KTX-EUM, which opened today as of January 5, is a high-speed power distribution train that runs at 260KM per hour from Cheongnyangni Station to Andong Station.
@박지훈-g9d4 жыл бұрын
대전시 ㅡ 경남. 거제시 간의 고속철도 복선을 완공하라. 물류혁명, 관광증대, 교통혁명이 일어난다.
@nigelmccure66404 жыл бұрын
Roc Marines anyone
@PretzelDestroyer4 жыл бұрын
이것이 왜 기술과제인가
@죽식이4 жыл бұрын
와 샌즈
@Official_hyexnxhx4 жыл бұрын
기술 과제 ㅈ 같은거
@hahasorry73554 жыл бұрын
너도? 난 어늘 ㅎㅎ
@hotchi10984 жыл бұрын
온라인수업 때문에 온사람?
@이서준-b1y4 жыл бұрын
홋치 .
@fodr65425 жыл бұрын
ㅇㅅ역은???
@chiwoochi6 жыл бұрын
유용원이가 해군 잠수함 사업 말아먹고도 아직도 살아있는 좋은 나라 대한민국.
@user-kk8vl2wl8f6 жыл бұрын
박정희 대통령님 고맙습니다
@silent29486 жыл бұрын
20:03 문열고 운행하나? 조차장이겠지~
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
모습을 보니 조차장 시설은 아니고 서울역 같네요. 회송(입환)열차로, 지금도 가끔씩 문을 열고 입환할때도 있고... 아니면 철도청(사후 코레일 초반) 시절때는 열차가 움직일때도 여객전무가 매달려서 간간히 밖을보면서 감시를 했었다는데 그런건가보네요.
@69tseph6 жыл бұрын
can somebody pls do english subs really want to watch more of this
@PARK602646 жыл бұрын
39:58 임진강 통근 열차.
@TheEksrnreo6 жыл бұрын
진정한 경이로운 건축물에서 소름돋네...ㄷㄷㄷ
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
이 영상 말고 다른데서 봤는데, 경부고속철도가 전세계에서도 찾아보기 힘들 정도로 어려운 난공사였다네요. 한국 땅이 너무 산이많아 가파르고 단단해서...
@김정환-m7n7x6 жыл бұрын
이새끼가 비밀히 만들고 있던 원자력잠수함 만든다고 기사에다 까발리고 미국으로 도망간놈 아닌가?
@박대원-l9h6 жыл бұрын
저때 당시에는 대구에서 부산을 150km로 달렸지만 이제는 300km로 달림
@AmyMoncure6 жыл бұрын
The new KTX to Gangneung made it so easy to get to the 2018 Olympics!
@robsonwilianwinchester97266 жыл бұрын
Thank you so much for this documentary abound the loved ktx. I love KTX!!!!! And I love speed train's or bullets train's!!!!!
@uuniverse13376 жыл бұрын
프랑스는 파리에서 리옹까지 수요다 못잡아서 2층열차굴리다가 고속선 새로깔고있는데 경부고속선이 그정도 수요의 5배이상을 감당할수있는지는 몰랐네 ㅎㄷㄷ
@sm6allegro7 жыл бұрын
I've never seen a documentary with this lack of knowledge about railways...
@allgoo19647 жыл бұрын
sm6allegro says: "I've never seen a documentary with this lack of knowledge about railways..." == It's more like advertisement than documentary. Or propaganda, if you prefer.
@김민석-g3l2j7 жыл бұрын
근데 KTX 와파 더럽게느리고 더럽게 잘끊김. 그냥 데이터쓰는게 낫긴 함
@nowgaku7 жыл бұрын
fake culture,fake face,fake history,fake news,fake prosperity,fake report and so on Almost all Korean things are fake or plagiarism due to poor culture and miserable history.
@Ithygukdr5 жыл бұрын
nowgaku 병신 등판이요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@하루-m4x1t5 жыл бұрын
What's the reason that you think Korea is fake? Don't you just hate Korea without reason?
ktx pls faster for 454 os 500 and luxury ktx is sprcial than srt
@adrianarbon27428 жыл бұрын
thanks to ALSTOM (french train make company).
