BMW i8 Roadster présentation
15:04
MERCEDES FRANCE BESSENS 2024
9:38
CHANGER SOUFFET SUSPENSION
6:15
5 ай бұрын
Réparation soft-close
9:33
5 ай бұрын
1.2 PURETECH 2, la double peine !
8:03
Numéro VIN
28:02
7 ай бұрын
MERCEDES SLK R170
9:59
7 ай бұрын
Comment réparer le cuir
20:41
8 ай бұрын
Pot catalytique
18:36
8 ай бұрын
Allumage ABS ESP
1:38
8 ай бұрын
Voiture à Monaco
28:45
8 ай бұрын
Voiture Mercedes
9:55
9 ай бұрын
Mercedes SLK R170 Kompressor
47:30
MERCEDES VITO
5:50
11 ай бұрын
Пікірлер
@michaelwurtz2817
@michaelwurtz2817 3 күн бұрын
C’est pas de la 5w40 Pour le puretech 130 c’est 5w30 anciennement de la 0w20
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 3 күн бұрын
Michael tu manques de précision : l'huile homologuée par PSA à savoir la 0w30 a la norme PSA 2312 , aucune autre huile n'était homologuée jusque fin 2023... il n'y a que récemment qu'une huile 5w30 a la norme PSA 2290 est maintenant homologuée sur les moteurs turbo jusque fin 2018 et remplace la 0w30.Après c'est une huile 0w20 à la norme PSA 2010, aucune autre n'est homologuée. Sur les moteurs puretech atmosphériques, l'huile 5w30 à la norme PSA EO 2290 et la 5w40 à la norme EO 2296 sont homologuées. Voila j'espère que c'est complet. Bonne route et bonne année.
@250616titi
@250616titi 7 күн бұрын
merci pour votre partage 👍
@Tomibugsy
@Tomibugsy 13 күн бұрын
Bonjour, excellente vidéo, merci beaucoup ! Je dois changer le capteur Y3/8n1 sur ma SLK R171 280 de 2006 avec la BVA 7gG Tronic. Où êtes-vous situé ? Ou connaissez-vous quelqu'un d'autre que Mercedes qui serrait susceptible de pourvoir faire cela dans le Sud-Est de la France ? Bien à vous, Tom
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 13 күн бұрын
Bonjour Tom, merci pour les encouragements. Je suis de dans le sud ouest. Et n'est pas de contacts dans le sud est hélas. En cas d'inquiétude il y à possibilité d'acheter une carte neuve chez sangai auto part ( visible sur eBay), c'est environ 700€, mais prévoir une valise pour cloner ton ancienne carte sur la neuve, et de la débloquer aussi. C'est simple à faire mais une valise est nécessaire. Bien-sûr 700€ c'est une somme mais qui donne une plus value du double de mon avis. Bonne suite et bonne année avec cette très sympathique voiture
@tompetitjean9018
@tompetitjean9018 13 күн бұрын
Merci de votre retour. Le tutoriel est extrêmement clair et j’ai commandé tout le matériel. Pour la pompe, avez-vous une suggestion de lien ou de modèle en particulier ? Je vois des pompes à eau, à carburant électrique, etc. Merci, Tom
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 12 күн бұрын
@@tompetitjean9018 de quelles pompes parles tu ? d'une façon générale si c''est la pompe à essence j'apprécie Bosch ou Pierburg, pour la pompe à eau (ça ne tombe pas en panne ! ) Meyle 😀(Meyle, idem pour les filtres), pour la pompe de direction assistée je choisi Meyle également. Pompe de toit ouvrant, prendre la même que d'origine à ma connaissance il n'y a pas trop le choix mais c'est réparable.
@tompetitjean9018
@tompetitjean9018 12 күн бұрын
Je ne me suis mal exprimé pardon. Je parle de la pompe qui permet de réinjecter l’huile de boîte dans le réservoir.
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 12 күн бұрын
@@tompetitjean9018 une pompe alimente la platine hydraulique (entre autre). il n'y a rien à prévoir à ce niveau, c'est interne, donc gros démontage en cas de souci.
@stephanenoy4246
@stephanenoy4246 15 күн бұрын
Pour la batterie demonter le siege passger en 10 minutes....et évitera de déchirer la moquette
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 15 күн бұрын
Salut Stéphane, oui pourquoi pas si tu ne craint pas une mauvaise manipulation des prises électriques sous le fauteuil, tellement fragile, de devoir porter le fauteuil si lourd en version cuir, sans donner un coup sur la peinture en seuil de porte, et le reposer 5' de plus à minima. C'est forcément accessible pour la batterie mais mon dos me dit de ne pas le faire. Il en a marre de porter des sièges pour changer une simple batterie. Déjà que la batterie en elle même pèse son poids. Certains diront :" c'était mieux avant 😂".
