3 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-cg6vj7xy7t 13 сағат бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста моменты на гбц, к.вал и шатуны. За ранее благодарен Вам!!
@user-bd1fx7rq9v 4 күн бұрын
Подскажите после кап ремонта двигателя масло в вихлопних колекторах 3.4.5.6 целиндра. В чем может бить проблема?
@user-zr1yd7pf1y 27 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Где на этом двигателе находится перепускной клапан давления масла?
@user-io5mj5dg2p Ай бұрын
Только поршневая не пришла, а загильзовали. Сколько тянешь коренные не говоришь. Обучаешь, обучпй правильно.
@user-rn1zq4px8j Ай бұрын
Таких засранцев я заставлял либо мыть мотор, либо бежать в сельпо за огромной банкой кофе!!! А так то песня знакомая😢. Только в таком виде штук 30 перебирал... Раньше за такой грязный мотор, механик бы водителю болт в ухо закрутил. А сейчас водил развелось, как говна за баней. И по большей части наездники и неряхи. СОЧУВСТВУЮ МАСТЕРУ😢 Моторист.Алма-Ата.
@user-gu7jk7bv1f Ай бұрын
Как водитель умудрился загадить движок?
@user-vj8to7fd1u Ай бұрын
А что сначала помыть а потом разобрать не додумался😂😂😂
@user-ie8lz5mx2n Ай бұрын
Прокладку межу рулем и сиденьем надо менять!😅
@bahrombahromov2744 Ай бұрын
Рассказал бы как надо всё делать не делая молча
@MIKRON-fr2gr Ай бұрын
Очень тяжело на камеру говорить. Переснимаю по 10 раз. 😁работать некогда.
@bahrombahromov2744 Ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr у меня есть ман CLa 26.280 если у вас такой движок попадёт под ремонт делать будете снимите видео пожалуйста
@MIKRON-fr2gr Ай бұрын
@@bahrombahromov2744 ок
@user-sw5kz1dt9j 2 ай бұрын
День добрый, спасибо за видео, очень помогло. Собираю такой же, может подскажите инфу где найти по моментам затяжки?
@MIKRON-fr2gr Ай бұрын
Да, в интернете полной информации напиши сервисный мануал для такого двигателя.
@Hard_Motors 2 ай бұрын
Красивые 😂
@user-nm7st1pu3s 2 ай бұрын
Сними видео как регулируются балансиры ман d0824
@michaelvoronov5716 2 ай бұрын
Вроде 0.05 - 0.11 мм. допуск.
@user-ec6lb5yj7x 2 ай бұрын
лепила
@Hard_Motors 2 ай бұрын
Никогда! Никогда так не не делайте!
@MIKRON-fr2gr 2 ай бұрын
Ну ты уж тогда расскажи мне , чтож так категорично? Сдаётся мне, ты на диване сейчас сидишь😁?
@Hard_Motors 2 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr нет, вольву D16 собираю и уже не первую, в пнд nta приедет
@MIKRON-fr2gr 2 ай бұрын
@@Hard_Motors ясно, развёрнутый ответ.!!
@Hard_Motors 2 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr интересно можно на вольве по перекрытиям?
@user-om7xm4qz1z 2 ай бұрын
Какой адрес скажите пожалуйста
@MIKRON-fr2gr 2 ай бұрын
До конца этого месяца у меня нет места, если хотите отправить мне двигатель сначала наберите меня 89121113682 Игорь .Ярославль, тормозное шоссе 117.
@kondratkondratov3644 3 ай бұрын
Здравствуйте. Какая цена данной процедуры?
@MIKRON-fr2gr 3 ай бұрын
Если вы мне его привезёте или пришлёте транспортной компанией, то 55, если мне надо будет снимать его с техники + 30.
@vano56 3 ай бұрын
Чем отмыть двигатель от эмульсии?
@MIKRON-fr2gr 3 ай бұрын
ДТ
@user-cg9jc5lx3e 3 ай бұрын
Это же не ремонт .а просто укомплектовка.так этот движок долго не проходит
@user-qo4vr5hc4n 3 ай бұрын
1. на данном штатном ТНВД НЗТА "УТН"...передняя обойма кулачкового вала поджимается самоподжимным подшипником роликовым..Но,пружинки часто ломаются и сила сжатия -прижима передней обоймы пропадает вовсе...т.е. совсем со всеми вытекающими. Выход классический...установить вместо пружинок...обычное регулировочное кольцо-проставку,т.е. жесткий упор кул. вала сделать.Только тогда все будет работать нормально. 2. клапана и по ТНВД можно проверять -настраивать--в момент впрыска на конкретный цилиндр ДВС.
