あつたか乗り鉄チャンネル Atsutaka Train View Channel

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2 жыл бұрын

Пікірлер

@さんむらの 5 күн бұрын

多摩モノレールに乗れたよ

@vyacheslavpivkin7924 2 ай бұрын

Поставил лайк за вид из окна: архитектура простая, недорогая и в то же время оригинальная...

@ラクテン-l8x 3 ай бұрын

👍

@駿介梅原 3 ай бұрын

28:45

@恵里子-u2l 4 ай бұрын

多摩モノレール🚝一度乗ったかも。ダンナと娘が２歳半くらいにサンリオピューロランドに出かけたの(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)電車🚃乗る時、娘はおとなしくしていたの、言葉出るの遅めだったけど、アンパンマンが好きになった!!たしか、横浜アンパンマン子どもミュージアム出かけた当日。横浜に電車🚃で降りた時かな?アンパンマン柄のポシェットを無くしてしまい残念だった矢先、どなたかが、拾って駅員さんのとこに届け出があって、ビックリ(⁠☉⁠｡⁠☉⁠)⁠!よ。

@立花慶太-e7s 5 ай бұрын

去年の夏、川西🎉能瀬口から梅田まで乗ったけど、石橋や服部の名前は変わってるし、あちこち高架になってるし、40年の時は凄いなと思った。因みに川西能勢口も記憶ではまだ下やったわ。

@あつたか鉄道チャンネル車窓と前 5 ай бұрын

これからは大阪空港乗り入れも検討されていますしね

@atsutaka2012 8 ай бұрын

@dinomcnish 8 ай бұрын

ばか夫婦撮影してるの見えないのかね。

@dinomcnish 8 ай бұрын

ガキがうるさくて、台無し

@fumiotsuki5027 8 ай бұрын

また、尼崎の事故のような悲劇を起こすかもしれないので、もう少し遅めで、余裕のあるダイヤの方がいいですよね。近距離は大手私鉄に任せたほうがいいのにね。

@therealsoul11 9 ай бұрын

A great trip👍👌✌

@あつたか鉄道チャンネル車窓と前 9 ай бұрын

ありがとうございます！

@Thomas1980 9 ай бұрын

SUPER!!!! Great Video! Thumbs Up!

@あつたか鉄道チャンネル車窓と前 9 ай бұрын

ありがとう！

@REDbear200-1 9 ай бұрын

スラムダンクの聖地ありがとうございました😊

@あつたか鉄道チャンネル車窓と前 9 ай бұрын

こちらこそありがとう！

@SanjayVartak-b2g 9 ай бұрын

Nice

@あつたか鉄道チャンネル車窓と前 9 ай бұрын

thanks！

@STANPAN772 9 ай бұрын

Tor czysty, miasto czyste, szyba czysta. OK

@nipponx7412 11 ай бұрын

モノレールは地面に柱1本建てたら、その柱の上で2股に分けてレールを敷けばいいだけだから場所も取らずに建設できるからいいよね。京都市内もﾓﾉﾚｰﾙ走らせてほしい。京都市内、『景観景観』ってうるさく言うけど、あんだけ車沢山走って排気ガスバラまいて車のクラクション一杯鳴らされ、駐車違反も多い『汚い街』に、今更景観なんていらんでしょ？ﾓﾉﾚｰﾙ作ってほしいよ

@関口俊-g3h 9 ай бұрын

小学4年から5年までの(1974・5～1975・12)の間、京都市右京区西院にすんでいました。その頃、頑張ってくれていたのが路面電車(通称・市電)。自身が世話になった駅が「西大路四条」駅でした。たしかに架線柱だらけでしたが、排気ガスとは無縁、乗っているときのあのゴトゴト感がたまらなかった。主に京都駅へいくとき。金閣寺や北大路通り、丸太町通りから鴨川方面へいくときに利用したっけ。神奈川県鎌倉市の江ノ電をイメ－ジしてみてほしい。路面電車の代わりに、市営地下鉄が烏丸通りを南北に運び屋として、活躍しているようですね。

@関口俊-g3h 9 ай бұрын

京都市には景観条令というのがあり、高さ制限にも厳しいのでは‥。地下鉄ではだめなのでしょうか‥。

@関口俊-g3h 9 ай бұрын

加えて、京都市上空へ米艦載機やB52やオスプレイが飛んではいけないでしょうか‥。

@あつたか鉄道チャンネル車窓と前 5 ай бұрын

地下を掘ると遺跡が出てくるので、工期が大幅に伸びます。

@nipponx7412 5 ай бұрын

@@あつたか鉄道チャンネル車窓と前今更遺跡なんて調べたかてしゃあないんやし、移籍ごとドリルで掘り進めたらいいんですよ。研究すればするほど小中学校の歴史で学ぶことが多くなって受験生たちが迷惑です

@Akki5114 11 ай бұрын

多摩モノレールでは2023年より広告放送を開始しました

@電車大好き-x3p 2 ай бұрын

広告放送集がほしいですよね

@Actizer Жыл бұрын

Норм, гонял там в ноябре. Был удивлен, что не приняли Suica =)

@maru_trains Жыл бұрын

モノレールからの車窓は新鮮で面白いですね

@maru_trains 2 жыл бұрын

この先の単線区間もみたくなりますね！

@rhscm989 2 жыл бұрын

このほかにも平日ダイヤ18時台に限り、大阪始発かつ京都方面への新快速が2列車残存しています（いずれも10番線発）。1本目は京都から快速となり、湖西線内では通常の新快速停車駅のほかにおごと温泉にも停車する敦賀行き（特徴として途中の近江今津までは4＋4の8両編成で走りますが、以後敦賀までは前寄り4両編成のみで運転）、2本目は野洲行きです。

@とても良い趣味チャンネル 2 жыл бұрын

どうして芦屋からなんですか？

@atsutaka2012 2 жыл бұрын

芦屋の友人宅に用事で行った帰りなんです

@とても良い趣味チャンネル 2 жыл бұрын

@@atsutaka2012 なるほど。

@はやぶさ413号 3 жыл бұрын

0:11に動き出して36:53に停車しているので、所要時間は36分42秒ですね。平均速度は280km/hと国内トップクラスといえるでしょう。盛岡-仙台間で37分を切ること自体極めてレアなケースなので、本動画は大変貴重です。素晴らしい物を見させていただきました。どうもありがとうございます。

@陳柏安鐵路世界調查總 3 жыл бұрын

新快速神戶-大阪區間停靠： 2:20 三宮站到站 3:05 三宮站開車 9:25 芦屋站到站 10:42 芦屋站開車 20:00 尼崎站到站 22:02 尼崎站開車 24:50 琢本站高速通過 26:35 大阪站到站

@サザンライナー 3 жыл бұрын

京都、大阪、神戸は新快速が優先ですね。

Ең жақсы KZbin

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