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Пікірлер
@ericfreychet7541 Сағат бұрын
Bonjour et merci pour le tuto, Il y a sur le combiné d'instruments à côté de l'heure le rapport de vitesse affiché, si il n' y a pas d'indication, quel serait le problème ? Merci, je suis aussi du Tarn et Garonne.
@bubububu7984 7 күн бұрын
Credeti sau nu, la Corsa, 2020, 1.2 cc, 100hp, 59.000 km, au fost de ajuns sa infunde sorbul de la pompa de ulei, si doar cu noroc motorul si turbina au scapat ne distruse.Schimburile de revizie facute la max 10.000km.Nu ideea e problema ci calitatea produsului.
@pulsarspectre 14 күн бұрын
Fait cette aprem nickel 👌
@dOF-cv2mg 14 күн бұрын
👏 félicitations 👏😉👍
@albertbousin 16 күн бұрын
sa c un beau film c bien espliquer des foi il a pa tou conpri mai c valable lui il a la 104 a kiter
@albertbousin 19 күн бұрын
sa c un bea ufilm c bien espliquer des foi il a pa tou conpri mai c valable la mecanik c conpliker lui il a reparer la 104
@dOF-cv2mg 19 күн бұрын
Merci Albert 😊
@PoggiPascal 19 күн бұрын
😎👍🏻
@angturil 19 күн бұрын
CL500 de 2009 avec 123000km, (M273) ethanol 100% depuis ses 80000km avec reprogrammation boitier, zero soucis aucun pb de démarrage RAS. Et du fait de la repro niveau conso je reste à environ 10-11l/100 sur autoroute et du bon 20-22l en ville mais c'est tellement variable que bon, pas noté en tout cas de surconso (sinon tres tres faible) par rapport a l'essence. le gain de couple et la courbe post progra parle d'elle même. Et puis bon j'ai quasi 400cv (396 apres reprog) Par contre niveau demarrage la mienne est instantanée par rapport à ce que vous démontrez dans la vidéo. Un coup sur le bouton start et plaf tournant aucun delai... Pour ce qui est de l'hiver les stations vendent plutôt de l'e65 (rajout d'essence pour éviter les mauvais démarrages) ce qui rend caduque à mon sens la nécessité de rajouter 10% de SP. En tous cas je n'ai jamais eu besoin de faire ça. un bon conseil a donner: l'ethanol étant plutôt miscible avec l'eau je garde toujours mon réservoir le plus plein possible pour éviter de rajouter de la surcondensation inutile. En gros si je roule, je refais systématiquement le complément de plein avant de laisser le véhicule au garage pour plusieurs jours. Le réservoir a full c'est tant que ça de surface non laissée a la condensation pour laisser s'y accumuler des goutelettes.
@dOF-cv2mg 19 күн бұрын
❤
@claudejoud5667 19 күн бұрын
Bonsoir, merci pour cette video instructive, j'ai un slk 200 phase 1 136 ch sans le K donc... Sur les forum et rrseaux certains disent rouler sans modif au E85 sans aucun soucis hormis de demarrage l'hiver, car le calculateur est ancien et s'adapte tout seul et j'aimerai connaitre votre opinion ? Risqué ou pas ?