@mljm9209
@mljm9209 20 күн бұрын
Batterie d'accessoires neuve, chez moi elle tient 5 jours. Et ça se dégrade. Au bout de 2 ans , elle est raide morte, elle tient 10 min. Je la laisse en charge avec un petit chargeur de maintien tout le temps. J'ai un pistolet pour détecter les fuites de chaleur, je vais faire comme toi. J'ai vérifié après démontage total du Battery Manager Controller situé dans le coffre fond à droite, il est nickel. J4ai vu sur YT qu'il peut prendre feu ! Je m'abonne à ta chaine. Tu est dans quel coin ? Essonne sud pour moi :)
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 20 күн бұрын
Salut, oui le baterie manager dans le coffre risque l'incendie, mais souvent parce qu'il y a eu utilisation d'un booster, idem pour la déprogrammation de l'EZS. J'ai rebouté la fibre optique du chargeur (adaptateur à 9€ sur le net). Buy buy chargeur obsolète ! Je recharge la batterie en charge rapide, car j'ai noté par hasard que en charge lente elle ne tient pas plus d'une semaine sans rouler. ( Bien-sûr dans les 2 cas je faisais une charge complète) Mystère !
@MrPierreti
@MrPierreti 21 күн бұрын
Merci pour ces tutos, je viens d'acheter un SLK R170 320 et j'anticipe déjà les futurs travaux sur le toit ouvrant, ça n'a pas l'air sorcier grace à vos videos :)
@BernardBELJAMBE
@BernardBELJAMBE 21 күн бұрын
Bonjour, même si le filtre à huile ne présente pas de particules visibles de courroie ce qui serait intéressant c'est de connaitre la capacité de filtration du filtre à huile. Parle-t-on de microns, de centième de mm ou plus car même si le filtre parait "propre" , il se peut de des particules plus fines l'obstrue partiellement et altère la lubrification du moteur. Apparemment les premières huiles utilisées au début de vie du moteur n'étaient pas compatibles avec la matière des courroies d'origine et accéléraient leurs détériorations. L'injection indirecte sur ce moteur atmosphérique doit moins lessiver les cylindres et aussi moins dégrader l'huile. Merci pour cette vidéo et ce constat encourageant pour les possesseurs de PureTech.
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 21 күн бұрын
Bonjour Bernard, la capacité de filtration va jusqu'au micron, et bien sûr il n'est pas question de trouver des morceaux de courroie dans le filtre mais une boue plus ou moins épaisse comme indiqué. Egalement on trouvera de cette boue dans la crépine, ce qui nécessite une attention particulière de celle-ci conformément aux recommandations constructeur (ce qui augmente encore la facture, voir ma vidéo sur la double peine). L'usure de la courroie semble être en partie due à la présence d'essence dans l'huile, plus significatif sur les turbo semble t'il. De mon coté je vidange tous les 6000 km maintenant mais je ne constate pas d'usure particulière sur cette courroie dans la vidéo. C'est un petit 4 cv 67 dIN. Peu de petit parcours à froid. Merci Bernard pour les encouragements.
@yodesuyo
@yodesuyo Ай бұрын
les chinois font mieux que les français on dirait
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Salut yodesyo, Stellantis est t'elle une marque française ? La réponse est non, c'est international de l'Europe aux USA. Les chinois vendent t'ils leurs voitures aux prix sans dumping, à l'image de Temu qui perd de l'argent sur chaque vente, j'en doute. Il est donc facile de vendre un peu plus qualitatif lorsque le prix n'est pas répercuté . D'autant que Tavares à bien rogné sur les économies d'échelle jusqu'à faire de la voiture un consommable à durée de vie limitée. Le monde réclame une gamme de véhicules pas trop cher, ils sont servis . Il n'est pas possible pour une automobile d'avoir de la qualité et un prix faible à moins de tricher. J'attends de voir les véhicules chinois dans 25 ans, si c'est à l'image de leurs dépotoirs locaux de voitures, vélos et trottinettes électriques déjà obsolètes, je suis inquiet pour la planète. 😢 Joyeuses fêtes à vous🎉
@chinoye
@chinoye Ай бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo. Quand vous dites « si vous n’êtes pas mécano, ne l’achetez pas » : cela concerne ce ML présenté en particulier ou tous les ML génération w164 en général ? Merci !
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Je suis "Mercedes compatible" mais par honnêteté et retours d'expérience je déconseille les ML W 163, W164 et W165 si l'on est pas "un peu mécano, voir mecano". Mais cela reste une voiture formidable en confort, performances, consommation, silence, et prix des pièces accessibles sur le second marché. Il y a de la Doc des tutos donc à chacun de peser le pour et contre. Bonnes fêtes de fin d'année 🎉
@chinoye
@chinoye Ай бұрын
@@dOF-cv2mg merci ! Vous aussi
@Mavrick451
@Mavrick451 Ай бұрын
Bonjour, Peut on retirer simplement la tige du verin et garder le corps du verin accroché aux tuyaux ? N'y a t'il pas de risque que l'intégralité de l'huile coule dans l'habitacle au moment du retrait de la tige et des joints ?
