2 жыл бұрын
Пікірлер
@МойшаУбежденный 2 күн бұрын
Ну она и стоила 5 тыщ бакарей.
@AndreyKhokhlov-yx2nr 3 күн бұрын
Помойка
@александршама-я4к 6 күн бұрын
Чесный обзор 👍, чё то мне перехотелось покупать такого бегемота, резина сцепление 🚀🚀🚀 комическая цена, люди откатались под убили и продали, а дальше @битесь сами печально 😢
@sviridov_avto 6 күн бұрын
Да, по ремонту некоторые моменты бьют по карману конечно
@samurajm3915 7 күн бұрын
Купил труп а настроение как на новый лексус
@sviridov_avto 7 күн бұрын
@@samurajm3915 А какое должно быть настроение? Машина трудится уже пол года, таскает прицепы с машинами, с лодкой, справляется со своими задачами на ура. Ездил за полярный круг на нём недавно и обратно)
@Sklf-c8r 13 күн бұрын
Какой благородный какой молодец
@Sklf-c8r 13 күн бұрын
Продали за сколько?
@Mir-Mir18 21 күн бұрын
У меня Паджеро 3 с 2006 года и по сей день, некогда не поменяю его не на что другое! Это друг и помощник во всём! Если его любить то он тебя в тройне любовью оближет!
@djazzy2625 17 сағат бұрын
У меня бензин 2000 г.брал 4 года назад.я проехал 147тыс.до меня 232тыс. Не собираюсь менять.есть свои болячки(задние арки,ступичные подшипники)Но я ему прощаю)
@Васисуалий-ю6ш 28 күн бұрын
В пяти метрах стоит нормальный 412-й, а они с Окой возятся
@sviridov_avto 6 күн бұрын
412 тоже наш)
@Pilot74 Ай бұрын
Спасибо за видео! Сам мечтаю такой купить , только по свежей 2011-2012 . Удачи!
@sviridov_avto Ай бұрын
Спасибо за просмотр) У свежих к сожалению тоже проблема с кузовом, а так машина хорошая, 4й кузов тоже нравится, хотя в целом это одинаковые машины)
@АртурНаумов-ь1ь 2 ай бұрын
Вы с какого города то?Уставшая Приора конечно-видно что ее не любили а выжимали все соки и крайне не бережно относились!200тыс по нынешним реалиям за этот год вполне себе ничего даже!ну заработок слабоват конечно!тыс 300ставили бы и за 250-270улетела бы всё равно не нужно боятся задирать ценник-лошки есть поведутся!
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@АртурНаумов-ь1ь С Оренбурга мы. Под конечного покупателя такое отдавать нет желания, город маленький, репутацию портить не хочется. Уехала в другой город на дальнейшую реализацию. А так да, 11 год 300 смело можно было ставить
@АртурНаумов-ь1ь 2 ай бұрын
@@sviridov_avto причем здесь репутация?Еще хлеще переки продают подобное!просто машина с башкирии поэтому не понял откуда!
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@АртурНаумов-ь1ь Ну мы такое не берём обычно, не хочется потом звонков посреди ночи)
@borodad68 2 ай бұрын
Привет из Хабаровска! Было у меня три Паджеро лет 15 назад, от II до III, более в эту марку ни ногой. В эту машину из ролика после ремонта будет в сумме вложен лям и она останется ржавой и с непонятным состоянием двигателя. Зачем? Да еще дизель на мехе, очень на любителя. Ну продолжения нет, наверно Анатолий уже от нее избавился.
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Привет. Машина всё ещё со мной, езжу без проблем. Больше 10к пробежал уже. Продолжения нету, потому что у меня раздроблена лучевая кость и физически с ним я делать ничего не могу, по технике отдавал в сервис менять, пока так. Восстановлю руку, буду заниматься дальше.
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Машина в 730 тысяч вышла, по технике всё доделано, на кузов всё куплено, крыло сделано. Осталось покрасить и всё. Первая цена на машину на ходу, 780к, и там мясо, я же дешевле получил машину в которой решены 90% проблем. Дело каждого, меня пока что устраивает, езжу повседнев, межгород, таскаю прицеп.