@dOF-cv2mg 19 күн бұрын
C'est pas formidable car il y a une grosse surconsommation donc à la longue, ça coûte vite le prix du boîtier. De plus le boîtier offre un peu plus de puissance en général que de rouler sans. Enfin il y a le risque d'allumage de voyant, de mémorisation de défaut dans le calculateur. Je sais que certains roulent sans trop de problème notamment en Mercedes mais sur le long terme je suis très réservé. Pour finir le besoin d'une plus grande quantité de carburant est réelle et sur certains véhicules comme la Mustang il sera impératif de monter des injecteurs à plus gros débit. Chez Mercedes les injecteurs sont capables en général de dépasser les 100% théorique de quantité de débit d'injection. Bonne route! 😉
@claudejoud5667 19 күн бұрын
@@dOF-cv2mg merci beaucoup c'est clair et net 🫡
@CyrilleRiou 19 күн бұрын
Bonjour moi J'ai un Mercedes clk350 w209 Monter à l'éthanol que j'ai installé moi-même un super boîtier ça fait plus d'un an maintenant moi je roule à 100% éthanol toute l'année. Je démarre Beaucoup mieux que vous J'ai mis la son de températuresur Sur la rampe d'injection Mets très bonne vidéo comme d'habitude
@dOF-cv2mg 19 күн бұрын
Merci Cyrille, mon boîtier à maintenant 7 ans, un peu moins moderne certainement car maintenant les boitiers prennent mieux en charge le départ à froid, mais franchement je suis très satisfait. Par contre le boîtier homologué sur la SLK de mon fils bien qu'il soit de 2023 est une catastrophe au démarrage à froid 😊. Tu as certainement fait un très bon choix de boîtier.👍👍
@claudejoud5667 22 күн бұрын
Merci pour la visite 👍🏻
@Mercedes10-yy5cp 22 күн бұрын
Merci Claude 😉
@PoggiPascal 23 күн бұрын
Super merci 👍🏻😎
@israrmohammad8540 28 күн бұрын
Bonjour vidéo très intéressante, serais t’il possible d’effectuer cette opération sur mon véhicule un Cls 320 cdi ( 722.9 ) ? Merci
@dOF-cv2mg 28 күн бұрын
Bonjour, c'est une 722.9 donc la même chose que sur la vidéo. Mais cela serait presque identique sur une 722.6 par exemple. Depuis cette vidéo j'ai realisé, 3 opérations sur du 722.9. une réparation, un échange du TCM en occasion et un échange par un TCM neuf. Si tu souhaites la sécurité et la facilité, change par du neuf, c'est en promo en chine pour 680€ le TCM neuf à cela ajoute 25€ pour sa programmation par rapport à ton VIN. Réception entre 3 et 5 jours. Conseil: payement par paypal
@williamavril8589 Ай бұрын
Bonjour MD10 merci mille fois pour cette vidéo, j'ai moi même un soucis avec mon viano 3.7 v6 de 2005. Les vitesses peuvent bien passer et d'un coup elle bloque sur une vitesse et je suis obliger d'effacer avec la vitesse pour qu'elle refonctionne bien.
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour William, c'est souvent le signe annonciateur d'une panne ou tu ne pourras plus que sélectionner le neutre, première et marche arrière. Ne tarde pas trop à régler le problème. Néanmoins de mon humble avis, essais de faire une vidange avec un bon rinçage. Bonne route😉
@williamavril8589 Ай бұрын
@@dOF-cv2mg une vidange et un bon rinçage ( quel produit? ) et je n'aurais plus de problème. Car je suis obliger de mettre la valise tous les deux jours. Merci d'avance
@dOF-cv2mg Ай бұрын
@@williamavril8589 tu as environ 7 litres dans la boîte, tu rinces en faisant passer environ 4 litres en passant les vitesses afin de "nettoyer" chaques circuits. (Idéalement regarde les tutos) Tu auras besoin du tube de ton ancien filtre pour aspirer l'huile neuve, pendant que l'huile sale coule car cette opération ce fait sans le carter . Lorsque enfin l'huile qui coule est propre, généralement après 4 litres, tu refermes le carter et rempli au niveau, donc + 7 litres environ. Pas facile à expliquer. Les tutos existent sur le sujet, c'est mieux. Mais attention c'est pas garanti, mais un préambule avant de changer du matériel souvent onéreux c'est très bien Note que si tu dois néanmoins changer un élément, ton filtre et l'huile utilisé pour le rinçage, sont réutilisables.
