12 лет проработал,не благодарный труд,травмоопасный,комиссия как у машинистов,горячую сетку убрали,от начальства только слова(надо и быстрей),как следствие сплошное нарушение ТРА.
@elru918511 күн бұрын
Класс!!!
@elru918512 күн бұрын
Дай Бог вам здоровья!
@АлексейБашкиров-и8о21 күн бұрын
Следуйте с максимальной скоростью. Щас блеать, все бросил и гашетку в пол втопил на 6 ногах из 8 шоб секция по защите совсем сдохла
@User_977622 күн бұрын
Пантографа****
@ПолинаМалышева-ъ5с24 күн бұрын
Хабаровск не проходит через Байкал подскажите город бекин князеволоконское
@K_Tombo25 күн бұрын
Очередной аналоговнет.
@MaxMax00729 күн бұрын
Я крутилась, как волчок и поэтому, наверно, нацепила колпачек😂😂😂😂
@heikowiebke3971Ай бұрын
Одна показуха и враньё бла бла
@greatrussiandefectoscopist3276Ай бұрын
Рабы пч евские которые сами не хуя не хотят менять к лучшему,им тридцатки на месяц хватает 😂десятилятиями
@annalobintseva300Ай бұрын
Проработал составителем 35 лет.коментарии пишут люди далекие от этой професии.иногда такие глупости пишут
@elru9185Ай бұрын
Очень ответственная работа
@ВалентинИльич-ж8гАй бұрын
Вы молодцы ребята круто бам ❤❤
@cookseemann67492 ай бұрын
Ложь пиздёж
@LordLex-w5s2 ай бұрын
Все видео великолепны! Что-то поздновато увидел.
@SoxibaMuminova-b3u2 ай бұрын
Здравствуйте
@Александр-п3р3к2 ай бұрын
Это узаконенное рабство эта не работа , это ад
@sergiiyershov57952 ай бұрын
вспоминая 1983-1985 года и свои поездки по Турксибу от Алма-Аты до Новосибирска .Понял .что Ильф и петров не врали ,там все было своровано , такого убожества не видел нигде . Даже перроны черные деревянные ,вокзалы как из фильма ужасаов , скорость поезда 30 км в час среди барханов ,вообщем сказочники одни ,это позорище .
@sergiiyershov57952 ай бұрын
в 1970 году ехал поездом от Свободного до Москвы ,до Слюдянки нас тащил паровоз , на горку прицепляли сзади второй паровоз .сказочники
@НАТАЛЬЯРоманчук-ш2ю3 ай бұрын
Мой любимый Город, Моя Родина❤
@ВалерийЗалуцкий-л6у3 ай бұрын
Строила молодеж совсем не для Китая!!!!
@DJek83 ай бұрын
собачья должность.
@SergPrr3 ай бұрын
Живу в Туле, работаю в Туле. Никогда не был взят тульский кремль. В белёвском районе, как в Брянске, край партизан) у меня там и дедушка и бабушка
@АлексейМартынов-ь5ш3 ай бұрын
Стрелки на ЖД путях куда как важнее стрелок на брюках! Спасибо вам за полезную информацию.
@BairTs.3 ай бұрын
Вот так работаешь несколько лет путейцем. Гробишь свое единственное здоровье за копейки,а когда увольняешься ,никто из руководства,подчеркну,никто тебе спасибо не скажет за такой адский труд. Еще и должен останешься . Никому не рекомендую идти в монтеры пути. Настоящие рабы РЖД. Здоровье одно. Имейте ввиду.
@GP_777-t4q4 ай бұрын
Емать лайк
@корольАртур-э1в4 ай бұрын
.. На каждой станции минимум 4 составителя, они дежурят 24 часа 7 дней в неделю........... Создатель фильма конченный долбаëб.......