@skodakodiaqhockeyedition4417 2 ай бұрын
@@sviridov_avto У меня тоже знакомый купил себе Mitsubishi Pajero 3 за 650 тысяч рублей. Но он в неё вложил ещё примерно 1 895 000 млн рублей.
@skodakodiaqhockeyedition4417 2 ай бұрын
@@sviridov_avto я тут бы чуть чуть поспорил бы. Нива лёгкая куда угодно можно заехать. Mitsubishi Pajero тежёлый. Ну что касается про ниву нива везде пролезить куда не проедет Mitsubishi Pajero.
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417 нива не потащит прицеп двухосный и машиной на нём, на ниве нет того комфорта в трассе из-за короткой базы. Я сильное бездорожье не рассматривал в принципе, сравнение чисто в плане хозяйства, каких-то редких вылазок в поле и холмы) А лучшая машина для бездорожья из моего детства, это запорожец))
@obsessed.100 2 ай бұрын
классное видео
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Спасибо)
@ВедроидСамсунг 2 ай бұрын
Привет! Спасибо за ролик, ждём следующие
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Спасибо за просмотр, другие видео в процессе, из-за руки медленнее делаю всё(
@ВедроидСамсунг 2 ай бұрын
@@sviridov_avto Если вдруг плохо срастается кость, то могу порекомендовпть препарат, который мне очень помог
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Да вроде нормально всё проходит пока что. Но можете поделиться, лишним не будет)
@ВедроидСамсунг 2 ай бұрын
@@sviridov_avtoОстеогенон
@ДжелялШейхалиев 2 ай бұрын
И смысл ? 200 взять столько время потратить 230 продать
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@ДжелялШейхалиев Ну там история немного длиннее, если вкратце, то просто помогли человеку от неё избавиться, и немного подзаработали. Просто взять такое на продажу, не видим смысла. Я покрашу бампер и заработаю так же))
@ПетрШрайбер-д3ж 2 ай бұрын
Лучше девочка без писи.... Чем бегемот дизельный...... Самый конченный авто....
@beksultanahmetkali2428 2 ай бұрын
Красавчик брат, очень порадовал
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Спасибо, стараемся)
@АлександрДемченко-ц4п 2 ай бұрын
Пригнал с аукциона Японии Паджеро 2001 3,5 GDI в 2007 году. Только в этом году поменял все салентблоки, хотя и по лесу гоняю и катер на нем таскаю и слипую в разных условиях. ТНВД GDI до сих пор в норме, хотя его все боятся. По кузову ничего не делал, хотя с одной стороны был небольшой ремонт арки ну и после него пошла ржа. С другой стороны более менее нормально. Решил вопрос с частой замене ступичных подшипников. Забыл когда менял последний раз (может лет 6-7 назад). Если интересно- пишите. Поделюсь. Машина стоит своих денег. И переплачивать за Прадо не хочется.
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@АлександрДемченко-ц4п Мой приехал в 2009 году с Германии с пробегом 29 тысяч. Маховик поменял, родной ещё стоял. По кузову одна арка только сгнила с правой стороны. Сайлентблоки щас все заменил, тоже родные были, вывернуло один с правой стороны, так бы можно было все не менять. Сейчас нужно передние суппорта перебрать, подкусывают поршня. Машина отличная, таскаю прицеп двухосный с машинами, даже не чувствую 💪 Правда зрители пишут что я купил труп за 550 и лучше бы взял ниву, ведь она определенно сможет 2 тонны таскать
@АлександрДемченко-ц4п 2 ай бұрын
@@sviridov_avto эта машина многое прощает. Я на одном ремне ГРМ (у меня бензин) отъездил 170 тыс. Сейчас только взялся за нее серьезно (после 17 лет эксплуатации в России. С Японии пробег 83 000 был.). Саленблоки, все шаровые какие только есть, рулевую рейку перебрал, руль перешил, заменил штатный монитор, но монитор с более дорогой комплектации. Решил ее опять в стоковое состояние привести, как должно быть с завода.