@williamavril8589 Күн бұрын
@@dOF-cv2mg Bonsoir je reviens vers vous concernant la panne. Le défaut sur delphi est: p2203 le capteur de vitesse de rotation 3 est défectueux. Un ami me dit de regarder du côté capteur de vitesse sur la roue avant gauche. Vous en pensez quoi ? Merci
@dOF-cv2mg Күн бұрын
@@williamavril8589 bonjour, oui c'est une possibilité. Regarde en même tps si ta valise ne sort pas un défaut ESP, souvent présent dans ce cas.
@David-i8h2i Ай бұрын
" incroyable sa fait peur" 😮
@joepat7273 Ай бұрын
Bonjour serait il possible de vous posez une question ? Bonjour ayant ressèment acheté une voiture automatique occasion .J'ai était faire la vidange chez un professionnel de la boite de vitesse pour repartir sur des base saines .Le truc c'est que lorsque je lui ai demandé quelle huile il avait mis celui si ma dit de l ATF 6 hors dans le manuel le constructeur préconise de l ATF sp 3 . Ma question il y a t il un risque .Merci et bonne journée
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour joepat, tout dépend de ta voiture et de son type de boîte ainsi que de l'année de production. Il est important de respecter scrupuleusement les préconisations constructeur pour les huiles de toutes sortes. Moteur, boîte, suspensions, toit ouvrant etc . Vérifier en quoi cette huile choisie par ton garagiste est homologuée par le constructeur. Beaucoup ont des contrats avec des fournisseurs et des avantages qu'ils ne souhaitent pas remettre en question. Sur certains véhicules l'huile d'origine n'est plus fabriquée dans ce cas le constructeur et en capacité de fournir sa remplaçante. Toujours être vigilant car les huiles hydrauliques sont parfois très différentes chimiquement. Ainsi par exemple l'utilisation de LHM a la place de lookeed DOT3 ou 4...(Ou inversement), et mécaniquement catastrophique au niveau des joints.
@joepat7273 Ай бұрын
@@dOF-cv2mg Merci
@FranckGERARD-z7f Ай бұрын
bonjour merci beaucoup pour vos videos extrêmement intéressantes. j'ai un soucis sur le SLK R170 DE 1999 que je viens d'acquérir. je pense que cela vient du gros verin principal qui contient l'huile. l'ancien propriétaire me dit qu'il a fuit et à perdu toute son huile. est ce que ce verni ce répare ou faut il le changer. merci d'avance pour votre retour cordialement.
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Salut Franck, il y a 5 vérins, 1 de fermeture du pavillon de toit, 2 de chaque côté et 2 à l'arrière dans le coffre. Puis pour commander le tout, la pompe à l'arrière droit le plus souvent. D'expérience le vérin de toit fuit souvent en premier. Il est possible de le changer pour environ 150€ sans la main d'oeuvre (voir mes vidéos). Ou de changer uniquement les joints pour moins de 20€ ( voir vidéo aussi 😊). Il est possible d'acheter un vérin neuf de récupérer son piston avec joints, et de les mettre dans le vieux. Simple rapide efficace !😊
@matthieufauquet3104 Ай бұрын
Le remplacement des capteurs de régime fait peur quand même ! Lol
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
Salut, les points difficiles sont de mon humble avis la soudure et le plein d'huile. Dans le premier cas fais toi aider en cas de doute. Pour le remplissage d'huile il faut démystifier. Le niveau d'huile n'est pas au cl prés (sinon en tout terrain dans les pentes à 30° il y aurais des problèmes). Idéalement faire avec une pompe comme la mienne c'est très rapide simple et pas couteux. Si tu ne remets pas pile poil ce que tu as vidangé, perso, je remplis 6 litres, je démarre, j'ajoute entre 1 à 2 litres, j'arrête la pompe à huile, l'huile doit redescendre dans ton tuyau de remplissage sans faire de bulles. Je retire le bouchon de remplissage; je laisse vider le trop plein toujours moteur tournant moteur tiède idéalement huile boite à 45°. Ne pas laisser égoutter car le petit tube plastique blanc de niveau interne n'est pas étanche donc ça fuira toujours un petit peu. Donc au goutte à goutte tu refermes avec le bouchon de vidange joint neuf et voila.
