gears. It more depends in which areas you are cycling. If you've a lot of hills, then a model with gears would be better. If you've urban environment with flat grounds and only some smaller hills, then a model with singlespeed is an option.

@@AmplerBikes Definitely hills here in Oslo, so the Stout is the way to go, i think. Thanks for your quick reply!!

Depending on the model, the costs are between 2790€-3190€.

@@AmplerBikes спасибо

Hallo Diddi. Vielen Dank für deine Rückmeldung. Wir werden die genannten Punkte aufnehmen um ggfs. Änderungen in Darstellung und Text vorzunehmen.

Hello. The LED's in the seatpost are connected with the battery. When you drive the battery til 0%, the light will still working for another 2h. A separate charging isn't necessary. Our Curt comes also with a front, rear and side reflectors, so it's completely StVZO approved.

@@AmplerBikes I saw the video how to disassemble the rear wheel on a chain system, is it just as easy on the singlespeed belt drive?

It's actually just as eays as this. The only thing you have to be aware of is, that you put the belt first on the sprocket while puting the wheel back, because a twist of the belt isn't good.

@@AmplerBikes ok got you, thanks, then I hope my curt gets delivered in July *hyped*

Totally agree!

me, too. So i ordered a Stout with 9-speed chain in black, its the same as the Axel, just the handlebar is for another seating Postion, maybe i will change this to an Sport handeblar like the Axel

We only deliver within the European Union, Switzerland, Norway and UK. Shipping outside these regions or EU outermost regions as well as UK Crown Dependencies, is currently not offered. Our guarantee is also only valid in countries to which we ship.

Hey, no, it's an adapter exclusively sold for Ampler bikes.

Immer gern willkommen!