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@АлександрДемченко-ц4п Я арки заказал, хочу кузов весь привести в порядок, в салоне только руль перешить(у меня с деревом) и почистить. По прадику кстати опыт с машиной 8 год, и не могу сказать что Паджеро хуже, на бездорожье Паджеро конечно жёстче идёт, 60-70 не комфортно идти, но трассу держит лучше, рулится чётче, Прадо более валкий
@АлександрДемченко-ц4п 2 ай бұрын
Если не хочешь мучатся со ступичными подшипниками (удовольствие не из дешевых, до и сейчас нормальных из-за санкций я не нашел). Вытащи привод из ступицы и нанеси герметик на торец гранаты, который притягивается к ступице и собери все назад. И будет тебе счастье. Там видимо между ступицей и гранатой вода попадает и дольше идет в подшипник. Слабое место у них.
@АлександрДемченко-ц4п 2 ай бұрын
@@sviridov_avto Прадо очень хорошая машина. Но в свое время не взял, т.к. мне нужен отключаемый передний мост, управляемость по трассе (независимая подвеска и снижение центра тяжести за счет интегрированной рамы), шикарная трансформация салона. И она же независимая подвеска на бездорожье с огромными ходами подвески. Да не совсем надежная в плане пыльников (кстати ни одного сзади ни разу не поменял), но при этом видел в лесу Ниссан Сафари, Прадо, на мостах и как они вывешиваются.
@aldar050788 2 ай бұрын
Крайне ушатаный вариант , ну и ценник соответствующий
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@aldar050788 рынок посмотрите, до 800к не лучше варианты.
@bjornvasily5155 2 ай бұрын
Лучше обзоры на ишаков делай
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@bjornvasily5155 в твоём ауле?
@ВасилийАлалыкин-щ3в 2 ай бұрын
Ребята машина супер! На СВО пашет, как танк!
@ВладОландарь 2 ай бұрын
Убитая изначально тачка. Зря купил
@sviridov_avto 2 ай бұрын
@@ВладОландарь Хорошо, куплю новую, сообщу
@ДронРоботович 2 ай бұрын
Это разборка питерская
@nicezvprince3325 2 ай бұрын
Сузуки Джимни правый руль , с пробегом до 30т , с аукциона Японии , как тебе ?
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Не было такого, ничего не могу сказать. Знаю только что джимни предыдущего поколения популярны для офроуда
@nicezvprince3325 2 ай бұрын
Хочу такой купить дизель , трех дверный
@sviridov_avto 2 ай бұрын
Трехдверку хорошую на дизеле тяжеловато найти. Кузова устают под пластиком, арки и пороги
@nicezvprince3325 2 ай бұрын
@@sviridov_avto могу скинуть ссылку объявление , может заценишь
@wapip 3 ай бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, какого размера у вас гараж?
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Здравствуйте. Высота 3.20, сама коробка по внутрянке 8м на 5.5м. Пол монолитная плита, стены шпальные
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Проем под ворота 3 на 4
@wapip 3 ай бұрын
@@sviridov_avtoспасибо большое. А полуавтомат у вас вроде Varteg 180 duo ? Как он варит тонкий металл?
@sviridov_avto 3 ай бұрын
@@wapip да 180й, варю любую кузовню, но надо приловчится им работать, механизм подачи железный, не подводил, 5кг катушки крутит тяжеловато, беру 1кг есаб или Солярис. А так варит не аппарат, а руки) Я 8 лет назад латки 0.8мм варил электродом 2ой)))
@wapip 3 ай бұрын
@@sviridov_avtoда к меня просто такой же, пробовал им варить порошковай проволокой жесть 0.8 как-то не очень получается.
@РусланТобовилов 3 ай бұрын
Потенциал у машины шикарный, выглядит шикарно, все отлично, но нюансы есть, причём глупые со стороны производителя, содержание машины не дорогое если шарить , если не шарить то обслуживание как у ламбы , дерут в три шкуры лохов мотивируя что это внедорожник , хотя не всё так дорого если делать своими руками! Машины в целом супер и очень достойная!