@MIKRON-fr2gr 3 ай бұрын
Поменяли на китайский насос. 🙂
@user-qo4vr5hc4n 3 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr Утн после вышеописанной модернизации- самый лучший в своем классе.
@user-mk3be4ye3p 3 ай бұрын
Есть блок цилиндров?
@MIKRON-fr2gr 3 ай бұрын
Нет
@user-ht4jk3gq3s 3 ай бұрын
Ну и сколько градусов по коленвалу до вмт не доводить на впускной клапан и сколько градусов переходить за вмт на выпускной клапан? Озвучьте пожалуйста раз подняли эту тему!!!
@user-nv3gy2ll7d 3 ай бұрын
Горе от ума! Но так тоже можно
@user-cs4bo2it6r 3 ай бұрын
добрый день с Самары!подскажите по гбц-имеются отверстия от системы охлаждения до отверстия под болты крепления гбц по три штуки на каждой гбц, при опрессовке идет воздух с отверстий крепления гбц к блоку, что это такое?Спасибо
@user-mk1jx1ux3g 4 ай бұрын
Если не трудно измерте расстояние от верхнего поршневого кольца (верхний кромки) до днища поршня ?
@MIKRON-fr2gr 4 ай бұрын
Дружище ,уже нету возможности, двигатель ушёл.
@user-mk1jx1ux3g 3 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr старые поршни то остались . там диаметр пальца какой ? ну если уже всё сдано в металолм , то понятно .
@MIKRON-fr2gr 3 ай бұрын
Это было 8 месяцев назад.
@user-mk1jx1ux3g 4 ай бұрын
Да не кавитация это , металл в гильщах вкраплением малоуглиродистые или иные примеси .
@user-mk1jx1ux3g 4 ай бұрын
Говно мотор . народ почему вы не смотрите конструктив мотора до покупки машины ? Наблюдая за всем этим я пришёл к выводу что в России живут самые верующие в бога люди . Вера в то что завод сделал новый мотор и он будет хорошим :) Вы хоть вес поршней посмотрите ? И сравните с другими аналогами :) Буквально все наши моторы нужно допиливать и очень важно правильно эксплуатировать ,с учётом дебилов инженеров которые делали это говно пластелин .
@MIKRON-fr2gr 3 ай бұрын
В этом ресторане очень скудное меню Что дают-то и едим. Деваться нам некуда.хоть ругай ты инженеров, хоть не ругай, а лада Веста уже 2м стоит. 🤣
@fill3687 3 ай бұрын
Первые 536 хорошо ходят, а старые 650 миллион легко. Это потом пошло замещение и удешевление. И все, качество упало сильно. Сами делали ремонт на 651, 150 тыс прошел и тосол в поддон.
@user-mk1jx1ux3g 3 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr я уже все потроха моторов пересмотрел что бы собрать солянку из все го что есть , но эти гниды инжинеры всё делают так что бы было не взаимо заменяемо . у одного мотора коленвал хороший , у другого гбц , но поженить невозможно . а протечка по гильзам это уже ..... гильзы дырявые из за фосвора как я понял , кавитация там не причём .
@user-dz9oj7jh2w 4 ай бұрын
Каой мамен затяшки вала
@MIKRON-fr2gr 4 ай бұрын
Да сейчас разбежался и написал тебе, какой момент затяжки , "не здрасьте, не до свидания"
@user-ho9ip3yf8s 4 ай бұрын
Получается ты едешь хоть на чем, сломался. Вот такой чувак как ты проезжает и знает момент затяжки и думает что он пиз..ц спец и не поможет. Может же и с тобой такая х..ня быть. Надо быть добрее друг
@user-rn2kc8ps8w 4 ай бұрын
добрый день. Подскажите пожалуйста камаз 65225 мотор 740.50 выкидывает масло через сапун, на холостых капает,на оборотах ручем идет. Не один моторист у кого спрашивал не может сказать причины. По их совету уже два раза поменял полностью поршневую. Может знаешь в чем причина?
@MIKRON-fr2gr 4 ай бұрын
Позвони мне завтра, пообщаемся
@i_borodin 4 ай бұрын
Этот двигатель легче выкинуть чем отремонтировать 😂
@user-xk6cb8zb2p 5 ай бұрын
Интересно сколько будет стоить Работа?