@aimebeaumier Ай бұрын
Bonsoir. Je viens d’acquérir un modèle de 2001 200. Vous pouvez me donner une idée du prix de l’installation éthanol ? Super vos vidéos, un grand merci.
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
salut , 2 solutions : montage perso non homologué donc , environ 250€ et moins pour un 4 cylindres, et homologué montage compris et carte grise, pour environ 800 à 1200 € .La 2001 ne pose aucuns problèmes de compatibilité. Change d'office ta pompe à essence et le filtre. perso je monte des bougies double iridium Denzo de chez rockauto car en France c'est des tarifs ....la foire aux pigeons !
@souphianeb7908 Ай бұрын
Merci pour la présentation c’est clair et ça aide.
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci 👍😉
@neo49000 Ай бұрын
Je connais qu'une seule population qui travaille le dimanche...
@le_boulbash Ай бұрын
Possédant un ml 350 4matic essence de 2007 avec 207000km et la même boîte je ne peux que m'abonner. Tu as fait un super tuto, la vidéo est peut-être longue pour certains mais c'est vraiment qualitatif. Merci pour ton partage de connaissances. Je m'en vais voir tes autres vidéos. Salutations d'un français de l'étranger résident à Minsk en Biélorussie 🇧🇾
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci c'est très sympa. 😉
@danielmaillard2304 Ай бұрын
Merci, beau boulot 👍
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
Merci Daniel 😉
@alexandredesgranges5649 Ай бұрын
Très bon travail.🤓👍
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
Merci Alexandre
@Alain.Helstroffer01 Ай бұрын
J'ai eu sur ma MERCEDES w210 de 2002 un problème de réinitialisation obligée et aleatoire. Bva 722.6. pas de batterie secondaire format moto. Cela venait de la mauvaise qualité de la batterie. Aucun signe apparent pourtant. Mon véhicule démarrait sans problème. Depuis changement de la batterie, plus de fonctionnement en mode dégradé (la bva reste en 3eme). Pour la vidange partielle, je remets exactement la même quantité d'huile. Soit 3,5 l dans mon cas. Nécessité de faire 3 vidanges pour une vidange totale avec convertisseur sans matériel dédié. On ne change le filtre a huile et on n'ouvre le carter que pour la 1ère vidange. On peut les espacer un peu entre elles. Certains disent tous les 20 000 km. Pourquoi pas. Un aspirateur d'huile qui se vend a Lidl est alors un plus. Merci pour toutes ces explications.
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour Alain, si possible passe ta voiture à la valise, ton problème me fait penser à un code : 0721 ( correspondance entre les vitesses boîte et la vitesse roue pour faire simple), si c'est cela prévoir un échange de ta carte électronique.
@Alain.Helstroffer01 Ай бұрын
@@dOF-cv2mg Cela pourrait alors expliquer que mon kickdown ne fonctionne plus peut-être...
@dOF-cv2mg Ай бұрын
@@Alain.Helstroffer01 ah oui c'est tout à fait un des symptômes d'un code 0721
@Alain.Helstroffer01 Ай бұрын
@@dOF-cv2mgMerci
@gregorycollin8737 Ай бұрын
Ma marque préférée j’en est posséder 6 et du coup j’en est racheter deux récemment 😎👍 Ce sont des bijoux roulants de vrais voitures intemporelles
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bravo Grégory, félicitations 👏👍
@bernardperaldi7488 Ай бұрын
Bonjour, a avoir déposé la platine il aurait été bien d'ouvrir la grosse platine en alu dans laquelle se trouvent les tiroirs et les billes. Je l'ai eu fait par le passé et ça en avait vraiment besoin. Et sinon au lieu de taper pour décoller la résine, peut-être qu'en utilisant une presse ça aurait été moins risqué. Encore faut-il en avoir une bien sûr.