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour, oui c'est possible il suffit de retirer le clips avec un petit tournevis plat (attention les doigts). Tenir le corps du vérin avec un chiffon, ça évite les coups de tournevis sur les mains et le petit peu d'huile qui coulera. Rassure toi il n'y a pas de pression notamment parce que ton joint fuit. Bonnes fêtes de fin d'année 🎉
@Mavrick451
@Mavrick451 Ай бұрын
@dOF-cv2mg Merci de la réponse rapide. Bonnes fêtes à toi aussi !
@Mavrick451
@Mavrick451 5 күн бұрын
Bonjour, Petit update concernant le retrait de ce fameux joint ! J'ai bien essayé de retirer la bague qui retient les joints à l'aide d'un petit tournevis plat comme sur la vidéo (ça a l'air si simple 😮) ... Impossible de faire bouger tout ça. Comme si le vérin était sous pression. Y a t'il un moyen de retirer la pression du vérin pour pouvoir repousser les joints et accéder à la bague métallique ?
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 5 күн бұрын
@@Mavrick451 salut, si tu penses qu'il y a de la pression alors il n'y a pas de fuites mais sauf erreur ça fuit donc ce n'est pas un sujet de mon humble avis.! Pour libérer la pression il est toujours possible de dévisser le bouchon supérieur au niveau de la pompe . Pour le clips c'est très facile mais il est important de le faire avec un petit " Petit "tournevis plat. Attention à ne pas te blesser car parfois ça ripe il y a donc une risque pour les mains.
@Mavrick451
@Mavrick451 5 күн бұрын
@@dOF-cv2mg Disons que ça fuit mais pas suffisamment pour permettre de repousser le joint et passer le tournevis plat derrière la bague donc pour toi, pas le choix de démonter toute la garniture derrière les sièges pour accéder à la pompe !
@totome2206
@totome2206 Ай бұрын
Tres bonne vidéo, une des meilleur sur youtube. Je suppose que la boite est une 7gtronic et non une 7gtronic+, je suppose qu'il n'y a pas trop de différence. Pour le filtre qui laisse passer la limaille, il existe plusieurs fournisseurs... certains sont meilleurs que d'autres. Quel est le fournisseur pour le filtre d'origine MB? Merci encore beaucoup pour cette vidéo.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci totome, le filtre est un Meyle, le top....en théorie 😱
@xavrig9065
@xavrig9065 Ай бұрын
Merci pour votre vidéo Classe R avec symptômes similaires, après moult enseignements je me suis décidé à déposer le bloc hydraulique et la platine grâce à vous.je ne me sens pas de faire les soudures et je vais donc l amener dans un garage qui me la réparera. Une question pour la repose je ne trouve pas les couples de serrage des vis du bloc alu. Encore merci pour tous vos détails,conseils…
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour, c'est à la 41' et 25"...8Nm. J'utilise ce couple pour les solenoides, la pâque conductrice, le bloc hydraulique et les visses de carter. Attention les visses de carter doivent êtres changées avec le joint, le tube de niveau et le bouchon de vidange. Les visses de carter cassent facilement.
@xavrig9065
@xavrig9065 Ай бұрын
Merci pour votre réponse… Lors du démontage une « pâte »grise /noire se trouvait entre la platine (serrée assez fortement) et le bloc,pilebpoil au niveau du capteur incriminé (p0717), pourrait ce suffire à expliquer le defaut(interminttant surout avec usage du régulateur). Je pense ne faire qu une vidange intermédiaire et observer, au pire elle me servira à rincer la boîte. Si les symptômes persistent alors réparation de la platine. Rassurez vous j ai acheter un kit avec tous ces éléments fournis. Merci encore .
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
​@xavrig9065 Oui la vidange c'est toujours une bonne idée pour rincer à condition de faire un rinçage en passant les vitesses. Il y a des tutos sur le net pour expliquer notamment pour alimenter en huile jusqu'à cela coule propre sur chaque changement de vitesses. Manipulation à faire à deux, un qui passe les vitesses et l'autre qui alimente en huile et regarde la couleur de l'huile qui ressort lors du passage de chaque vitesses. Sans être chat noir le début de problème en régulateur de vitesse et souvent précurseur à un échange des capteurs vitesses (.8Y) Mais bon... croisons les doigts. Joyeuses fêtes 😊
@xavrig9065
@xavrig9065 Ай бұрын
J écouterai l expérience et vais donc faire réparer la platine,le véhicule a quand même 220k km.bonnes fêtes à vous aussi. Merci pour ces échanges constructifs.
@xavrig9065
@xavrig9065 Ай бұрын
Merci à vous remontage ce jour tout fonctionne grâce a votre vidéo…..
@pascalgosselin2610
@pascalgosselin2610 Ай бұрын
Un grand merci pour votre explication. C'est tellement clair que je pense que je saurais le faire. C'est dire...
