Reinaldo, tens que usar um extrator, comprado ou de fabricação caseira como o meu. Lamento pelo falecimento de seu mecânico, hoje parece dificil encontrar mecanico que mexa em cb. Abraço.

Olá Mauro. Nunca me detive em verificar o diâmetro das agulhas dos pistonetes. Ja fiz comparativo das originais com as dos kits da Siverst, não achei diferenças ao longo das agulhas. em kits de outras marcas, achei bastante diferença, Vais ter de montar, espero que já tenhas feito isso, para ver como ficou o funcionamento. Abraço.

Boa Noite Carlos. Me contate no Whatsapp +55 55 999713853, para vermos este teu carburador. Abraço.

Olá Reinaldo. Os manuais preconizam 0.10mm admissão e 0.15mm exaustão. Na minha moto, uma cb450dx88, uso 0.12mm admissão e 0.15mm exaustão. Com a moto aquecida, estas aberturas tendem a diminuir pelo aquecimento. Abraço.

Andreas, Tudo JP.:

Paulo Sérgio. Eu uso um alicate de pressão, que foi desgastado as 2 hastes do mordente, e na parte que pega a cabeça do parafuso, um desgaste para ajustar melhor na cabeça do parafuso. Antes disto. Tente colocar um desengripante nos parafusos, deixe atuar dum dia para o outro, com uma chave Philips bem ajustada, force o parafuso no sentido de aperto, depois tente afrouxar normalmente. Abraço e boa sorte!!!

@@ARTIGASSILVEIRA HOJE RECUPEREI UMA BORBOLETA QUE ESTAVA MAIS DESGASTADA QUE AS OUTRAS AGORA A MOTO FICOU FILÉ PRA REGULAR BATI COM UM PONCAO DE AÇO QUASE DA LARGURA DA BORBOLETA FOI MAIS RÁPIDO POIS COM POUCAS BATIDAS JA ALARGOU, TIVE QUE LIXA AS BORDAS POIS EXPANDIU DEMAIS , GRAÇAS AO SEU VÍDEO,RECUPEREI O CARBURADOR OBRIGADO

Olá Marcelo. Se for as do afogador, eu tenho usadas. As da admissão é mais complicado. Ate tenho como fazer novas, mas preciso dos corpos dos carburadores para um perfeito assentamento. O melhor no caso é conseguir carburadores usados que ainda tenham as borboletas originais. As do teu carburador será se não aceitam mais um assentamento? Abraço.

Amiguinho? Coloca um carburador de Twister com coletor duplo Maxtork e fim dos seus problemas.

Boa noite, Sim. Me contata pelo Whatsapp 055 999713853. No aguardo, Abraço.

Boa noite Estevam. Fiquei na dúvida quanto a vossa colocação. Seria motor, parte elétrica ou carburação. Se o vazamento no carburador foi resolvido, e antes estava funcionando, o problema deve ser motor mesmo ou elétrica. Ok? Se puderes ser mais preciso, talvez possa te ajudar. Abraço.

@@ARTIGASSILVEIRA boa noite Silvério desculpe a demora pela Resposta meu. Amigo eu cheguei a conclusão que cb 450 não quer ficar com minha pessoa eu resolvo uma questão me sujer outra faltou centelhas nas velas troquei bobina e CDI mesmo assim. Continua. Parada. Eu deixei ela embaixo da capa quando eu tiver condições vou voltar dar atenção a mesma ok obrigado forte abraço amigão

Olá Paulo. Me contata pelo WhatsApp 55 999713853

Ailton, o pessoal me envia por pac ou sedex. me contata pelo whatsapp +55 55 999713853.

Bom dia Silvio. Broca inversa ou extrator de parafuso de 2,5mm na maioria dos casos não resolve. O melhor é broquiar a parte da rosca do difusor com uma broca 4.2mm. coloque o dedo por dentro do carburador sobre a extremidade do difusor, quando ele girar é sinal que a broca chegou ao final da rosca. empurre o difusor de dentro para fora que ele sai. Depois terá que passar um macho M5x8mm para remover os filetes de rosca que ficam. Não use furadeira, faça no manual, cuidando para não danificar a rosca da torre. Abraço.

@@ARTIGASSILVEIRA Bom dia Silveira tudo bem, tentei tirar somente com o extrator não consegui, o vaporizador estava travado. Então efetuei o seu procedimento com a broca e protegi a rosca de cima com o alumínio da lata de cerveja que é bem fino uma volta só serviu de guia. Depois que furei eu usei o extrator de parafuso para remove-lo ai foi fácil, já passei o macho, amanha é o outro carburador. Agora é comprar este vaporizador de boa qualidade e que funcione, você ainda tem vendendo ??? ou recomenda o da Siverst mesmo, abs.

@@ARTIGASSILVEIRA Uma outra pergunta que esqueci, você ja usou boia com regulagem na CB400 ? , encontrei no aliexpress do mesmo tamanho, isso ajuda muito para fazer ajuste de nível ao invés de mexer na cede de boia.

Opa, No mercado livre você consegue. A Siverst está vendendo este Pulverizador.

@@silvioborto , sim são muito boas. Só cuida ao forçar na regulagem da plaquinha para não ofender o corpo da boia. Abraço.

Boa Noite. Resido em Vila Nova do Sul, RS.

Rogério, tenho resolvido a extração do gigle/difusor da lenta com uma chave de impacto. Se não sair com a chave, somente com broca mesmo.

Para o pulverizador da media, broca 4.2mm e macho M5x0.8mm

Olá Carlos. De qual link você precisa? Eu não tenho mais vendas no ML.

Paulo. Desculpa a demora, esqueci você. Espero que já tenhas solucionado este problema, mas acredito que necessite um assentamento de borboletas da admissão. Outro fator que ajuda neste problema, é parafuso da mistura muito aberto... ou se já houve dilatação do furo do parafuso da mistura. Abraço

Olá Rogério. Fiquei na dúvida se boia do tanque mesmo, ou boia da cuba do carburador. Na boia do tanque se está ok, retirando ela e medição com multímetro. O sistema funciona com duas resistências (potenciômetro). Uma na boia, dentro do tanque e outra no ponteiro do combustível, no painel. Na boia do carburador, examinando contra uma fonte de luz, se estiver com mancha escura internamente sinal que houve infiltração de combustível. Abraço.