21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@taka598 6 күн бұрын
この原理を用いて、瞬間冷却クーラーみたいなものできないんですかね〜 そうゆうもの発明して売り出されたら絶対みんな買うと思うんですが😅
@AH-hu8zc 7 күн бұрын
すばらしい解説でよくわかりました！
@user-wg7dx6ms6g 22 күн бұрын
質問です。実験でできた硫化銅って電気を通しますか？磁石にはくっつかないですよね？教えて頂けると嬉しいです。
@hario-science 22 күн бұрын
いい質問ですね！ 今回生成されている硫化銅（I）は構造的にたまたま電流が流れやすい物質のようです。 金属ではないから導電性が高いわけじゃないけど、偶然流れやすいと理解してください。
@user-wg7dx6ms6g 21 күн бұрын
@@hario-science ありがとうございます！分かりました！
@user-fh6wz1gy4l 25 күн бұрын
炭素が一夫多妻制を採用している件について。
@user-zx3lb9yt1s 26 күн бұрын
マグネシウムは上から手持ちのガスバーナーで加熱すると反応しますよ そのマグネシウムは酸化してないと思われます
@hario-science 24 күн бұрын
なるほど！火力が弱いんですね！ マグネシウムリボンとは違うんですね！ 勉強になります！
@user-zx3lb9yt1s 24 күн бұрын
@@hario-science燃焼が始まればマグネシウムリボンとも同じです
@hario-science 24 күн бұрын
直接バーナーを当てるのが大事なんですね！ やってみます！
@inushikakatan Ай бұрын
理科が好きな中２なんですけどこういう実験好きですがんばってください
@hario-science Ай бұрын
ありがとうございます！頑張りますっ！
@user-vg7vd3lm8s Ай бұрын
まじで先生よりわかりやすい！
@hario-science Ай бұрын
ありがとうございますっ！ 学校で広めてね♪
@e331kaitoku Ай бұрын
ホイストとかクレーンって言われるものが動滑車ってことですな意識したこと無かった
@buddhagautama673 Ай бұрын
素晴らしい動画です！ ...でも、水素自動車を"無駄"と言い切ってしまって良いのかな？ 水素社会に反対なら、そう発言するのは自由だし、 賛成なら、"エネルギーロスが起こる理由"とか、"それでも水素の活用を進めるべき理由"を説明して欲しい。
@hario-science Ай бұрын
深いコメントありがとうございます！ 個人的には、現状は水素を作るのにコストがかなりかかると考えているので（調べて動画を出していますが、明確な根拠はなかったです）、燃料電池車が水しか出さないクリーンな車という広告は正しいわけじゃないよ〜と伝えるために言い過ぎかも知れませんが、今の技術では無駄と表現しています。 もちろん動画で言及している通り、新しい水素生成の技術が生まれ、燃料電池車が最高効率の車になる可能性もあると思います。 エネルギーロスや活用を進めるべき理由については、説明できるほど燃料電池車に詳しくないためすみません。 詳しい方がいらしたらコメントで教えていただけると幸いです。