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci Pascal pour les encouragements 😉
@claudejoud5667
@claudejoud5667 Ай бұрын
Bonjour et merci pour cette vidéo bien instructive ! Avant d'essayer est ce que la méthode pour ouvrir le coffre est valable sur la phase 1 ? Et question peut-être bête, mais pour changer les vérins pourquoi ne pas simplement garder les tuyau d'origine et ne remplacer que les vérin ? Merci d'avance pour votre réponse et bon week-end :)
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour merci pour les commentaires. Les tuyaux ne sont pas démontables du corps de verrins. Mais un bricoleur délicat, pourra ne changer que la tige du verrins avec ses joints, ou ne changer que les joints ( voir vidéo sur la 500 SLOuverture du coffre idem phase 1.
@claudejoud5667
@claudejoud5667 Ай бұрын
@@dOF-cv2mg je l'ai regardé aussi, je m'en doutais un peu trop facile sinon… Et pour l'astuce d'ouverture du coffre en mode décapotable sur la r170 phase 1 savez vous si cela fonctionne SVP ? Parce que la serrure n'est pas au même endroit…
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
@@claudejoud5667 sauf erreurs cela ne change rien, sauf la position la clé . Comme pour les SL. L'important c'est le bon déverrouillage par la clé.
@fk6406
@fk6406 Ай бұрын
Cette voiture as pas 270mkm elle as probablement bien pluse
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Votre commentaire s'appuie certainement sur une preuve scientifique ou administrative implacable 😂. Son kilométrage ne fait aucun doute au passage valise, de ses factures d'entretien, ou encore de son Histovec de chacun de ses contrôles techniques.
@cheriethamid
@cheriethamid Ай бұрын
Pourrais tu m'aider stp sur mon ml 280 cdi,,,le moteur s'allume les vitesses passent mais il n'avancent pas,, est-ce un problème de platine !? Merci beaucoup pour votre réponse
@cheriethamid
@cheriethamid Ай бұрын
Franchement Mr Très Bon taffe très très bien expliqué,,,,moi qui suis tombé en panne hier avec mon ml w164 280 cdi j'avais vraiment pas le moral en vous écoutant je reprends un peu espoir Merci beaucoup pour ce que vous faites
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci pour le commentaire, c'est encourageant. J'ai oublié de dire dans la vidéo, de ne surtout pas acheter de matériel neuf ou d'occasion en chine (cette plaque conductrice TCM). J'ai de très mauvais retours d'expérience. Cette réparation semble peut-être difficile mais en prenant son temps, il n'y a pas de raison de ne pas réussir. Ce que je vous souhaite sincèrement. Bonne fin d'année avec votre W164.🎉
@cheriethamid
@cheriethamid Ай бұрын
Merci beaucoup pour votre réponse vraiment sympa,,, d'ailleurs je me suis très vite abonné à votre compte
@cheriethamid
@cheriethamid Ай бұрын
Je suis tombé en panne hier avec mon w164,,, tout à coup elle a ralenti ensuite quand j'ai arrêté le véhicule il y avait de la fumée et une odeur de plastique j'ai redémarré les vitesses passe mais la voiture n'avance plus d'après vous est ce que la bva m'a lâché Merci d'avance pour votre réponse
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
@@cheriethamid à première vue le convertisseur de couple ou les disques de frictions dans la boîte. On pense bien-sûr à un manque d'huile dans la boîte également. L'odeur de plastique n'est pas la boîte (à part les 2 prises Y'a pas de plastique). Je cherche.....la prise 4 broches passe très près du catalyseur, il y a une protection thermique normalement mais ?....FAP/ catalyseur bouchés...pas simple par internet !
@karimhasnaoui4059
@karimhasnaoui4059 2 ай бұрын
Bonjour Monsieur je recherche les joints que vous avez remplacez pourriez vous m'indiquez où je peux les commandez
@DPN1
@DPN1 2 ай бұрын
Bonjour, je les achètes chez CIR à Montauban 82. Vous pouvez vous rendre chez un spécialiste en hydraulique de votre région avec le modèle, ils feront la mesure et vous les commanderont. Bien cordialement ! et bonne route .🤝
@karimhasnaoui4059
@karimhasnaoui4059 2 ай бұрын
@DPN1 merci pour votre réponse
@trotignonbruno1356
@trotignonbruno1356 2 ай бұрын
merci de vos conseils je cherche à acheter un ml w163 2.7 l ou un 400 cdi ancien model pour mes jours
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 2 ай бұрын
Bonjour, attention avec la fiabilité du 400 cdi. Pour le 2.7 les problèmes de boite automatique sont à surveiller boite 722.6, et puis 722.9 (w164 etc). De mon avis de professionnel et propriétaire d'un w163 320 es v6 et d'un w164 280 cdi v6, c'est un véhicule à la fiabilité bien en dessous de la gamme Mercedes de l'époque et assez minable pour être honnête par rapport aux Mercedes plus anciennes encore. Donc prévoir un peu de budget entretien ou de l'huile de coude. Attention aux suspensions moderne c'est toujours un soucis de plus après un certain âge et ce n'est pas donné. Bonne route .
