Bisher war alles noch stabil. Das Blech ist auch von der Materialstärke mit der Leichtbauweise von heute nicht vergleichbar

Ja , es gibt schon einige Berichte über dieses Fahrzeug, deshalb war auch unsere Idee mal was unter der Haube und auf der Hebebühne zu zeigen 😉

Genau. Schon irgendwie besonders👍🏻

Genau! Er ist schon besonders 👍🏻

Naja🤷🏻‍♂️

Vielen Dank für Dein Abo und schön das Dir unser Format gefällt. 😊👍🏻

Gleich ein bisschen Heimweh😉

So, isses 🙂 P.S.: Seid Ihr eine reguläre Werkstatt, die auch neuere Autos wartet und repariert ?

@ grundsätzlich ja, wir versuchen allerdings Werkstatt und Meistertanke Video zu trennen

So leben die Erinnerungen wieder auf👍🏻

Interessant. 👍🏻

Einfache Technik = wenig Fehler=leichte Reparatur = weltweit bekannt

Er ist ein robustes Arbeitstier

Arvid meinte der letzte Kipper in Berlin. Umso schöner wenn es noch andere Kipper beim THW gibt👍🏻

Genau so ist es 👍🏻

Wir haben gedacht ein paar interessante Szenen am Anfang zu setzen damit Du weißt ob es Dich anspricht

Jetzt weißt Du wo einer steht 😉

Bei diesen Motoren passt der Spruch: „In der Ruhe liegt die Kraft“ 😉

Da hast Du recht.

Na sagen wir mal, der letzte Kipper in Berlin😉wenn Dich das Thema L60 interessiert dann schau Dir mal unser Video L60/ Neoplan an. Hochinteressant und wissenswert! Wenn es Dir gefällt, gerne abonnieren und auch weitersagen. Wir sind eine kleine Crew und freuen uns über jeden Zuschauer

Als Kipper?

@@Meistertanke Ich meine als Kurzhuber, mit zweiter Kabine und Generator, Pumpe, Schläuche Stauraum Etc.

@@HauptschulePerformances schön zu hören dass es noch einige Kurzhauber gibt👍🏻

Ihr seid Spitze👍🏻

Das Fahrzeug kommt dann ins Historische Museum Hannover 👍🏻

@@Meistertanke das ist super der Kipper könnte wenn er reden könnte Geschichten erzählen schön das solch technik erhalten bleibt

@ siehst Du, und genau das ist die Idee bei unserem Kanal die Meistertanke. Wir versuchen nicht nur die Fahrzeuge zu zeigen sondern auch soweit möglich die Geschichten der Menschen die mit den Fahrzeugen besondere oder alltägliche Erlebnisse erzählen können. Schau doch gerne unsere älteren Videos und wenns gefällt, sag es Anderen und abonniere uns😉

Ja ein sehr schönes Fahrzeug. Nicht jeder junge Mensch ist aber in der Lage diese Fahrzeuge, ohne die heute verbauten Helferlein, zu bewegen 😉

Vielleicht könnt Ihr dann den Kollegen der das Ersatzteil sucht aus dem Teilespender helfen?

Jedoch ging es im Video um das THW. Es wird nur vom Bundesinnenministerium finanziert wogegen andere vom Land finanziert und noch vom Bund bezuschusst wird.

Dein Bericht ist echt spannend 👍🏻

👍🏻

Tja in Berlin ist es eng 😉

@@Handle423 wohl wahr. Was Du alles siehst. 👍🏻

Solche Prozesse dauern. Sicherlich bedarf auch so eine Umstellung viel Aufwand. zB. EU weite Ausschreibung, haushaltspolitische Budget Bereitstellung usw.

@@Meistertanke es dauert schon zulange. Sowas geht eigentlich ganz schnell wenn man will. Die kaufen ja dann nicht 1 oder 2. Da gibts richtig Stückzahlen. Aber meiner Meinung nach einfach sinnvoller. Die Feuerwehr hats längst verstanden. Viel weniger kosten und Platz der benötigt wird für die Container. Aber echt ein schönes und informatives Video habt Ihr da gemacht.

@ vielen Dank 👮👮🏻‍♀️

Das THW ist eine BundesBEHÖRDE.. EU weite Ausschreibung etc, aber erstmal muss sowas im Konzept verankert werden und das neue Konzept beschlossen werden... :D

Das ist möglich. Unser Kameramann macht im Anschluss noch Detailaufnahmen und die waren beim Schnitt halt schöner.

