14 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@DaimitsuShokai Сағат бұрын
ズーム ズーム ズーム マツダ
@suzukin_patient 16 сағат бұрын
これまらしぃさんが弾いてるんですよねー。
@ti6687 17 сағат бұрын
寛斎氏は運転免許持たれてなかったのかな？何故かCMキャラ等にはなってなかったジムニーに「KANSAI」なるコラボバージョンがあったんですよね。
@user48570 Күн бұрын
ベージュどうですか？
@user-rq4qu4nn3t Күн бұрын
初代の開発責任者はレッドブルホンダ時代のパワーユニット開発責任者の浅木泰明さんです。 私もJF１の後期型に乗ってます。
@user48570 2 күн бұрын
きっとこれ1台買ったら良い
@user48570 2 күн бұрын
工程
@user48570 2 күн бұрын
堀越美紀さん(55)の車 1:45
@user48570 2 күн бұрын
工程3形形成
@fk8336 2 күн бұрын
知り合いが乗ってたましたね 後期型のライダーですが オデッセイより安く買えてオーテックのライダーがあったのでこれを買ったそうです
@Taitan9101f 2 күн бұрын
俺の婆ちゃん最初期のグレード乗ってるけどまぁ静かで乗り心地がいい車だよ
@ayuka0917 2 күн бұрын
一昨日まで、12年、ワゴン後期の2500乗ってました！ とっても好きでお別れがすごく辛かったです( ω-、)
@user-yr5le8lt4o 2 күн бұрын
0:49
@user-yr5le8lt4o 2 күн бұрын
0:48
@brimoto 2 күн бұрын
フィット 名前がホンダらしい フィットした車 フィットした走り 生活にフィット スポーツカー作ってきたからこそ生まれた大衆車
@brimoto 2 күн бұрын
当時では小型にここまで動く足回りはすごかった
@windows3633 4 күн бұрын
自分、恋人、家族 のところめっちゃ好き
@user48570 5 күн бұрын
2022年、シエンタ(シエナ)がフルモデルチェンジしました。(3代目)
@alexsaffamerica 5 күн бұрын
The initial BGM is "A Hard Day's Night" by Sugarcult.
@masagrb5342 7 күн бұрын
1:48チピチピチャパチャパみたい…
@tv_navi47 7 күн бұрын
トヨタ・シエンタ … 初代・2代目（2003年 〜 2022年）、 トヨタ・プリウス … 初代（1997年 〜 2003年）・2代目（2003年 〜 2011年）・4代目（2015年 〜 2023年） 日産・ルークス … 初代 〜 3代目（2009年 〜 2020年（現在） あたりが観たいです!
@dreamliner4612 8 күн бұрын
Angel Beats!の次回予告見てたら これ思い出した
@user-hg5xp1bu7c 10 күн бұрын
大ヒットしてよかった。これが売れなかったら、軽自動車から撤退という話になってたらしいから。
@hobbymanx9200 10 күн бұрын
ある時から急にクオリティ上がりましたよねトミカとか他の64スケールミニカー。このサイズでこのクオリティを出すのは生半可ではありません。頭が下がります。
@user-cv6ig1de1o 10 күн бұрын
やっぱり初代がアメリカンな雰囲気も少しあってカッコええな
@rooxnisan23 11 күн бұрын
母親が乗ってた。 MRワゴンより好きだった
@rooxnisan23 11 күн бұрын
一時期茶モコ乗ってたけどいい車なんだよなぁ
@rooxnisan23 11 күн бұрын
これのターボ良いですよー
@user-rd8xc4eurk 11 күн бұрын
ピンクのモコはかわいいですね!!😊、愛したいほどスタイリッシュはキャッチコピーがかわいいですね!!❤
@user-rd8xc4eurk 11 күн бұрын
初代プレマシーは3列目の両シートを取り外しと取り付けができるんだ!!😮
@touhouremihura 11 күн бұрын
今じゃ絶対ありえねぇ新車価格...。
@user-cj6mn5ql4d 12 күн бұрын
これがホンマの鳩おじさんか
@user-nk1ce4bb6z 12 күн бұрын
2023年OTTIでした 0:19
@tantocustom-6281 13 күн бұрын
トミカでほしい!!!!!
@r9740 13 күн бұрын
マークXの上質感とミニバンを合いの子にして作ったということで気になってるな。プラットフォームが一緒だから乗り心地がいいとは限らない。どう表現したのか、いい個体が見つかったら買ってみる。
@takeshicrea 14 күн бұрын
フィットは原点に立ち返るべきやな。初代は偉大だった。
@user-ct9vi8lg3z 13 күн бұрын
どこら辺を原点に立ち返るべきなのでしょうか？
@user-nv9uz4jl3s 14 күн бұрын
なぜか今、購入を考えてます。
@user-kp1bx1jd2k 14 күн бұрын
アシナガバチの巣
@user-to9wd7ec9s 14 күн бұрын
大人のステップワゴン
@user-wh4lk4cx6w 15 күн бұрын
僕がショーン・レノンを初めて認識したきっかけですし、「ちょうどいい」 は関根 勤さんが真似してましたね🤣
@16superutchi38 15 күн бұрын
背の低いミニバンという、当時としてはニッチ市場 2000年に入ってからのHOMODAの猛攻には、目を見張るものがありましたね！
@killerqueen9213 15 күн бұрын
安いなぁ
@user-kt6qi7oy7q 16 күн бұрын
このくるまだいだいだいだいすき
@user-NIchi-mania-tomato 16 күн бұрын
悪く言いたくないけど、正直フリードらしさがなくなった気がします… 『This is最高にちょうどいいホンダ』らしさが完全になくなって、これじゃあまるで 『ダウンサイジング版ステップワゴン』じゃないですか……
@user-xp1cp3bi8v 16 күн бұрын
ついに、3代目のフリード登場！Missgreenappleがイメージ曲に、フリードには2種類、フリード・AIR（エアー）と、2列目仕様版のフリード・クロススター 全部e:hevも入って、ミニステップワゴンみたいで良いね
@killerqueen9213 16 күн бұрын
床が低すぎて、縁石に擦った😅 運転しやすいし、視界もいいし、乗りやすいんだけどね。
@justinjordan7711 17 күн бұрын
現行のハリアーはウインカーの位置が低いと批判されているが、アイシスも同じ低い位置にあるのに問題視されないのは人気車と不人気車によるものなのか？
@kihirooe3210 17 күн бұрын
0:50 なんとことを… … 💥ガシャン！！！
@user-di1lw2ki2n 17 күн бұрын
本体S-ＥXでいいじゃん😂
@user-bp7gv9of8c 17 күн бұрын
みんなはポルテ派？スペイド派？
@sandrosilva7390 17 күн бұрын
Thank you for this CM✌🏻
@16superutchi38 18 күн бұрын
2006から？