Пламенный привет и уважение от действующего морского инженера
@Видео_Крона17 күн бұрын
Большое спасибо за оценку моей скромной работы!
@ЕвгенияКарнаухова-х3о23 күн бұрын
Спасибо, что сохранили эти экспонаты.
@Свабода-л1оАй бұрын
Технарь он везде технарь, особенно СД. Вся грязная работа на нем. Что стоит поменять резину на главной стойке. А? Я уже не говорю про замену гидрошлангов, гидронасосов... А кто знаком с ремонтом топливных баков, кесонов? И за это платят технарям мизер мизеров. Не было бы технарей и самолётов тоже не было бы. Самый НЕ УВАЖАЕМЫЙ человек во всей АВИАЦИИ! Будто в гражданской или военной, или досааф. Вот штурман или квс что они сделают при остановке двигателей? Некоторые посадят самолёт, но это исключение, а они уважаемые люди. Штурман вообще белый человек, он белее квс и второго пилота. Когда техника исправна один квс может довести самолёт куда угодно! С большим УВАЖЕНИЕМ к АВИАЦИИ В! И!!! Несмотря ни на, что я фанат АВИАЦИИ. Всю жизнь провел там.
@ДмитрийДонской-р8юАй бұрын
Имея таких инструкторов не удивительно, почему у нас такая авиация..
@ДмитрийДонской-р8юАй бұрын
Вы посмотрите на сиденье пилота. то е позор..
@ДмитрийДонской-р8юАй бұрын
Обратитесь ко мне , я вам такое расскажу.
@daniilgeinz53632 ай бұрын
Было время.... Были Легендами в 70-х.... сейчас это винтажный низкотехнологичный металлолом.....
@alexandershaldybin60183 ай бұрын
В экипажах сейчас нет штурманов и бортинженеров. И радистов тоже нет. Два пилота и куча бортпроводников. Само собой всем им кажется, что без них летать нельзя! Техника ведь и подвести может! Но, как оказалось, современные системы, к тому же дублированные, работают гораздо лучше людей!Не устают, не нервничают. Ошибок не делают. Ошибки делают программисты! Но по мере совершенствования техники и набирания опыта ошибок меньше! Лучше бы и пилотов убрать! Уж очень стали экономить на подготовке этих членов экипажа. Дорогое это удовольствие!Кстати, если аэропорт имеет современное оборудование, самолет может сесть и взлететь и вовсе без пилотов! А пока бьются и гробят пассажиров и технику!
@СергейШалагин-и9д4 ай бұрын
Наши ребята после окончания институтов ГА уходили на борт из АТБ.
@dmitriyrusachev20344 ай бұрын
Спасибо за очень хорошее видео, снятое ещё на плёнку.
@Видео_Крона4 ай бұрын
@@dmitriyrusachev2034 Добрый день! Вы не правы - все материалы с цифровых носителей. Да, некоторые кадры, так сказать, исторические и сняты на сильно, на настоящий момент, устаревшее оборудование с низким разрешением. Ещё и KZbin внес свою лепту в снижение качества картинки…
@dmitriyrusachev20344 ай бұрын
@@Видео_Крона всё равно получилось здорово!
@sanyailyuwkin62864 ай бұрын
Базаров был, наверное помнишь, Колмыков, Николай Титов, борт механик ан -24
@grishablesov20985 ай бұрын
Классные истории
@GeneralBlackbird6 ай бұрын
Но управляет в боковом канале штурман, хотя, считается, включен автопилот.
@АнатолийЖигар6 ай бұрын
На АН-2 и МИ-2 я,понятия не имел что такое штурман их иногда включали в состав экипажа при перегоночных полетах,но доверия к ним никогда не было и все расчеты привык делать в уме или при помощи инжинерного калькулятора.
@xellex84975 ай бұрын
Ну да пока навигатор не загуляет )) а там «полюс» «полюс» или вообще - Мэй Дэй!!,, )))))
@АнатолийЖигар5 ай бұрын
@@xellex8497 И тем не менее я,с 1986 года на пенсии,а ты до нее еще доживи.
@al.iv.72526 ай бұрын
👍👍👍
@nicolayu.kotomanoff43586 ай бұрын
Спасибо! Я полагал, что путь в БИ начинался с КИИГА или МИИГА. Понравился Ваш путь!👍
@Видео_Крона6 ай бұрын
Добрый день! Как видите путь с б/и мог начинаться и с факультета эксплуатации летательных аппаратов и двигателей КуАИ (Куйбышавского авиационного института).
