On peut passer toute les vitesses sans toucher à la pédale d'embrayage..si on veut le tout est d'attendre que le régime chute vers le ralenti pour changer les rapports.. et la 1ere vitesse a tout son intérêt bien sûr lorsque l'on est en embouteillage que ça avance pas vite..ou pour avancer par intermittence par exemple poster des pubs dans des boîtes aux lettres de maison..un exemple parmi tant d'autres!!! Un confort ce système ingénieux 👌 et une souplesse d'utilisation..le top sur une deuche!
@houtwurm5516Ай бұрын
Last weekend I drove my grandpa’s Ami 6 it’s a great car. the only sad thing is that’s when I got to the gas station a vw golf backed u in to the door and ran off it now has a dent in it.😢
@johnkid1117Ай бұрын
Le son du moteur me manque 😢 la 2cv me manque je l' aime temps cette bagnole.
@enviedevasion3226Ай бұрын
Bonjour. J'en avait une 2cv, de couleur vert, phare carré. Un bijoux. Le plein 100FR. Elle passer presque partout. La neige , un délisse de là conduire , dans c'est condition. Le chauffage par air, il faisait bon dedans.
@fredgienАй бұрын
Wij gingen ,begin jaren 70 met onze 2CV6 én caravan, een Eriba Puck van 1971, vanuit den Haag naar de Camargue.Als het iets glooiend werd reed je hele stukken in z’n 3! En het hele front van de auto zat onder de insecten….
@fredericpichon69842 ай бұрын
Super souvenir d'enfance ! Merci 👍
@ericbaillet6562 ай бұрын
La sonorité du 435 par rapport au 602,il n y a pas photo,le 435 est beaucoup plus aigu,plus claire. Un vrai régal
@Jean-Christophe183 ай бұрын
J'ai rien compris 😅
@leneanderthalien3 ай бұрын
La vitesse d'une 2cv dépend beaucoup de conditions de vent: par vent nul on monte facilement à 120km/h au compteur (avec un moteur en bon état et bien réglé) et on peut bloquer l'aiguille à fond avec du vent dans le dos, par contre vent de face c'est une autre histoire..., d'autant plus que l'aérodynamique de la 2cv est très mauvaise (Cx 0,48), pour preuve avec un kit Burton (en version roadster avec hard top) on tient bien plus facilement la vitesse et l'on atteint aisément 130 compteur (avec un compteur adapté) si l'on a une boîte de Dyane qui tire un peu plus long, et un britannique qui a construit sur base de Dyane 6 (602cc 32cv) une carrosserie ultra profilée (Tryane 2), a atteint sur circuit une vitesse de pointe de 160km/h (sa boîte a été modifiée avec un kit 5 rapport suisse), pas mal avec ce petit moteur (totalement de série pour ne pas entamer sa fiabilité légendaire)...
@boomboom82433 ай бұрын
le dicton dis... sous la pluie, sous la neige avec une 2cv pas besoin de pneu neige !!! 😁😁😁
@boomboom82433 ай бұрын
j'ai une AKS 400 boite courte et pour le bruit; sa explose dans les oreilles hihihi à 110 avec le vent dans le dos, vent de face bien sûr 70 km/h hihihi mais quel plaisir
@malikoco3 ай бұрын
Une merveille dans un flot moderne !
@VincenzoDiMarino-w3k4 ай бұрын
Bellissimo ricordo dei miei vent'anni
@ibilki4 ай бұрын
Brave deuche 125km/h avec un petit 602cc ! Ça a dû étonner les routiers de se faire doubler aussi rapidement...
@darladallddoria1434 ай бұрын
Μαστορα,,, Νομιζω ξαναπερασες δια του ιδιου δρομου..
@MrJacques384 ай бұрын
👍
@citrotrampapatagonica89265 ай бұрын
Tout simplemente spectaculaire ! Salutations d'Argentine.
@francoinvidia58265 ай бұрын
La migliore utilitaria
@MrJacques386 ай бұрын
Très belle auto!👍
@claudedjawoye63458 ай бұрын
125 compteur...
@bminjaud10 ай бұрын
L ami 6 ❤❤❤
@jchristophechamourin723710 ай бұрын
Mon père a possédé une ami 6 break comme celle ci mais elle était grise et de 1965, souvenir souvenir
@ColinGarner-h1t10 ай бұрын
Fabulous ❤❤❤❤
@papjcl10 ай бұрын
le fait que le régime baisse a l embrayage...viens de la butée en graphite..qu il faut huiler de temps en temps...a fort kilométrage cela peut étre aussi du jeu latéral au vilbrequin...du coup en embrayant on le repousse et les bielles ne sont plus bien alignées..d ou la baisse de régime..! j ai eu de nombreuses citroen a moteur flat-wind.........jamais resté en panne.....pourtant voitures souvent exposée a la mer , a chaque automne vérif..allumage..nettoyage bougies..controle des fils ,et changement du rupteur..le condo seulement tous les 2 ans....réglage avance a la pige avec le trou dans le volant moteur et lampe témoin.....pil poil...!