So sind Erinnerungen wieder da))

War bestimmt harte Arbeit 👍🏻

Das ist schön zu hören. Sind es auch Allrad wie der Kipper?

Ja THW ov Soltau niedersachsen anfragen.

@@henningwessel9996 👍🏻

Man weiß nie, vielleicht werden sie eines Tages privat genutzt?

So hat ein jeder so ein Wort was er sagt ohne es zu merken. Sorry es ist nicht Absicht🤷🏻‍♂️

Leider wird er auch beim THW eines Tages ausgemustert werden. Bleibt zu hoffen dass es dann einen Liebhaber gibt

Unverwüstlich, vermutlich hat er dem Iveco noch geholfen 😉

​@@Meistertanke...soooo schlecht waren die Iveco nun auch nicht, war immerhin Msgirus-Basis.

@@donaldduck6072ich wusste dass so eine Antwort kommt, natürlich ist Iveco Magirus Deutz auch nicht schlecht 😉

@@Meistertanke ach so, das war ne Provokation und ich bin drauf reingefallen 😃😃...ich erinnere mich genau, daß die Ivecos immer einen schlechten Ruf hatten, praktisch aber alle beide ihre Vor- und Nachteile hatten. Persönlich bin ich aber tatsächlich auch lieber Daimler gefahren, weil ich sie (persönlich und subjektiv!!) bequemer und handlicher fand.

@ 👍🏻😉

Danke für die technischen Informationen. Es waren bestimmt keine 15 Minuten. Es ging auch darum um in der Abfolge des Films die Zeit zu „überbrücken“ um die moderneren THW Fahrzeuge vorzustellen.

Und läuft immer weiter😉

Na lass es weniger gewesen sein, Arvid wollte doch noch in der Halle alle Einsatzfahrzeuge vorstellen 😉

= leider kein TÜV

Die Kompressoren haben nicht das meiste an Förderleistung. Bei dem OM 352 ist der noch seitlich am Block und wird über die Nockenwelle angetrieben. Der Nachfolger OM 366 hatten dann einen externen Kompressor der über Riemen angetrieben wird, der bringt deutlich mehr Luft Wir hatten einen 1017, von 82 oder 83, mit dem Motor. der hat auch immer lange gebraucht. Wenn der Anhänger mit musste, hat es 15 min gedauert bis der Anhänger den Bremse los gemacht hat und 1,5 km fahren bis der Abschaltdruck erreicht war.

@ Danke für Deine Info

Ich glaube diese Fahrzeuge sind wirklich sehr kräftig und robust

Was bedeutet "Wixxerschaltung"?

@ ist eine senkrechte H-Schaltung. Stammt als „ Spitznahme“ aus dem Bundeswehr Sprachgebrauch

Sie waren weltweit der Verkaufsschlager. Mercedes Benz LKW hatten den Ruf robust zuverlässig zu sein

alles was an lkw in europa nicht gebraucht wurde wurde nach nahost und schwarzafrika verkauft. sehr viele langhauber, auch kurzhauber, alle möglichen aufbauten. (die tuns heute noch, kann jeder strassenrandbastler reparieren. nix elektronik, harnstoff und xxx-bus!) meist auf achse, z.t. mit „importierten“ fahrern in traditioneller kleidung in kolonnen von auch mal 30 - 50 lkw die E5, istanbul, konya (taurusquerung noch ohne autobahn!), iskendurun, aleppo, damaskus. ab und an angehalten von ner kalaschnikovbewaffneten miliz die zum melonenessen einlud nachdem sie „whisky?, cigaretts?“ abgefragt hatten. aber auch via thessaloniki- tartus mit fähre. (waren klasse touren) syrien, nähe damaskus waren riesige lkw-plätze auf denen, gegen bar!!-geld, plastiktütenweise, umgeschlagen wurde.

facelift, hohe scheibe, 3wischer😮

Die wurden oder werden gar noch in Brasilien gebaut. Da kam der meiste Export her.