@ArminASOT6504 ай бұрын
7:53 тэм 7а красавчик
@Andril924 ай бұрын
все поколение 70ых знают, что разрушили красоту Белева не война и кто взрывал церкви и монастыри после царской России известно и все было порушенно до войны
@АндрейФедоров-у7с4 ай бұрын
Представь что там была в салоне
@ВикторЗапоренко-ы2з4 ай бұрын
Спасибо перестройки. На пенсию в 55.Дядьки уходили в 60.
@Ксения-х8у8г4 ай бұрын
Хорошее видео
@uvzshnik4 ай бұрын
Примерно понял схему. стоял автомобильный видеорегистратор на стекле с наружной стороны, а внутри кабины писались звуки рации. Затем звуки рации сжали до размеров по времени самого ролика.
@alexeizorin49464 ай бұрын
Станция Байкал находится, на левом берегу Ангары. По вашему видео, станция Байкал находится в районе бухты Песчаной.
@Ксения-х8у8г4 ай бұрын
Дак конечно молодые парни мужчины у которых нет возможности попасть в управу работают и в жару и в холод а маминкины сынки сидят жопу греют в управе
@Ксения-х8у8г4 ай бұрын
Да настоящие мужчины
@АлександрКосенький-м9о5 ай бұрын
По трубам руду не возможно транспортировать . а по железке можно. :железную , никелевую вольфрамовую , ванодиевую руды.
@АлександрКосенький-м9о5 ай бұрын
От дзёмги, до Николаевска на амурепровести б железку и построить порт .
@АндрейБерезин-т2б5 ай бұрын
Я, конечно, делитант, а никак нельзя было этот участок обойти? Неужели не было выбора?
@музыкальныйканалфотоклип5 ай бұрын
Не понял а камеру туда кто поставил ,и с какой целью?🤔
@HatsuneMiku-x8tАй бұрын
Это специальный вагон-лаборатория, на видео проверяли состояние км с помощью него, там специальный видеорегистратор стоит чтобы отслеживать происходящен
@Андрей-л4н5д5 ай бұрын
Рельсы надо было. Везли морем? 😂😂😂 Кирпича вначале небыло. Люди откуда? В войне с японцами проиграли и решили вокзал построить.😂😂😂😂😂
@ЮлияЧ-й1ы5 ай бұрын
Потрясающее видео. Обязательно показывать детям, чтобы сохранить память о великом Подвиге нашего народа. До слез.
@МаксСмирнов-д5ж5 ай бұрын
Зп составителем в 24году 70тыс минус подоходный
@B.o.n.e.s3715 ай бұрын
Это на минуточку как у машиниста маневров
@SHurupkin.5 ай бұрын
До 13 км на бригаду до 8 человек😂смешно😅 Мурманск. три монтера+бригадир на 45-50 км вот она реальность РЖД!!!
@S_T7555 ай бұрын
Зачем мне ютуб показал это видео первый раз, когда ему было 8 лет. А теперь показал когда ему 9 лет?
@ВалентинИльич-ж8г5 ай бұрын
Спасибо большое ребята молодцы классная фильмы
@kasymov71205 ай бұрын
Был на БАМе гордись, не был радуйся. Восточный участок БАМа посёлок Ургал. ЖДВ. 137 мехбат ( в/ ч 83313 ) . Привет желдорбату из Казахстана. Воин гордись службой железнодорожными войсками на БАМе. Такой лозунг был на входе в КПП нашей части .
@Александр-м6е2р5 ай бұрын
Мощь России❤
@yash_hash5 ай бұрын
Если кто то хочет стать монтером: 1) не устраивайся в эту дырявую контору, здоровья ты отдавать будешь на рубль, а зарабатывать 3 копейки из которых минимум 1 будут постоянно пытаться отобрать всякая вышестоящая мразь(в ржд в принципе любое руководство-это на 90-95% редкостные гниды) 2)если совсем приперло и уже попал сюда, то не задерживайся и уходи при первой же удобной возможности.