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
merci pour les critiques ! rien de positif donc ! Une presse ? il y a la méthode du perçage avec un foret de 6 du logement des capteurs . Mais à chacun sa méthode .Ici ça marche, Pour la platine c'est une idée de prochaine vidéo, je fais encore une 722.9 actuellement, avec un code 0721, pourquoi pas il est encore tps !
@bernardperaldi7488 Ай бұрын
@@Mercedes10-yy5cp Je suis désolé d'avoir vexé
@dOF-cv2mg Ай бұрын
@@bernardperaldi7488 pas de problème Bernard, ce n'est pas facile de donner des limites techniques à mes vidéos. Juste assez pour être crédible, mais pas trop pour ne pas faire fuir tout le monde. Bonne soirée 😉👍
@franck7346 Ай бұрын
très belle vidéo et très instructive, merci
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci Franck 😉👍
@pascalrey7987 Ай бұрын
bonjour M. et un grand merci pour toute les infos ! (très beau travail !je me suis abonné même si je n'ai pas de Mercedes ! LOL
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci 👍
@VimeuxDorian-bp9jk Ай бұрын
Très bon travail avec toutes les informations et conseils, Merci pour le partage.. .👍☺
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci😉👌
@fujie-web Ай бұрын
Good job Guy ;oP
@neo49000 Ай бұрын
Ce Qui est scandaleux aussi c'est Macron qui prend 200 balles pour les mettre dans sa poche et rien faire pour les Français.
@PoggiPascal Ай бұрын
Que des belles voitures 😎👌
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
PETIT VILLAGE MAIS SOLIDE !
@holokkmtsuorog9033 Ай бұрын
🤙🏾🤙🏾🤙🏾
@holokkmtsuorog9033 Ай бұрын
Au top Je m'abonne
@dOF-cv2mg Ай бұрын
😊 Merci 😉
@PoggiPascal Ай бұрын
Super 😎👌
@nohmaneelb4923 Ай бұрын
Franchement n'achetez pas cette peinture c'est de la vrai merde , j'ai fait tombé de l'essence dessus , la peinture a fondu alors que a ce quil paraît sa resiste aux carburant
@dOF-cv2mg Ай бұрын
😮😮bon à savoir !
@projectdipz-idf Ай бұрын
La peinture élastomère n'a jamais été résistant a l'essence, comme certaines peinture.
@CyrilleRiou Ай бұрын
Très bonne vidéo par rapport à ce qu'on voit sur le net Ma question Donc vous allez pas utiliser la Valise Pour atteindre l'huile à quarante-cinq Alors vous avez remis La même quantité d'huile que vous avez enlevée
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
Merci Cyrille, Oui effectivement pas besoin de la valise. J'ai remis la quantité exacte d'huile prélevée à la vidange (pas de fuites). La valise ne permet que la mesure à 45 degrés. Si vous avez un thermomètre laser vous vous en passerez facilement si vous décidez de faire le niveau après avoir démarré le moteur. Grâce au niveau réalisé par ce tube blanc qui de mon expérience fuit toujours un peu même lorsque l'huile atteint son extrémité (en fait ça fuit toujours un peu à son embase car comme je l'explique, il n'y a pas de joint). Pourquoi ne pas mettre une simple jauge ? et un remplissage sur le coté ou par la jauge comme avant ? et tu sais quoi ? j'ai encore une boite 722.9 à faire fin de semaine prochaine🥳
@CyrilleRiou Ай бұрын
@@Mercedes10-yy5cp Je vais regarder merci pour toutes les infos
@angturil Ай бұрын
Merci pour cette vidéo. Utilisez du flux de soudure pour ce genre d’opération, c’est impératif.