@trotignonbruno1356
@trotignonbruno1356 2 ай бұрын
@@Mercedes10-yy5cp Je bricole un peux j'ai hu cinq Vito deux TD et trois CDI w638 mes Merci beaucoup Bonne route à vous
@dcn450
@dcn450 2 ай бұрын
Les professionnels me proposent de reprendre 8000€ ma 208 PureTech côtée 14.000€... Merci l'escroc Stellantis...
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Pfff, le triple peine, entre problème de fiabilité, de coût prohibitif pour le remplacement, et la perte à la revente. En effet j'ai constaté des prix du 1.2 puretech sur le marché de l'occasion, à des tarifs très très attractifs, et pour cause !
@ericfreychet7541
@ericfreychet7541 2 ай бұрын
Bonjour et merci pour le tuto, Il y a sur le combiné d'instruments à côté de l'heure le rapport de vitesse affiché, si il n' y a pas d'indication, quel serait le problème ? Merci, je suis aussi du Tarn et Garonne.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Salut et merci, plusieurs possibilités : en boîte manuelle il n'y a pas forcément l'option. Sinon tu as un plastique sur la plaque LCD, avec le tps, la chaleur cette couche devient opaque ou très souvent irisé. Il est possible d'acheter un film neuf le découper à la dimension et le poser par simple contact. Moins de 15€( Il y a des tutos sur le sujet) notamment pour les indicateurs de 500 SL. Bien sûr la cellule peut être HS, voir si une vente au détail est encore possible. Sur boîte auto tu as le rapport engagé sur l'indicateur, c'est obligatoire, donc à ce que j'ai déjà dis, j'ajoute un problème entre le contacteur de position du sélecteur de vitesse et l'indicateur. Tu devrais passer par un schéma électrique afin d'éviter de démonter certains éléments pour rien. En boîte auto tu verras que certains éléments plastique du support de sélecteur de vitesse sont fragiles . Opération de démontage assez simple mais avec patience et douceur comme d'habitude.
@ericfreychet7541
@ericfreychet7541 2 ай бұрын
@@dOF-cv2mg Merci pour tes explications.
@bubububu7984
@bubububu7984 2 ай бұрын
Credeti sau nu, la Corsa, 2020, 1.2 cc, 100hp, 59.000 km, au fost de ajuns sa infunde sorbul de la pompa de ulei, si doar cu noroc motorul si turbina au scapat ne distruse.Schimburile de revizie facute la max 10.000km.Nu ideea e problema ci calitatea produsului.
@pulsarspectre
@pulsarspectre 2 ай бұрын
Fait cette aprem nickel 👌
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
👏 félicitations 👏😉👍
@albertbousin
@albertbousin 2 ай бұрын
sa c un beau film c bien espliquer des foi il a pa tou conpri mai c valable lui il a la 104 a kiter
@albertbousin
@albertbousin 3 ай бұрын
sa c un bea ufilm c bien espliquer des foi il a pa tou conpri mai c valable la mecanik c conpliker lui il a reparer la 104
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Merci Albert 😊
@PoggiPascal
@PoggiPascal 3 ай бұрын
😎👍🏻
@angturil
@angturil 3 ай бұрын
CL500 de 2009 avec 123000km, (M273) ethanol 100% depuis ses 80000km avec reprogrammation boitier, zero soucis aucun pb de démarrage RAS. Et du fait de la repro niveau conso je reste à environ 10-11l/100 sur autoroute et du bon 20-22l en ville mais c'est tellement variable que bon, pas noté en tout cas de surconso (sinon tres tres faible) par rapport a l'essence. le gain de couple et la courbe post progra parle d'elle même. Et puis bon j'ai quasi 400cv (396 apres reprog) Par contre niveau demarrage la mienne est instantanée par rapport à ce que vous démontrez dans la vidéo. Un coup sur le bouton start et plaf tournant aucun delai... Pour ce qui est de l'hiver les stations vendent plutôt de l'e65 (rajout d'essence pour éviter les mauvais démarrages) ce qui rend caduque à mon sens la nécessité de rajouter 10% de SP. En tous cas je n'ai jamais eu besoin de faire ça. un bon conseil a donner: l'ethanol étant plutôt miscible avec l'eau je garde toujours mon réservoir le plus plein possible pour éviter de rajouter de la surcondensation inutile. En gros si je roule, je refais systématiquement le complément de plein avant de laisser le véhicule au garage pour plusieurs jours. Le réservoir a full c'est tant que ça de surface non laissée a la condensation pour laisser s'y accumuler des goutelettes.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
@claudejoud5667
@claudejoud5667 3 ай бұрын
Bonsoir, merci pour cette video instructive, j'ai un slk 200 phase 1 136 ch sans le K donc... Sur les forum et rrseaux certains disent rouler sans modif au E85 sans aucun soucis hormis de demarrage l'hiver, car le calculateur est ancien et s'adapte tout seul et j'aimerai connaitre votre opinion ? Risqué ou pas ?