@신희성-j6j5 жыл бұрын
There were some features that the ktx had but the TGV didn't have.
@신희성-j6j5 жыл бұрын
But your right, Alstom did help them alot.
@남김용현-r6h8 жыл бұрын
언제까지 저런 힘들고 위험한 임무를 애국심에 의지할것인가 이부대도 직업군인 위주로 가야한다
@asdx888 жыл бұрын
Yes, it is not original technology Korea developed, and yes, we bought technologies from French TGV, paid HUGE AMOUNT OF MONEY for it and I really don't like some Japanese people's comments that we stole the technique. This fact is on the documentary too, we boguth tech, worked with French engineers, isn't it? it was a governmental contract between Korea and France, not stealing what others developed, so Korea made contract with France, paid money, all people in Korea knows it so, what is wrong at this? You didn't even watch the documentary, and blame that Korea stole or copied? Also, do you think that Japan developed Shinkansen all by Japanese original technology? It's funny Japanese haters are blaming without even researching what is the fact for few mins. (BTW I think this documentary was made around late 1990s or early 2000, on the documentary, KTX is 1st generation and now we are using are more developed one)
@davidtee7398 жыл бұрын
Who come here after watching Train to Busan
@yagoovirus27518 жыл бұрын
PUTANG INA BOBO ME MID 2 TANGOS
@floridaactor8 жыл бұрын
I rode the KTX bullet train from Seoul to Busan seven years ago. Wonderful train! Fast, smooth, and quiet!
@glup2glup8 жыл бұрын
All described in this video is allready in french TGV.
@hch7208 жыл бұрын
쓰레기 TV조선 볼 가치가 없어 안 본다.
@침대위에스님8 жыл бұрын
근데 이렇게 존나 잘만들어놓고 중간중간에 큰 탈선사고는 뭐고 충돌사고는 뭐고.. 또 자질구레한 잔고장은 뭐냐???
@보나파르트-b4x8 жыл бұрын
그래도 이렇게 힘들게 만든게 어디에요..
@aec188 жыл бұрын
외국이 탈선이 없는이유가 중간중간 역을 끝어놓아서 가장길은 선로도 400이 않된다는데... 그리고 유럽쪽이면 모를가 미국쪽은 고속열차 운행이 자주 없는걸로 알고잇어요 ㅎㅎ
@@aec18 화물은 흑자인데... 여객만그래요 ..... 미국 철도는 50년대에 멈추어져있어요
@코동욱-t1r8 жыл бұрын
자랑스럽다!! KTX
@이성진-y1u8 жыл бұрын
이거 한 10년전 영상인듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@쉿아저씨8 жыл бұрын
인구도 5천만이 안됐었을때였나 봐요 ㅋㅋ
@worldconqeuror4mod4528 жыл бұрын
방산비리의 심각성을 제발 윗대가리들이 좀 깨닫길 바란다 제발...중일전쟁때도 중국 국민당(현 타이완 지배당)의 부패가 극에 달해서 일본과 해상전을 벌일때 군함포에 포탄이 나가는게 아니라 모래가 나간적이 있었다고 할정도로 심각해서 계속 쳐발렸다. 우리도 그걸 본보기로 제발 기술뭐시기만 따지지 말고 비리부터 차근차근 지워나가자.
@yamatokamikaze62058 жыл бұрын
2016 년 5 월 25 일, 인천 국제 공항역에서 전남 여수 엑스포 역 행 고속 열차 (KTX)가 출발 직후에 또 탈선
@yamatokamikaze62058 жыл бұрын
2016 년 5 월 25 일, 인천 국제 공항역에서 전남 여수 엑스포 역 행 고속 열차 (KTX)가 출발 직후에 또 탈선
@코동욱-t1r8 жыл бұрын
이 동영상은 철도 차량이 초점이 아니라철도(즉, 기찻길)이가 중요한 초점이다. 불평불만은 다른곳에서 하도록 ww