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Да много уже информации перелопатил по ним, ремонту и их болячкам. Многое действительно можно сделать за копейки, если знать как) Например ситуация с сцеплением, можно было бы купить комплект одномассовый и уложится условно в 50к вместе с работой. Но этот вариант отбросил, т.к. не хотелось лишних вибраций и толчков
@ЗяваПитерский 3 ай бұрын
Загуглил маховик сцепления первое же предложение для паджеро 3 цена 21т 780р где вы нашли маховик за 230тыров ?
@sviridov_avto 3 ай бұрын
У меня двухмассовый маховик. А за 20к одномассовый. Двухмассовый бу стоит 40-50к. Чтобы установить одномассовый нужно искать под него всё сцепление целиком
@ЗяваПитерский 3 ай бұрын
Ипанутся геморрой 😂
@ИндеецДжо-й4ц 3 ай бұрын
"...сиденья седьмого ряда лежат тут":-)
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Оговорился, третьего ряда конечно же
@AlexeiKa329 3 ай бұрын
за 550 в этой машине 100 % гнилые пороги , замену шкива требует , замену цепи , а скорее всего раз давление на дизеле заморгало там скоро хана мотору , состояние рейки , шкива , валов ,пружин и тд , паджеро это не ленд крузер в паджеро не самая надежная машина
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Я машину не с Авито купил)) Пороги не гнилые, двери тоже, гнилая только задняя правая арка под накладками и где труба в бак идёт. ТНВД новый, цепи новые, раздатка перебрана, рейка чувствует себя нормально,, давление масло механически мерили, всё в норме, проблема была в датчике, установили Бош. Из проблем оказался маховик(он стоял родной), установил оригинал, в видео это рассказал. Так же передние сайлентблоки с правой стороны устали, купил уже новые на весь перед. И передние суппорта надо перебрать, двигаются туго. Машина была в лесничестве, что требовало ремонта - ремонтировали. Я на машине проехал уже свыше 10000км, таскаю машины на тралле, Паджерик чувствует себя хорошо и не разу не подвёл.
@AlexeiKa329 3 ай бұрын
@@sviridov_avto я тоже свой покупал вроде и пороги были целые даже арки и тд , а через год пороги внешние стороны выпали , под пластиком там не видно , а с давлением бывает проблема не только по датчику , цепь когда изнашивается , мусора в поддон накидывает , и ты вроде смотришь мехом давление в норме а на ходу заборник перекрывает и сам того не знаешь голодовка , я узнал это когда мотор встал, мотор меняли поддон вскрыли охренели сколько раз масло меняли и ни соринки а в нем плавают успокоители , и за три года он меня разочаровал своей некой не надежностью под 100 к пробега наездил примерно , не может у меня проф деформация т.к. я ездил на прадо последние лет 10 , и когда покупал паджерик причем такой же только на автомате , думал что будет как крузак а он рассыпучка как нива
@zmz4067 3 ай бұрын
классно
@мерсовод-й6ж 3 ай бұрын
Жиги просто 🔥получились,молодцы...👍🤝
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Спасибо, старались сделать всё что в наших силах и с минимальными бюджетами)
@TIMUR.IS.MAILAIW 4 ай бұрын
за сколько продали синию машну
@sviridov_avto 3 ай бұрын
Ещё не выкладывали её, думаю до 100к будет, т.к. есть вопросы по технике, касательно подвески.
@user-Olesya98 4 ай бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться на счет сотрудничества?
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Здравствуйте. @Tolik007178 телеграмм
@sviridov_avto 4 ай бұрын
либо по почте что в ютуб профиле
@armenmnatsakanyan7561 4 ай бұрын
Малодец .машина как из завода.😊
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Спасибо, старались сделать максимум возможного за ограниченный бюджет)
@Шахбаз-ц3к 4 ай бұрын
🇦🇿 С А Л А М 🔥 👍👍👍
@МаксПродан-щ4ъ 4 ай бұрын
Лайк, и подписка, понравился видос.
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Спасибо за подписку. Будем стараться)
@user-vaz_channel 4 ай бұрын
Что за цвет?