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci,vous avez raison, il y a de bon produits et d'autres...mais depuis plus de 40 ans je travaille à l'ancienne avec ce qu'il faut dans l'apport, un meulage de la panne à chaque soudure,(c'est pour cela qu'elle est très petite, car c'est pas ses premières soudures 😅), et nettoyage au tryclo de l'environnement à souder d'où une soudure très résistante comme je le démontre dans la vidéo 👌 😉 Comme je le dis dans la vidéo :" je ne suis pas de la génération qui colle mais de celle qui soude ! " Humour toujours 😂
@beyonquentin4193 Ай бұрын
Bonjour, sur quel site avez vous acheté les verins ? Si le vendeur est sérieux je suis intéressé. Merci pour la vidéo, bonne continuation !
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
Salut, ici le propriétaire a acheté pour 153€ le verrin avec les tuyaux. C'est inutile. En effet il suffit de changer uniquement les joints que l'on trouvera pour moins de 20€ livrés. Il y a deux joint composites sur la tige de verrin et un autre plus souple en bout. Cela nécessite un peu de mécanique pour celui du bout. Néanmoins autres conseil c'est d'acheter un verrin neuf et ne changer uniquement la tige de verrin avec ses joints déjà monté car neuf. Pour ce faire il est juste nécessaire d'enlever le circlips en bout de corps de verrin avec un petit tournevis, c'est tellement plus simple. A plus
@jejegwadada7131 2 ай бұрын
Belle autopsie ! Et le constructeur te dit que c’est lubrifié à vie et sans entretien !!!!🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Exactement ! 😉
@johnpendeoro5910 2 ай бұрын
Bonjour, Avez vous une référence pour la lumière intérieur du plafond svp pour une SLK 200 svp?
@angturil 2 ай бұрын
Gaffe quand même à l"huile ATF ca s'incruste par les pores de la peau et c'est un véritable poison pour les reins. Gants hautement recommandés. Sinon merci pour cette vidéo, j'ai une CL500 de 2009 qui a 120k km et j'y fais tout dessus également, vidanges boite tous les 40 cependant pour ma part. Aucun soucis de solenoïde ni de capteur de vitesse jusqu'à présent je touche du bois (ni d'ISM foireux ce qui est ma hantise)
@jean-claudedelage7367 2 ай бұрын
Encore du bon boulot .
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Merci jean-Claude 😉
@MichelDulac-t3t 2 ай бұрын
Bonjour md10 .j ai moi même placé au millimètre un covering identique sur la Mercedes et c est vrai que le rendu est impeccable.mais malheureusement après avoir laissé le véhicule en plein soleil tout une après midi d été , le film s est fortement rétréci , bref grosse deception
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Bonjour Michel, Oh c'est bien dommage 😮, il y a plusieurs qualités à n'en pas douter. Le mien résiste bien pour l'instant malgré un été bien chaud chez moi dans le sud. Je suppose que la solution 3D semble plus a même de supporter les écarts de température compte tenu qu'on le pose généralement en chauffant. Mais bizarrement pour mon covering 2D une chose est certaine, il n'apprécie pas du tout une pose en chauffant préférant l'aspersion liquide. La température de la carrosserie est certainement importante lors de la pose...pas simple !😅
@jean-claudedelage7367 2 ай бұрын
Nickel ! Si j'ai besoin d'un conseil je vous demanderai .
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Avec plaisir, sous réserve de maîtriser le sujet qui vous préoccupera 😉
@mik94000 2 ай бұрын
J'ai toujours adoré cette caisse, lorsque j'étais gosse, j'avais 8 ans lorsqu'elle est sortie, j'ai le voisin de ma grand-mère dans le sud qui en avait acheté une neuve. Grise intérieur cuir rouge ... C'était une 230 K.. j'arrêtais pas de la regarder du balcon.. je me suis toujours dit que j'en prendrais une... A 35 ans, je vais m'en prendre une... Ca y est c'est décidé Surtout quelles sont a des prix très correctes aujourd'hui.