@mimi03bl10 ай бұрын
Démarrage au 1/8 de tour avec un bi cylindres 4 temps, je vous en prie réfléchissez à l’énormité du *bobard* même si je reconnais que la voiture démarre parfaitement.
@bminjaud10 ай бұрын
Démarrage au quart de tour avec le bi cylindre 4 temps
@VanboquestaelsBenoit11 ай бұрын
Bonjour, pourriez-vous faire une photo de l'extérieur car je repeins ma 2 Cv et aime bien le bleu pétrel? Pour voir... Merci
@samouraidusoleil11 ай бұрын
Ok mais la limitation de vitesse alors ? Sans compter la ligne blanche, ça fait beaucoup de point en 5 minutes !
@francoismartin36111 ай бұрын
Bien l'immatriculation 😂
@laurenttilleul3119 Жыл бұрын
Ça peut même dépasser le 120 , il faudrait peut etre faire un rodage de soupapes + une segmentation ... le tout avec un reglage de vis platinées au poil !!!! Je me souviens de la mienne , en descente , l'aiguille du compteur arrivait au taquet !!!!!
@Trabant601L Жыл бұрын
Interesting, automatic clutch
@laurenttilleul3119 Жыл бұрын
Ahhh .... souvenirs , souvenirs .... ma 1ere caisse ...😍😍😍😍😍😍😍
@christellesardin Жыл бұрын
Bonjour elle est magnifique quelle chance vous avez. Moi j'ai sa cousine en verte.
@sebastiendenis7502 Жыл бұрын
Dommage que Ben France Normandie vienne déposer des messages discourtois avec un ton haineux et agressif sur les chaînes YoutTube.
@louiscarteron1647 Жыл бұрын
Quelle voiture geniale. Quoi qu'on en dise, elle est faite pour l'autoroute ! ... A condition qu'il y ai trois voies quand même 😅...
@francoismartin361 Жыл бұрын
Magnifique
@malikoco Жыл бұрын
Belles voitures ( Ami 6 et 2 CV 4 ). Le doux bruit de ces moteurs produit un effet positif sur moi. Bonne route avec vos monuments roulants et agréables à conduire !!! 😉
@jicesoip7752 Жыл бұрын
Vouloir absolument rouler à 115 km/h avec une deuche relève de l'hérésie, à plus forte raison avec une 2cv4. Son moteur, comme vous le savez, tourne à un régime très élevé, d'où sa fragilité. En règle générale, le 435 cm3 rend l'âme au bout de 80000/100 000 km et pour cause : beaucoup de ses utilisateurs le poussaient trop dans ses retranchements en se fiant aux limites rouges inscrites sur le compteur, bien démesurées. Ces deuches ne sont pas faites pour être traitées de la sorte. Acceptez-les comme elles sont et roulez cool avec, comme il se doit. 80/90 km/h, pas plus. Voilà comment il faut les conduire.
@benfrancenormandie920 Жыл бұрын
J'ai 3 2cv4 depuis 20a donc je connais très bien les faiblesses de ce moteur. Après il n'a que 20000kms, vidangé 2 fois par an, jeux aux soupapes et allumage correctement réglés. Donc la je peux le pousser un peu sans danger.
@philippedefontenoy6876 Жыл бұрын
Spot ok Sport non
@minutepapillon5060 Жыл бұрын
Voilà pourquoi j'aime tes vidéos parce tes voitures sortent par tout les temps pluvieux ou pas !!!!! J'ai un collègue qui a une 4 L dès qu'il y a une goutte de pluie elle rentre chez lui ..
@minutepapillon5060 Жыл бұрын
J'aimerais vraiment m'en trouver une 😊 félicitations Ben :)
@minutepapillon5060 Жыл бұрын
Un allumage électronique c'est pas plus rassurant pour un gars qui ni connaît rien en mécanique !?
@miaoumixed4268 Жыл бұрын
La voiture de mon père, sauf les feux arrières, on avait les blocs carrés. 20 ans tranquille et un bête accident qui l'a envoyé à la casse, sinon elle roulerait encore.
@miaoumixed4268 Жыл бұрын
Mon père avait l'Ami 6 break embrayage centrifuge, il aura fallu un accident bête pour qu'elle parte à la casse après 20 ans sinon je suis sûr qu'elle roulerait encore.
@gabrielgabidu13 Жыл бұрын
Voiture mythique ❤😊 j'adore
@Jacamable Жыл бұрын
Moteur de GS ?
@benfrancenormandie920 Жыл бұрын
non, il y a jamais eu de moteur de GS dans l' AMI6, elle a son moteur d'origine M4
@eugeneviollet-le-duc5971 Жыл бұрын
On ne se cachait pas derrière des meurtrières et des vitrages noirs à l’époque…