Auch in Afrika wurden die bis in die 2000 gebaut da kammen und können auch die Ersatzteile her

Schöne Form und zuverlässig

Die Van Szene mag ihn , weil die Reparatur weltweit möglich ist, und die Fahrzeuge meist als Feuerwehr, THW usw wenig Kilometer und sehr gepflegter Zustand sind

Vielleicht auch mit zu beachten: Je nach dem wo das Fzg vorher eingesetzt war, muss man ein wenig aufpassen. Wenn es zB bei der Feuerwehr im Einsatz war, hat das Chassis ein paar Jahre/Jahrzehnte Dauerlast hinter sich. Weil, die Autos stehen immer voll beladen, vollgetankt und Einsatzbereit in der Halle. Die werden nicht nach Dienstende ausgeladen. Bei den alten Fahrzeugen ist das aber vielleicht noch weniger ein Thema weil die noch „anders“ gebaut waren. Sollte man aber auf dem Schirm haben.

@@DeputatKaktusguter Gedanke. Gerade Blattfedern setzten sich im Laufe der Zeit bei Dauerbelastung. Man kann sie aber erneuern.

@@DeputatKaktus Dazu kommt noch die Einsatzfahrt, langsam warm fahren ist nicht möglich und als Löschfahrzeug mit eingebauter Pumpe noch Betriebsstunden dazu die man auf dem Tacho nicht sieht.

@ Stimmt. Der Motor hat definitiv mehr Betriebsstunden als man auf dem Tacho sieht. Für Uneingeweihte: die meisten „normalen“ Feuerwehrfahrzeuge haben eine Pumpe, die über den Motor des Fahrzeugs angetrieben ist. Der Maschinist muss am Einsatzort die Pumpe einkuppeln. Fahrzeuge mit einem eigenen Pumpenmotor sind eher in Spezial- und Großfahrzeugen zu finden, etwa an Flughäfen. Die können dann auch während der Fahrt Wasser abgeben. Moderne Fahrzeuge müssen immerhin nicht mehr bei jedem Einsatz nen kompletten Kaltstart hinlegen. Zumindest bei uns wird das Öl dauerhaft auf 50 Grad temperiert wenn die Autos in der Halle geparkt sind. Aber wenn’s losgeht, dann meist eben mit Vollgas. Da hat man bei 20tkm schon mal Verschleiß der woanders vlt erst bei 80 tkm auftritt. Extrembeispiel aber Ihr wisst was ich meine 😄

Sehr gerne, uns macht es selbst Freude wenn sich Türen und Tore öffnen und wir Euch darüber berichten können

Wir haben ja auch nur letzter Kipper gesagt. Es gibt in Berlin noch einen Beleuchtungswagen mit Mast. Bitte kläre uns doch auf was die internen Abkürzungen bedeuten?

@ArvidKapella Achtung! Satire

Genauso ging es uns auch, Arvid hat so viele Infos auch über den Einsatz der anderen Fahrzeuge berichtet, dass wir es obwohl Kurzhauber das Thema war, wir Euch das nicht vorenthalten wollten

Scheint so, aber 15 Minuten finde ich schon etwas viel, der alte Herr dürfte halt nicht mehr so dicht sein...😉

Gezischt hat nix, vielleicht waren es auch nur 10 Minuten und der Kessel war noch komplett leer 😉

Normalerweise nicht.

So haben wir es auch gesagt. Kipper war das Zauberwort😉

@@Meistertanke "Leider" Auch nicht der letzte 1113er Kipper...

@@waschte123 umso besser. Dieser soll ins historische Museum Hannover

@@Meistertanke Mit dem Zustand wäre es sehr schade in überhaupt dafür in Betracht zu ziehen.. So richtig Liebe hat er anscheinend nie bekommen geschweige denn eine Restauration zum Sicherstellen der Einsatzbereitschaft. Als Zugfahrzeug für einen entsprechenden Tieflader stelle ich mir diesen auch eher schwierig vor.. Zusätzlich ist es definitiv nicht der letzte Kipper der 1113er Serie von Daimler die innerhalb des THW noch laufen. Alleine in vielen OV gibt es noch deutlich bessere Fahrzeuge als Kipper die entsprechen gepflegt werden. Und wenn man dann mal die Historische Sammlung anfrägt gibt es meines Erachtens nach deutlich bessere Exemplare die für ein Museum geeignet wären. Aber Patina hat er

@ vielleicht ist ist aber auch gerade Patina interessant? Durch Patina zeigt ein Fahrzeug auch dass es gelebt hat.