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
C'est pas formidable car il y a une grosse surconsommation donc à la longue, ça coûte vite le prix du boîtier. De plus le boîtier offre un peu plus de puissance en général que de rouler sans. Enfin il y a le risque d'allumage de voyant, de mémorisation de défaut dans le calculateur. Je sais que certains roulent sans trop de problème notamment en Mercedes mais sur le long terme je suis très réservé. Pour finir le besoin d'une plus grande quantité de carburant est réelle et sur certains véhicules comme la Mustang il sera impératif de monter des injecteurs à plus gros débit. Chez Mercedes les injecteurs sont capables en général de dépasser les 100% théorique de quantité de débit d'injection. Bonne route! 😉
@claudejoud5667
@claudejoud5667 3 ай бұрын
​@@dOF-cv2mg merci beaucoup c'est clair et net 🫡
@CyrilleRiou
@CyrilleRiou 3 ай бұрын
Bonjour moi J'ai un Mercedes clk350 w209 Monter à l'éthanol que j'ai installé moi-même un super boîtier ça fait plus d'un an maintenant moi je roule à 100% éthanol toute l'année. Je démarre Beaucoup mieux que vous J'ai mis la son de températuresur Sur la rampe d'injection Mets très bonne vidéo comme d'habitude
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Merci Cyrille, mon boîtier à maintenant 7 ans, un peu moins moderne certainement car maintenant les boitiers prennent mieux en charge le départ à froid, mais franchement je suis très satisfait. Par contre le boîtier homologué sur la SLK de mon fils bien qu'il soit de 2023 est une catastrophe au démarrage à froid 😊. Tu as certainement fait un très bon choix de boîtier.👍👍
@claudejoud5667
@claudejoud5667 3 ай бұрын
Merci pour la visite 👍🏻
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 3 ай бұрын
Merci Claude 😉
@PoggiPascal
@PoggiPascal 3 ай бұрын
Super merci 👍🏻😎
@israrmohammad8540
@israrmohammad8540 3 ай бұрын
Bonjour vidéo très intéressante, serais t’il possible d’effectuer cette opération sur mon véhicule un Cls 320 cdi ( 722.9 ) ? Merci
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Bonjour, c'est une 722.9 donc la même chose que sur la vidéo. Mais cela serait presque identique sur une 722.6 par exemple. Depuis cette vidéo j'ai realisé, 3 opérations sur du 722.9. une réparation, un échange du TCM en occasion et un échange par un TCM neuf. Si tu souhaites la sécurité et la facilité, change par du neuf, c'est en promo en chine pour 680€ le TCM neuf à cela ajoute 25€ pour sa programmation par rapport à ton VIN. Réception entre 3 et 5 jours. Conseil: payement par paypal
@williamavril8589
@williamavril8589 3 ай бұрын
Bonjour MD10 merci mille fois pour cette vidéo, j'ai moi même un soucis avec mon viano 3.7 v6 de 2005. Les vitesses peuvent bien passer et d'un coup elle bloque sur une vitesse et je suis obliger d'effacer avec la vitesse pour qu'elle refonctionne bien.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Bonjour William, c'est souvent le signe annonciateur d'une panne ou tu ne pourras plus que sélectionner le neutre, première et marche arrière. Ne tarde pas trop à régler le problème. Néanmoins de mon humble avis, essais de faire une vidange avec un bon rinçage. Bonne route😉
@williamavril8589
@williamavril8589 3 ай бұрын
@@dOF-cv2mg une vidange et un bon rinçage ( quel produit? ) et je n'aurais plus de problème. Car je suis obliger de mettre la valise tous les deux jours. Merci d'avance
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
@@williamavril8589 tu as environ 7 litres dans la boîte, tu rinces en faisant passer environ 4 litres en passant les vitesses afin de "nettoyer" chaques circuits. (Idéalement regarde les tutos) Tu auras besoin du tube de ton ancien filtre pour aspirer l'huile neuve, pendant que l'huile sale coule car cette opération ce fait sans le carter . Lorsque enfin l'huile qui coule est propre, généralement après 4 litres, tu refermes le carter et rempli au niveau, donc + 7 litres environ. Pas facile à expliquer. Les tutos existent sur le sujet, c'est mieux. Mais attention c'est pas garanti, mais un préambule avant de changer du matériel souvent onéreux c'est très bien Note que si tu dois néanmoins changer un élément, ton filtre et l'huile utilisé pour le rinçage, sont réutilisables.
