Обалдеть, мне очень понравилось, почти 20 лет отработал на Уазике. Такое всё знакомое, но так конечно не делал и не знал.! Спасибо, только что посмотрел, пришёл от канала Г Бурда с коментариев. может поможете разобраться ? Свой телек лжди 63 не могу счас починить (горит строчный тр. не пойму почему, изначально просто не включился после 3 недель простоя отключ. от антенны и розетки (ремонт на кухне) диодик притухал наполовину и обратно, решил заменить все кондёры и заменил, потом, как говорил Геннадий, один на кадровой перепутал полярность- сгорел предохр.рез. R 413/ 14в С-419 неправильно поставил ( MC-022A) сразу не заметил и не понял почему не показывает, плохие кондёры были- пара на пл. кин 160в-470 и 35в-100 ещё один около кадровой 35в-100 и 2 или 3 маленьких 16в-10 16в-100 около процессоров - телек включился пультом и выключался как будто нормально - накал был, звук не успел попробовать. Если-б сразу правильно оценил что он неисправен, а не просто конденсаторы сдохли за 16 лет., да ещё кондёр бы не перевернул, да ещё сдохший кондёр 35в-100 был около кадровой - телек бы сейчас работал наверно. а я полез мерить напряжение на процессорах, щуп слетел где то около питающих напряжений, 5- 8,2 - и 9v/ строчный родной успел только негромко пискнуть и всё, Потом сжёг второй строчный, потом третий уже с заметным хлопком и небольшим запахом где - не увидел и не понял, после каждого раза вроде мерял, перед запайкой строчного у меня показывал стрелочный не 3 кОм( как говорил Геннадий ) а где то около 1,95 кОм на плате без сточного, а сами новые строчные показывали около 2,35 кОм., запаянные показывали 2кОм, На Прцессорах и памяти нет закороченных ножек, они ( проц. и память) не греются когда работает на лампочку 60W, присоску мерил - не прозванивается, нога ТДКСа опаянная от платы COL прозванивается в оду сторону 2 и чуть больше кОм ,а вдругую около 30-40 кОм. Сейчас без строчного все напяжения после импульсн. в норме. Включается пультом и выключается и пультом и сам через 10 мин. ( раньше так и было без антенны) На пл. кинеск есть 112в вместо 200в на разъёме 12в показывает 10,97в, на катодах по 107-108в на всех, если вкл. в Рабочий - появляется 9в на ножке 9в разъёма, с запаянным 3 им строчным в дежурном реж. стоял 2 часа - нормально пока не включил в рабочий режим запаянный показывал 2 кОм (включал- выключал из розетки- разряжал банку и мерял, потом снова в розетку) SDA и SCL на процессорах и памяти что-то меняется постоянно в районе 4-6 вольт при нажатии кнопок пульта или морды прыгать начинает сильнее и чаще, при отпускании обратно стрелка немного подёргивается. При включении в Рабочий режим явно включилось высокое и затрещала кадровая, но только на 3 сек. - потом хлоп и всё - пи...пи...пи...пи... без диода уже и дежурного режима. Перемычка R 413 не перегорела уже дважды, Второй когда строчный включал было так же - была и кадровая треск и высокое - потом так же 3 сек. и Хлоп.. ( ST3210 HI , а по схеме какой то другой Саньо по-моему). много не знаю, учится под 60 чёт плохо получается, сегоня помню- завтра нет, а обратиться не к кому, за 25 последних лет не повстречал человека который бы помог в этом. я не ремонтник и это первый мой кинескопник. По моему на ТМСе Раньше было ( когда ещё накал светился и стоял родной строчный) 18в или 28в -- теперь 35в , но по схеме тоже 35в написано ?, правда наверно для Саньё строчного. Один красный бочёнок 1600в с-405 показывает около нормы вроде 21,67 nF и без ESR , а второй приклееный к нему с-411 показывает 560,1 nF и ESR 4,9 Не знаю так должно быть или нет. Может что подскажете - что ещё проверить ? С Уважением. Сергей.( Екаиеринбург).

УАЗ до сих пор ставит трамблеры? Система надёжная как робот федя😅

Толком что ты показывает не чего не понятно, ну че попало

Можете схему отправить?

Молодец! Но требует анализа, по тепловой нагрузке на коммутатор!

Как вам позвонить

НА ЗАКАЗ ДЕЛАЕТЕ

Хм, спасибо тебе коллега за идею. De R0AIW

Я бы с удовольствием приобрел это изделие в сборе. У тоже бухонка, и меня тоже не устраивает система зажигания. Могу ли переговорить с вами на эту тему?

Без траммбуллера дачик с каленвалом как дата искра на 4 циллиндра? Жду скореещего ответа

Куда я жмал 🤦‍♂️

Было бы не плохо еще и схему датчика холла)) и как его правильно собрать) возможно это?

Но как показывает практика катушки лучше импортные надёжнее и искра лучше не греются и дольше работают !!!!

А как же ранее и позднее зажигание? Так же трамблером крутить?

👍

Долго пиздишь трафик полить на таких пиздоболов

От пропажи искры мотор троит, то есть отсутствует такт рабочий ход. Ну а если мотор двоит😅😅😅 то отсутствие ещё какого нибудь такта, например впуск или выпуск или сжатие. Не зависимо от количество котлов в моторе...

Да-а! Польша, Румыния, Франция, Бельгия, Марокко... А в Великой России - ни-че-го! Видимо, Медведев из "ЕР" для обеспечения Единства все повырубал - до кучи к Часовым поясам, Летне-Зимнему времени, УКВ-1 и Баренцеву Шельфу для Норвегии!