@MIKRON-fr2gr 5 ай бұрын
66т
@02invader18 5 ай бұрын
Ремкомплект для кап ремонта 290т
@MIKRON-fr2gr 5 ай бұрын
@@02invader18 всё может быть, всё зависит от того, чего ты хочешь поменять.
@02invader18 5 ай бұрын
@@MIKRON-fr2grа сколько времени у вас занял этот ремонт ?
@MIKRON-fr2gr 5 ай бұрын
@@02invader18 неделя
@antonryabkov1611 6 ай бұрын
Здравсуйте порншя подгоняете по вылету?!
@MIKRON-fr2gr 6 ай бұрын
Здравствуйте ,По группам, это КАМАЗ
@user-dx1pk5sy7p 6 ай бұрын
А где кольцо на клапана? После притирки должно быть кольцо.
@user-sh3yi6rp7t 6 ай бұрын
Привет. Очень нужна помощь. Собрал двигатель YC6108G. Никогда сам не регулировал клапана. может есть видео которое поможет?
@MIKRON-fr2gr 6 ай бұрын
89121113682 звони
@user-jj3tl7rq7f 7 ай бұрын
Отключайте ЕГР, выводите сапун в атмосферу, прошивайте и будет вам счастье. Ну а антифризом, как повезёт.
@user-lb1nk9pk9x 8 ай бұрын
Работаем на износ, парни! - сказал толкатель и передал привет кулачку!
@user-jw1oy3ov7h 8 ай бұрын
На каких оборотах на них ездить
@user-gj8fj7lp3d 9 ай бұрын
Ребята подскажите бывают проблемы с головкой у этого движка и как часто.Может кто то встречался с такой проблемой.Благадарю
@MIKRON-fr2gr 9 ай бұрын
Да бывают в принципе как и у всех, но сказать что в этом двигателе слабая головка я не возьмусь, в этом двигателе другие слабые места
@user-ld6io9ce5r 9 ай бұрын
Добрый день.Вы в каком городе находитесь,
@MIKRON-fr2gr 9 ай бұрын
Мы находимся в Ярославле, но работаем со всеми регионами России принимаем двигателя любой удобной для вас транспортной компанией.
@user-ye3yf6lh1q 10 ай бұрын
Привет. Блок восстановлен или другой?
@user-ye3yf6lh1q 10 ай бұрын
Нашёл ответ в описании.. А втулку ремонтную установили или восстановили в номинал отв в блоке?
@MIKRON-fr2gr 10 ай бұрын
@@user-ye3yf6lh1q есть небольшой лайфхак ,втулки поставили от 238го интегрировали их в блок и расточили до нужного размера
@user-ye3yf6lh1q 10 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr спасибо
@user-uk6vd2qj9h 10 ай бұрын
Как вы его с навесом гильзовали,?
@user-dt2qw9gk5x 11 ай бұрын
Шатуны не подцепил, а собрался поддон приклеить!🧐😁
@MIKRON-fr2gr 11 ай бұрын
Сразу видно спец диванный пишет 😁, сначала ставится промежуточная плита.
@user-dt2qw9gk5x 11 ай бұрын
@@MIKRON-fr2grдиванный спец 40 лет на КамАЗах и МАЗах...последние 10 лет МАЗ 6501В5. 536й движок. Три года назад антифриз пошёл в поддон, видимой причины не нашли. Голову отправили в сервис, стаканы форсунок заменили. А силикон на гильзах менял сам, и что интересно, гильзы как новенькие, никаких следов кавитации. А этот, на стапеле у тебя, что за мотор? Видео короткое...
@MIKRON-fr2gr 11 ай бұрын
@@user-dt2qw9gk5x ман д0826
@user-dc6zt4wj7x 11 ай бұрын
Подскажы как правельно отрегулировать впрыск.
@etibarabbasov3835 11 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста во сколько по цене обошлась?
@MIKRON-fr2gr 11 ай бұрын
250т
@OPK126 11 ай бұрын
Что бывает то?
@user-on8od3pk2s Жыл бұрын
Поршнева у меня дешево.
@derevensky_vestnik Жыл бұрын
Как найти откуда может попадать антифриз в масло? Немного, успевает выпариваться через сапун но уже как то поднадоело. 🙁
@MIKRON-fr2gr Жыл бұрын
Теплообменник, гильза,Компрессор, головка смотри там
@derevensky_vestnik Жыл бұрын
@@MIKRON-fr2gr к вам на диагностику можно попасть как-то?