@williamavril8589
@williamavril8589 2 ай бұрын
@@dOF-cv2mg Bonsoir je reviens vers vous concernant la panne. Le défaut sur delphi est: p2203 le capteur de vitesse de rotation 3 est défectueux. Un ami me dit de regarder du côté capteur de vitesse sur la roue avant gauche. Vous en pensez quoi ? Merci
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
@@williamavril8589 bonjour, oui c'est une possibilité. Regarde en même tps si ta valise ne sort pas un défaut ESP, souvent présent dans ce cas.
@David-i8h2i
@David-i8h2i 3 ай бұрын
" incroyable sa fait peur" 😮
@joepat7273
@joepat7273 3 ай бұрын
Bonjour serait il possible de vous posez une question ? Bonjour ayant ressèment acheté une voiture automatique occasion .J'ai était faire la vidange chez un professionnel de la boite de vitesse pour repartir sur des base saines .Le truc c'est que lorsque je lui ai demandé quelle huile il avait mis celui si ma dit de l ATF 6 hors dans le manuel le constructeur préconise de l ATF sp 3 . Ma question il y a t il un risque .Merci et bonne journée
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Bonjour joepat, tout dépend de ta voiture et de son type de boîte ainsi que de l'année de production. Il est important de respecter scrupuleusement les préconisations constructeur pour les huiles de toutes sortes. Moteur, boîte, suspensions, toit ouvrant etc . Vérifier en quoi cette huile choisie par ton garagiste est homologuée par le constructeur. Beaucoup ont des contrats avec des fournisseurs et des avantages qu'ils ne souhaitent pas remettre en question. Sur certains véhicules l'huile d'origine n'est plus fabriquée dans ce cas le constructeur et en capacité de fournir sa remplaçante. Toujours être vigilant car les huiles hydrauliques sont parfois très différentes chimiquement. Ainsi par exemple l'utilisation de LHM a la place de lookeed DOT3 ou 4...(Ou inversement), et mécaniquement catastrophique au niveau des joints.
@joepat7273
@joepat7273 3 ай бұрын
@@dOF-cv2mg Merci
@FranckGERARD-z7f
@FranckGERARD-z7f 3 ай бұрын
bonjour merci beaucoup pour vos videos extrêmement intéressantes. j'ai un soucis sur le SLK R170 DE 1999 que je viens d'acquérir. je pense que cela vient du gros verin principal qui contient l'huile. l'ancien propriétaire me dit qu'il a fuit et à perdu toute son huile. est ce que ce verni ce répare ou faut il le changer. merci d'avance pour votre retour cordialement.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Salut Franck, il y a 5 vérins, 1 de fermeture du pavillon de toit, 2 de chaque côté et 2 à l'arrière dans le coffre. Puis pour commander le tout, la pompe à l'arrière droit le plus souvent. D'expérience le vérin de toit fuit souvent en premier. Il est possible de le changer pour environ 150€ sans la main d'oeuvre (voir mes vidéos). Ou de changer uniquement les joints pour moins de 20€ ( voir vidéo aussi 😊). Il est possible d'acheter un vérin neuf de récupérer son piston avec joints, et de les mettre dans le vieux. Simple rapide efficace !😊
@matthieufauquet3104
@matthieufauquet3104 3 ай бұрын
Le remplacement des capteurs de régime fait peur quand même ! Lol
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 3 ай бұрын
Salut, les points difficiles sont de mon humble avis la soudure et le plein d'huile. Dans le premier cas fais toi aider en cas de doute. Pour le remplissage d'huile il faut démystifier. Le niveau d'huile n'est pas au cl prés (sinon en tout terrain dans les pentes à 30° il y aurais des problèmes). Idéalement faire avec une pompe comme la mienne c'est très rapide simple et pas couteux. Si tu ne remets pas pile poil ce que tu as vidangé, perso, je remplis 6 litres, je démarre, j'ajoute entre 1 à 2 litres, j'arrête la pompe à huile, l'huile doit redescendre dans ton tuyau de remplissage sans faire de bulles. Je retire le bouchon de remplissage; je laisse vider le trop plein toujours moteur tournant moteur tiède idéalement huile boite à 45°. Ne pas laisser égoutter car le petit tube plastique blanc de niveau interne n'est pas étanche donc ça fuira toujours un petit peu. Donc au goutte à goutte tu refermes avec le bouchon de vidange joint neuf et voila.
@aimebeaumier
@aimebeaumier 3 ай бұрын
Bonsoir. Je viens d’acquérir un modèle de 2001 200. Vous pouvez me donner une idée du prix de l’installation éthanol ? Super vos vidéos, un grand merci.
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 3 ай бұрын
salut , 2 solutions : montage perso non homologué donc , environ 250€ et moins pour un 4 cylindres, et homologué montage compris et carte grise, pour environ 800 à 1200 € .La 2001 ne pose aucuns problèmes de compatibilité. Change d'office ta pompe à essence et le filtre. perso je monte des bougies double iridium Denzo de chez rockauto car en France c'est des tarifs ....la foire aux pigeons !