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Bonjour Mik, effectivement c'est une belle réussite, simple, légère et efficace loin des standards actuels .De plus elle reste facile à entretenir pour un prix modique si l'on bricole un minimum. J'ai toujours plaisir à en essayer une moi qui roule au quotidien en 500 SL .
@mik94000 2 ай бұрын
@@dOF-cv2mg bien le bonsoir cher ami, Premièrement, merci beaucoup pour votre message, vos dires sont bienveillants et sympathique. J'en ai peut-être trouver une , une SLK 200 K phase 2 de octobre 2000 153000 kms entre 3000 et 3500 euros, intérieur cuir noire, siège chauffant , jantes AMG régulateur, esp ... Etc ... Contrôle technique a jour. Je ne sais pas si c'est une bonne affaire. Mais je pense la prendre. C'est une 3 eme main , grise comme celle de la vidéo cuir noir. Au début je voulais absolument la cuir noir rouge. C'était vraiment ça que je voulais. Mais je vais pas rechigner quand je vois l'état des cuirs. Au plaisir.
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
@@mik94000 bonjour, et merci pour le message. Pour cette voiture, le prix semble imbattable. Pour le cuir il est possible de le teindre facilement (j'ai fait une vidéo sur la réparation du cuir si cela peut te donner des idées). De mon avis 2 bombes sont nécessaires plus une pour le fixateur. Ne pas teindre l'ensemble du fauteuil bien sûr. Pour le reste de l'intérieur il est possible de peindre les éléments en plastique. La peinture est disponible sur le net mais c'est assez cher pour un petit pot, compte au moins 50€. Voilà, bon achat et bonne route avec une bonne étoile 🌟
@mik94000 2 ай бұрын
@@dOF-cv2mgMerci beaucoup pour tes conseils, je te tiens au courant...
@mik94000 Ай бұрын
@@dOF-cv2mg bonsoir cher ami, Ça y est j'ai franchi le cap... J'ai acheté une SLK 200 kompressor édition finale de juillet 2003, 188000 kms 2 ème main avec les jantes 16 gris métallisé. J'ai hâte de la récupérer... Il y a t'il des choses a vérifier d'après toi ? Elle a l'air nickel.
@gaetan1444 2 ай бұрын
Bonjour je ne m'y connais pas plus que ça en mécanique mais j'ai une Mazda 2 essence ou je fais moi même vidange et filtre et l'huile n'est pas du tout noir après environ 10/12 mille kilomètres on dirait que je viens juste de la mettre,la voiture a 60 mille comme celle ci. Est-ce normal car la l'huile est vraiment noire.
@Mercedes10-yy5cp Ай бұрын
Bonjour Gaétan, oui sur les anciennes c'e n'est pas rare de trouver une huile assez propre sur les moteur essence ou GPL voir E85. Ici avec le Puretech (qui à été retiré en 2024 comme dénomination à cause des scandales) les problèmes sont multiples avec une courroie de distribution qui baigne dans l'huile et qui ne fait pas un bon mariage chimique avec l'huile. Mais c'est aussi un problème de segmentation qui pour faire simple laisse passer du carburant qui lui aussi ne fait pas bon ménage avec la matière de la courroie. Conseil d'amis, votre Mazda est une voiture à garder !
@gaetan1444 Ай бұрын
@@Mercedes10-yy5cp merci pour votre réponse, oui je compte la garder un bon moment elle n'est pas très vieille (2017) pour le moment je n' ai jamais eu le moindre soucis elle tourne comme au premier jour. Pour vu que sa dure... 😉
@PoggiPascal 2 ай бұрын
Je voulais y aller 😏ont aurait peut-être croisé route 😎 Malheureusement j’ai croiser les potar de la molis avant🤪😓 Le pied trop lourd🤪
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
😮😂
@PoggiPascal 2 ай бұрын
Usine à gaz 🤪
@PoggiPascal 2 ай бұрын
Finalement c’ Faisable 😅 Merci 👌
@dOF-cv2mg 2 ай бұрын
Oui simple et pour pas cher😊