@ВасилийСемёнов-г3ъ7 ай бұрын
Дмитрий,, привет тебе и поздравления! , Завитая. ВВС СССР
@ДмитрийЛебедев-х4ы7 ай бұрын
Б-шка?) За пультом нву, чуть дальше, что за пульт? Там должен быть ветер и задатчик радиаторов
@ВалераБезруков-ф3э7 ай бұрын
Курица не птица штурман не пилот
@ДмитрийЛебедев-х4ы7 ай бұрын
Плевать, зато в контуре!)
@nicolayu.kotomanoff43587 ай бұрын
Так уходят или УШЛИ?
@АлексБольшой8 ай бұрын
Вот как не крути а без штурмана .далеко не улетишь
@Видео_Крона8 ай бұрын
Никак нет! На иномарках два лётчика вполне справляются. При этом никто не спорит - полёт двух летчиков - это верхушка айсберга работы целой команды тех, кто готовит их полёт, а это большая группа высококлассных специалистов …
@ВладимирТемкин-о5ш7 ай бұрын
На 24 пилотировали без штурмана никаких проблем
@ВладимирТемкин-о5ш7 ай бұрын
Нана самолете Ан 24 второй пилот справляется с работой штурмана на 100%
@DreamAlcoCraftSPBАй бұрын
Весь мир прекрасно летает...
@operative-division8 ай бұрын
Интересно конечно. Но интересно примерно как рассказ старого бухгалтера о том, как он считал баланс на арифмометре
@СОЮЗСОЗИДАТЕЛЬНЫХСИЛРОССИИ8 ай бұрын
Спасибо.
@denisss_petrov9 ай бұрын
Ту 154м это далеко не убогий самолет! Это самый родной, душевный, самый красивый лайнер! А звук его двигателей это вообще отдельная песня! Спасибо всем, кто так или иначе связан с этим прекрасным ✈️ ❤
@Видео_Крона9 ай бұрын
К большому сожалению душу и красоту невозможно перевести на зарплатных карточки летчиков, проводников, техников/инженеров и других сотрудников авиакомпании. Иномарки победили - с этим давно все смирились…
@71vikk6 ай бұрын
@@Видео_Кронаа какой он красивый на взлете,это песня,а для этой песни,нужны были музыканты с Большой буквы, спасибо пилотам ту 154.
@Eugn639 ай бұрын
ИИ лучше НЛ-10, если заменить батарейки
@ПользовательГугла-д7ю11 ай бұрын
Смонтирован материал кстати хорошо.
@ПользовательГугла-д7ю11 ай бұрын
НТЭРАТ - не действительный документ. Нет такого документа в РФ по мнению Минтранса и не было. Его не вводили в действие, а потому и не отменяли. Есть суды по которым в РФ определялась вина предприятия на основании НТЭРАТ по АП, но по текущему мнению Минтранса такого нормативного документа не существовало и не существует. Внуковцам, что тут отметились - привет. Пора бы чат в телеге создавать из технарей и тех, кто бортачем ушёл. Вон КИВЦ Внуковский чатик создали и там общаются. В декабре 2023 встречу организовали в кафешке.
@trpptr6623 Жыл бұрын
Рашка фанерен из говна и палок ! Такой фанерен даже в Китае нет ! Слава фанероделам !
@ВасилийСоколов-э6у Жыл бұрын
И, что!? Главное ,по рукам во время настучать летунам, чтобы лишнего ничего трогали! А, так. 36 лет.В качестве ,,слона". Кто знает, тот понимает. Итог. Годы в никуда!
@Охотоправданупожалуйста Жыл бұрын
Настоящие лётчики!!!! С ними хоть сейчас на борт!!!
@Охотоправданупожалуйста Жыл бұрын
Вот смотрю, как Штурман все это рассказывает, а мне кажется, что в это время у него так сердце бьется😢😢😢😢 это ведь настоящие мастера!!!!! Спасибо вам за работу мужики!!!!!
@Видео_Крона Жыл бұрын
Искренне рад, что Вам понравилось, мы старались!