@souphianeb7908
@souphianeb7908 3 ай бұрын
Merci pour la présentation c’est clair et ça aide.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Merci 👍😉
@neo49000
@neo49000 3 ай бұрын
Je connais qu'une seule population qui travaille le dimanche...
@le_boulbash
@le_boulbash 3 ай бұрын
Possédant un ml 350 4matic essence de 2007 avec 207000km et la même boîte je ne peux que m'abonner. Tu as fait un super tuto, la vidéo est peut-être longue pour certains mais c'est vraiment qualitatif. Merci pour ton partage de connaissances. Je m'en vais voir tes autres vidéos. Salutations d'un français de l'étranger résident à Minsk en Biélorussie 🇧🇾
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Merci c'est très sympa. 😉
@danielmaillard2304
@danielmaillard2304 3 ай бұрын
Merci, beau boulot 👍
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 3 ай бұрын
Merci Daniel 😉
@alexandredesgranges5649
@alexandredesgranges5649 3 ай бұрын
Très bon travail.🤓👍
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 3 ай бұрын
Merci Alexandre
@Alain.Helstroffer01
@Alain.Helstroffer01 4 ай бұрын
J'ai eu sur ma MERCEDES w210 de 2002 un problème de réinitialisation obligée et aleatoire. Bva 722.6. pas de batterie secondaire format moto. Cela venait de la mauvaise qualité de la batterie. Aucun signe apparent pourtant. Mon véhicule démarrait sans problème. Depuis changement de la batterie, plus de fonctionnement en mode dégradé (la bva reste en 3eme). Pour la vidange partielle, je remets exactement la même quantité d'huile. Soit 3,5 l dans mon cas. Nécessité de faire 3 vidanges pour une vidange totale avec convertisseur sans matériel dédié. On ne change le filtre a huile et on n'ouvre le carter que pour la 1ère vidange. On peut les espacer un peu entre elles. Certains disent tous les 20 000 km. Pourquoi pas. Un aspirateur d'huile qui se vend a Lidl est alors un plus. Merci pour toutes ces explications.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
Bonjour Alain, si possible passe ta voiture à la valise, ton problème me fait penser à un code : 0721 ( correspondance entre les vitesses boîte et la vitesse roue pour faire simple), si c'est cela prévoir un échange de ta carte électronique.
@Alain.Helstroffer01
@Alain.Helstroffer01 4 ай бұрын
​@@dOF-cv2mg Cela pourrait alors expliquer que mon kickdown ne fonctionne plus peut-être...
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
@@Alain.Helstroffer01 ah oui c'est tout à fait un des symptômes d'un code 0721
@Alain.Helstroffer01
@Alain.Helstroffer01 4 ай бұрын
​@@dOF-cv2mgMerci
@gregorycollin8737
@gregorycollin8737 4 ай бұрын
Ma marque préférée j’en est posséder 6 et du coup j’en est racheter deux récemment 😎👍 Ce sont des bijoux roulants de vrais voitures intemporelles
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
Bravo Grégory, félicitations 👏👍
@bernardperaldi7488
@bernardperaldi7488 4 ай бұрын
Bonjour, a avoir déposé la platine il aurait été bien d'ouvrir la grosse platine en alu dans laquelle se trouvent les tiroirs et les billes. Je l'ai eu fait par le passé et ça en avait vraiment besoin. Et sinon au lieu de taper pour décoller la résine, peut-être qu'en utilisant une presse ça aurait été moins risqué. Encore faut-il en avoir une bien sûr.
@Mercedes10-yy5cp
@Mercedes10-yy5cp 4 ай бұрын
merci pour les critiques ! rien de positif donc ! Une presse ? il y a la méthode du perçage avec un foret de 6 du logement des capteurs . Mais à chacun sa méthode .Ici ça marche, Pour la platine c'est une idée de prochaine vidéo, je fais encore une 722.9 actuellement, avec un code 0721, pourquoi pas il est encore tps !
@bernardperaldi7488
@bernardperaldi7488 4 ай бұрын
@@Mercedes10-yy5cp Je suis désolé d'avoir vexé
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
​@@bernardperaldi7488 pas de problème Bernard, ce n'est pas facile de donner des limites techniques à mes vidéos. Juste assez pour être crédible, mais pas trop pour ne pas faire fuir tout le monde. Bonne soirée 😉👍
@franck7346
@franck7346 4 ай бұрын
très belle vidéo et très instructive, merci
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
Merci Franck 😉👍
@pascalrey7987
@pascalrey7987 4 ай бұрын
bonjour M. et un grand merci pour toute les infos ! (très beau travail !je me suis abonné même si je n'ai pas de Mercedes ! LOL
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
Merci 👍
@VimeuxDorian-bp9jk
@VimeuxDorian-bp9jk 4 ай бұрын
Très bon travail avec toutes les informations et conseils, Merci pour le partage.. .👍☺
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 4 ай бұрын
Merci😉👌
@fujie-web
@fujie-web 4 ай бұрын
Good job Guy ;oP