@user-qr8wz9hj1l 9 ай бұрын
Я долго искал на своем, в итоге была микротрещина между 3-4 цилиндром,
@0.8690 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста ямз 536 это Рено ?
@MIKRON-fr2gr Жыл бұрын
МАЗ 3110 14год
@anton64059 7 ай бұрын
Нет. Рено - это ямз650.
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
Болты ГБЦ мне рекомендовали менять из за удлинения, типа они вытянулись...да я просто токарю заказал шайбы, вполне вышло хорошо, рекомендую на первое снятие ГБЦ. Четыре года нет проблем...
@MIKRON-fr2gr Жыл бұрын
Есть ещё нюанс у него болты крутильных колебаний и маховика, они одноразовые, предназначенные для одной затяжки. 2 раз нельзя использовать
@user-dt2qw9gk5x 10 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr Слава Богу, сцепа работает хорошо, просто чудесно! Стараюсь отдалить момент знакомства с однодисковым сцеплением!!!. ( Я езжу очень аккуратно, хотя иногда приходится напрячь сцепу.. всё-таки КДМ, полная масса 33,5тн
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
Всё, дружище, я подписался...у меня МАЗ с таким же движком. В принципе, уже 10 лет работает...были проблемы с антифризом в поддоне, вопрос решил по телефону с МАЗ центром. Сам снимал голову, замена стаканов форсунок в спеццентре, я только силикон на гильзах менял. Сборку делал сам, аккуратно, опять же звонил в МАЗ центр, как клапана регулировать, ребята молодцы, сбросили систему. Зазоры, и т.д. Только я же знаю ГаЗ 51😂😂. тоже самое. Но таких страшных вещей, брат, не видел...это наверно, гастер управлял Мазом. Кошмар...
@MIKRON-fr2gr Жыл бұрын
У этих двигателей есть ещё одна проблема, они очень сильно подвержены кавитации. Сколько не разбирал двигателей практически у всех в той или иной степени есть разрушение гильзы.
@user-dt2qw9gk5x 10 ай бұрын
@@MIKRON-fr2gr привет ещё раз! Я забыл сказать, у меня ДВС 2013го года, вроде бы начало серии. Антифриз в поддоне обнаружил через семь лет эксплуатации, и то после отпуска, МАЗ стоял 42 дня... пришёл на работу, щуп вытащил, а там почти два уровня 😂 . Сразу всё понял, тем более датчик уровня антифриза загорелся. Сразу на яму с тельфером, ну... дальше понятно. Так вот что интересно, гильзы все вытянул, никаких следов кавитации, поверьте... может быть, в начале производства этих моторов что то соблюдали на ЯМЗ? Тем не менее, шатунные вкладыши были в отличном состоянии, шейки вала тоже. Даже прокладку ГБЦ не менял, ибо отлично выглядела. Единственно, что делал при сборке, заказал токарю шайбы под болты крепления ГБЦ, так как ребята с МАЗ центра советовали их заменить, из за возможной вытяжки. Ниче, 2 мм шайбы отлично легли, протяжку делал в три приёма. Сейчас мотору уже 10 лет, масло от замены до замены полуровня, меняю каждые 10000км. Лью 15 w 40. И что хочу добавить, из-за офигенной герметичности поддон сгнил за шесть лет, снаружи 🤣😭. Но вы поймите, это КДМ, всю зиму соль...
@MIKRON-fr2gr 10 ай бұрын
@@user-dt2qw9gk5x у них проблема ещё была в резинках, которые стоят под гильзами, они очень сильно прожимались и во время эксплуатации, они начинали потихоньку бежать.
@user-qh5ni8ro4s 5 ай бұрын
А можно контакты куда звонили в маз центр, пожалуйста?
@verossavr3027 Жыл бұрын
Мять то поддон кувалдой зачем
@MIKRON-fr2gr Жыл бұрын
Резиновая киянка!
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
У меня сгнил за 6 лет...с новя. Айда стучи!!;😂😂😂
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
@@MIKRON-fr2gr КДМ 2013 года, МАЗ, ЯМЗ 536, движок чистейший, снаружи сгнил поддон..
@verossavr3027 Жыл бұрын
@@user-dt2qw9gk5x какой хозяин, такой и результат. Покрасить его было не судьба?
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
@@verossavr3027 соль любую краску съедает...агрессивная среда.