@corallall Жыл бұрын
... А путин остается 😅
@corallall Жыл бұрын
Болтшое вам спасибо и уважение!!! Все детство летом прошло на Тушках!!! Какая прелесть это время было....
@corallall Жыл бұрын
А раз салон не герметично то почему говорится ..разгерметизация.. ??? 😮
@ВладимирИванов-ж8ц7ф Жыл бұрын
Большая благодарность и уважение автору этого видео и приглашенному заслуженному командиру ТУ-154!!! Меня лишь покоробило одно слово (убогого!) прозвучавшее в их беседе в кабине сказанное в адрес этого выдающегося (для своего времени), очень любимого многими, детища советского авиапрома самолета-красавца Ту-154. Любовь к этому самолету у огромного количества граждан нашей страны все же требует относиться более уважительно к памяти этого многолетнего труженика нашего гражданского воздушного флота.
@НариманКамзеев Жыл бұрын
Мысли на рассвете.Женя Жулдасова
@py5244 Жыл бұрын
Слабовато конечно в плане 6000 тыс.налета да и вообще летной каоьеры в целом. Но что ж поделаешь такова наша профессия. Я тоже на полтиннике начинал. А Жеку Маслова знаете?
@Видео_Крона Жыл бұрын
Добрый день! Согласен, что 6300 часов - это не так уж и много, но для назначения пенсии хватило... Да и эксплуатация Ту-154 заканчивалась, а для переучивания на пилота здоровья не хватало... Жеку Маслова я не знаю. А чем знаменит этот человек?
@py5244 Жыл бұрын
@@Видео_Крона особо ничем не знаменит,просто в 90 ых - в 2000 ых летал бортнинженером в Толмачево.
@Видео_Крона Жыл бұрын
@@py5244 В разгар, так сказать, эксплуатации Ту-154, в нашей эскадрилье было 26 б/и. Пересекались мы с б/и из других предприятий только в УТО, да и то только из Приволжского управления...
@py5244 Жыл бұрын
@@Видео_Крона ясно. Я еще могу что то и путать в плане где какая авиакомпания базировалась и к какому управлению относилась в те годы Например та жа а/компания "Сибирь"
@Видео_Крона Жыл бұрын
@@py5244 наверное Сибирь начиналась в Западно-Сибирском управлении, а уж потом перебралась в Центральные районы. Но это не точно…
@gelerter2824 Жыл бұрын
С уходом из авиации штурмана из нее уйдет романтика.
@Verdugo-dm9wn Жыл бұрын
А я тебе как командир звездолёта «Энтерпрайс» говорю: иди на хер.
@evgeninikiforenko9807 Жыл бұрын
👋
@TripleB- Жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео! Люблю этот самолёт!
@Львёнокпещерный2 жыл бұрын
Хотя бы-бы так надо вертолёт представлять! kzbin.info/www/bejne/roDGp3yPnKmGqrc
@КонстантинШкуркин-ы3ф2 жыл бұрын
Ожидал увидеть презентацию вертолета: Салон, ТТХ, варианты исполнения, а увидел галерею фото отъетых морд менеджеров. Видео ни о чем. Какой смысл закладывал автор в сию фильму?
@_Wild_Cat2 жыл бұрын
Как интересно вы подбираете выражения "освоила"... а что это значит догадывайся уважаемый зритель сам. И для каких целей была "освоена" указанная техника?.... Кем она была вообще создана, для кого, кто эти люди в кадре? Какую то фигню самим себе понятную вы опубликовали😟👎
@agammedov69142 жыл бұрын
Спасибо за ролик ,КВС насмешил когда он вспомнил работу на ПАНХе /... у бабули дома гуси гагакают под кроватью ,теленок родился.../ --- раньше так назывался потом переименовали в АХР
@А.Д-ц1ы2 жыл бұрын
Молодцы, очень интересно и познавательно.
@Видео_Крона2 жыл бұрын
Спасибо! Мы старались...
@АвторазборУАЗ2 жыл бұрын
Герой- легендарный воздушный волк, а ролик скучный. Такое ощущение, что ведущий не знает о сём спрашивать. Протокольный язык к тому же какойто
@ВладимирРудых-п5э2 жыл бұрын
Всегда с теплотой и Гордостью вспоминаю полеты на Ту-154!!!
@anton46782 жыл бұрын
Давайте, пожалуйста, ещё интересных видео, подобных этому. Заходит на ура!👍