MERCEDES SLK R170 . SL R230 231 Réparation verrin Toit ouvrant.

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MD10

MD10

Күн бұрын

Пікірлер: 18
@250616titi
@250616titi 6 күн бұрын
merci pour votre partage 👍
@pascalgosselin2610
@pascalgosselin2610 Ай бұрын
Un grand merci pour votre explication. C'est tellement clair que je pense que je saurais le faire. C'est dire...
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Merci Pascal pour les encouragements 😉
@souphianeb7908
@souphianeb7908 3 ай бұрын
Merci pour la présentation c’est clair et ça aide.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 3 ай бұрын
Merci 👍😉
@futurerablebubu4229
@futurerablebubu4229 6 ай бұрын
Merci pour tout se travail precieux. Voila de trés belle transmition d'infos et de savoir faire. 👍👍👍
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 6 ай бұрын
Merci pour vos encouragements,c'est très gentil 😊
@leced2707
@leced2707 8 ай бұрын
Bonjour , merci pour l'info et le retour rapide!!
@claudejoud5667
@claudejoud5667 Ай бұрын
Bonjour et merci pour cette vidéo bien instructive ! Avant d'essayer est ce que la méthode pour ouvrir le coffre est valable sur la phase 1 ? Et question peut-être bête, mais pour changer les vérins pourquoi ne pas simplement garder les tuyau d'origine et ne remplacer que les vérin ? Merci d'avance pour votre réponse et bon week-end :)
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
Bonjour merci pour les commentaires. Les tuyaux ne sont pas démontables du corps de verrins. Mais un bricoleur délicat, pourra ne changer que la tige du verrins avec ses joints, ou ne changer que les joints ( voir vidéo sur la 500 SLOuverture du coffre idem phase 1.
@claudejoud5667
@claudejoud5667 Ай бұрын
@@dOF-cv2mg je l'ai regardé aussi, je m'en doutais un peu trop facile sinon… Et pour l'astuce d'ouverture du coffre en mode décapotable sur la r170 phase 1 savez vous si cela fonctionne SVP ? Parce que la serrure n'est pas au même endroit…
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg Ай бұрын
@@claudejoud5667 sauf erreurs cela ne change rien, sauf la position la clé . Comme pour les SL. L'important c'est le bon déverrouillage par la clé.
@cauldronrevs6951
@cauldronrevs6951 8 ай бұрын
Quelle galère, c'est instructif , Ø du piston est très faible cela suppose donc une pompe de pression assez forte pour espérer obtenir une force adaptée, belle cinématique du toit, merci pour le travail .
@leced2707
@leced2707 8 ай бұрын
Génial je mets un pouce! Seulement pour les joints j'aurais aimé avoir le lien , si tu as .... Cdt Boutch.
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 8 ай бұрын
Bonjour et merci pour le commentaire.j'achete les joints chez un professionnel de l'hydraulique (CIR à Montauban). Les pro de l'hydraulique mesurent tes joints et les commandes si c'est pas en stock.De mon avis et expériences ne pas acheter des joints sur les sites asiatiques .
@cheribibi112
@cheribibi112 6 ай бұрын
Merci. Mais la partie que vous percez ne se devisse pas comme les vérins sur le côtés ?
@dOF-cv2mg
@dOF-cv2mg 6 ай бұрын
Bonjour, dans ce cas le perçage c'est pour retirer l'extrémité du verrin afin de pouvoir retirer les joints. Sinon les 5 vérins sont fixés à chaques extrémités par un axe lui même retenu par une rondelle clips
@cheribibi112
@cheribibi112 4 ай бұрын
​@@dOF-cv2mg Oui je sais j ai réparé les 2 autres verins. La partie au bout de la tige ou passe la grosse goupille peut se devisser pour enfiler le nouveau joint. Or là ca n a pas l air d être le cas
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