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Первая баклажан, вторая синий океан
@user-vaz_channel 4 ай бұрын
@@sviridov_avto у меня тоже была 06 синий океан а щас семага
@sviridov_avto 4 ай бұрын
красивый цвет, но будто не для 06
@user-vaz_channel 4 ай бұрын
@@sviridov_avto ну да это точно
@ЗУБАСТИК-з5ю 4 ай бұрын
Круто, ЛАЙК
@sviridov_avto 4 ай бұрын
спасибо
@FlameHost-et6oh 4 ай бұрын
Круто видос лайк🖐️😃👍
@FlameHost-et6oh 4 ай бұрын
Привет всем лайк🖐️😃👍
@РоманСкиндер-х9э 4 ай бұрын
Дожились,,,, сраные шахули.... По 50т.р куда катится этот мир 🤦♂️
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Таков щас рынок...
@ВедроидСамсунг 4 ай бұрын
Отличное видео, не зря ждал Спасибо!
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Спасибо за просмотр!)
@ВедроидСамсунг 4 ай бұрын
@@sviridov_avto Спасибо за видео )
@тохахвалёв-ъ7б 4 ай бұрын
Бедный окакий
@тохахвалёв-ъ7б 4 ай бұрын
Даешь список, где как и по чем суетите детали, очень интересно что откуда появляется и затраты
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Настаивается пока что, как вино)
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Да надо бы сделать, организуем счётчик затрат в каком-нибудь углу
@supeeerbro3748 4 ай бұрын
где же ты нашел его да за такие деньги
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Через знакомых
@supeeerbro3748 4 ай бұрын
@@sviridov_avto а может есть еще один в четном цвете ? Ищу себе сейчас такого же! Ценник на вменяемое живое авто 900+
@sviridov_avto 4 ай бұрын
@@supeeerbro3748 был бы ещё один, я бы его тоже взял)
@ПавелКожановский-г6п 4 ай бұрын
Мне понравилось, с меня подписка и лайк.
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Спасибо за подписку!)
@gulnaravissonova9681 4 ай бұрын
Судя по всему 160т.к. это родной пробег, но 2й круг😂 кузову хана : порогов уже нет, арки задние тоже ушли, низ передних крыльев, арки задние, передние брызговики под акб. Ну и самая главная ошибка это кпп механика... Так "ошибиться" с кпп это просто эпик!!! Пыжик даже на Даккаре с автоматом выступает. А масло 10w40 запрещено для этого мотора. Только 5w30!!!!!
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Пробег его родной, около 350к. Приехал с Германии с пробегом 20к км. Пороги целые, арки только сгнили и ниши колёсные, две из четырёх. За пилотов Даккара рад, меня для деревни устраивает механика, машина свои цели выполняет полностью.
@ЮрийДенисенко-е7т 4 ай бұрын
Здравствуйте. Кем это масло запрещено и почему? Поделитесь пожалуйста, а то лью 10w40 много лет в 4m41.
@sviridov_avto 4 ай бұрын
@@ЮрийДенисенко-е7т экспертами)) прошел на лучке 7000 уже, полёт норм, жора нет, мотор чистый
@Андрей-ц6м3ю Ай бұрын
Никаких АКПП на Дакаре и формуле нет и никогда не было и не будет , на грузовых и легковых раллийных стоят полуавтоматы в серийных версиях не используются , КПП управляет человек а электроника слегка помогает.
@ЮрийР-з8б 4 ай бұрын
это "авто" тебя разорит.
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Почему?
@andyrhoads5688 4 ай бұрын
@@sviridov_avto Владею таким бензиновым, дорого. Запчасти дорогие, подвеска дорогая, навесное дорогое, и так далее. банальные ступицы стоят совершенно негуманно, рейка - ваще забей. Оно того стоит, но все равно дорого
@aldar050788 2 ай бұрын
Он копеешный в обслуживании , УАЗик содержать дороже
@GUBKA_BOB9 4 ай бұрын
Какого года машинка?
@sviridov_avto 4 ай бұрын
1984 года
@GUBKA_BOB9 4 ай бұрын
@@sviridov_avto у меня точно такой же, но 83-го
@Resident996 4 ай бұрын
Да, надо поработать над речью... Есть канал "Москвич на Москвичах". Учитесь там разговаривать!
@sviridov_avto 4 ай бұрын
Хорошо