собрал поставил стреляет в выхлопную в чем причина пока непонял подскажите пожабусто.

Простой контактный трамблер можно возить с собой бабину родную оставить если что перекинуть и всё

как все сложно автомобильный датчик надо ставить легко меняется и быстро можно найти

Где посмотреть схему спайки датчика хола?

Где посмотреть качество работы этой системы именно на вашем авто?

Интересно .kzbin.infoJj5Pwu16GPE?feature=sharekzbin.infoQgYkb-TP13Y?feature=sharekzbin.infod13SFsc5ygg?feature=share

Глядя на цены готовых я за эти деньги сам смогу сделать не хуже готовых.

Да, конечно хотелось бы посмотреть, как это все работает в живую. На сколько правильно и ровно работает двигатель, как на холостых оборотах, так и на ускорении. А вот к примеру выйдет из строя ваш датчик холла на трассе, что будете делать? А вот если бы у вас, на обычном трамблере будет установлено сразу 2 датчика холла, то вы точно доедите, хоть 30 км, хоть 50 км., до дома, причем довольно таки спокойно. Проверенно на собственном опыте. Так что обычное добавление второго датчика холла, дает более надежный результат, да и мороки не так много.

Russo maluco.

Отличное видео,спасибо! но угол поворота для зажигания второй пары свечей должен быть 90 градусов по отношению к трамблеру (или 180 градусов по коленвалу)- просто не увидел этого момента

Мне все интересно а магнит там скольки полюсной ??при том что разрез на магните всего один .по логике дожно быть две половинки магнита ( при одном двухканальном датчике )

Точно такой-же принцип я использую на автомобиле Волга ГАЗ-31029 в течение трёх лет. Нареканий нет никаких, наоборот, заводка прекрасная, приёмистось двигателя возросла, расход топлива уменьшился! Единственное отличие, я использовал штатные автомобильные датчики Холла! Загара на свечах зажигания не наблюдается, двигатель работает устойчиво и отсутствует крышка трамблёра- слабое звено в автомобиле! Иногда мою двигатель водой под напором, чтобы сбить грязь, пыль, после чего заводишь двигатель- нет троений и перебоев, схватывает сразу! Я этой доработкой доволен, всем советую! Автору -респект и уважение!

Мне показалось, что за один оборот вала трамблёра, двух контурный датчик холла срабатывает по 2 раза . На машину пойдет. Но все равно, это конструкция тоже неправильная. Не нужно что бы 2 раза била искра за цикл работы 4такта. А вообще, меня интересует такая схема. Только мне надо за один оборот вала трамблёра, чтобы 2х контурный датчик срабатывал 2 раза. А не 4.

Самая путевая конструкция. Спасибо.

В автомобиле со всем другие провода а не лопша хозяйственная

Обычно, любители выпить и особенно в двоём, хорошо понимают друг друга. НО... к сожалению, я теперь не пью и понять тебя уже не способен... У тебя там так темно... и всё уже сильно закопчёно от времени..., так что ИЗВЕНИ если что, но я теперь не очень уж такой способный ...

Как с Вами связаться?

Можно ли у Вас приобрести эту систему.

Синий провод на катушках это + или -?

Можно подробную схему. ? Этого датчика холла.

Вопрос на засыпку..а если 4 катушки и четыре коммутатора и четыре датчика холла и что бы не лупила одна холостая искра в нерабочем цилиндре ,то два выхода с каждой катушки соединить соединить на одну свечу ......ВОПРОС БУДЕТ ЛИ РАБОТАТЬ КАТУШКА ???

Это гениально! Спасибо большое за видео!

Схему скинь

Доброго времени. Очень хорошая схема. Можно детально рассказать как именно коммутировать провода. Но совсем для простых людей. К меня ВАЗ 2101. Очень надеюсь на ответ.

Сделал такое 2х контурное зажигание на москвич и одни плюсы..двигатель стал легко запускаться и вообще без вибрации👍👍👍

Пожалуйста,Кто нибудь подскажите.Везде про четырех контактный Трамблёр рассказывают. А что, если двигатель шестицилиндровый? Как быть. Или дайте ссылку где это разбирается.

Ну что, круто! Поймать можно многое, но нужно понимать , что, когда, где и на что ловить! А вот мой личный опыт приёма на ДВ на бытовые радиоприёмники из моей коллекции Selga, Океан, МП-64, TECSUN PL-600 из центральной России Самарская обл. г. Тольятти. Если кому интересно kzbin.info/www/bejne/g6vOnmmnbJyDhsU. Я сам был в шоке, когда услышал такой приём на ДВ. А ранее, не зная о возможности приёма в этом диапазоне даже удалил планку ДВ на ВЭФ-202 ради организации ФМ диапазона, а зря...

Правило из орфографии не только для автора, но и комментаторам: приставка "без..." или "бес.. " пишется с буквой "з" если после приставки идёт гласная буква, например: безответственный, и с буквой "с" если следующая буква согласная, например:бесконтактный, бестолковый, бесперспективный. Кстати " безынициативный" пишется через "ы". Я на этом бутылку коньяка выиграл. Правда не получил,,,,,😄

Отличная задумка

пожалуста скинь схему сборки трамплера

Схему конструкции антенны можно увидеть?

Что интересно некоторые хотят собрать и не знают зачем оно и для чего....Что интересно,навыков и знаний как из детсада... Наверное,нужно свою машину оставить ,как есть и не лезть туда с прямоугольными руками и пустой головой"покажи куда и как припаять 3 провода"..Пока знания из книг и навыки не появятся.